今天就给我们广大朋友来聊聊路虎揽胜多少钱,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

问题1：主推P400 Dynamic SE 2023款路虎揽胜运动版购车手册

易车原创 路虎揽胜运动版——路虎在中国市场最卖座的车型之一，同时它还开辟了豪华运动全地形SUV这一细分市场，所以这款车型的一举一动对整个品牌的影响都可以算举足轻重。10月28日，全新一代路虎揽胜运动版迎来上市，其中5款型号里包括4款燃油版和一款插电式混合动力版，指导价从96.8万-135.8万元。所以接下来，我们就来看看全新一代路虎揽胜运动版到底做了哪些革新，并带来该车型的购车指导。

此次全新一代路虎揽胜运动版购车手册我们以燃油版车型为主，抛去全新路虎揽胜运动版P510e，新车一共4个型号，价格从96.8万元-116.8万元。下文，我们就先从首发版着手，看看新车有哪些亮点。

从细节来看，全新路虎揽胜运动版的中网采用了三段式设计，同时下保险杠也进行了分层，整个前脸的层次感和厚重感提升明显；此外，这次全新一代路虎揽胜运动版对大灯也进行了升级，实拍车型采用全新的智能数字LED大灯，照射距离远达500米，同时每个前大灯都配备130万个数字微镜设备，这些设备可以调整光束以遮蔽多达16个目标，尽可能避免造成其它驾驶员和行人目眩。

值得一提的是，全新路虎揽胜运动版这次也提供了足够多的配色供用户选择，一共达到12种，其中大部分配色为免费选装，只有喀尔巴阡灰、夏朗德灰以及艾格峰灰-哑光需要额外花钱选装，费用分别为13300元、13300元以及64260元；此外，首发版只能选择圣托里尼黑、中国红、古奥拉绿以及瓦雷辛蓝4种配色，不过好在选装费用均为免费。

全新路虎揽胜运动版侧面的造型改动也不大，尺寸依旧是标准的中大型SUV。设计层面，新车将门把手改为了隐藏式，符合如今的流行趋势，而双色车身+悬浮式车型+溜背造型等细节则为它增强了运动气息。

全新路虎揽胜运动版还提供20英寸、21英寸、22英寸以及23英寸一共8种不同轮圈样式可选，不过，图中8款轮圈全部需要额外花钱选装，费用从11019元-26430元不等。

尾部，全新路虎揽胜运动版同样遵循简洁的设计理念，两侧尾灯进行了扁平化处理，中间则依然采用“RANDE ROVER”的字母标识；此外，新车采用双边共双出的矩形排气孔，提升了整车的豪华感。

全新路虎揽胜运动版还拥有4种内饰配色可选，其中P360 S和P400首发版只拥有黑檀木和黑檀木/薄云色两种配色可选，而P400 SE和P400 HSE则可以选择图中4种内饰配色，均为免费选配。

值得一提的是，全新路虎揽胜运动版还配备了最新的座舱空气净化系统，其配备的PM2.5颗粒物过滤和nanoeTM X技术有助于减少异味、带来更加清新洁净的乘坐空间。

其实就这个级别的车型来讲，内部空间基本不会差，可以看到身高178cm的体验者依旧可以获得一拳多的头部空间，表现尚可；只不过从舒适型功能上来看，实拍车型虽然配有前排座椅加热/通风/按摩等功能，但全新路虎揽胜运动版对于低配车型“不太友好”，入门版型号仅仅只具备前排座椅加热以及12向电动调节，就96.8万元的指导价来看，我个人认为诚意略显不够。

保持前排座椅不变，体验者在二排可以获得一拳头部空间，以及两拳有余的腿部空间，同时实拍车型作为高配，还拥有二排座椅加热/通风、二排座椅电动调节、老板键以及靠背调节等功能，其中除了座椅加热/通风功能以外，其余配置均为全系标配，所以即使购买最低配，全新路虎揽胜运动版的二排乘坐体验也可以得到保证。

