今天就给我们广大朋友来聊聊吉斯110,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

问题1：世界十大顶级防弹车

最佳答案世界十大顶级防弹车有奔驰S680 Guard、路虎揽胜 Abio Sentinel、奔驰-迈巴赫S600 Pullman Guard、DS 7 Crossback Élysée、凯迪拉克一号、丰田世纪皇家、Aurus Senat、奥迪A8L Security、宾利 Arnage R、劳斯莱斯幻影系列Ⅱ。

1、奔驰S680 Guard

这座在车轮上的防御宫殿满足了对平民最高水平的反弹道保护。在弹道测试中，所有假人都经受住了300颗子弹的攻击。它有备用氧气，两吨装甲，完全符合VR10（车辆阻力）的标准。它还可以承受手榴弹和机枪的射击。

2、路虎揽胜 Abio Sentinel

路虎揽胜Abio Sentinel可以承受机枪射击和15公斤TNT或手榴弹爆炸。防弹纤维，钛和多层夹层玻璃确保车身是防弹的。座位由一个六件式装甲安全点保护，类似于保护纳斯卡赛车手的滚笼框架，轮胎永远不会瘪掉。最重要的是，它隐藏了一个秘密逃生口。

3、奔驰-迈巴赫S600 Pullman Guard

奔驰-迈巴赫S600Pullman Guard豪华轿车是防弹的，优雅的，强大的。重达11200磅，四周都有加固钢材保护，甚至起落架也是如此。配备V12发动机，该车可以承受军械库的重量。

4、DS 7 Crossback Élysée

DS汽车公司对汽车进行了豪华和安全改装，包括全套装甲，DS 7 SUV加长至近16英尺，增加了后排机长座位。DS Connected Pilot是一款自动驾驶功能。另一个是安装在挡风玻璃上的摄像头，它可以扫描道路上的缺陷，并自动调整悬挂。

5、凯迪拉克一号

后面有浮油，烟幕和泵动霰弹枪来阻止来自后面的攻击。电击系统保护门把手不被闯入。火箭手榴弹和催泪瓦斯也是库存的一部分。还有夜视功能。8英寸厚的装甲板可以抵御炸弹袭击。底盘下有5英寸厚的装甲。窗户有5英寸厚的特制玻璃。所有其他细节都是最高机密。

6、丰田世纪皇家

这辆超豪华的豪华轿车装有防弹窗户和钢装甲，搭载5.0升V8混合动力发动机，配有两台电动马达和425马力，重达一吨，但它每加仑的为32英里。

7、Aurus Senat

超豪华Aurus Senat堡垒是一辆近22英尺的加长豪华轿车。它有一个4.4升混合V8发动机，超过600马力。四个轮子都有动力。它是防爆的，可以抵御化学武器，可以承受水下的压力，并储存有管道式氧气。

8、奥迪A8L Security

玻璃满足VR10反弹道要求。A8 L Security配备了漏气轮胎(续航50英里)、自动触发灭火器、备用氧气和一个用于封闭任何弹孔的自密封油箱。这辆车是Armormax公司生产的防弹汽车，可以安全地通过冲突地区。

9、宾利 Arnage R

这辆高级汽车可以同时承受两枚手榴弹和AK47的喷射。升级选项包括烟幕保护、发动机区域灭火和进入时的电击门把手。化学或核保护系统、信号干扰设备和枪支探测都是可用的。

10、劳斯莱斯幻影系列Ⅱ

这款装甲劳斯莱斯幻影拥有6.75升双涡轮增压V12发动机，安全定制需要6个月的时间。它满足V9标准，同时保留了每一个奢华细节。这辆车由德国军用级调谐公司Klassen装甲。

内容参考：百度百科—梅赛德斯-奔驰

内容参考：百度百科—劳斯莱斯

问题2：红色革命故事,要有具体名字和革命情节

最佳答案毛泽东遗物中的三个故事

湖南韶山毛泽东同志纪念馆里，有无数毛泽东生前用过的物品，其中的三件物品，收音机、诊疗证、小轿车的来历，颇为有趣。

延安时期用过的收音机

1935年10月，毛泽东率领中央红军到达陕北。不久，红军在一次战斗中缴获了一部美制军用收音机。但这种收音机太大太重，携带极为不便。后来，有关部门决定分配给毛泽东使用，以便他能及时收听新闻，掌握时局。

