今天就给我们广大朋友来聊聊清洗剂是什么,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

提问一：发动机内部清洗剂管用吗

最佳答案发动机内部清洗剂管用吗

发动机内部的清洗剂也叫清洗油，主要是用来清洗发动机和油管内的油泥、油积碳等有害物质，另一方面也与机油的质量有关，我们平时使用清洁用品，可以保持机舱清洁，降低油耗，延长发动机寿命。

发动机清洁剂具有去除机油的能力是有道理的，但是，机油具有润滑的能力，即可以在机件表面形成一层润滑油膜，用这种强力清洗剂清洗后，机件表面的油膜肯定会被破坏，基本上，由于油的粘度，可以去除更多的金属泡沫到表面。

如果清洗剂没有这个作用，说明再灌装没有意义，但清洗后，情况恰恰相反，如果清洗后不能在零件表面附着油膜，就会出现磨损发动机有特别大的清洗剂如果清洗剂没有完全清除干净机油后，清洗剂的残留物肯定会破坏后面添加的机油。

造成润滑不良和机件过度磨损，代步车一年不到2万公里，等红绿灯空转时间长，这样的车二氧化碳最多，除了日常保养用的油外，还要选择带清洁的产品能力（全合成油），每2万公里做一次进气、喷油嘴、三速催化和燃烧室系统清洗。

每1万公里清除积碳，每15000公里清洁发动机润滑油，油泥清洗添加全合成机油可能需要更多的时间来清洁发动机内部，因为全合成，机油具有清洁功能，除了机油，主要是机油的关键外面小修理店的机油例外。

根据成分和添加方式的不同，发动机清洁剂主要分为机油版和燃油版两种，最常见和使用最多的是燃油版，通过加注孔倒入，混合机油版，常用于汽车维修和换机油，也叫发动机清洁油，通过加油孔进入发动机，怠速30分钟。

然后用空气吹，压缩空气，然后从油底壳中排出，为什么会形成油泥？油泥一般分为两种，低温油泥和高温油泥，低温油泥的产生意味着未燃烧的燃料和水与机油混合形成低温油泥，高温油泥的形成主要是由于高温后油品粘度发生变化，形成高温油泥。

积炭是油垢的朋友，也有以不完全燃烧形式存在的积碳，积碳的主要成分是游离的碳颗粒，不定期的保养或使用不合格的机油，都会导致油道被泥浆严重堵塞，使用内部清洗剂会完全堵塞机油道，造成严重的事故。

这在保养中很常见，较重的污泥和积碳即使在拆卸后也难以机械清洁，不定期的保养或使用不合格的机油，都会导致油道被泥浆严重堵塞，使用内部清洗剂会完全堵塞机油道，造成严重的事故，这在保养中很常见。

较重的污泥和积碳即使在拆卸后也难以机械清洁，现在大多数推荐清洗发动机的4S店都是4S店，主要目的是为了赚更多的钱。

其实发动机内部很干净，根本不需要清洗，所以只是例行公事挣钱。

查看您的汽车是否需要清洁非常直观，你只需要打开机油盖，看看里面，只要零件是干净的和新的，就不需要清洗，必须做好发动机清洗。

提问二：机械清洗中常用清洗剂有哪些

最佳答案机械设备一般都是在工程工厂项目中运用的十分的广泛，那么如果发现有一天机械设备变得脏兮兮的，那么应该使用什么样的清洗剂去清洗机械呢以下是我为你整理的机械清洗中常用清洗剂，希望能帮到你。

机械清洗中常用清洗剂

一、石油系溶剂清洗剂

(一)石油系溶剂清洗剂的种类。石油是各种烃类的混合物，通常总是按用途的不同将石油中含的各种烃类，用不同的温度从石油中分馏出来。一般用以做洗涤和溶剂用的石油分馏馏分对机械中存在的油性污垢的去污能力很强。这类清洗剂按分馏范围来分有四种:

