今天就给我们广大朋友来聊聊广汽传奇,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

疑问1：新能源中大型SUV，新车售价23万，广汽传祺ES9适合谁

《郝车来袭》原创新车：众所周知，广汽传祺最引以为傲的当属MPV车型，旗下传祺M6和传祺M8号称自主MVP市场领军者，新车甚至打断了别克GL8长期垄断市场的窘境。随着新能源时代降临，广汽传祺依然没有停下前进的脚步，如果说广汽埃安的问世为广汽传祺在电动车市场打下了坚实的基础，那么传祺智电新能源E系列则逐渐成为插电式混动领域的主力军，其中广汽传祺ES9正是其代表之作，那么新车都有哪些亮点和槽点呢？又该选择哪款配置才最划算呢？

2023年是新能源飞速发展的关键年，回顾整年汽车销量，新能源渗透率已高达40%，这不得不让各大车企相继转战新能源市场更加信心十足，抛开那些“电动新势力”品牌，传统车企首先瞄准的就是“插混”市场。其中广汽传祺新能源E系列从推出到发布E8/ES9/E9三款新车仅用半年时间，同时已覆盖SUV和MPV等多元化新能源产品矩阵，并且凭借出色的性价比和较为均衡的产品力，迅速成为20万最快月销量破万的国产新能源品牌，例如传祺ES9上市仅两个月累计销量就逼近6000辆，归根结底，不到23万就能买辆插电式混动中大型SUV实在太具诱惑力了。

造型方面，为了迎合不同消费者需求，广汽传祺ES9拥有双外观设计，普通版采用了“龙鳞翼”风格，超大尺寸中网不仅力量感十足，而且极具辨识度，再搭配上犀利霸气的大灯，营造出不错的商务气息。旅行者版本则在大尺寸格栅基础上，融入了更多镀铬装饰点缀，同时还配备大面积黑色下包围，相比普通版运动感更加浓郁。侧面线条郝哥感觉似乎有种传祺GS8的既视感，平直的车顶+纤细的腰线，并没有走我们认知中大尺寸SUV都是肌肉型的一贯风格，隐藏式车门把手倒是挺符合新能源的特征。车尾部分，新车仍然突出大气时尚的设计语言，其中旅行者版本还配备了“小书包”，既与普通版进行了很好地区分，又增添了一丝硬派SUV的味道，那么如果是您更喜欢哪种风格呢？

相比张扬的外观，内饰氛围则显得收敛许多，反而更趋向家用SUV风格，大面积软性材质包裹视觉上绝对够档次。14.6英寸中控大屏基本取代了大部分物理按键。值得一提的是，新车集成全新一代ADiGO 4.0智驾互联生态系统，语音唤醒识别率高达98%，并具备L2级别驾驶辅助等级，像540度透明底盘、30寸AR-HUD以及智能领航等当下主流黑科技配置也一应俱全，唯一不足的是，郝哥感觉大屏响应和界面UI设计还有优化空间。

广汽传祺ES9不仅拥有双外观设计，在座椅布局上也提供了六座版和七座版两种来满足不同人群需求。新车定位中大型SUV，车身尺寸方面，普通版长宽高分别为5015/1950/1780毫米，轴距达到了2920毫米。旅行者版本更是将车长再增加95毫米（5110毫米）；车宽增加26毫米（1976毫米）。不仅如此，新车还配备第二排“女皇躺椅”，靠背支持8档131度范围可调，像座驾按摩、后排座椅电动放倒加热等细节上的处理，也让新车更显豪华。

作为传祺智电新能源E系列的第二款产品，广汽传祺ES9搭载的是传祺2.0T混动专用发动机，同时也采用了广汽GMC首创双电机平行轴串并联方案，拥有智电混动、纯电以及保电优先等三种模式可选。2.0T发动机最大功率140千瓦（190马力）；峰值扭矩330牛·米，与之匹配的是一台前置单电机，电池类型为三元锂，并配备25.57千瓦时电池包，电动机总功率134千瓦；电动机总扭矩300牛·米，系统综合扭矩高达630牛·米。CLTC纯电续航143公里，在满油满电状态下能够行驶1215公里。在快充模式下，官方称40分钟可将电量从30%充至80%，但郝哥实测预计得在70分钟左右，慢充则为3.5小时。最大可对外放电18.3千瓦时，基本上能满足大部分电器的户外用电需求。