全新路虎揽胜运动版的车内常规储物空间也十分充裕，尤其是手套箱上方还额外做了储物格，实用性很高。

新车后备厢常规容积达到845L，这个数字放在同级竞品中进行比较十分可观，而包括电动尾门、感应式尾门以及电动后备厢位置记忆功能都是全系标配；此外，全新路虎揽胜运动版还支持二排座椅电动一键放倒，其后备厢容积最大可扩展至1860L。

动力部分，实拍车型采用一套3.0T L6双增压（涡轮增压+电动增压）引擎，并加入48V轻混系统，传动系统匹配8挡手自一体变速箱，官方提供的百公里加速仅需5.7秒；另外，全新路虎揽胜运动版P360版本采用的是一套低功率3.0T发动机，它同样拥有48V轻混系统加持，其最大功率265kW，峰值扭矩500N·m，百公里加速时间为6秒。

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问题2：百万SUV！选揽胜运动版还是Cayenne？

作为一个社畜，替富豪们忧愁百万级SUV怎么选，这听着多少有点荒诞，但换个角度想，作为一个汽车编辑，通过对比让消费者知晓两台车的产品差距、优势劣势又显然是分内之事。所以，那些带有恶意的揣测咱还是免了，把注意力聚焦到路虎-揽胜运动版和保时捷-Cayenne两款产品上，来探讨一番它们的产品差异，以及它们该怎么选的问题。

按照惯例，在进入正文前，为了让这场对比更有参考性，我们还是选定一下两台车的参考车型，路虎-揽胜运动版选定的是2023款P360 S车型（官方指导价96.80万元），而保时捷-Cayenne则选定2024款3.0T车型（官方指导价94.80万元），就两台车的身价而言，2万元的差价其实很小，如果手上持有这个数量的购车预算，这两台车确有可能都在考虑范围内，而这自然就是我们这篇对比图文的意义所在。

注：图片素材限制，并非所有配图都对应参考车型。

外观造型

都说人是视觉动物，对观感有着几近疯狂的追求，我想对这个级别的消费者而言，更是如此，因为很大意义上车辆已经成了他们身份象征的一部分。路虎揽胜运动版和保时捷Cayenne，两款产品在官方指导价上有着很大幅度的重叠，但两者的设计风格却是截然不同的，所以坦白地说，如果你是这两台车的潜在用户，就个人审美而言，怎么选你心中或许早有定数。

具体来看，作为揽胜家族新设计和平台下最后推出的产品，路虎揽胜运动版有着极其鲜明的设计特点，简约又有力量感的外观既有揽胜车型的气势，也能通过细节感受到它运动的产品定位，沉稳而有气势的设计特点也是其能在市场占有一席之地的一大原因。另外，扁平化的风格也让它有更符合电气化审美的表现，隐藏式门把手、平整度极高的侧窗玻璃配合利落的线条和流畅的设计，观感上它是简约奢华的。

就线条的整体风格而言，路虎揽胜运动版代表了干脆利落的“直”，而保时捷Cayenne则代表了流畅圆润的“曲”，尽管中期改款后，其针对前格栅尺寸、尾灯组样式等细节都进行了调整，但在它之上，我们还是能窥见很浓重的保时捷品牌设计基因，对于有些人而言，这是缺少新鲜感的体现，但对于有些人而言，这恰是身份的象征，是抵触还是盛赞就看个人了。

正如我们前面所言，路虎揽胜运动版和保时捷Cayenne所代表的其实是两种不同视觉享受，这是两台车“虚”的产品差异，“实”的产品差异是，两台车有不小的车身尺寸差异，具体来看，路虎揽胜运动版的尺寸数据为4946/2047/1820/2997mm，保时捷Cayenne的尺寸数据为4930/1983/1698/2895mm,前者的尺寸优势非常明显，配合揽胜家族经典的高腰线设计，很容易给人种前者级别更大的错觉。

