今天就给我们广大朋友来聊聊一汽解放j6,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

疑问1：一汽解放j6驾驶室怎样操作

一汽解放j6驾驶室如下图所示，直接操作各个部分即可。

1、左侧为方向盘仪表面板，右侧为操控板。

2、各个标注。

拥有四大方面突出优势：

一是动力升级、油耗更低。1900Nm大扭矩加强爆发力，爬坡不减挡不降速；顶置凸轮轴四气门结构更节油；经济区域宽广加上整车匹配，实现体系节油。

二是安全可靠、挣钱更多。解放J6奥威11升（6DM）重卡采用的是国内最安全的全钢驾驶室；标配发动机制动、双腔压缩机、低重心V杆悬架及进口转向机，不翻车，关键时刻刹得住。

三是驾乘舒适、减少疲劳。驾驶室空间为国内同类车型最大，四点全浮设计、环绕仪表、空气座椅加上杰克赛尔空调，极大提高驾乘舒适度；起步具有推背感，提速超车轻松而过，节省司机运营时间和体力。

四是二手残值高。J6外型大气威猛，油漆质量与宝来相当；超前的外型设计与领先的技术，几年不过时，多卖就等于多挣。

一汽解放J6是一汽解放汽车有限公司生产的卡车。是解放卡车向重型化发展的里程碑，标志着解放车型结构进入一个全新的平台，为中国卡车用户开启了又一全新的运营模式。

内容参考：百度百科一汽解放J6

疑问2：一汽解放j6

1、一汽解放j6搭载的是奥威CA6DM发动机解放J6装配的奥威CA6DM发动机，为国内首家采用顶置凸轮轴四气门结构，节油性能遥遥领先整机B10寿命达到了国际水平的100万公里，配套成熟电控共轨系统，确保高性能低油耗低排放在2009。

2、一汽解放j6驾驶室如下图所示，直接操作各个部分即可1左侧为方向盘仪表面板，右侧为操控板2各个标注拥有四大方面突出优势一是动力升级油耗更低1900Nm大扭矩加强爆发力，爬坡不减挡不降速顶置凸轮轴四气门结。

3、1电路故障这种可能就是在行驶过程中由于低压断电，熄火这个时候可以主要检查一下点火和起动机的开关还有保险盒低压线路短路造成熄火，这种情况下是断断续续的熄火2器件故障这个问题一般是点火线圈，容电器，电子。

4、解放j6排气刹的用法是，当汽车行驶到下坡和下长陡坡时，先停车，然后打开制动器刹的专用开关，松开刹车继续行驶时，断气刹，功能就会自动操作，产生制动作用解放J6，是一汽解放汽车有限公司自主开发研制的商用车，具有可靠。

5、一汽解放j6车上的气压可以打轮胎理论上来说是可以的，但是在实际的操作过程中，使用打气筒是很难操作的，因为汽车轮胎内部的压强比较大，使用打气筒充气是很费力的，正常人想要将打气筒压下去很困难，所以平时是不会使用打。

6、1车机系统设置的问题2遥控电池电量弱一汽解放J6锁门灯不闪是存在1车机系统设置的问题2遥控电池电量弱这两个问题， 可以在遥控器上，开锁键和落锁键同时按住，过几秒钟听见滴一声，即代表设置成功了，再按解锁键灯。

7、截止2021年6月29日止，一汽解放汽车公司生产的解放J6在生产状态的颜色包括乌罗松红富贵金桔富贵红稀铁灰麦子银珍珠白桔黄钻石银灰并且，如果客户有特殊要求，可提交特殊定单，定购其他颜色成立历史 一汽解。

8、档杆上有个上下爬动的阀门，往下是低速倒档档，往上是高速倒档789，10，11，12档 在排挡杆手柄上有个可以往上往下的开关往上是高档往下就是抵挡 看排挡手柄上标有是几挡如12挡箱 1挡就是6挡2挡就是7挡如此。

9、解放J6汽车按照汽车档位杆上面的指示即可进行挂挡，档杆上有个上下爬动的阀门1挡正常起步或者爬很陡的坡时使用车速一般在10公里每小时2挡起步后加速的过度挡，或者低速前进使用，车速一般在20公里每小时3挡时速在20。