在实际驾驶中，更像在驾驶一辆纯电SUV，郝哥建议日常上下班代步或行驶城市道路较多时可选择纯电优先模式，这样既能保证秒超燃油车的优势，又能进一步降低油耗。当切换到混动模式后，几乎也感受不到发动机的介入，但却能明显感受到较强的推背感。新车拥有三种转向助力，运动模式下最沉适合在高速行驶，反之女性驾驶时调节轻盈后也能轻松驾驭，但指向性就表现一般了，对于一辆车长超过5米的大块头来说，郝哥认为还是偏向沉稳别那么激进更合适。除此以外，无论是电量充足还是馈电状态下，车辆操控性能表现差别不大，官方显示馈电油耗6.18升/百公里，郝哥实测纯电续航（冬季）可在80公里左右。

2023年10月底，广汽传祺ES9正式上市，新车共推出四款车型，并分为六座和七座两种座椅布局可选，售价区间为22.98万~26.98万元。其中两款七座版车型预算相差2万元，配置上主要差别为可开启全景天窗、方向盘加热、多层隔音玻璃、前排无线充电以及增强型抬头显示等部分舒适豪华配置。此外，座椅方面的升级也十分明显，包括带通风按摩记忆和腿托调节功能的前排真皮座椅、甚至还拥有第二排座椅加热、第三排座椅电动调节和后排座椅电动放倒等高逼格配置。郝哥建议那些对后排有特别需求的朋友，多花这2万元还是挺值的，但如果更注重性价比，那么则直接考虑入门版（22.98万）即可。

六座版车型同样拥有两款车型可选，新车预算相差1万元，仅仅增加了多层隔音玻璃、方向盘加热、抬头显示和无线充电等少量配置，假如按照使用率并结合售价综合来看，郝哥感觉多少有点没必要。至于应该选择六座还是七座版，首先六座版车身尺寸略大，再加上二排独立座椅十分适合宜商宜家的用车需求，更偏运动属性的设计也注定了其受众人群会偏爱硬派SUV类型。七座版则独享隐藏式车门把手等个性配置，造型上也与旅行者版本有所区别，所以您可以结合自身需求考量。如果让郝哥来选，鉴于六座版起步价都已经逼近26万元且七座版更适合家用，因此从性价比角度出发，郝哥觉得购买143km Pro是最划算的。

《郝车来袭》总结：放眼国内插电式混动中大型SUV市场，起步价低于25万的郝哥思前想后貌似只有广汽传祺ES9一枝独秀，与其最接近的竞争对手当属魏牌蓝山DHT-PHEV，不过新车最低配指导价都已超过27万元，所以高性价比或许是广汽传祺ES9最大的杀手锏。不可否认，像售价更高的理想L7和问界M7等主流增程式选手，也有望抢占其部分市场份额，相比之下，郝哥分析广汽传祺ES9目前最需要提升的其实是车型知名度和品牌口碑，那么如果是您会选择谁呢？感谢您关注《郝车来袭》。

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疑问2：传祺E8正式交付，人均C位的“家用车3.0时代”已经到来

近日，广汽传祺旗下广汽传祺新能源E8在上海正式开启交付。传祺新能源E8的交付，不仅正式开启了家用车的3.0时代——MPV时代，同时也标志着传祺新能源转型正式进入“狂飙”模式。

一直以来，家庭用车就是各大车企最为看重的市场之一。最初的家用车1.0时代，消费者更多的是面子需求，因此轿车是主流；随后伴随着SUV的火爆，消费者向往自由期待去远方，家用车也步入2.0时代。

随着时代的发展、消费趋势的变化，比轿车更大、比SUV更舒适的MPV逐渐成为消费者购车时的首要选择。而传祺E8的到来，正式开启了家用车由MPV主导的3.0时代。

作为25万元内家用车界的“模范生”，传祺新能源E8自亮相以来，市场反响热烈，备受用户认可。无论是电动化、智能化水准，还是空间舒适性、高品质和安全性，传祺新能源E8都远超消费者的期待。值得一提的是，传祺新能源E8的综合产品实力“真金不怕火炼”，先后斩获“2023中国十佳车身”和“2023汽车工业品质创新巅峰奖”，就是最好的证明。

此外，为了让消费者有更好的购车体验，传祺新能源E8还推出了诚意政策——“满爱首选计划”。 “满爱首选计划”， 包含“宝爸宝妈‘满爱礼’”、“终身无忧‘售后礼’” 、“满电畅玩‘配套礼’”、“交车保障‘承诺礼’”。特别是“宝爸宝妈‘满爱礼’”，自广州车展发布以来，备受消费者欢迎，有94%的消费者主动通过APP申请，99%的超高通过率，15分钟内完成审批，更便捷、更高效。

