今天就给我们广大朋友来聊聊林肯品牌,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

疑问1：林肯在华销量突然崛起，背后原因到底是什么？又有何隐患？

优质回答基于最新的交强险数据，9月林肯刷新了在华销量的最高纪录，全系车型累计销量7478台，同比增长66.1%，在所有传统豪华品牌中，同比增长排名第二（凯迪拉克9月销量2.7万，同比增长66.8%，排名第一）。同时，林肯已经连续五个月同比和环比实现双增长。那么问题来了，林肯在华销量为何能够突然崛起呢？背后的原因到底是什么呢？下面，小编就给大家做一个详细分析。

国产车型市场表现强劲

林肯销量大幅增长，肯定要归功于疫情期间上市的林肯 冒险家以及成都车展上市的林肯飞行家。冒险家定位紧凑型豪华SUV，飞行家则定位豪华中大型SUV，这两款车型都是林肯国产车型。全新林肯冒险家上市7个月，累计销量达到1.9万辆，刚刚过去的9月，单车销量更是突破了4000台。全新林肯冒险家上市以来，一直刷新林肯本品牌的各项纪录：最高单车型进店客流纪录、最高单车型销售线索纪录，连续5个月刷新林肯单车型月销量纪录。足以证明，该车型的国产化上市是非常成功的。

全新林肯冒险家

全新林肯冒险家定位紧凑型豪华SUV细分市场，主要的竞争对手有奥迪Q3，宝马X1，奔驰GLA，凯迪拉克XT4，沃尔沃XC40，雷克萨斯UX，路虎揽胜极光等，这个细分市场的竞争还是非常激烈的。目前终端市场，林肯冒险家均价24.2万，平均折扣-11%，而同级竞争对手中，除了雷克萨斯UX和奔驰GLA之外，其他竞争对手的价格折扣基本均在8折左右。上市9个月，价格和销量均可以达到这样一个水平，对于林肯来说，肯定是满意的，说是量价齐飞，应该不为过。

全新林肯飞行家

今年成都车展上市的全新林肯飞行家，上市仅一个月，客户订单就已破千，累计客户订单已经突破5000台。9月销量则达到了1400台。对于一台豪华大型SUV而言，上市不到三个月，就能有这样的销售成绩，销量爬坡还是非常顺利的。

豪华中大型SUV细分市场，主要的竞争对手有奥迪Q7，宝马X5，奔驰GLE，凯迪拉克XT6，沃尔沃XC90，雷克萨斯RX，林肯飞行家。目前从终端成交价来看，飞行家均价在62.6万，由于新上市不久，终端依然没有优惠，除了雷克萨斯RX外（均价只有47.9万），其他品牌车型价格折扣在-3%到-15%之间。从目前销量走势来看，随着销量逐渐爬坡，如果飞行家终端有一定优惠后，相信销量还会到一个新的台阶，即价格折扣打到-10%，销量爬坡到三千，也是完全由可能的。

小编之前写过一篇文章：《豪华品牌可靠性及销量排名对比分析 | 为情怀买单的品牌有哪些？》，主要描述了美国权威调研机构JD Power发布的车辆可靠性报告（VDS），同时横向分析了这些豪华品牌在国内的销量排名。如果可靠性排名明显高于销量排名，小编觉得，这个品牌在国内的销量还是有一定提升空间的。毕竟对于汽车行业来说，产品口碑还是非常重要的。从这个角度来看，林肯在国内还是有比较大的销量提升机会的。

从JD Power年初发布的质量可靠性报告可以看出，在美国，林肯质量可靠性排名所有豪华品牌第三名，且相比2019年来说，质量表现有了较大的提升，但根据最新的销量数据来看，林肯在国内的销量排名只有第十，这和质量可靠性排名还是非常不吻合的。良好的口碑效应加上品牌知名度的提升，都有助于林肯品牌在国内销量的提升。

坚持林肯之道

在汽车行业，很多品牌都会践行一句话：retail is detail，即零售管理在于细节。相信任何品牌都会有展厅销售流程，尤其是豪华品牌。小编去过很多不同品牌的4S店，最让我印象深刻的肯定就是林肯。不管是展厅布局还是销售顾问的整体形象和接待流程，都让人觉得，这就是一个豪华品牌，从最初的品牌墙介绍到专业产品顾问的产品介绍，再到后续的试乘试驾等环节，都能够让消费者感受到豪华品牌的尊贵之感。后续小编也会做一个专题，专门介绍不同品牌展厅看车感受，欢迎大家关注。