1.分馏范围在40～60℃、60～80℃、80～120℃时的馏分为洗涤用石油醚。

2.分馏范围在80～120℃C时的馏分多用于橡胶工业的溶剂。分镏范围在145～200℃时的馏分，多用于油漆工业的溶剂。

3.分馏范围在40～180℃时的馏份为洗涤用轻汽油，适用于精密机件的洗涤。

4.分馏范围在150～300℃时的镏份为煤油，其中195～260℃为溶剂煤油，煤油部分中295℃的高沸点部分经再分馏为洗涤用柴油。

(二)石油系溶剂清洗剂的特性。石油系清洗剂有许多特性，使用时必须全面考虑这些特性，才能收到较好的清洗效果。从清洗工艺角度来考虑其特性有:溶解力;挥发性;闪点;自燃点;爆炸浓度等。

1.溶解力。溶剂能把溶质分散和溶解的能力称为溶解力，常作为评价溶剂性清洗液的主要指标。溶解力愈强，溶剂清洗污垢的就愈快，清洗质量就愈高。

2.挥发性。指溶剂在特定温度下的蒸发。蒸发快被清洗的表面就干燥的快，因此可根据具体情况和要求，选用不同挥发性的清洗剂。一般决定蒸发的主要因素是溶剂本身的蒸发潜热数值的大小。但是溶剂的比热、导热系数、表面张力、分子的极性、分子量以及蒸发时液面的蒸气密度对蒸发也有影响。挥发性的快慢也决定周围环境内含有该种溶剂蒸气的浓度。空气中允许含有溶剂蒸气的浓度是有一定限度的，在考虑溶剂闪点的情况下，当溶剂的蒸气浓度达到这个限度时，一遇明火就会引起爆炸或燃烧，这是绝对不允许的。

3.闪点。溶剂清洗剂都是易燃物质，在生产和使用中要严防火灾，所以除了考虑挥发性外还需考虑闪点。溶剂被加热时，蒸气散发到空气中，当温度升高，蒸气浓度达到一定值时，遇到明火就发生火焰，这一温度称谓闪点。常用的汽油(除200号溶剂汽油外)闪点都很低，几乎全在常温以下，所以使用时一定要严防明火，避免火灾。

二、有机溶剂清洗剂

有机溶剂清洗剂在机械清洗中，一般都有特殊的清洗用途，例如清洗机械中的忌油零件、导电零件等。常用的有机溶剂清洗剂有醇类、醚类、酮类、苯类等。

(一)乙醇为无色透明液体，比重为0.794，沸点78.3℃，闪点14℃。乙醇能溶解天然树脂和许多合成树脂，能与水、烃及蓖麻油完全互溶，是一种重要的有机溶剂。乙醇与乙酸作用，在强无机酸的催化下能生成乙酸乙酯，它也是一种重要的有机溶剂。乙醇可作为原料配制某些油漆层的脱漆剂。无水乙醇在要求严密的清洗工艺中常用做脱水剂，这是因为乙醇分子中羟基的存在，使其分子和水分子间彼此能形成氢键，起到携带水的作用。

(二)乙醚为无色液体，微溶于水，沸点34.5℃，比重0.73。乙醚的主要用途是做溶剂，它能溶解许多有机化合物，适用于某些有机精密件的清洗。乙醚易挥发，易着火，易爆炸，使用时应远离火源。

(三)丙酮为无色液体，沸点56.1℃，易燃、易挥发，能与水、乙醇、乙醚、氯仿等混溶，对树脂、油脂的溶解能力强，是脱漆剂的主要组成之一。

(四)苯及其同系物，均为无色液体，不溶于水，溶于汽油、乙醚、丙酮、四氯化碳等有机溶剂。对油性污垢的溶解能力较强，对活塞式发动机上的积碳有一定的去除作用，也是煤焦油沥清、天然沥清的良好溶剂。这类溶剂易燃，易挥发且毒性很大，在使用中应注意安全和避免吸入它的气体。