当然，这还不算完。为了让更多预算有限的“宝爸宝妈”轻松升级拥有传祺新能源E8，广汽传祺福利加码，将“满爱首选计划”延长至2024年农历新年，仅需15万起就能将车开回家。

作为广汽传祺向新能源科技企业转型的又一款重磅车型，传祺新能源E8是传祺智电科技i-GTEC的集大成者，拥有i-GTEC ADiGO智驾互联生态系统、i-GTEC DRIVE夸克智强三电、i-GTEC CHASSIS钜星智控底盘等优势，在智能化、电动化、驾控、空间舒适等方面表现卓越。

传祺新能源E8基于X-SOUL 星灵电子电气架构，拥有至强中央大脑和百变场景体验，能打通全车脉络。i-GTEC ADiGO智驾互联生态系统的赋能，让传祺E8具有ADiGO PILOT智能驾驶和ADiGO SPACE 智能座舱，在轻松驾驶的同时，随时开启沉浸式车载音乐厅。值得一提的是，ADiGO AI小祺作为全家的虚拟个人助理，更是所见皆可说，满足全家出行中娱乐休憩与舒适驾乘的所有需求。

此外，传祺新能源E8采用i-GTEC DRIVE夸克智强三电，搭载42.1%同排量最高热效率的2.0L插混发动机，首创行星齿轮式串并联两档DHT，累计专利拥有量超400件，可实现多挡多模式驱动和大扭矩输出，WLTC混动最高传动效率达97.5%。

值得一提的是，相比同级家用车，传祺新能源E8配备高于国际电池安全标准的弹匣电池，拥有独特的五层防护设计，在钢针针刺不起火不爆炸，可承受23吨重物挤压，24小时热失效无明火。依托i-GTEC DRIVE夸克智强三电，传祺新能源E8可电可油，纯电续航150KM，综合续航1200KM，城市里0油耗、长途用车0焦虑。

传祺新能源E8采用i-GTEC CHASSIS钜星智控底盘，搭配ASTC鹰爪系统，拥有行业领先的精准转向，制动及时。坐入驾驶位，直接实现人车合一，不仅转向轻便、过坎不颠，当整车处于对开路面有紧急制动或加速时，还可以立即介入工作，减少车主转向力和整车跑偏量，制动距离上减少11%，不会因为车大就“推头甩尾”。

传祺新能源E8拥有同级超大5.2㎡车内空间，轴距更大、车身更大。家人入座，便可享有同级唯一配备的二排双侧超级零重力座椅和双侧长滑轨，开启一键零重力模式，来一场车内SPA，在舒适宽敞的空间内有效缓解一天的劳累。

传祺新能源E8为家人带来720°全方位安全防护，被动安全上采用75%高强钢占比车身骨架，车顶抗压高达9吨，同时拥有2.9m同级最强侧气帘和全系标配的6个安全气囊，主动安全上加持ADiGO NDA高级L2智能驾驶辅助系统，充分保障了全家人的安全。

写在最后

2023年5月，传祺新能源E9在北京人民大会堂上市；2023年10月，传祺新能源ES9在中国首个百兆瓦级光热电站上市；2023年12月，传祺新能源E8在上海外滩正式交付。

仅半年时间，广汽传祺已推出三款极具市场竞争力的新能源汽车，同时推出了全新研发的新能源整体解决方案——传祺智电科技i-GTEC，可以说传祺新能源在成功的道路上越走越远。而伴随着传祺新能源E8的正式交付，也标志着中国家用车从此进入MPV时代，人均C位的家用车3.0时代已成到来。

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疑问3：强劲混动技术 行业领先 传祺E8兼具性能、实用性和智能性

11月17日，在2023年广州车展上，广汽传祺携旗下全新技术品牌传祺新能源i-GTEC推出了其最新的电动MPV车型——传祺E8，标志着广汽传祺在电动汽车领域的持续创新和引领地位。这款引人注目的MPV分为PRO版和MAX版两个版本，指导价分别为20.98万元和22.98万元，搭载了GMC2.0混动技术为基础的插电式混动系统。

截止最新数据，传祺MPV家族已经收获超过50万车主的信赖，市占率超过20%。在10万级MPV市场，每售出5辆MPV中就有一辆来自传祺，是当之无愧的中国MPV专家。传祺E8自亮相以来，在没有公布详细配置、价格的情况下，真实盲订订单已突破2万台，可见用户对于E8产品的认可。