小结

对于林肯品牌，不论是产品还是展厅接待流程都是不错的。只要能够扩大整一个销售漏斗上端，即让更多的消费者能够走进展厅，感受“林肯之道”的服务，就一定可以带来不错的终端销量。国产林肯冒险家和飞行家的上市，加上疫情之后豪华车市场的强势复苏，给了林肯扩大销售漏斗开口的绝佳契机，加上终端逐渐积累的良好口碑，这些就是林肯今年5月以来，销量可以稳步提升的部分原因。

最后小编预测，今年年底，国产冒险家，终端价格折扣逐步下探到-15%，销量到6000，林肯飞行家价格折扣下探到-5%，销量到2000，整体林肯品牌年底销量破万，就完全有希望了。当然，如果林肯销量一味依靠这两款国产车型，还是存在一定风险的。后续如何打开轿车市场份额，应该是林肯销售团队需要重点考虑的问题。

不知道大家对林肯品牌都是什么印象呢？会购买林肯品牌的车型吗？欢迎留言交流。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

疑问2：6月份SUV销量排行1-273名，国产车包揽前三，本田皓影成最大黑马

优质回答Hello大家好，欢迎来到小蚊子聊车！

今天为大家带来2020年6月份国内市场SUV的销量排名情况，从数据上看，榜单前三名依旧被国产车所包揽，其中哈弗H6以23258辆的销售成绩继续领跑榜单，长安CS75和吉利博越分别卖出21070和20189辆，排在第二、第三位，3款车型在今年上半年的表现都比较稳定，无需太多赘述，近期全新一代哈弗H6即将上市，不知道在下半年是否能再次爆发。其余国产车型中，荣威RX5近期刚刚新添了PLUS车型，产品力更加出色，本月售出16011辆排名第九，但其余车型如比亚迪宋Pro、广汽传祺GS4、吉利缤越、哈弗M6、奇瑞瑞虎8等，都排到15名开外。

合资车方面，本田皓影本月成为了最大黑马，单月以20003辆的销售成绩排名第四，领衔一众合资SUV，连它的同门兄弟CR-V都被挤在了身下，CR-V售出18443辆排名第五，本田缤智则进账18265辆排名第六，看来6月份本田的状态相当良好。大众的两款主力车型途岳和途观L分别售出17331和15898辆，排名第七、第十，日产奇骏则卖出了16859辆排在榜单第八位，而它的老对手丰田RAV4本月收获15566辆，成绩虽然也很不错却无缘前十名。

豪华车方面，德系三驾马车依旧是市场主力，本月奔驰GLC拿下14701辆排名第14位，同时领衔BBA，宝马X3和奥迪Q5L分别收获了12591和10632辆，排在第16和第20名。国产豪华SUV红旗HS5在6月份表现依旧十分出色，售出9239辆距离万台大关仅一步之遥。此外，宝马X1和奥迪Q3的成绩也比较稳定，两者分别有8564和7666辆进账。二线豪华品牌中，凯迪拉克XT5、XT4以及沃尔沃XC60成绩都在五千台，林肯首款国产车型冒险家卖出3059台，目前林肯飞行家也已经上市，不知道这款车未来的销量将如何，让我们拭目以待吧！

以下是2020年6月份国内市场SUV的完整版排名情况，不知道您的爱车排在第多少位呢？

注：本数据仅统计国产及合资车型，进口车未被列入榜单，敬请谅解！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

疑问3：5月份豪华SUV销量排行，奔驰GLC领衔，红旗HS5名列第四

优质回答Hello大家好，欢迎来到小蚊子聊车！

今天为大家带来2020年5月份国内市场豪华SUV的销量排行情况！从数据上看，德系BBA依旧包揽了榜单前三名，其中奔驰GLC以15275辆的成绩取得冠军，它的两位老对手奥迪Q5L和宝马X3分别收获了13822和11714辆，排在第二、第三位。三款车型中，奔驰GLC在空间方面是优势最大的，奥迪Q5L次之，宝马X3最小，而在整体风格方面，奔驰GLC以优雅大气为主，奥迪Q5L则比较年轻时尚，宝马X3看起来更运动一些，并且是三款车里面操控感受最好的一台。所以说，BBA的三款中型SUV各有所长，就看消费者更在意哪个方面了。