三、不燃氯化烃类清洗剂

(一)不燃氯化烃类清洗剂的性质。氯化烃类清洗剂是有机溶剂的一部分，由于它具有不易燃烧、不易爆炸的特性，又有特殊的清洗工艺，而将其另列一类。常用的氯化烃类溶剂清洗剂的物理性质见表2-3。

氯化烃系溶剂对油脂溶解力强，沸点低，比热小，蒸发潜热也小，故加热快;凝缩也快，比重与空气相比较比空气大，在空气中停留于下部。这类溶剂中应用最广的是三氯乙烯。

三氯乙烯的脱脂力强，是油脂的优良清洗剂，它的挥发性也很强，以乙醚的蒸发为单位，乙醚为1，则三氯乙烯即为3.8，所以在使用三氯乙烯溶剂进行清洗时，无需进行干燥处理。三氯乙烯适应黑色金属和忌油产品的清洗，若添加稳定剂后也可用于铝合金和钛合金的清洗。除此以外，三氯乙烯还有许多特性，在使用中应加以注意，否则会引起不良后果。使用三氯乙烯的注意事项如下:

1.三氯乙烯有毒，使用时应注意空气中的三氯乙烯蒸气不能超过中毒极限数，所以工作场所应有良好的通风设施;

2.三氯乙烯与强碱共热时易产生爆炸，因此在使用时，严禁与强碱接触，特别值得注意的是在清除清洗槽中的酸时，不能使用苛性钠;

3.三氯乙烯在有光、空气、水分共存时，会分解产生氯化氢酸性气体，引起金属锈蚀，故应注意与水分离，清洗时要有专用设备，这种设备既能分离水份，又能回收溶剂，使溶剂循环使用;

4.三氯乙烯极易分解，产生有害的氯化氢，为了防止三氯乙烯的分解，要加入稳定剂，常加入的稳定剂有二乙胺、三乙胺、吡啶、四氢呋喃等，用量为0.1～0.2%。中药赤芍也是三氯乙烯的较好稳定剂，其用量为3～4%，加入这些稳定剂的另一个作用，是可以中和清洗液中的盐酸;

5.在空气中的三氯乙烯蒸气，与明火或炽热板接触时，如焊弧和敞口加热器等，将产生酸气，因此使用三氯乙烯除油时，不能与上述有关设备在同一个房间内同时使用。

(二)氯化烃类清洗剂的清洗类型。

氯化烃类清洗剂的去污作用和一切溶剂的去污作用相同，都是对污垢的溶解作用。其溶解污垢能力的强弱与污垢的种类和分子结构有关。

氯化烃类清洗剂的比热小，蒸发潜热也小，所以加热快，凝露也快，因此用它清洗主要是依靠它挥发出的气体，遇到冷的清洗件时，立即冷凝变为液体，并将油污溶解降落在清洗槽底部。接着又有新的气体与清洗件接触，冷凝为液体，如此反复，这样粘附有油污的工件表面总是与清洁的清洗液接触。并且由于清洗剂蒸气可以到达被洗件的任意部位，所以清洗效果好。根据氯化烃的清洗特性，常用的清洗类型可以归纳为五种形式。

1.蒸气型。用蒸气去除油污是选用沸点相当低的溶剂，一般用来清洗粘附力较低的油性污垢(如滴点80℃以下的油脂类)。由于溶剂蒸气能达到清洗件的任意部位，所以清洗效率高，快。适合清洗重量大、厚度大的部件。

2.液气型。将被洗件浸入加热的溶剂液体中，依靠热溶剂的渗透作用和机械作用将油脂污垢溶解在溶剂中，再用溶剂蒸气进一步清洗。这种清洗工艺适用于清洗形状复杂的零件(特别是有深孔和狭窄缝的零件)，能清除掉部件表面的灰尘、铁屑、油污等。

3.气喷型。在蒸气除油的同时，再加溶剂强力喷洗，它适用于清洗形状复杂的零件。对粘附力较强的油脂型污垢的清洗效果较好，并可简化、缩小清洗设备，适应性最广，能满足一般金属零件的清洗要求。