1946年，蒋介石挑起全面内战，疯狂地进攻解放区。毛泽东主动放弃延安，开始艰苦卓绝的陕北大转战。撤离时，毛泽东有许多日用品都被迫丢弃了，这部笨重的收音机及相当多的书籍他坚决不同意丢下。

建国初期，毛泽东还用这部收音机收听过时事新闻。随着科技事业的不断进步，这部二三十年代水平的收音机无论在式样上还是在功能上都已不合时宜了。毛泽东只好同意换台新的。

北京医院第151号诊疗证

北京医院作为中南海的定点医院后，为了保证首长们的安全和治疗期间的休息，只能谢绝一般平民百姓求医。老百姓的意见传到了毛泽东的耳朵里，毛泽东批评北京医院是“老爷医院”。毛泽东的话对有关部门触动很大。当中共中央办公厅接到北京医院的***通知后，立即造具花名册，呈送一寸免冠照片，为中南海所有人员申办了“北京医院诊疗证”。不久，中南海里的许多人拿到了这种棕色硬皮封面的诊疗证。

然而，有关部门这时才发现，具体经办人员并未为毛泽东办理。他们立即去摄影师那里要了毛泽东的一寸相片，前往北京医院为毛泽东补办了一个诊疗证。补证时，工作人员没像平时那样使用诸如“李德胜”（毛主席在解放战争时期用过的化名）之类的名字，而是直接写上“毛泽东”3个字。因为证件是补办的，毛泽东此次证件的编号是“机字第151号”。

“吉斯”和“吉姆”小轿车

在韶山毛泽东纪念馆，陈列着一部毛泽东五六十年代乘坐过的苏联“吉姆”牌轿车，这部轿车还是斯大林赠送给毛泽东的礼物呢！

1949年毛泽东率领代表团访苏。一列装满山东大白菜、大萝卜、大葱、苹果等物品的火车也整装待发，运往边境。毛泽东还亲自起草电函，指示将从江西、湖南征调的湘绣、瓷器、茶叶、竹笋、辣椒等土特产品运往苏联，这些土特产品装满了一个车皮。斯大林准备了厚礼回赠毛泽东，其中就有“斯大林汽车制造厂”生产的高级小轿车。

在国产“红旗”高级轿车问世前，毛泽东一直使用斯大林送给他的两部轿车。其中，留在北京的那部是防弹“吉斯”，送到湖南的这部是灰色“吉姆”。

赵一曼的故事

在1935年11月，赵一曼率领的部队被日伪军包围，她要团长带队突围，自己担任掩护，左手手腕中弹负伤。她在村里隐蔽养伤被敌人发现，奋起迎战时左大腿骨被子弹打穿，因流血过多昏迷而被捕。她被押到哈尔滨伪滨江省警务厅受刑后几度昏迷，仍坚贞不屈。她生命垂危时，日寇担心死去得不到口供，把她送进哈尔滨市立第一医院监视治疗。负责看守她的伪满警察董宪勋和医院女护士韩勇义，都为她的英勇所感动，又听她宣传抗日救国的道理，于是决心参加抗联队伍。在二人帮助下，她于1936年6月28日深夜逃出哈尔滨，朝抗日游击区的方向走。伪骑警队在第三天凌晨追上了她们乘坐的马车，赵一曼再次被捕。敌人反复折磨了她一个月，她只是怒斥敌人：“你们可以让整个村庄变成瓦砾，可以把人剁成烂泥，可是你们消灭不了共产党员的信仰！”赵一曼负伤被捕解到哈尔滨后，日寇和伪满的警察头目立即对她进行审讯。此时，她伤口不断流出的鲜血湿透了棉衣，依然滔滔不绝地痛斥日寇侵占中国东北的暴行。负责审讯的日本特务恼羞成怒，竟用竹签从她的指甲缝中钉进去，用鞭子狠戳赵一曼的伤口，使她几次昏死过去。日寇将她送到医院，伤势刚好一点，日寇又在病床前审问，赵一曼依然坚不吐实，日寇拳打脚踢，她的伤口再度破裂，又昏迷过去。医护人员甚至包括看守的警察都对她产生了敬佩。

