今天就给我们广大朋友来聊聊日产extrem,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

疑问1：三千块电吉他

优质回答ibanez这个价位也可以了3500这个价位算中端琴其实这个价位没有质量特别突出的 只要不是什么杂牌子都可以 推荐ibanez、epiphone、 squier这是最常见的几个牌子 比较靠得住

epiphone的琴声音圆润饱满

sq的比较清亮

ibanez算折中声音特点不太明显

还有就是手感epiphone主要琴型是les paul琴颈较厚手小的人可能弹着不舒服

ibanez因为是日本牌子 琴颈很薄更适合亚洲人 不过也因人而异 有人弹薄琴颈会觉得手里很空

外形这几款都是中规中矩epiphone和sq很经典 ibanez外形我觉得很有活力很适合年轻人

具体型号推荐几款给lz做个参考

epiphone les paul standard 2500左右用的人很多

epiphone les paul classic价钱同上 自己用的琴就在这推荐一下

epiphone les paul custom 3000左右

ibanez RG250DX 2900左右

sq在这个价位用的人很少 不做推荐

schecter omen extreme 6 2500左右

schecter demon 6 2600~2800

schecter的琴主要是金属风格

个人喜欢epiphone就多推荐了几款 觉的lz怎么也要配个箱子就没推荐3500左右的 而且多花这几百琴也提升不大 当然这个价位的选择还很多 只写了几款常用的作为参考

希望对你有帮助

疑问2：汽车改装什么风格

优质回答参考资料：

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DUB风格——DUB改装，几乎可以应用到任何车型。这种类型的改装，最初只专注于大轮毂，越大越好。还有许多其他方面，如将铬元素加入到有色尾灯、全黑的车窗等等。很多DUB改装车会适当的降低他们OEM乘坐高度。大多数的汽车都会涂成黑色。悍马H2，凯迪拉克、克莱斯勒300 C的都是一些流行使用这种风格的汽车。

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JDM风格——JDM改装主要指从亚洲进口的汽车。 JDM的中文意思是日本国内市场。这个术语最初是用来描述日本国内市场。慢慢的，演变成形容日本出口的没有任何改变、修改、或被其他地域同化的纯日本车。虽然汽车改装文化最近几年才红遍全球，但是在日本已经有超过30年的蓬勃发展了。而且，还演变成多个类别的细分市场。 JDM爱好者的目标是给你领略这些细分市场和亚洲，成为真正意义上的JDM。这种风格与DUB有很大不同。虽然JDM改装也强调大轮毂，但是却与DUB大轮毂的大小不同。此外，JDM侧重的是圆滑的、适合比赛的风格，这点与DUB也不同。此外，JDM风格相比于其他风格更注重性能和空气动力学。目前市场上占主导地位的汽车制造商有丰田、本田、三菱、日产、铃木、马自达、斯巴鲁等。

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German Style德国风格——这种风格典型的有大众、奥迪、保时捷和宝马等。一般来说，德国风格的改装是比其他类型改装更精致和优雅，拥有很圆滑的车身弧线和优良的性能。这种改装风格中你会发现大轮毂（其实尺寸也不是最大的），以及发动机和排气系统的升级。这类风格的改装汽车有着干净的线条，最尊重原车的设计，同时会降低机箱位置，车轮接触到挡泥板。

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Clean Style干净风格——这又是一个不同的风格，适用于任何车型。这种风格强调车辆的流畅、干净，车身拥有简洁的线条。车身可以进行改装，但没有过多的浮夸和亮片等。

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Hot Rod风格——Hot Rod开始与汽车初期。早期这种风格的标志象征之一就是外露的发动机、没有挡泥板。如今的Hot Rod有了很大的改变。众多美国的汽车改装节目中都能看到Hot Rod的身影，以及炫耀你的自定义创建。 Hot Rod风格其实就是利用一款经典汽车，进行改装带来极致性能。 T型、B型和其他经典车型都是平常的Hot Rod改装最常见的例子。

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Low Rider风格——Low Rider风格始于几十年前的小卡车。然而，如今可以适用于卡车、轿车和货车。Low Rider风格最出名的也许是车辆在地上“砰”的一声撞击声。也就是说，这种风格的汽车降低车辆的悬挂，车离地的间隙只有几英寸。同时液压也被广泛的利用，液压允许底盘快速上升和下降，甚至是车子的行进。Low Rider往往包含DUB的元素，比如很大的车轮，车轮上通常有许多辐条。