4.液喷气型。为了提高清洗质量，将上述各种方法组合起来使用，先在热溶剂中浸洗，然后用蒸气与强力喷洗同时进行。此法适用于大批量形状复杂的零件。

5.两相清洗。利用某些氯化烃类清洗剂的比重大于水且对水不溶的特性(例如二氯甲烷、全氯乙烯、三氯乙烯和水)，进行两相清洗。氯化烃类为一相在下层，水为另一相在上层，零件通过水层进入溶剂中，这适用于小批零件和不宜加热零件的清洗。可以用于除去油溶性和水溶性的污垢以及零件脱漆。

由于这些清洗剂大多有毒性，并可循环使用，所以使用时一定要有专用清洗设备，设备本身又可以回收清洗液，进行循环使用，并且最好是密闭形式。根据清洗零件的特点，清洗设备可以是一槽或多槽式的。

机械零件的清洗方式

1.手工清除法 用手工的办法，使用金属刷子、刮刀等工具去清除零、部件表面的污垢。此法还包括用棉、丝织品、合成纤维造品和麂皮等擦拭零、部件表面，以去除污垢。

2.机械工具清理法 用电动或者风动工具去带动金属刷子、软砂轮等去清除零、部件表面的积碳、锈蚀、漆层等。

3.压缩空气吹扫法 用压缩空气去吹扫覆盖在零、部件表面的干尘土、油泥等。

4.高压水冲洗法

提问三：化油器清洗剂成分是什么

最佳答案化油器清洗剂，其特征、配制方法：a配方：甲醇12%、丙酮10%、甲苯38%、200#溶剂油40%。b将原液配方配齐，再加抛射剂的原料高压丙烷，其原液与抛射剂配比，比例为6：4。

化油器清洗剂成分是什么

据了解化油器清洗剂，其特征、配制方法如下： a配方：甲醇12%、丙酮10%、甲苯38%、200#溶剂油40%。

b将原液配方配齐，再加抛射剂的原料高压丙烷，其原液与抛射剂配比，比例为6∶4，其方法，先将原液按比例配制并充入铁罐内，再将抛射剂充入铁罐内配入后混合均匀，包装成成品。

化油器清洗操作

1.清洗节气门：

取下发动机饰盖，拆下节气门，并使用化油器清洗剂对其清洗，用棉布擦干后安装即可。清洗节气门基本上每次去4S店保养工作人员都会建议我们这么做。一般情况下节气门的清洗周期在20000公里，4S店的收费根据品牌和车型的不同收费差距

也很大，从200元至800元不等。其实我们可以通过自己动手DIY清洗节气门，这样可以省下这笔不小的费用。因为清洗节气门的过程很简单，而且成本极低，只需要买一瓶鸿福化油器清洗剂，10来块钱即可搞定。

2.清洗发动机内部积碳：

打开机油盖，将整罐清洁剂倒入(与旧机油混合)后，盖上机油盖，打火怠速10分钟后熄火。清洗发动机内部积碳，清洁剂溶解发动机内部油泥、胶质、水分及金属碎屑等沉积物，并能减少对新机油的污染，延长发动机的使用寿命。它的清洗周期一般在30000公里一次，对于发动机内部积碳的清洗方法也是非常简单的，只需要在保养之前，在机油口内加入一瓶发动机内部清洗剂，并怠速运转

10分钟左右，然后立即保养更换机油机滤即可。

3.清洗油路积碳：

加油前，将整瓶燃油添加剂加入油箱中。看清说明书你汽车油箱是几升一般50—80升油箱用一瓶燃油添加剂。清洗油路积碳包括清洗喷油嘴、燃烧室、火花塞、节流阀等部位。目的是为了解决因油路系统的积碳、胶质及污垢所导致的马力不足、耗油、喘抖及加速不畅或启动