国产高端SUV红旗HS5本月再创新高，一举斩获9117辆排名第四。近两年在红旗走上了亲民化路线之后，其销量逐渐攀升，而红旗HS5则是品牌下的顶梁柱产品，庄重大气的外观加上豪华感极强的内饰，哪怕是和奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L放在一起在气场上也丝毫不差，开出门去相当有面子，而且红旗HS5还拥有非常丰富的配置，能够给人带来更舒适的享受。最关键的是，红旗HS5的不到20w的起售价比BBA的三款中型车便宜了一多半，性价比极高，因此成绩也是持续走高，未来销量突破一万台大关指日可待！

BBA的三款紧凑型SUV中，宝马X1依旧最受欢迎，单月售出8486辆，奥迪Q3紧随其后卖出8430台，奔驰GLB成绩稍稍逊色，但也有5585台进账。三台车中虽然宝马X1的低配车型搭载的是1.5t三缸发动机，不过它的空间优势实在过于明显，比自家大哥宝马X3还宽敞，对于家庭用户而言是相当实用的。以年轻运动化风格为主的奥迪Q3，前不久又刚刚推出了轿跑版本，大溜背造型有点小号奥迪Q8的味道，更加符合年轻人的审美。奔驰GLB是这个级别里唯一带有7座的车型，多出了两个座位，自然能应对更多的使用场景，不过问题是它终归只是一台紧凑型SUV，7座版车型空间并不理想，而且1.3t的发动机在满载7个人的情况下也比较吃力，所以在上市之后销量始终没有能够达到与宝马X1、奥迪Q3比肩的程度。

其余成绩比较好的车型中，凯迪拉克XT5单月卖出7047辆，沃尔沃XC60单月收获了5787辆，两台车目前都有比较大的优惠，与奔驰、宝马、奥迪的同级车型相比甚至能便宜10w左右，除了品牌力稍微差一点，其它方面都符合一台豪华中型SUV的水准，如果预算有限又想要得到豪华车的体验，那么这两台都是不错的选择。此外，凯迪拉克XT4在5月份也卖出了5460辆，路虎发现神行卖出2694辆，英菲尼迪QX50卖出1610辆，讴歌的两款车型RDX和CDX表现依旧波澜不惊，分别只有438和389台进账。值得一提的是，林肯品牌首次出现在了榜单之上，此前林肯的车型一直是以进口方式引进，但如今冒险家已经实现了国产，飞行家也将在7月份正式上市，未来在豪华SUV市场上的竞争将会更加激烈，不知道国产后的林肯到底能带给我们多大的惊喜呢？

注：本数据仅统计国产与合资车型，进口车未被列入榜单，敬请谅解！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

疑问4：林肯车市场占有率全国第几

优质回答38名。据众车网行业数据监测显示，林肯3月在中国市场的销量达到7361辆，同比增长189.8%，在全国汽车销量占比为0.42%，在所有汽车企业销量排名中位列第38名。

疑问5：9月二线豪华品牌销量出炉：凯迪拉克反超，雷克萨斯只能排第三？

优质回答在BBA一线豪华品牌三座大山的重压之下，二线豪华品牌可以说是各有各的小心思，主打美系豪华的凯迪拉克和主打北欧风情的沃尔沃都在降价走量，雷克萨斯傲娇得不可一世，迟迟不肯国产不说，还卖出了加价的精气神，而红旗和林肯则是俨然成为了二线豪华品牌中的潜力股。

最近凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯、红旗、林肯分别公布了自己在9月份的销量成绩，咱们一块来看看。

1.凯迪拉克 9月份销量：2.6万辆

评语：比666还多一个6？

9月份的凯迪拉克可以说是神气了一把，单月销量2.6万辆，同比大增41.7%，继续巩固了自己二线豪华品牌头名的地位。

而细看凯迪拉克各个车型的销量，不难发现，XT4和CT5成为了凯迪拉克销量的支撑，其销量分别达到了6666台和6012台车。但是总的看来，凯迪拉克销量还是往SUV车型上偏科。

而从终端市场看来，凯迪拉克能够取得如此的销量，还是跟优惠力度是分不开的，今年是凯迪拉克车型改款的大年，9月份刚完成改款的 XT4终端优惠达到了5/6万，7月份上新的2020款CT5也都有了不小的优惠幅度，看来再新的车型，也抵不过市场优惠的诚意。