内饰设计

如果说外观造型是气场的体现，那内饰设计则是豪华的体现，对此，路虎揽胜运动版和保时捷Cayenne同样给出了不同的品牌理解，前者是以驾驶者为中心构建座舱，而后者在中期改款后给予了副驾更好的驾乘体验，与时俱进配备了副驾娱乐屏幕。

具体来看，路虎揽胜运动版传承了揽胜的风格，与保时捷Cayenne不同的是，它并没有过分追求屏幕的数量，主旨还是将简约风格和科技感相结合，对比之下，它展现豪华的方式更为传统，以高档皮质面料包裹来保证质感，在配置功能上，它也表现得足够慷慨，像英国之宝音响、并线辅助、车道保持、开门预警、透明底盘以及空气净化器等都是全系标配，这在同等价位的产品中不多见，毕竟很多车型还是需要通过选装的方式来获得，可以说配置拉满。

没错，前面提到的，很多配置都需要选装的路虎揽胜运动版同价位产品就是保时捷Cayenne（狗头）。对比外观，改款后，保时捷Cayenne的内饰变化是更直观的，其针对传统五联表以及启动方式都进行了调整，更显而易见的是，其加入了新势力爱用的副驾娱乐屏，除了需选装配置有些多以外，它无可指摘。

动力悬架

聊完设计、尺寸、配置，最后我们再来纸上谈兵聊聊两款参考车型的动力、悬架。作为各自品牌在该级别、该价位的代表车型，路虎揽胜运动版和保时捷Cayenne毫无疑问都是含着金钥匙出生的，前者诞生于动力覆盖范围极广的MLA-Flxe架构，而后者脱胎于行之有年、有口皆碑的MLB Evo平台。

具体到本文所选的参考车型，路虎揽胜运动版P360 S车型采用了3.0T直六+48V轻混动力总成，其360马力/500牛·米的输出表现令人惊艳，这套动力总成的科技含量也颇高，可说用上了当下最先进的技术，例如配备电驱动的小涡轮，作为揽胜运动版，其灵巧的油门响应和车身姿态都不负车名。另外，自适应双腔空气悬架，四轮转向、主动防倾杆以及全地形反馈系统等配置的配备也让它的越野和驾控有不错表现。

至于保时捷Cayenne 3.0T车型则搭载了广为人知的3.0T V6发动机，354马力/500牛·米的动力参数，相比旧款有所提升，但对比路虎揽胜运动版还是稍弱了一些，悬架上，它标配了PASM自适应空气悬架，不同于越野性能突出的揽胜运动版，保时捷Cayenne的长处在于公路运动性，但除此以外，悬架配置的升级让其有了更好的舒适性表现，算是各有所长。

写在最后

正如我们前面所言，如果你是这两款车型的潜在用户，就两者的设计风格而言，你心里可能早就有定数了。不过就对比结果而言，如果你的购车预算卡得比较“紧”，个人会更倾向于推荐路虎揽胜运动版，而非保时捷Cayenne，前者的配置诚意是更足的，而后者虽然指导价更低，但如果再加上大量选配，Cayenne的落地价格可能会超出揽胜运动版许多。

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问题3：2023广州车展：2024款路虎揽胜运动版售96.80万元起

易车讯 在2023年广州车展上，2024款路虎揽胜运动版正式上市，售价区间为96.80-137.80万元。作为年度改款车型，新车配置得到升级，并新添了4.4T V8发动机车型。 

作为年度小改款，新车在外观方面没有什么明显变化，典型的家族式设计语言，中网和下包围增加了黑化处理。车身侧面是熟悉和经典的悬浮式车顶，有着隐藏式门把手的设计。车身尺寸长宽高分别为4946/2047/1820mm，轴距为2997mm。 