毛泽东的“四不原则”

1949年7月，湖南和平解放以后，毛泽东家乡的亲戚和朋友纷纷给他写信，要求推荐参加工作，或是介绍别人进京。毛泽东认为，别人的亲友可以来，自己的不能来。作为中央人民政府主席、共产党的主席，他要树立一种风范。毛泽东处理这种事情的原则是：凡是要求到北京来看他的，现在一律不准来，来了也不见；凡是要求给安排工作的，一律谢绝，他这里不介绍，不推荐，不说话，不写信。周恩来向老乡道歉抗战胜利后的延安，生活仍很困难。有一次，警卫班几个战士凑在一起，想法子给周恩来副主席弄点吃的补补身子。魏玉秀出了个主意，拿4双旧布鞋去老乡家里换了一条狗。周副主席知道后，严肃地批评小魏：“4双旧鞋能换条狗吗？老乡跟你换，是因为他们相信共产党，我们决不能侵犯老乡利益。”第二天，周副主席带着小魏找到老乡家里，向老乡道歉，并亲自付了钱。

孙中山的家属遗嘱

孙中山曾任中华民国临时大总统等职，可谓官高而权重。然而，他为国忘家，公而忘私，一生清廉，临终时只留下自己用过的一些衣物以及2000本书籍杂志和一所住宅。住宅还是旅居加拿大的华侨为他募捐购买的。他留下的《家属遗嘱》中说：“余因尽瘁国事，不治家产，其所遗之书籍、衣物、住宅等一切均付吾妻宋庆龄，以为纪念。余之儿女已长成能自立，望各自爱，以继余志。此嘱。”

