今天就给我们广大朋友来聊聊机械增压和涡轮增压的区别,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

一：机械增压和涡轮增压发动机哪个好?

两种增压方式各有优缺点。机械增压器是以不增加引擎排气量为前提，使动力轮输出提升的方法。是直接利用引擎出力来驱动增压器，再将高密度空气送入汽缸内以提高引擎的输出功率。涡轮增压则是利用引擎的废气排放来驱动压缩机。以下是机械增压与涡轮增压的区别：

1、机械增压是利用发动机本身的动力，来带动一个压气机，进行增压；

2、机械增压增压器会消耗发动机的动力，它的转速随发动机转速而改变，不会出现增压滞后的情况，发动机低速运转时效果极好，但它受发动机转速限制，发动机在高速状态下它会增压不足；

3、涡轮增压是利用发动机产生的废气推动排气管中的涡扇带动进气管中的涡扇转动，进行间接增压，不消耗发动机的动力；

4、涡轮增压器转速极高，所增压力也比机械增压器高数倍。但由于涡扇有惯性，中间轴承也有相当大的阻力，废气突然增多时涡扇转速不会再同时提高，这也就是涡轮迟滞。

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二：机械增压发动机和涡轮增压发动机有什么区别？

以下是机械增压发动机和涡轮增压发动机的具体区别：1、结构方面：机械增压结构比涡轮增压简单引擎转速越高加压力度就越大没有涡轮增压所产生的迟滞现象。涡轮增压结构复杂故障率相比机械增压会更高。2、油耗方面：机械增压器靠皮带带动会消耗发动机的动力因此不会像省涡轮增压那样省油。涡轮增压增压力道强小排量也能拥有超强的动力同时也比较省油。

三：机械增压和涡轮增压有什么区别

机械增压和涡轮增压区别的有缺点不同、结构不同、原理不同、油耗方面、二者工作转速不同等等。

1、缺点不同

机械增压：涡轮增压技术其中最明显的就是“滞后响应”，即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓，即使经过改良后的反应时间也要1.7秒，使发动机延迟增加或减少输出功率。

这样如果急加速，就会感觉发动机使不上劲。但随着技术的进步，涡轮延迟在一定程度上得到改善。

涡轮增压：加速效果不是很明显，与自然吸气引擎差别不大。会损失发动机部分动能，机械增压靠皮带带动，归根到底驱动力还是引擎。高转速时会产生大量的摩擦，影响到转速的提高，噪音大。

2、结构不同

机械增压：机械增压器采用皮带与引擎曲轴皮带盘连接，利用引擎转速来带动机械增压器内部叶片，以产生增压空气送入引擎进气歧管内，整体结构相当简单，工作温度界于70℃-100℃。

涡轮增压：涡轮室进气口与排气歧管相连，排气口接在排气管上；增压器进气口与空气滤清器管道相连，排气口接在进气歧管上。涡轮和叶轮分别装在涡轮室和增压器内，二者同轴刚性联接。

3、原理不同

机械增压：利用发动机本身的动力，来带动一个压气机，进行增压。增压器会消耗发动机的动力，它的转速随发动机转速而改变，不会出现增压滞后的情况，发动机低速运转时效果极好，但它受发动机转速限制，发动机在高速状态下它会增压不足。

涡轮增压：利用发动机产生的废气推动排气管中的涡扇带动进气管中的涡扇转动，进行间接增压，不消耗发动机的动力。涡轮增压器转速极高，所增压力也比机械增压器高数倍。

但由于涡扇有惯性，中间轴承也有相当大的阻力，废气突然增多时涡扇转速不会再同时提高，这也就是涡轮迟滞。

4、油耗方面

机械增压器靠皮带带动会消耗发动机的动力因此不会像省涡轮增压那样省油。涡轮增压增压力道强小排量也能拥有超强的动力同时也比较省油。

5、二者工作转速不同

由于各类引擎的皮带盘尺寸差异不大，同时受限于引擎安装空间，因此机械增压器的工作转速远低于3，000rpm；涡轮增压器经常处于10，000rpm的超高转域。

四：机械增压和涡轮增压有什么区别？

1、二者动力输出上不同：

机械增压有接近自然进气的线性输出；而涡轮增压则因为有涡轮迟滞的现象，出力相对多一点突兀，没那么线性。

2、转速不同：

由于各类引擎的皮带盘尺寸差异不大，同时受限于引擎安装空间，因此机械增压器的工作转速远低于3,000rpm；而涡轮增压器经常处于10,000rpm的超高转域。

3、二者特性不同：

与涡轮增压相比，在引擎机件维持原有形式，不用额外制造高单价精密机件的情形下，机械增压系统可以让引擎动力输出增进20-40%，又不至于造成维修体系的负担，并达成环保、省油、高效率的目标，以大幅节省新引擎的开发费用。

扩展资料：

涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够输出更大的功率。

就拿最常见的1.8T涡轮增压发动机来说，经过增压之后，动力可以达到2.4L发动机的水平，但是耗油量却并不比1.8L发动机高多少，在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。

参考资料来源：百度百科-涡轮增压

五：机械增压和涡轮增压有什么区别

机械增压和涡轮增压驱动形式不同、英文名不同、诞生时期不同、动力输出线性不同。

涡轮增压是通过发动机的废气推动涡轮，当发动机废气量少时，涡轮转得慢，增压器效果就不明显，需要等到发动机转速上升到一定程度才开始正常工作，这种发力方式常被称为“涡轮迟滞”。

机械增压机是直接通过皮带接到发动机输出端，发动机转的那一刻增压就开始，既有自然吸气的线性，而且响应也很快。机械增压是直接利用引擎的动力来驱动增压，而涡轮增压则是利用引擎排放废气时的气流来驱动压缩机。

工作原理

机械增压器是以不增加引擎排气量为前提，使动力轮输出提升的方法，是直接利用引擎出力来驱动增压器，再将高密度空气送入汽缸内以提高引擎的输出功率。涡轮增压则是利用引擎的废气排放来驱动压缩机。最早的增压器全部都是机械增压，在刚发明时被称超级增压器，后来涡轮增压发明之后为了区隔两者。

涡轮增压器英文为Turbo Supercharger，机械增压英文为Mechanical Supercharger，后来又逐渐称呼为Turbocharger与Supercharger，简写“T”和“S”。

通过上文，我们已经深刻的认识了机械增压和涡轮增压的区别，并知道它的解决措施，以后遇到类似的问题，我们就不会惊慌失措了。如果你还需要更多的信息了解，可以看看的其他内容。