困难等疑难杂症。清洗这些并不需要任何拆卸，只要定期给爱车的油箱内添加专用清洗型燃油添加剂就可以达到很好的清洗效果。

买一瓶进气系统清洁剂，倒在专用清洗设备的储液罐里，连接到进气系统上，着车利用真空将清洁剂吸入进气道路，来达到清洗目的。清洗进气系统积碳主要是指清洗进气道、进气歧管等内部的积碳。其目的为了清除进气系统内部积碳，增加进气流量和，减少发动机抖动及怠速不稳。

节气门清洗剂和化油器清洗剂区别

清洗节气门有专门的节气门清洗剂还有化油器清洗剂，那么这两种清洗剂有什么区别呢节气门清洗剂和化油器清洗剂的区别在于：

1、主治功能不一样。节气门清洗剂主要是用来清洗积碳的，效果明显，可以增加节气门的进气量，使燃料充分燃烧;而化油器清洗剂主要是用来去除油污的，去除表面的腐蚀，快，无毒环保。

2、针对部位不一样。节气门清洗剂针对的是节气门的清洗，可以节气门的使用寿命;而化油器清洗剂针对的是化油器的清洗，不留痕迹，使用很方便，可以提高工作效率。

3、所含主要成分不同。节气门清洗剂的主要成分是苯，化油器清洗剂的主要成分是溶剂油和甲苯。

节气门在汽车中担负着重要的责任，节气门的使用可以使燃料得到充分的利用，减少了排放污染，保护了环境。长期不进行清洗节气门会产生很多种不良的后果，所以我们要定期对电子节气门进行检查，发现电子节气门需要清洗了，应该进行及时清洗。

提问四：汽车刷上的清洁剂是煤油？

最佳答案应该是石蜡，可以让汽车刷在刷汽车时清洁又起到保护作用。

提问五：发动机清洗油区分汽柴油吗

最佳答案发动机清洗油不区分汽柴油。 1.发动机外部清洗剂

发动机外部油污较重时，须用油脂清洗剂进行清洗。此类清洗剂大多呈碱性，含有缓蚀剂成分，能快速乳化、分解、去除油污，对发动机无腐蚀，水溶性好，易于用水冲洗，不留残留物。

以产品“发动机强力清洗剂”为例:

①产品性能:该产品是以煤油为基础料的去油剂，或叫溶剂，属生物不可降解型，用后的脏液应妥善处理。该产品能去除较重的油污，能快速乳化、分解油污，且不腐蚀机体及零部件，产品呈碱性，含有缓蚀剂成分。

②适用范围:适用于发动机外表及底盘等部位的清洗。

③使用方法:该产品不用稀释，可直接使用，使用时将清洗剂喷到车上，擦洗后用水冲净即可。

④注意事项:该产品属生物不可降解型，易燃，严禁在发动机灼热时使用(会起火)。

2.发动机润滑系统清洁剂

发动机润滑系统清洁剂是在发动机不解体的情况下，通过专业设备或直接添加的方式来清洁润滑油路系统，改善润滑油的抗氧化性，减磨、降噪和降低油耗。

以产品“发动机润滑系统清洁剂”为例:

①产品性能:在发动机不解体的情况下，通过专业设备或直接添加的方式来清洁润滑油路系统，改善润滑油的抗氧化性能，减小活塞环与汽缸壁之间的摩擦作用，有效降低发动机的噪声和油耗，提高汽车的动力性和经济性，延长发动机的使用寿命。

②使用方法:请参照专用清洁设备和清洁剂产品的使用规程。

3.电子燃油喷射系统清洁剂

电子燃油喷射系统清洁剂直接加人到油箱内溶解到燃油中，随燃油的流动清除供油系统及燃油喷射装置的焦油等沉积物，并通过燃烧分解作用清除燃烧室的积炭，从而改善发动机的燃烧。

以产品“电子燃油喷射系统清洁剂”为例:

①产品性能:此类清洁剂大多直接加人到油箱内溶解到汽油之中，随汽油的流动清除供油系统及燃油喷射装置的焦油等沉积物，并通过燃烧分解作用清除燃烧室内的积炭，从而改善发动机的性能。