10、一汽解放J6 20版本车型，都进一步满足了用户们高效安全低运营成本的需求，开发制造的符合中国物流商用车发展趋势，一汽解放树立了中国物流商用车品质标杆的明星产品以一汽解放J6 质惠版牵引车为例，一汽解放J6 质惠。

11、解放J6375马力目前价格288万双桥的，欧曼6系336价格247万欧曼375的9系275万，买欧曼大多是冲着潍柴去的，J6装的是锡柴少量装大柴道依茨超载肯定不如潍柴，但是标载的情况下用潍柴有点浪费了，相对锡柴要省油，你。

12、如12挡箱 1挡就是6挡2挡就是7挡如此类推 在加挡是先一挡然后二挡加到6挡时要换7挡就推到空挡然后把开关往上拨挂到一挡位置就是7挡了减挡就反之注意事项 解放J6，是一汽解放自主开发研制的商用车，具有可靠。

13、据了解，三十多万吧，新款一汽解放 新J6P重卡 领航版 四季款 550马力 6X4牵引车CA4250P66K25T1A1E5新车价格及图片，配置参数，经销商报价及促销，售后维修服务。

14、肯定是6缸好呀，运转平稳，动力比4缸强劲。

15、手柄位置有一个开关解放J6是一汽解放自主开发研制的全新商用车平台，经过了五年的精心锤炼三代开发而成，具有可靠经济动力安全舒适的特点。

16、解放j6 锡柴ca6dm2 发动机390马力和420马力的排量都为1104l ，压缩比也相同，重量相同空气增压机 大小不同，油泵进油量不同，以及发动机调制不同希望能够帮助你。

17、解放J6，是一汽解放自主开发研制的商用车，具有可靠经济动力安全舒适的特点发动机更是动力性强噪音低油耗比同类型车辆百公里省23升 具体的要看你买什么样的型号了，不同的型号输出的扭矩不同，发动机的。

疑问3：一汽解放J6M和J6P有什么区别?

解放J6是一汽解放自主开发研制的全新商用车平台，经过了五年的精心锤炼三代开发而成，具有可靠、经济、动力、安全、舒适的特点。自上市以来取得了广泛的市场认可与普遍的用户认同。

● 解放J6M与J6P配置对比

面对不同的市场需求，解放J6分为J6P与J6M两大系列，分别针对重型车市场和准重型车市场。

具体配置有何区别呢，请看下表：

解放J6P与J6M对照表系列J6PJ6M市场定位重型车市场准重型车市场驾驶室宽度2490mm

2250mm

驾驶室配置

标配：全浮驾驶室、电动车窗、电动后视镜、遥控钥匙、手电一体式举升机构。

选配：手动车窗、手动后视镜、手动举升机构、行车记录仪、可调节式导流罩。

标配：手动车窗后视镜、手动举升机构。

选配：行车记录仪、手电一体举升机构。

发动机锡柴(CA6DM2、CA6DN1、CA6DL2、CA6DL1)锡柴（CA6DL1）大柴（BF6M1013）马力段280-500马力220-310马力变速箱一汽解放(9档、10档、12档)ZF(16档)、陕齿(12档)、伊顿(13档)一汽解放(10档、7档)陕齿(9档、8档)后桥16吨、13吨13吨大梁规格300x8x8mm；300x80x8+5mm；300x80x8+8+5mm；300x80x8+8+8+5mm270x75x7mm制表 360che.com 卡车之家

● 外观尺寸：J6M驾驶室比J6P窄20mm

J6P动力搭配上比较丰富，主要搭载锡柴CA6DM2、CA6DN1、CA6DL2、CA6DL1系列发动机，最小240马力，最大500马力，变速箱有一汽解放(9档、10档、12档)、ZF(16档)、陕齿(12档)、伊顿(13档)等品牌可供选择，后桥匹配16吨轮边减速300桥，13吨单级减速485桥，13吨单级减速457桥，13吨单级减速500桥，单级减速440桥。

相对J6P，J6M动力搭配较少，主要搭载锡柴CA6DL1与大柴BF6M1013系列发动机，最小220马力，最大310马力，变速箱有一汽解放(10档)、陕齿(9档、8档)品牌可供选择，后桥匹配13吨单级减速457桥、单级减速485桥、单级减速440桥、轻量化435桥、选装500桥。

● 驾驶室配置：J6P高出一个档次，自动化程度高

在驾驶室配置上J6P比J6M自动化程度高，J6P采用全浮驾驶室标配电动车窗、电动后视镜、遥控钥匙、手电一体式举升机构。J6M标配手动车窗、手动后视镜、手动举升机构。