新车还引入了最新13.1英寸中控屏和最新一代的Pivi Pro娱乐系统，而在驾驶性配置上，新增了动态响应专业版，可以在转弯时抵消更多侧倾。此外，自适应越野巡航控制也加入到了全地形反馈适应系统中，可以在多种路况下设定巡航，大大抵消了驾驶员的疲惫感。 

动力方面，新车依然提供燃油版和插电式混动版。其中，燃油车型分别搭载3.0T和4.4T发动机，最大功率分别为360马力、400马力和530马力。插电式混动车型继续搭载3.0T发动机与电动机的组合，系统综合最大功率提升了40马力，到达596马力。

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问题4：极光L发现运动降20万？发现售价不到50万，路虎全系行情

《郝车来袭》原创导购：随着春节假期接近尾声，各大国产新能源车企便纷纷打出“电比油低”的口号来更多吸引消费者关注，低至不足8万元的起步价可以说在10万级轿车市场几乎已无燃油车立足之地。但放眼豪华品牌，凭借大幅优惠和能够彰显身份品牌LOGO依然是燃油车的天下，其中最具代表性的当属捷豹路虎，正所谓6折豹7折虎，今天郝哥就来跟您聊聊路虎全系降价行情，看看哪款新车会更适合您呢？

★ 2023款路虎揽胜极光L

只专注于SUV市场的路虎，如今却流传着小毛病甚多的传言，这也导致即使在大幅优惠后销量却仍处于不温不火的状态。但不得不承认，路虎依然是SUV领域标杆级品牌，其中揽胜极光L是厂家最看好的车型，甚至抢占了奥迪Q5L和宝马X3等主流豪华中型SUV的部分市场份额。曾几何时，路虎揽胜极光还以进口方式销售时，动辄40万+的售价令很多消费者只能望而却步，而国产后的极光L却成为路虎最畅销SUV，原因当然还是价格。

近日，根据郝哥暗访北京地区某捷豹路虎4S店得知，目前2023款路虎揽胜极光L共在售四款车型，虽然官方指导价区间为38.98万~46.52万元，但全系优惠幅度可高达17万~20万，以推荐配置中高配豪华版为例，优惠后全款落地价29万左右，其中包括2.5万元购置税、1万元保险和3000元验车上牌费等等，分期购车则还能再降1万元。众所周知，路虎揽胜极光L不仅适合年轻消费者和中年人士，更深受诸多女性用户青睐，如果您手拿30万左右预算，又想买辆豪华SUV，路虎揽胜极光L则可以作为备选车型之一。

★ 2023款/2024款路虎发现运动版

如果您觉得路虎极光L仍超出了您的预算范围，那不妨再看看路虎发现运动版，根据店内透露，2024款路虎发现运动版共在售两款车型，分别为售价38.98万的性能科技版和售价41.98万的豪华定制版，优惠力度依然达到13万~14万元。值得一提的是，2023款车型也正处于停产在售状态，而且比新款还能再多优惠4万~6万元。换句话说，主卖车型性能科技版全款落地价仅需24万，分期购车更低至22万，这样的价格如今能买辆豪华品牌中型SUV，的确足够有吸引力了吧。如果说极光L更适合女性，那么发现运动版则可以称之为男性专属座驾了。

★ 2023款/2024款路虎发现

虽然国产路虎的售价极具诱惑力，但也有不少朋友对车尾的“奇瑞”标识心存芥蒂，那么对于进口路虎而言，目前的市场行情又如何呢？通过店内获悉，2024款路虎发现共在售四款车型，全系优惠10万~20万之间，优惠后起步价预计55万左右就够了，同时2023款车型也处于停产在售状态，降价后入门版裸车价更跌进50万以内。最终通过配置分析并结合优惠情况，郝哥推荐您首选次顶配SE版本，新车官方指导价81.88万元，优惠后裸车价62万上下，再加上保险1.5万元、购置税5.6万元和出库费3000元等杂费，全款落地金额预计为70万左右，如果选择分期购车则为68万。新车比较适合那些事业有成的中年人群，不知道这样的价格您是否满意呢？