②使用方法:在决定向油箱中添加电子燃油喷射系统清洁剂之前，必须确认此油箱清洁并无沉积物，否则，部分清洁剂会首先分解油箱中长期累积的焦油、泥污等沉积物，导致油箱中的汽油浑浊而堵塞油泵滤网和油路管道。

是广州瀚达汽修小编为您整理的关于发动机清洗剂的种类及产品性能的全部内容。

提问六：发动机清洗油的作用是什么

最佳答案【太平洋汽车网】发动机清洗剂又称发动机清洗油，顾名思义是用于清洗发动机的，可以清理发动机内部油泥、积碳、胶质等有害物质，保持发动机内部的洁净，从而增强机油的流动性，减少部件磨损，延长发动机的使用寿命。

1、迅速消除发动机内部润滑系统中的低温胶质、油泥及高温积碳，保证良好润滑。

2、绝佳的清净分散剂，将系统中的油垢悬浮于机油中，换油时极易排净。

3、平振降噪，减少尾气污染。

4、清洗中在引擎磨擦副表面形成极压保护膜，在一定期限内为引擎提供超强抗磨保护。

注意事项平时汽车的使用，积碳也逐渐的增多，随之而来就会导致发动机性能变差，怠速抖动、加速不良、油耗增加、尾气超标等种种不良现象。这是因为进气道、气门处、燃烧室的积碳会在凉车吸附燃油，热车时释放燃油，造成凉车不易着车、热车油耗高等原因，因此，必须及时清洗发动机供油系统和燃烧室。总之，发动机燃油清洁剂还是有用的。

发动机内部清洗剂简介发动机内部清洗剂或称之为清洗液，是一种用于清洗发动机内部油泥、积碳、胶质等有害物质，保持发动机内部洁净，增强机油流动性，降低磨损，延长发动机使用寿命的汽车养护用品主要成分和产品性能主要成分发动机内部清洗剂主要由表面活性剂、碱、螯合剂、洗涤剂、金属腐蚀制剂、水等组成。

产品性能

1.能够高效清洁引擎内部的积碳，胶质和其他有害物质。

2.能够防止组合，清除旧机油形成的油膜和油泥，以免降低新机油的性能。

3.能够提升发动机的功效，进而降低噪音，也可以减少燃油及机油损耗。

4.能够中和引擎内部生成的长期有害的酸性物质。

5.能够清洁曲轴箱PVC阀。能够清洁液压挺杆和气门挺杆。

6.能够洁净发动机的润滑系统，降低发动机温度，增强机油流动性，提升润滑效能。能够避免发动机燃烧机油。

7.发动机内部的清洗剂使用非常的简单，不用拆解发动机就可以对发动机的内部进行养护、清洗，发动机的内部清洗。

发动机清洁剂使用方法发动机清洗剂的使用非常简单，不用拆解发动机即可对发动机内部进行清洗，养护。发动机清洗一般在更换机油时进行，使用方法如下：将本品一瓶倒入机油箱中，怠速运转5-10分钟后（若发动机久未清洗，可适当延长清洗时间），将发动机内加入清洗剂的旧机油排空，更换机油过滤器，加入新机油即可，4缸车用一瓶，6缸车用两瓶。通常情况下，行驶1.5-2万公里就得可做一次清洗，对于长期使用半合成机油、矿物油的发动机，应该适当缩短清洗的周期，如果长期使用的是全合成机油，那么就可以延长至2-2.5万公里再做清洗养护，因为全合成机油自身的清洁能力较强，所以可以延长公里数。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

