今天就给我们广大朋友来聊聊迈克萨斯g20,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
疑问一：2021款上汽大通MAXUS G20上市 售价18.68-28.98万元
答日前，上汽大通2021款MAXUS G20正式上市，作为改款车型，新车对外形进行了调整。新车共推出10款车型，官方指导价格区间为18.68-28.98万元。
作为一款商务车，我不想再过多进行介绍，商务车本身就是基于商务而生，所以它势必会非常符合商务用车的需求。然而随着二胎的开放，MPV车型也逐渐成为家庭用车的刚需车型，越来越多的车企提供了MPV车型，大众选择的空间变得越来越大，同时需求也就越来越高。而新上市的G20整体都更加贴合家庭用车的需求，并且在现有车型基础上有了很大的提升。
外观方面，升级了家族化“智聚八方”的设计语言，硕大的进气格栅，加强了视觉冲击力，并增设了镀铬装饰件，“U”型的装饰件贯穿整个车头下方，连贯大气。车侧搭配流线型韵律腰身，车身尺寸为5198/1980/1928mm，轴距3198mm，采用2+2+3座椅布局形式，空间宽适，高端精致感较强。车尾整体设计较为扁平，采用了“天空之境”尾灯造型，并根据配置不同可选择17或18英寸轮圈。
G20的内饰采用黑白搭配的撞色设计，干净大气的同时，更显得年轻化，曲面的中控台设计为前排增加了更多的内部空间，与此同时，整车采用人体工学模板设计，后排乘客座椅可支持前后移动，空间分配更加灵活人性化。值得一提的是，新车配备了“智慧智联-网中网”，该系统是手机与后排车机及整车各个ECU控制器的联动，包括座椅、空调、照明、氛围灯、音响、天窗、HMI界面等近20个与座舱相关的控制器模块。安全配置方面，该车配备了博世ESP 9.3电子车身稳定系统、TPMS智能胎压监测、ADAS智能驾驶辅助系统等。
动力方面，新车提供了汽油版本车型和柴油版本车型两种选择，汽油版本车型搭载了2.0T缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率165kW，峰值扭矩350N·m；柴油版本车型最大功率120kW，最大扭矩375N·m。传动部分，全系车型均匹配8速手自一体变速箱。
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疑问二：提车报道+用车体会，上汽MAXUS G20，值得您考虑！
答一、选车篇 购买一辆7座车是从二胎政策开放以后就开始规划的一件事，家里二老加二胎，一辆小车再也无法满足六口人的出行，开始的时候是意向，逛逛论坛，看看媒体试驾报道，并没有特定的目标，贵的看过迈特威，便宜的看过五菱宏光[偷笑]，反正啥车都看，因为我上一辆车是传祺老款GS5，开了这么多年，天南海北跑了不少地方，真挑不出大毛病，除了换过前减震、集体召回换过油泵，别的毛病没有过，而且后几年我基本1年到1年半保养一次，颇为省心，所以对于传祺，我是很认同的，后来听说要出GM8，就一直等，从发布到上市，关注了许久，实车来到以后，还是颇为失望，最大的遗憾是第三排和后备箱，因为空间是硬指标，所以无法考虑，在看GM8的时候，看到有人对比大通G10，所以又开始了解G10，论坛帖子看了不少，空间甚是满意，也基本锁定了G10的高配，就在快要决定的时候，等来了G20的消息，于是继续等待，在这期间，其他的七座车型，比如奥德赛、艾力绅都关注过，甚至有时也快下定决心要买了，但空间始终还是我最在乎的，我喜欢长途自驾游，没有舒适的空间旅游起来颇为不爽，所以还是继续等G20，有的车友会说，为什么没看过gl8，没有原因，就是不喜欢，看都不想看。 