★ 2023款/2024款路虎揽胜运动

当然预算比较宽裕的话，路虎揽胜运动或许更适合您，新车同样拥有2024款和2023款分别四款配置共计八款车型可选，优惠区间在11万~14万，推荐车型SE版本最终落地价为92万左右，分期落地价90万即可，您可以根据需求综合考量。除此以外，路虎揽胜运动还推出了插电式混动新能源版本，新车售价135.8万~137.8万元，优惠后售价区间为113.9万~123.9万元。当然，相比竞争激烈的新能源市场，郝哥认为其性价比不算太高，因此并不推荐购买。

★ 2024款路虎揽胜星脉

路虎揽胜星脉称得上是路虎比较小众的车型，但综合来看优惠幅度却是最给力的，2024款路虎揽胜星脉共在售四款车型，售价区间为56.8万~78.8万元，通过店内销售了解到，新车全系狂降20万~23万，也就是说30多万就能将进口豪华SUV开回家了。综合分析后，郝哥依然推荐您首选SE版本，算上保险购置税等杂费后的落地价预计为41万左右，分期就是39万上下。郝哥认为，路虎揽胜星脉更适合那些艺术类职业且喜欢追求个性时尚的消费群人，当然超高的性价比优势也能为其增加不少潜在车主吧。

★ 2023款/2024款路虎卫士

作为路虎的经典之作，路虎卫士堪称路虎最具人气车型，最关键的是，在全系大幅优惠的背景下，路虎卫士却仍然价格坚挺，“不加价即优惠”成为了其座右铭。新车共在售11款车型，售价区间为68.8万~171.6万，令人意想不到的是，郝哥了解到目前90版本竟然也出现了优惠，而且高达8万~10万元，而110版本则保持原价销售，有兴趣的朋友不妨到店内了解详情。

《郝车来袭》总结：最后，除了路虎卫士，身为路虎“扛把子”的2024款路虎揽胜也暂无优惠。相信通过郝哥的分析，您对北京地区路虎全系新车的降价行情也多少心中有数了吧。与此同时，现在购车店内还将赠送您贴膜、脚垫和行车记录仪等新车装饰。俗话说，买车容易养车难，路虎的保养费用高一直都是公开的秘密，为此，店内还特意推出终身免费A保福利，算算这无形中也为您节省了一笔不小的开支，当然，如果您想知道郝哥暗访的是北京地区哪家捷豹路虎4S店也可以留言或私信给我，我会偷偷告诉你的哦，希望郝哥的分析能为您购车提供帮助，感谢您关注《郝车来袭》。

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问题5：揽胜2023款新款报价

据我了解，揽胜2023款新款报价价格在142.80-332.80万左右。虽然说路虎在国内一直被争议，但确实是拥有纯正血统的豪华品牌，而且在某种程度上是高于BBA汽车的。不过由于进入国内市场太晚，导致很难在国人的心目中屹立地位，所以让很多网友对它并不看好。但有句老话说得好，是金子总会发光。路虎凭借自己优秀的四驱系统，豪华内饰以及舒适性的乘坐体验，逐渐被人们接受，甚至在车友圈内，还被称为“男人的专属座驾”。  

问题6：粤港澳车展捷豹路虎拿出三款新车 诚意还行，降价几万？

捷豹路虎在豪华品牌中属于比较小众的，和宝马奔驰完全没法比，比凯迪拉克、雷克萨斯这种销量还要低。但是他们的产品线倒是很齐全，各个价位和级别都有。最近的粤港澳车展上，他们带来了三款新车，分别是路虎发现运动、路虎揽胜星脉、捷豹F-PACE。

路虎发现运动

路虎发现运动是一台国产车型，2023款车型指导价35.98-44.66万元，全系都是2.0T。此次车展上的新款车型在外部造型上和在售的车型基本保持一致，但是车内的造型设计是全新的，用了和大哥揽胜的设计。