问题3：吉斯110轿车还有卖吗

最佳答案没有。吉斯110轿车现已停产，吉斯110轿车在前苏联为国家元首用车，数量极为稀少，自1945年6月问世到1958年停产，14年中只生产了2083辆。

问题4：你知道毛主席的故事吗？

最佳答案毛主席的小故事 新中国成立之前，毛泽东一直没有自己的专用轿车。早在延安时期，著名爱国华侨领袖陈嘉庚先生出于对中国共产党人的敬仰和爱戴，专程将两辆美国“福特”牌轿车送给中共中央。党中央有关部门在研究如何使用这两辆车时，大多数人都主张给毛主席配一辆，主席知道后立即表示坚决反对。后来，毛主席到底没要专车，一辆配给了指挥作战的朱老总，另一辆则给了年岁较大的林伯渠、谢觉哉、董必武、吴玉章、徐特立等“五老”使用。当然，由于当时延安仅有这两辆轿车，因此，偶尔也会被毛主席或其他中央领导人紧急调用。 这两辆车还演绎了毛泽东与张思德一段鲜为人知的感情故事。1942年10月，中央军委警卫营与中央教导大队合编为中央警备团，上级决定张思德由班长改为战士，他愉快地服从了组织分配。第二年春，组织选派他到中央警备团直属警卫队，也就是在毛主席身边的内卫班当警卫战士。这可把张思德乐坏了，下决心要“好好当一名枣园哨兵”！ 枣园是毛主席在延安的住所，张思德在这里全心全意站岗放哨。每次毛主席外出开会，他总是提前把枪擦得亮亮的，提着水壶早早等在车边。“福特”牌轿车车身宽大，可以乘坐10个人，车后还有一个专供警卫人员站立的踏板。为了安全，每次外出，张思德都站在踏板上。有一次，毛主席拍着张思德的肩膀说：“小张，以后别站这儿，就坐车里，外面有危险的！” 2、乘坐美式吉普进入北平 1949年3月，中共中央由河北省平山县西柏坡向北平(今北京)迁移时，毛主席坐的是从国民党军队手中缴获的美式军用吉普车。毛主席坐着吉普车进入北平，并且乘坐它在西苑机场检阅了中国人民解放军受阅部队。 这种吉普车用今天的眼光看，会觉得非常简陋，几乎没有什么和行驶无关的零件和装饰：见棱见角的车身，所有的外观线条尽量取直，车辆的离地间隙大，车辆的高度又很低，驾驶者端坐在座椅上，高高在上地驾驶车辆，用美国大兵的话说“就像坐在家门口最高一级木台阶上一样”。该车连门都没有，只是在通常该装门的地方开了一个缺口。方向盘看上去极简陋，四根辐条就是铁圆条，仪表也只有最必要的。刮雨器是手动的，有一个手摇的曲柄，边开车边用一只手摇动曲柄刮水。前桥前突，从侧面看，前轮在车辆的最前端，车身也很短，后排的乘员显得比较局促，乘坐舒适性很差。可折叠的车篷只能象征性地遮风蔽雨……可是，这种简陋的汽车当时对于中国共产党人来说，已经是一件很“奢侈”的用品了。 图为前苏联斯大林汽车制造厂于40年代生产的专供中央领导人乘座的高级防弹轿吉斯110，此车是1950年斯大林送给毛主席的三部吉斯110中的一部，目前此车才行驶了4万公里 3、斯大林馈赠防弹“吉斯” 毛主席拥有专车还是在建国后，这辆车目前在中国人民革命军事博物馆一层中央大厅陈列着。在毛主席进入北平后，他乘坐美式吉普车检阅部队的照片被斯大林看到，他马上批示有关部门，将当时苏联制造的最先进的“吉斯-0”、“吉斯-5”等一批高级轿车赠送给中国领导人。所以，建国后的一段时间里，中国几位主要领导人：毛泽东主席、朱德委员长、周恩来总理乘坐的都是苏联产的“吉斯”防弹保险轿车。这种车有8个缸，耗油量相当大。 毛泽东的专车是一辆黑色防弹“吉斯”，这辆车1950年毛泽东访问苏联期间坐过，回国后，斯大林把它送给了毛泽东。1971年9月，毛泽东南巡时，洞悉不测，返抵北京丰台后，正是这辆“吉斯”载着他一路平安地回到万寿路住所。这辆车是跟随毛主席时间最长的专车，可是，有谁会相信，毛主席乘坐的这辆高级轿车内竟然没有空调设备！ 毛主席身高体胖，尤其爱出汗。一到夏天，车里如蒸笼一样，为保证安全，车窗不能随意打开，为降低车内温度，只好在车子前排与后座的间隙，放上一个盛冰块的盆子，以此调节车内温度。毛主席从没有对这种土办法感到不满，或提出什么要求。车内的冰盆就这样伴随他度过了十几个炎炎夏日，直到1966年，首批中国自产的20辆“大红旗”轿车才替换了中央领导人乘坐的苏联车。 4、中国造“大红旗”横空出世 1950年2月，毛主席访问苏联，在与斯大林会见时，斯大林的礼仪不周刺伤了主席的自尊心，所以，主席回国后很少坐他的“吉斯”专用车。赫鲁晓夫上台以后对中共态度更为不友好，同时国外还在封锁我们，此时主席坐的车已是超期服役了，但没办法从外国买车。因此，主席很希望能早一天坐上我国自己制造的轿车。 