当然J6M也可以选装电动车窗，手动后视镜、手电一体举升机构。J6P也可以选装手动车窗、手动后视镜、手动举升机构。

● 大梁对比：J6P大梁加强更适应重载

J6P大梁比J6M厚1mm，J6P大梁厚度为8mm，J6M为7mm。具体大梁尺寸(断面高X翼面宽X板料厚)，上图J6P载货车大梁尺寸为300X80X8+8+5mm,另外还有单层，双层大梁，自卸车还有四层大梁的车型，大大提高车辆的承载力，适应重载需求。

此款J6M轻量化车型大梁尺寸为270x75x(7+5)mm,另外，J6M加强型还可以使用300X80X8

加强大梁，加强部位从驾驶室后背直车架尾端。

解放J6平台的成功在一定程度上源于解放对产品做了准确的市场定位，但是简单的J6P与J6M的划分只是针对重型车市场和准重型车市场的简单区别，用户在选择车型的时候一定要根据自己的实际使用工况做更具体的配置搭配。

疑问4：解放j6质版460油耗

解放j6质惠版460的工信部油耗为35-45升左右，具体需要结合行驶，载重量，发动机性能及路况为判断依据，解放j6为重型卡车，一般重型卡车在标准载重时，时速70千米每小时最为省油。

车身尺寸

解放j6质惠版460为6x4牵引车，车身长度7.3米，宽度2.55米，高度3.98米，轴距3.45米+1.35米，前轮距2.02米，后轮距1.85米，整车重量9.6吨，牵引总质量39.205吨，最高车速129km/h。

发动机

j6质惠版采用锡柴直列六缸柴油发动机，发动机排量11.05L，匹配一汽解放12档手动变速箱，最大输出功率342kw，最大扭矩2200nm，最大马力460，最大扭矩转速1000-1400rpm，额定转速1900rpm。

其他配置

准乘人数2人，油箱采用铝合金材质，容量800L，轮胎数10个，轮胎尺寸12R22.5，后桥为435冲焊桥，允许载荷18000kg（两轴组），后桥速比3.727，弹簧片数3/4。

汽车之家报价

疑问5：超长换油周期，市区标载首选轻卡！国六版解放J6F评测丨卡车玩家

早在2018年，深圳针对轻卡车型率先开始实施国五+DPF的排放政策了，在后处理的结构上已经非常接近目前的国六排放标准的后处理技术结构了。

进入2020年，国六排放的具体标准已经完整的公布，深圳地区目前是国五+DPF与国六产品同时销售，对于本地用户来说，预算充裕的也可一步到位选择国六产品。

一汽解放轻卡目前在深圳地区，也切换了国六的产品，提供国六排放的动力供用户选择，分别有锡柴CA4DB1、潍柴WP3、WP2.3的国六动力选择。

此次实拍的解放轻卡J6F是一款搭载锡柴CA4DB1的国六发动机的4米2厢式轻卡，最大130马力，配套的是一款万里扬的6挡变速箱。

J6家族式设计，经典耐看

解放J6F自2014年推出以来，就一直维持着同样的外观设计，这是按照当年J6家族的设计风格打造的，即使放现在来看依旧不过时。

解放J6F的外观，相信各位卡友已经相当熟悉了，超过22方货箱，能满足商超配送、零担轻抛货以及快递运输的需求，但它的优点远不止这些。

2.2L国六动力，有劲自重还轻

解放J6F上搭载的这款CA4DB1国六发动机，是锡柴针对1.5-2吨中高端轻卡、轻客、皮卡等车型推出的国六排放机型，它具有真价实的40万公里B10寿命，同时还有4万公里的长换油里程，提升可靠性的同时提升用户的使用效率。

除了在可靠性以及耐用性上有所提升外，锡柴的CA4DB1发动机的顶置凸轮轴+滚轮式摇臂结构、齿轮采用高齿降噪齿形设计，可以大幅降低运转过程中的噪音。

该款发动机的低扭也可达到230N.m，确保起步有劲，搭配万里扬6挡变速箱，整体输出表现肯定能让你满意。同时在这样一套动力配套下，发动机2000转时车辆的最高时速也能达到76km/h，满足城内/城郊运输的要求。