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Rat Rods风格——Rat Rods继承了Hot Rod的传统风格，并且夸大到极致。老爷车通常都是这种风格的改装主题，但有时也会改装美式 muscle cars 。Rat Rods的标志是看上去未完成的外观，亚光色和做旧生锈的效果是最显著的特点。

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Extreme 风格——这种风格来源于Rat Rods，整个车有着十分夸张的外观。鸥翼式车门、剪刀门、大屏幕电视、巨大的扬声器，这些都是Extreme 风格的元素。Extreme 风格侧重于对车身的整形，使汽车的人群中脱颖而出，而不是性能的提升。

Baroque巴洛克风格——这种风格在西班牙非常流行。汽车有过多的装饰，宽大的车身和车轮，车身贴满大量的图形。

疑问3：越野市场寒冬季，雷诺又出进口硬派越野，这个售价能成为爆款吗？

优质回答在国六排放标准的全面实施下，不少车型纷纷退市，尤其是靠着大排量闻名的越野车型，一时间使国内市场越野领域进入了前所未有的寒冬季。国内虽然对于越野车需求并不算特别大，但越野爱好者却是颇多，为此，不少车企都在疯狂发力，只为能在偌大的市场中分得一杯羹。今天为大家介绍的这款车型就是雷诺旗下的Duster，虽然这款车型没有正式引进国内，但它在俄罗斯非常受欢迎，累积销售了38万辆左右。随着国内的呼声越来越高，最新款的Duster很有可能以进口的方式引入国内，那么Duster的产品力究竟如何，下面就为大家进行全面评测。

雷诺 : Duster Concept

外观 :

在外观方面，雷诺Duster不同于在在售车型的设计风格，Duster的外观尤为粗犷，前脸采用了单幅式的进气格栅设计，前大灯设计到了车顶上方，并且采用了LED光源，能够防止在泥地穿越大灯被遮挡，下方的双色保险杠的体力很大，在越野时能够很好的保护泥沙对车漆的损伤，实用性很高。来到车侧，车身布满的粗壮的线条，红黑相间的轮毂运动感十足，原厂19英寸的全地形越野胎也又一次彰显出了它的越野能力。车尾的设计相对比较简洁，没有太多值得一提的亮点，这里就一笔带过。我们可以从外观看出，Duster充满“野”性的设计风格视觉冲击力很强，不输当下主流的越野车型设计。

内饰 :

来到车内，Duster的设计也比较简洁粗狂，虽然没有美感可言，但是将实用性与便利性提升到了最高。中控台最上方是圆形的空调出风口，下方则是尺寸较小的多媒体显示屏，在下方是一台屏显的四驱系统反馈屏，整个中控台比较紧凑，层次感也很强。在做工与用料方面，我们从图中可以看到各种细节的连接之处有些生硬，给人一种拼接的既视感，不过车内运用了一定的红色缝线进行点缀，突出了一定的运动感，副驾驶前方的Extreme字样也突出了它的身份，辨识度很高。整体来说，Duster的内饰设计比较粗糙，没有太多主流的设计，但这样粗狂的设计恰恰可以给它带来强烈的越野风格。

动力 :

在动力方面，目前海外在售车型搭载的是一台2.0L自然吸气的四缸汽油发动机，与之相匹配的是一台传统6速手动变速箱，全系标配四驱系统，具体的动力参数还没有具体公布。令人有些不解的是，如果是一台纯越野车型，定位于牧马人和吉姆尼相同，那么为什么不去搭载柴油发动机，2.0L自然吸气汽油发动机的低扭数据绝对不会特别高，脱困能力也许会是Duster的一大短板，不过这是原装零改的情况下，如果后期进行改装的话，这并不算太大的问题。

总结 :