1958年5月5日，由一汽试制的我国第一辆“东风”牌71型小轿车，进京给毛主席试乘。该车为流线型车身，上部银灰色，下部紫红色，6座，装有冷热风，发动机罩前上方有一银色小龙装饰，发动机最大功率51千瓦，最高车速128公里／小时，耗油量百公里9升。毛泽东主席和林伯渠等中央领导在中南海后花园观看并试坐了这辆轿车。 在“东风”牌轿车的基础上，1958年7月，第一辆“红旗”牌CA72型高级轿车试制成功。为了这辆车的试制，周总理特意把法国雷诺公司送给他的轿车赠给一汽做样车，朱德委员长也把他的捷克产“斯柯达”轿车送给一汽，陈毅副总理将自己坐的“奔驰”600型轿车也赠给了一汽。 “红旗”车开始是参照“克莱斯勒”C69型试制的，但车身却完全自行设计，极富中国的民族特色：车身颀长，通体黑色，雍容华贵，庄重大方，具有元首用车的气派。车前格栅采用中国传统的扇子造型，后灯使用了大红宫灯，别具一格。发动机罩上方的标志是三面红旗，迎风飘扬，极富动感。内饰仪表板用福建大漆，周边镶以胡桃木条，座椅包裹了杭州名产织锦缎，民族气息十分浓郁。 这一车型陆续生产到1966年，共制造了202辆。1960年该车参加莱比锡国际博览会，意大利的汽车权威人士评价说：“‘红旗’轿车是中国的‘劳斯莱斯’。”至此，“红旗”轿车被列入世界名车品牌。1962年起，“红旗”轿车正式承担接待外宾任务，1964年被指定为国家礼宾用车，曾接待过首次访华的美国总统尼克松等很多国家的元首。 1965年，根据周恩来的指示，一汽在CA72的基础上，试制成功CA770轿车。这是一款三排座的高级豪华型轿车，增加了一排座位便于在接待外宾时安排翻译和保卫人员的位置；车身加长，显得更加壮观豪华；部分车还配置了自动变速器，质量基本稳定可靠。这才真正成了中央领导人的专用车。 上世纪60年代后期，“红旗”CA722轿车开发成功，这种防弹“大红旗”专供政治局常委使用。从外表上看它与普通的“大红旗”无大差别，只是略微高大一些，实际上该车全身装甲，底盘防爆，防弹的车窗玻璃厚达十几毫米，轮胎能自动补漏。 林彪最喜欢汽车，所以第一辆防弹“大红旗”送到北京后，便给了林彪。1971年9月的一个深夜，正是这辆车载着林彪一行以每小时120公里的高速狂奔山海关机场。防弹“大红旗”共生产了12辆，除林彪外，周恩来、朱德以及后来的国家主席李先念都乘坐过，而毛泽东在1972年才坐上自己的防弹车。从1965年到1981年，毛泽东等中央主要领导配用的专车都是国产“红旗”轿车。 5、“亚洲第一车”--加长“大红旗” 毛主席曾指示生产一种三开门”红旗“加长型轿车，只可惜这辆车造出来后，毛主席已经去世，因此，这辆号称”亚洲第一车“(当时亚洲还没生产过10米长的轿车)的“大红旗“，鲜为人知。目前这辆车由国内颇有名气的老爷车爱好者、河北省承德市的雒文有收藏。 这辆加长型“大红旗”轿车堪称“国宝”。据长春一汽研究所的同志介绍，上世纪70年代初，国外汽车业看不起中国的汽车制造产业和研制水平，认为与世界汽车产业有较大差距。毛主席当即指示：“要造我们自己最长的车。”一汽欣然受命，终于在1976年制造出我国第一台加长轿车。但这一年，毛主席逝世了，于是这辆唯一的加长“红旗”车也就一直未能使用。 这辆非凡的“大红旗”轿车，不仅外观奇特，内部设施也非常完备，装有空调、冰柜、电视、卧室，显示了我国上世纪70年代汽车工业的最高制造水平，也是中华民族的骄傲。据说，前不久，香港一富翁曾以5辆“奔驰600”高级轿车欲交换此车，南方一老板也想以260万元的价格购买此车，但都被收藏者拒绝了。 不晓得您是要毛主席什么时候的故事`所以就发了着个`

问题5：我国从国外进口的第一辆汽车的车名，进口时间，由谁使用？

最佳答案我国开始进口汽车是1902年,满清皇帝从香港【答注：香港也是中国领土，当时英国租界，当时香港的车应算中国最早进口的汽车】进口的,德国杜缩尔(DURVEA)【也有网文写成Duryen】汽车公司1896～1898年的产品。先在故宫后来放在颐和园供慈禧乘坐。不过,慈禧不喜欢坐在上面,用过一段时间以后,就被长期弃置不用了。很久以来放在颐和园戏楼的上面,轮胎已破损,转向杆已经丢失。现在仅存恢复的汽车(如图)。这辆古老的汽车,木制车身,带顶篷,可以双排并坐。前排是司机的坐位,后排是乘客的坐位,车身前面有一块可以存放东西的地方。有拉杆遮护,车身两侧,有两个马蹄形的脚踏板.

从上文，大家可以得知关于吉斯110的一些信息，相信看完本文的你，已经知道怎么做了，希望这篇文章对大家有帮助。