而在底盘方面，解放J6F的表现胜在成熟稳定，特别是120L的大油箱，中短途运输减少进加油站的次数。

实用简洁的内饰，配置中庸

这款实拍的解放J6F轻卡，在内饰配置上实用大于装饰，对于作为生产资料的卡车来说，简单、实用才是王道。解放J6F实际体验下来，配置能满足中短途运输用户的日常使用需求，譬如空调、音乐播放等该有的配置都有，但如果想进阶一点的视频播放、导航、娱乐系统等，用户大可选择更高的配置，丰俭由人。

整体来看，实拍的这款解放J6F，像中控大屏这类舒适性配置较少，好在丰富的储物空间挽回了局面，对于这类轻卡用户而言，他们由于不需要24小时都呆在车上，有相对固定的上下班时间，因此简单且实用的配置才是硬需求，当然能配备多功能的娱乐系统，也是锦上添花的事情。

产品总结

实拍的这款解放J6F轻卡，更适合应用在商超、零担轻抛货、快递等运输领域，他们的主要活动范围在城市内、城郊等区域，行驶里程并不会太长，以标载为主，因此对于车辆的底盘配置、动力水平要求并不算太高，这次我们实拍的这台定价为10.38万（带封闭货箱）的车型，在底盘以及动力配置上都刚刚好满足用户这些领域的运输要求，而配置方面也主要以实用为主，没有太多花哨的配置，降低了购买的门槛，颇具性价比。

解放J6F的外观虽然还最初的样子，但其他方面则是在不断的优化，在轻卡领域，解放轻卡对客户的反馈的反应迅速，同时对于用户的个性化定制也十分重视。譬如之前推出的单排卧铺驾驶室等，都是从用户日常使用痛点出发，快速升级满足用户需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

疑问6：解放J6性能怎样具体说一下

解放J6高端商用车平台，是一汽解放同步世界卡车发展技术，自主开发研制的适应中国国情的世界级全新商用车平台。经过了五年的精心锤炼三代开发而成，具有可靠、经济、动力、安全、舒适的特点，按驾驶室分为2250和2490两大系列，涵盖8-24吨全系列产品，功率覆盖130-460马力。

解放J6平台发动机、变速器、驱动桥三大总成达到国际水平，树立了中国商用车发展的新标准。2490系列的核心动力是自主研发的具有国际水平的6DN、6DL发动机，功率覆盖280-460马力，其中6DN发动机是目前国内排量、扭矩最大的发动机。2250系列主配动力是从德国DUETZ公司引进的130-280马力系列发动机。变速器总成为解放与美国EATON 合资生产的FS10209变速器。驱动桥为解放在引进日产柴基础上自主研发的国内最大的φ500单级减速桥和φ485贯通桥，选装自主研发的φ300轮边减速桥。

解放自主开发研制的J6驾驶室，其造型设计赶超当今世界顶级重卡，形神兼备、气宇非凡。内饰结构、选材用料，精工细作、品质卓绝。使中国卡车驾驶室的研制和生产水平，在安全性、舒适性、科技性与美学设计的结合达到世界级水平。

2007年解放将率先投放J6重卡平台中的牵引系列。功率覆盖310-460马力，分别是4x2豪华版、4x2标准版和4x2、6x4经济版、6x4超强版。

豪华版同步欧洲重卡当代水平，采用大量前沿技术如电控发动机，ECAS电控四气囊空气悬架，ABS/ASR先进制动技术，特别适合高等级公路长途运输和特种物品运输需求。标准版采用少片簧悬架设计，突出轻量化特点，满足限载要求。经济版具备超强承载能力，专门针对较差和恶劣道路条件，中短途运输研发制造，可靠性出类拔萃。超强版匹配一汽自主研发，国内排量最大的13升CA6DN1重型柴油发动机，原装进口的德国ZF16档变速器。φ485贯通桥，适合中长途物流、大件物品运输。

解放J6将在中国开创全新的赢利模式，通过高效的运输方式、高可靠保障的高出勤率，全面提升运输效益，降低物流成本，彻底改变国内运输市场普遍依靠超载获利的单一盈利现状，引领中国物流市场向着和谐、有序、高效、共赢的国际化竞争方向发展。

人们很难接受与已学知识和经验相左的信息或观念，因为一个人所学的知识和观念都是经过反复筛选的。关于一汽解放j6介绍就到这里，希望能帮你解决当下的烦恼。