前卫外观设计

传祺E8的外观设计充满前卫感，勇敢采用大胆设计理念，展现出力量感和未来感。独特的前脸设计呈现出稳重大气的线条，大灯组分体式设计，日间行车灯独占鳌头，与中网融为一体，散发出更时尚的氛围。车身线条凹凸有致，特别是从前轮拱位置上升的线条，使整个侧面更富动感。电动侧滑门的智能配置提升了上下车的便捷性，而不同版本的轮圈搭配则展现出更多元的选择。

精致车内空间

E8采用“2+2+3”七座布局，第二排独立座椅支持多项电动调节功能，包括加热、通风和按摩，外侧按键提供多种座椅模式选择。全景天窗、环绕声音响等高端配置的引入，使得车内乘坐体验更上一层楼。豪华的内饰风格以分层式T型中控布局为主，木纹装饰、亮黑饰板和皮质包裹营造出高贵的氛围。

高科技智能配置

传祺E8是广汽星灵电子电气架构的首款车型，搭载全新ADiGO 5.0系统，内置8155芯片，带来卓越的智能化体验。仪表和中控屏幕的清晰度和分辨率都十分出色，操作流畅。

强劲混动动力系统

动力方面，E8搭载插电式混动系统，包括一台2.0L自然吸气发动机和一台电动机。发动机最大功率103kW，最大扭矩180N·m，匹配两挡DHT混动专用变速箱。电池容量25.57kWh，电机最大功率134kW，最大扭矩300N·m。官方宣称的性能表现显示，其零百加速时间为8.8秒，百公里电耗18kWh，纯电续航达150km，满油满电的综合续航超过1200km，兼顾了动力性能和燃油经济性。

出色操控与舒适性

传祺E8在底盘配置上表现出色，采用后扭力梁半独立悬架，为车辆提供了稳定的操控性能，同时节省了宝贵的车内空间。这使得驾驶者在行驶过程中能够感受到出色的操控响应。

价位亲民，性能卓越

传祺E8的20万元左右的指导价位，使其在市场上具备强大的竞争力。插电式混动系统、宽敞的内部空间和灵活多变的座椅布局，以及豪华外观和内饰设计，使其在同价位车型中独树一帜。预计传祺E8将成为MPV市场中的一匹强劲黑马，满足消费者对豪华、智能和高性能的需求。

智能驾驶辅助系统

传祺E8配备了先进的智能驾驶辅助系统，包括自适应巡航、车道保持辅助、盲点监测等功能，提升了行车安全性。这些智能驾驶辅助系统不仅增强了驾驶者的安全感，也提供了更加轻松愉悦的驾驶体验。

优越的能效表现

新一代插电式混动系统在能效表现上更上一层楼，CLTC纯电续航达到150km，为城市出行提供了充足的电动驾驶里程。此外，综合燃油经济性表现卓越，满油满电的综合续航超过1200km，使得E8在长途驾驶时同样表现出色。

良好的环保性能

搭载插电式混动系统的传祺E8不仅在燃油经济性上表现优越，同时也在减排方面取得了显著的进展。低碳出行理念贯穿整个车型设计，为用户提供了一种更为环保的交通选择。

多种配置满足个性化需求

传祺E8推出了PRO版和MAX版两款车型，满足了不同消费者的个性化需求。从基础配置到高级配置，都能够找到符合用户期望的车型，使得购车更为灵活多样。

细致舒适的乘坐体验

传祺E8在细节设计上更是贴心周到，无论是电动侧滑门的设计、座椅的多功能调节，还是高级配置的全景天窗和环绕声音响，都为乘车者提供了尊贵舒适的乘坐体验。车内空间设计宽敞，无论是坐在第二排还是第三排，都能保持舒适的坐姿，进一步增强了车辆的实用性。

高度定制化配置

广汽传祺E8提供了丰富的配置选择，满足不同消费者的个性化需求。用户可以根据自己的喜好和用车需求，在PRO版和MAX版两款车型中选择最适合自己的配置，实现个性化定制。这种定制化的设计理念使得E8在市场上更具竞争力，能够更好地满足消费者多样化的需求。

总结，传祺E8作为广汽传祺的新力作，无论是外观设计、内饰科技配置还是强劲混动动力系统，都彰显了广汽传祺在汽车领域的卓越实力。其20万元左右的亲民售价，使得这款全新MPV兼具性能、实用性和智能性，有望在市场上引领一股新的潮流，成为消费者心目中的理想之选。在广州车展上，传祺E8的成功亮相，再次证明了广汽传祺品牌的强大号召力和创新能力。

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