今天就给我们广大朋友来聊聊丰田新款车,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
一：陆放和汉兰达怎么选
优质回答我推荐这两款车相比选择汉兰达。陆放和汉兰达同为丰田旗下的SUV，各具特色。陆放车身尺寸稍大，操控灵活，两驱版本配备了TSS智行安全辅助套装；汉兰达车身高度更高，视野开阔，两驱版本缺少TSS智行安全辅助套装，但具有终身电池质保和可能的免费保养服务。综合来看，两款车各有优势，选择哪款取决于个人喜好和需求。
二：广气丰田suv车型大全新款价格
优质回答第一款，广汽丰田锋兰达。
丰田锋兰达定位紧凑型SUV，三大件都是经过丰田体系车辆验证过的，产品质量也很稳定，但是上市以来还是销量不佳，这和它的空间不宽敞有很大关系。再加上外形设计确实是很难让人接受，也不知道为什么近两年丰田的外形设计越来越偏离国人的审美观念了，看样子这个级别的丰田还是没有办法与逍客跟xr-v他们抗衡。
丰田锋兰达推荐的版本是2.0升CVT豪华版，落地价格不超过15.8个w。
第二款，广汽丰田威兰达。
丰田威兰达同样定位紧凑型SUV，tnga平台打造，全系标配了7个安全气囊，加上丰田全新的规避碰撞辅助套装，这个家伙在安全性表现确实是值得肯定。外观跟内饰只能算是中规中矩，经典的日系风格，值得选的是它的2.0升，两驱豪华版，如果落地不超过20个w你就没买贵。
第三款，广汽丰田汉兰达。
丰田汉兰达定位中型SUV，从耐用跟保值确实都让人信服，而且双擎的油耗是相当的低，外形内饰对于上一代产品有很大的提升，但是同价位非豪华品牌的SUV里头，它的做工、用料、行驶质感确实比较一般，买它主要还是为了实惠。
至于购车加价的问题，给大家一个小妙招，直接去官网下订确实是有惊喜。推荐的车型是2.5升，四驱尊贵版，落地价格37个w。
第四款，广汽丰田C-HR
丰田C-HR定位小型SUV，这个级别SUV有一个很大的缺点，那就是空间不大，尤其是后排的空间。如果你只是过渡一下，平常只有一两个人的开车乘坐需求，那么chr这辆车还是值得买的，其中C-HR领先版和豪华版性价比最高，售价分别为15.58万元和16.58万元。
第五款，广汽丰田C-HR EV
丰田C-HR EV也是定位小型SUV，不过它是电动车，推荐豪华天窗版，官方指导价为23W多，目前部分地区最高优惠幅度为30000元左右，所以这款车的裸车价格为20W，加上上牌费、交强险、商业保险，最终的全款落地价为21W出点头可以搞定，这个价格如果非纯电车不买，又不是太执着于车标的话，完全可以看看比亚迪。
第六款，广汽丰田威兰达新能源
丰田威兰达新能源同样定位紧凑型SUV，威兰达新能源搭载一套插电式混合动力系统，配备2.5L L4发动机以及前置永磁同步电动机，发动机最大功率180马力，峰值扭矩224牛·米，电动机总功率182马力，电动机总扭矩270牛·米，工信部综合油耗1.1L/100km，工信部纯电续航里程95kM，推荐购买 2.5L 两驱劲擎高性能版，落地不到26个W。
第七款，广汽丰田bZ4X
丰田bZ4X定位合资纯电中型SUV，基于e-TNGA全新纯电架构打造，bZ4X共推出5款配置车型，售价区间19.98万-29万元，入门款虽然价格不到20W，但是配置太低，采用单电机前驱布局，但它仅搭载了一块50度的宁德时代三元锂电池，它的CLTC工况续航只有400km，相比现在续航动辄就是500km、600公里甚至700公里的电动车，相信选择bZ4X入门版车型的人应该很少。想要买到配置与国内造车新势力配置相当的bZ4X车型，那基本上也意味着必须买25万元的中高配bZ4X车型了。即使这样，bZ4X仍在智能车机以及智能驾驶辅助方面存有明显短板。所以老铁们，这个价格挑纯电车，真不建议再迷恋丰田，大可以看看比亚迪、特斯拉。
第八款，广汽丰田威飒
丰田威飒年初刚刚正式上市，共推出6款车型，售价21.68-30.38万元，目前能优惠几千块钱，丰田威飒基于TNGA-K架构平台打打造，定位豪华中型SUV。对标奔驰GLA、沃尔沃XC40、奥迪Q3、宝马X1等这些入门级豪华车型。推荐2.0L CVT四驱至尊版，因为身边有朋友买过，所以能算个具体落地价，厂商指导价268800元，优惠5000元，优惠后的裸车价263800元，保险6000元，车辆购置税23345元，上牌费300元，全款落地293445元。
三：广汽丰田车展放大招，多款车型亮相，智电时代跃进新阶段
优质回答2023广州国际车展已经落下帷幕，此次展会展出的1000余台展车中，有400多台都是新能源属性，从侧面也印证了车企在造车过程中还是以国内消费者的需求为原则，所以才有大量的新能源车涌入市场。