整体外观上还是保持了路虎的风格，前脸标志性的中网，梯形的下包围格栅，带有通风槽样式的两侧饰板。传统的车门把手，安置在腰线上。尾部灯光也没变，就是常规的两侧灯光，底部是银色的带有扩散器的护板。

这次主要的更新就是内饰，中控台用了隐藏式的空调出风口，悬浮式的中控屏，视觉效果提升非常显著。整个中控台的下半部分就是完全挑空，变成了储物空间，但是两侧有镂空设计，也没法放太多东西。电子挡把安置在地台的中央，后方是两个杯架，再往后是扶手箱。

这块屏幕可以定制界面，根据此前的官图来看，侧边栏可以有导航、车辆控制、媒体、音量、空调等控制。

动力部分应该还是会使用普通的燃油发动机和插电式混动系统，前者使用2.0T发动机，后者应该会使用1.5T发动机加上电动机组合而来。

路虎揽胜星脉

路虎的揽胜系列一共有四款车型，从上往下分别是揽胜、揽胜运动、揽胜星脉、揽胜极光。除了极光以外，都是进口。此次改款针对外部造型以及内饰设计有了改动，和上面我们聊到的发现运动一样，内饰更新成为最新的家族化风格。并且售价有所调整，入门版还是56.8万元，但是顶配的3.0T版本78.8万元，发动机加强，配置调整。

星脉的造型设计是一大亮点，车身几乎是没有额外隆起的，独树一帜。此次改款将车前中网、车灯外部轮廓和内部造型都做了改动，变化不算大，仔细看的话能看出区别，但是在路上遇到可能分不出新旧。

内饰的变化是比较明显的，虽然老款车型的样式也很好看，但是新款带来的悬浮式屏幕、贯穿式隐藏空调出风口、以及整洁干净的中控台饰面，中置的电子挡把，氛围感有所提升。可以看出路虎正在慢慢更新家族内车型的内饰设计。

这块屏幕和前面聊发现运动的时候所表达的类似，都是有比较多的应用和功能，而且视觉效果非常出色。至于好不好用，咱们还要等实际在路上用过了才知道。

捷豹F-PACE

F-PACE是捷豹目前在售仅有的SUV车型，定位中型SUV，使用2.0T和3.0T发动机。新款捷豹F-PACE一共是4款车型，指导价47.2-66.8万元。算是一次年度改款，造型什么的变化比较小，内饰基本没变。

车身外部造型方面，捷豹F-PACE偏向运动、优雅，这次改款针对中网有一定的改动，但是幅度不大，可能不注意看也看不出。整个车身的结构是比较常规的SUV造型，没有做大角度的溜背。尾部是常规的尾灯，较为扁平，底部做了两边双出的排气，视觉上增添运动感。

中控的部分和路虎揽胜家族的设计有点相似，都是上置的空调出风口、悬浮式的中控屏、独立的空调控制面板、电子挡把，豪华品牌的感觉倒是挺到位的。用料和做工也能体现这个价位应该有的表现。

动力的部分，使用的是2.0T和3.0T发动机，最大马力分别是250Ps和400Ps。匹配8AT变速箱。大部分配置版本都是2.0T。相较于老款车型在配置方面有所调整，入门版车型增长4000元，取消全景影像、自动泊车，增加L2级别驾驶辅助、自适应远近光、后视镜多功能等。

这次粤港澳车展捷豹路虎一下子带来三台新车，都是SUV。两台路虎基本上就是统一了内饰设计。捷豹就是一次小改款，配置调整为主。我们可以看出捷豹路虎作为一个比较小众的豪华品牌，正在努力提升用户的新鲜度。在如今各种豪华电车的对比之下，他们面对的压力也不小。

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从上文内容中，大家可以学到很多关于路虎揽胜多少钱的信息。了解完这些知识和信息，希望你能更进一步了解它。