2.红旗 9月份销量：2.15万辆

评语：革命尚未成功，同志仍需努力

要说最近销量公布最积极的豪华品牌，那肯定是红旗，9月份红旗销量突破21500台车，同比增长86%，1-9月累计销量突破130000辆，同比增长104%，距离年销20万辆的“小目标”，红旗的任务进度已经完成了65%，虽然还有不小的差距，但是红旗今年的销量表现绝对算得上是惊艳。

细看红旗品牌的销量，红旗H5和红旗HS5贡献了绝大多数销量，销量占比分别达到了34.9%和51%。

但是更让人惊讶的是，红旗全新的C级豪华车型红旗H9刚刚上市就卖出了上千台，这对于要跟二线豪华拼品牌力的红旗来说是个好消息，另外2.0T的红旗HS7已经上市，红旗H9+、HS7+也悉数亮相。目前形势一片大好，但是革命尚未成功，同志仍需努力啊！

3.雷克萨斯 9月份销量：2万辆

评语：销量增长，却丢掉了皇

2020年对于雷克萨斯是非常重要的一年，销量表现持续猛增，在与凯迪拉克的头名之争中也占据了一定优势。但是2020年9月销量却给雷克萨斯泼了盆冷水，雷克萨斯9月在华销量为20090辆，同比增长13.3%，看着不错，但是却在凯迪拉克和红旗大幅增长的同时失了宠。

当然了一个月的销量数据也并不能说明全部，目前雷克萨斯攻势凶猛，在地球另一端的美国市场，雷克萨斯第三季度的销量甚至一举超越了BBA，而国内雷克萨斯在品牌力和营销模式上取得的成功，也值得其他豪华品牌借鉴。

只是雷克萨斯目前的问题在于，其真正走量的只有ES一款车型，RX、LX、LS、NX等车型销量都比较一般，一条腿走路显然不是正确方式。

另外，去年冬季丰田/雷克萨斯车型2.5L混动机油增多的问题，在国内市场并没有得到妥善解决，而2020年即将到来的冬季会不会给雷克萨斯提出新的挑战呢？

4.沃尔沃 9月份销量：1.72万辆

评语：降价不是万能的，不降价却万万不能

官方数据显示，9月份沃尔沃汽车在华新车销量为17292辆，同比增长15.9%；1-9月累计销量为113278辆，同比增长3.4%。

可是没有对比就没有伤害，在二线豪华品牌的厮杀中，沃尔沃有些掉队的痕迹，以往坐稳二线豪华市场前三的沃尔沃，已连续五个月销量低于红旗品牌，跟领头的凯迪拉克拉也拉开了一定的差距。

目前沃尔沃国产车型有XC40、XC60、S60和S90四款。从车型上看，沃尔沃更新换代以及推出新车的，跟凯迪拉克还是有差距的。譬如现在凯迪拉克已经完成了从ATS、XTS等老车系到CT新系列的交替，但是沃尔沃的产品更新还是以改款为主。

另外，沃尔沃主打的先进的安全、环保理念，并不是目前主流市场的“刚需点”，而且对于年轻化和运动化的大趋势，沃尔沃的变革的决心显然还是不足的。

5.林肯 9月份销量：0.7万辆

评语：豪华+“性价比”，后来也可以居上

在凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃、红旗面前，林肯汽车0.7万辆的销量，似乎不值得一提。但要知道，今年3月长安林肯的首款国产车型才上市，作为一个“迟到”的品牌，这样的成绩已经是林肯入华的最佳成绩，同比增长75%，连续5个月同比、环比双增长。

其中冒险家销量突破4000台，飞行家卖出去1400多台。根据规划，林肯计划三年内投产三款国产车型，2021年也会有新车推出，目前中型SUV航海家已在国产车型目录中。

作为后来者，长安林肯对自身定位还是比较准确的，没有好高骛远对标BBA等一线豪华品牌，而是选择了凯迪拉克作为“假想敌”，当然也明白“性价比”的重要性。这样看来，林肯在国内市场还是有潜力的。

写在最后

当然了，把成绩挂在嘴上的往往都是好学生，英菲尼迪、讴歌、捷豹路虎似乎已经“懒得”早早公布销量了。5个二线豪华品牌销量都是大涨的，但是排名上却出现了很大变化，看来二线豪华品牌的竞争，可真是白热化。欢迎关注“车域无疆”，更多车市销量信息等你来关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

相信关于林肯品牌的知识，你都汲取了不少，也知道在面临类似问题时，应该怎么做。如果还想了解其他信息，欢迎点击的其他栏目。