广汽丰田想必大家都很熟悉，尤其是旗下的中型车凯美瑞，在我国消费者心中留下了深刻的印象，从登陆以来就霸榜多年，让许多车型都望尘莫及。为了顺应时代的发展，广汽丰田凯美瑞这个传统的燃油车也做出了升级，第九代凯美瑞首发亮相广州车展，单从颜值方面来看就相当吸睛。第九代凯美瑞有3种外形可选，丰富的外形设计可满足不同审美的消费者，其中电动化风格的外形与当下流行的新能源车造型类似，配合赛博灰配色，更显高级，很容易赢得新潮群体喜爱。
近年来国产汽车被消费者认可的原因与其座舱科技感浓郁有很强的关系，而合资车在此方面普遍是落后于国产车的，因此第九代凯美瑞在智能化方面做出了新升级，车机和芯片等装备都有着越级表现，悬浮式中控屏的尺寸更大了，带来的视觉冲击力也更强，搭载的8155智能车载芯片，有着超4倍算力，用户可以体验到更智能、更丝滑的车机。最值得一提的是，AR-HUD也同样在新车上给到，驾驶员目视前方就能了解到行车信息，对新手司机更友好，同时也有助于行车安全。动力上，凯美瑞首次推出2.0L HEV，售价上更亲民，节能性和操控体验也不差，静谧性和加速等方面都着重强化，同时还秉承了TNGA的优良驾驶质感。
展会上，我们看到了广汽丰田凯美瑞这个旗舰产品也在传承中变革，当然也少不了新品发布，毕竟广汽丰田早已不是在当初的过往单向输出“拿来主义”了，他们深刻的认识到新能源转型已是大势所趋，所以深度融合了广汽和丰田股东双方的优势，构建了新合资体系，全新专属新能源品牌铂智就是新体制下的新硕果，它的出现将助力广汽丰田在电动化转型发展步入新境界。
广汽丰田铂智4X就是铂智品牌旗下的首款纯电动新能源SUV，现售有615 AIR、615 PRO、615 MAX和四驱560 MAX这四个配置版本，官方价格指导区间为17.98万元至23.88万元，在定金膨胀、置换补贴、限时0息和三电质保等一系列惊喜礼遇加持下，让广汽丰田铂智4X突破了油电差价，变得触手可得。
该款车入门即享纯电续航615公里，续航里程堪比燃油车，无论是日常代步通勤还是周边城市往返都毫无压力，大大拓宽了纯电动版车的出行半径。不仅如此，它的充电速率也相当快，如果发现电量过低，接通快充模式，仅需26分钟就能从35%充至80%，不着急的情况下，可以选择快充50分钟，此时就能实现35%到95%的快速补能，这些数据都是经过国内权威垂直媒体实测而来的，广汽丰田铂智4X的充电表现达到了主流水平。
安全方面，广汽丰田铂智4X主要骨架部位采用高强度钢板作为车身结构，590兆帕超高强度钢材占比高达61%。全系标配8个安全气囊，其中豪华车型中才配备的膝部气囊也在该车上应用，在发生碰撞事故情况下，也能很好的保护乘客膝部安全。丰田累计生产动力电池超2400万块，至今保持着0事故记录，电池包技术安全性和可靠性已深入人心，广汽丰田铂智4X在核心总成动力电池方面，配合丰田领先的电池管理和保护技术，再加上碰撞保护、路面冲击保护以及电池冷却等5项独有的电池安全冗余措施，主动、被动及电池安全三位一体，360°为用户免除后顾之忧。
全新越级智电SUV广汽丰田铂智4X全系轴距达到2850mm，前后座椅中心距到1000mm，不仅赋予副驾驶伸展自由，也为后排乘客提供了比肩D级轿车的越级空间。在智能化配置方面也很强大，标配Toyota Space智能座舱，支持华为HiCar、百度CarLife和苹果CarPlay三种手机互联映射，用户可将手机投影到汽车显示屏上，丰富的车机互联功能可以让驾驶过程更加方便。
超大屏幕配备了面部识别功能，可根据不同驾驶员的身份自动进行座椅调整和多媒体系统进入等，智能化和便捷程度更高。如今许多车企为了提升座舱科技感和便利性，都提供智能语音交互系统，但30秒连续性语音识别在合资车中并不常见，所以广汽丰田铂智4X的配置确实不一般，同时OTA升级也在该车上应用，用户不需要去4S店就能体验到全新的智能系统，提升车辆性能的同时，还常用常新。
动力方面，广汽丰田铂智4X四驱560 MAX版本搭载双电机，最大功率输出为160kW，全新的智能蠕行模式和四驱越野辅助模式均在该车上配备，无论是在城市拥堵的路况还是泥泞、雪地等极端路况，广汽丰田铂智4X都能轻松应对，极大地提升了行车驾驶乐趣，同时还拓宽了纯电动版车型的用车场景。该款车0-50km/h加速仅需3.4秒，整体调校以“稳”为主，又快又稳的驾驶体验对用车范围以家庭为主的用户尤其友好。此外，该款车还配备准L3级智能驾驶辅助、透明底盘和智能泊车等功能，丰富的配置有效提升用户驾车信心，即使是新手司机也能很好驾控。
广汽丰田在新合资体系下，不仅推出了第九代凯美瑞和全新智电品牌铂智，还将协同丰田中国与小马智行合作，实现丰田新一代智驾系统100%搭载和更高阶的智驾技术落地。此外，广汽丰田还将持续推动全方位电动化战略，实现电混、插混、纯电和氢能齐头并进，以丰富的品类，来最大满足市场的多元化需求。同时也将借助中国市场和技术红利，打造出最懂中国的新合资车。
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