终于，去年4月，G20发布了，一群同样关注G20的车友先后组织了几个大群，我作为第一批入群的车友见证了明月、划不过、伟星管等元老提车、用车、修车的整个过程，可惜那个大群后来由于群主的原因主动解散了，之后阿迪群主的群接过了大旗，看了几位国五车友的用车情况后，心情颇为失落，论坛里也跟帖骂了不少，一方面，自己关注了这么久，好不容易选中的车竟然如此不堪，究竟还值不值得买，另一方面，还是希望大通能够积极改进车友的问题，从心里不想放弃，好在随着国六的上市，之前的问题开始改善，最为闹心的天窗漏水问题也有了妥善的解决方案，这些都重新给了我购买的信心，而且随着孩子的长大，家庭用车压力增大，就确定G20了。
临牌期间
临牌期间
二、提车篇 车型是早就确定好的，豪行+选配足够了，之所以不选顶配，就是因为不喜欢那款航空座椅，家用太占空间，唯一的遗憾是高清360，除了顶配，其他车型无法选配，为此给大通的工程师提了不少意见，后期有需要再说吧。 看车、试驾还是很满意的，前期了解了这么多，销售都不如我熟悉，我冬天不用车，所以一直等到年后，哪知道即便赶上疫情，本地4S店也毛优惠没有，那说不得了，网络时代，价格都很透明，在车友的推荐下，转向了青岛，小伙子很实在，报价符合我的预期，直接app下定，定车贴参见我之前的帖子。
疫情期间的标志
三、用车篇 提车到现在，不到一个月，跑了1800公里，高速跑了一多半，各方面都很满意，欠缺的地方肯定是有的，但对我没大影响。 优点：首先舒适性不用多说，车大、空间大，驾驶位置高，视野好，跟开小货车，堵车的时候前方路况一目了然，可以提前了解前方动向，起码可以提前变个道；家人每个位置都不挤，孩子甚至可以在车内跑来跑去，原来小车装的东西，G20一样不落；其次车内隔音良好，加上主动降噪，城市中行驶，周围噪音很小，发动机声音基本听不到；油耗还可以吧，截至目前，我自己统计的综合油耗是10.6/百公里，表显11.3/百公里；动力，我个人感觉，表现优秀，平时开车我都打开Eco，普通模式起步、加油时车太冲，推背感明显，感觉不舒适，高速超车稍有迟滞，但动力强劲，没有明显乏力的区间；操控，这种车型就不涉及了吧，但得益于后驱，转向比我之前的传祺要灵活。 缺点：车大，日常开起来要加倍小心，我提车不到一周，在下螺旋地库的时候，右后划了一个大口；高速风噪大，80风噪开始明显，100就很大了，120往上，基本都是风噪，而且车高，高速要加倍小心横风，在春天风多的季节开，虽然不至于发飘，但方向盘需要用力把控；降速时拖挡，高挡低速加油时车辆共振、嗡嗡的沉闷声音很明显，解决的办法是手动拨片降挡，效果良好；异响，铺装路面没有问题，走烂路明显，尤其是烂路开到40公里，我大致关注了一下，前面的遮阳板、后面侧滑门是确定异响的地方，不确定的地方有座椅、车窗玻璃。上述缺点到没有令我不满意，因为首先我是一个比较大大咧咧的人，不涉及行车安全问题，我都不是太在乎，其次，我也从其他车型论坛中，看到过不少类似的问题，也就是说大致相当于通病，车无完车，我可以接受，至于看帖子的车友您，您自行把握。
老传祺即将退休，唯一一次合影
安装地垫和盯盯拍N3，激活用的照片
提车回家路过雪野湖
提车回家路过雪野湖
前期的油耗
提车不到一周，惨被刮擦
提车不到一周，惨被刮擦
前排空间，地垫是群里的推荐款
二排空间，地垫是群里的推荐款
后排空间
最后一排往前看
后备箱
上一箱油的统计，豪行加上选配变为智尊版了
最近的油耗
目前总油耗
从上文，大家可以得知关于迈克萨斯g20的一些信息，相信看完本文的你，已经知道怎么做了，希望这篇文章对大家有帮助。