提问七：碳氢清洗剂就是溶剂油吗

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碳氢清洗剂同汽油、煤油同属烃类清洗剂，广义角度讲，三者均属有机化合物中的碳氢化合物。碳氢清洗剂主要成分为高纯度烷烃 J，是石油经精馏塔蒸馏出来的更适合于清洗的成分，然后再经过加氢，脱硫、脱芳烃等工艺处理得到饱和烷烃，再复配以稳定剂等制备而成。碳氢清洗剂去除油脂能力强，清洗效果、干燥效率大大优于煤油和水基清洗剂；其闪点在42～80℃ ，不易挥发，安全性高，是较为理想的清洗剂。

(1)清洗性能好。碳氢清洗剂与大多数防锈油、机加工油等油脂同为非极性的石油馏分，碳氢清洗剂清洗这类矿物油效果较好。

(2)沸点高(150～190 ℃)，自然状态下蒸发损失量小，对包装和设备的密封要求不高。

(3)干燥后无残留。碳氢清洗剂是非常纯净的精制溶剂，干燥时可完全挥发，没有任何残留。

(4)无毒。碳氢清洗剂的吸人毒性、经口毒性和皮肤接触毒性均为低毒，且不属于致癌物质，安全性高。

(5)材料相容性好。碳氢清洗剂中不含水分和氯、硫等腐蚀物，对各种金属材料不会产生腐蚀和氧化。

(6)黏度低，表面张力小。碳氢清洗剂的浸渍效果特别好，很容易浸渍到被洗工件的狭小缝隙中。清洗轴承时，不存在浸渍死角。

(7)环保。碳氢清洗剂可以自然降解，也可以回收利用或焚烧，焚烧的主要生成物为CO 和水，无污染。

尽管碳氢清洗剂有诸多优点，但其沸点高而闪点低(40—80℃)，属于易燃物品。沸点高，其

在自然状态下干燥性不如传统的卤代烃溶剂，需要干燥装置；闪点低，需在清洗、干燥和蒸馏再生中采取消防措施；若采用超声波清洗，必须加装冷却水装置，以防碳氢液温度过高。为克服这些缺点，更好地利用碳氢清洗剂，需要改进工艺装备，这也增大了清洗设备的一次性投入成本。

2．2 清洗能力

轴承零件在机械加工、热处理及装配过程中，其表面附有许多无机和有机污物，主要污染物包括机加工冷却液、热处理油、切屑及灰尘等。污物比较复杂，要求碳氢清洗剂与污物的各种组分具有良好的相容性。石油类碳氢化合物为脂肪族烃(石蜡)、脂肪族烃(环烷)及芳香族烃(芳烃)的混合物。矿物油等组分容易溶解在脂肪族烃中；当污物中含有不易溶于碳氢化合物的水溶性化合物时，可用酒精类进行溶解；芳香族烃虽然溶解能力强，但气味大、缺乏安全性，所以现用的碳氢清洗剂中一般不含芳香族烃。

碳氢清洗剂清洗性能的衡量指标有：

(1)苯胺点。衡量石油类碳氢清洗剂对极性有机物的溶解能力，苯胺点越低表示溶剂对极性

有机物溶解能力越强。

(2)KB值。是对树脂类物质溶解力的性能指标，KB值越大说明溶剂溶解树脂的能力越强。但KB值对油性污垢的清洗能力并无直接关系。

(3)溶解度参数SP值。SP值可表示为：= (AE／V)

式中：AE为蒸发能；V为摩尔体积。

sP值相近的物质具有相近的凝集能，因而易于互相溶解，一般碳氢清洗剂的sP值为7—8，此值因与机械加工油、润滑油等的SP值相近，因此易于将加工后残留的油污溶解，并且具有很高的清洗能力，因此，碳氢清洗剂对清洗轴承极为有利。

碳氢清洗剂具体清洗能力如图1所示。由图1可知，用碳氢清洗剂清洗轴承，其表面的机加工冷却液、热处理油等均会被碳氢清洗剂很好地溶解，而尘埃、切屑等不溶组分也失去了黏附能力，很容易被清洗掉。

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通过上文关于清洗剂是什么的相关信息，相信你已经得到许多的启发，也明白类似这种问题的应当如何解决了，假如你要了解其它的相关信息，请点击的其他页面。