因为雷诺Duster是基于雷诺日产CMF平台打造的廉价紧凑型SUV，所以Duster Extreme Concept的定位绝不会太高。如果将来以平行进口的形式进行发售，在动力方面可能会搭载1.5T与2.0T涡轮增压，也有极大可能推出优点混动车型。结合雷诺Duster来看，Duster Extreme Concept燃油车的起售价或将不会超过18万，而混动车型的售价更是不会超过22万，如果后期可以国产，价格方面可能会更低。纵观国内市场中，Duster这类的低端越野车型少之又少，只有吉姆尼与他旗鼓相当，如果可以引入国内，它绝对有着数一数二的竞争力！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

疑问4：这台日产Skyline天际线，改装出来之后却和GT-R一样帅！

优质回答提起 Skyline，很多人会直接想到它的高性能版本 GT-R，甚至在搜索引擎上也会首先出现 GT-R。GT-R 的名气太强大，掩盖了 Skyline 本身的光芒，也难怪日产后期会将 GT-R 独立出去，发展成为独立车系。不过，这并不意味着 Skyline 本身不好，因为它也是许多人追求性能车的启蒙。

这辆 Skyline R32 车主对于 Skyline 的喜爱从童年延续到如今。和大多数人一样，玩具、视频、游戏对车主产生了巨大的影响。当他 7 岁的时候，他爸爸给他买了玩具车，而玩具车的造型来源就是 R32 Skyline。

他一直都不知道这辆车到底属于什么类型，但他知道自己最喜欢的就是这种车。直到他在 2001 年时玩到了《极品飞车：地下狂飙》，才真正明白，这种看上去非常低、动力又强劲的性能车就是他的真爱。从那一刻起，他立下了自己的目标：买它！

等到车主真正买到这辆车时，已经是 2017 年 1 月了。他那时的目标是进行宽体改装，但并没有寻找到合适的套件。幸好在 2017 年底，Pandem 推出了针对 R32 Skyline 的套件，因此车主毫不犹豫地选择了它。

除了宽体套件，车主在外观上还是颇下功夫。引擎盖被替换成了全碳纤维，所以看上去特别有气势，更别说在轻量化方面作用有多大了。Avant Garde SR8 轮毂搭配 Toyo R888r 轮胎，配合绞牙避震加各类避震套件，将车身高度和姿态打造到很帅气但又不让人讨厌的程度。

定制的 R32 Pandem 碳纤维尾翼和普遍的大尾翼比起来十分独特，看上去更加低调，也更有杀气。

内饰非常精致，让人想独自占有。整个内部被绒面和碳纤维占据，就像哑光和抛光的奇妙组合。Works Bell 快转和底座，搭配 Vertex 方向盘，透出金色光泽的 Bloc Racing 限量版 24ct 黄金档把，Bride 和 Vertex 的座椅，搭配 Takata Racing Asm 安全带……车主真有品位！

动力方面，除了常规的进气和排气升级外，车主还改装了 Greddy Trust 中冷器，本想移植 RB26det 发动机，外加改装加大涡轮，但由于疫情的原因搁置了。期待未来这辆 Skyline 迈向 GT-R 的美好画面！

改装清单 Avant Garde SR8 轮毂 前轮 18x10J ET-50 后轮 18x12J ET-38 Toyo R888r 轮胎 前轮 235/40 R18 后轮 295/30 R18 Bc Br Extreme 绞牙避震+短簧 Voodoo Hard Clear束角臂、倾角臂、控制臂 Seibon DVII 碳纤维引擎盖 Authentic Pandem R32 Skyline 套件 定制 R32 Pandem 碳纤维尾翼 Pandem S15 前分离器 Bloc Racing 限量版 24ct 黄金档把 Takata Racing Asm 安全带 Works Bell 快转、底座 “King of Vertex” 绒面方向盘 Bride/Vertex 混合后排座椅 Apexi 503-N101 Power 进气 Tomei 排气、钛合金尾段 Greddy Trust 中冷器

疑问5：数码相机的镜头有哪几种

优质回答镜头的类型主要有以下几种：

标准镜头

广角镜头

长焦距镜头

变焦距镜头

特效镜头

前面3种都是固定焦距镜头，目前摄影者最常用的还是变焦距镜头。

镜头的分法各种各样，下面是一些其他分法：

对5种镜头的详细说明，可以看下面篇文章：

通过上文关于日产extrem的相关信息，相信你已经得到许多的启发，也明白类似这种问题的应当如何解决了，假如你要了解其它的相关信息，请点击的其他页面。