今天就给我们广大朋友来聊聊科雷傲和途观,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

疑问1:途观L、锐界、昂科威、楼兰、凯迪拉克XT4、科雷傲怎么选?

对于日常的家用来说,SUV车型是比较好的选择,那么在大众途观L、福特锐界、别克昂科威、日产楼兰、凯迪拉克XT4以及雷诺科雷傲这6台价格相当的SUV车型当中选择哪台比较好呢?我们今天就来试着做一下推荐。

日产楼兰和雷诺科雷傲是首先应该放弃的车型

其实如果对汽车行业稍微了解的人就知道,日产和雷诺早已结成了雷诺日产联盟,因此这两家的车型基本可以看做是“换壳不换底”,而无论是楼兰还是科雷傲,它们的动力总成都有已经非常老旧了,而且楼兰和科雷傲的内饰设计也早已经陈旧过时,尽管这两台车目前的市场优惠力度都不错,但是本着买新不买旧的原则,我们其实可以最先放弃这两台车型。

锐界和昂科威也是不用多考虑的车型

相比楼兰和科雷傲,锐界和昂科威的产品力还是可以的,至少在动力总成上,这两台美系车型都没有让人失望,而且目前这两台车的优惠力度也都非常大,在同级别车型当中性价比很高,能用更少的预算买到更高的动力,相信不少消费者都会心动。

但是无论是锐界还是昂科威,目前他们都已经上市有一段时间了,在外观内饰方面,这两台车都已经不太能符合现在的审美,而且在美系车品牌认可度日渐走低的情况下,此时选择这两台车并不见得是什么好选择,如果不是非常在意性价比的话,那么这两台车我们也是可以排除的。

在途观L和凯迪拉克XT4这两台车当中该如何选择

那么在剩下来的途观L和凯迪拉克XT4这两台车当中我们应该如何选择呢?其实途观L和凯迪拉克XT4都是产品力不俗的车型,尽管严格意义上讲途观L和凯迪拉克XT4并不算是同一个级别的车型,但是由于凯迪拉克XT4的尺寸足够大,因此在内部空间方面,凯迪拉克XT4的表现并不逊于途观L。

在动力方面,途观L共有1.4T和2.0T高低功率共三种动力版本,而凯迪拉克XT4则是全系采用的2.0T+9AT动力总成,241马力350牛米的最大动力输出让这台XT4在任何时候都游刃有余。

尽管XT4的性价比和途观L相比还稍有差距,但是作为一台豪华品牌SUV车型,这台XT4可以给与车主更多的“面子”,这一点对于消费者来说其实也是非常重要的,能用相同的预算买到更高的动力、更好的品牌,同时还能兼顾实用性,何乐而不为呢?因此在这几台车型当中,凯迪拉克XT4是最值得选择的车型。

疑问2:科雷傲怎么样?值得买吗?

科雷傲的发动机及变速箱等核心技术采用CMF专业四驱SUV平台,值得购买。

科雷傲的前脸设计时尚,进气格栅整体下移,并取消了外圈的镀铬框,采用了更细的镀铬格栅,配合大尺寸的雷诺LOGO和全新前保险杠,增强了前脸的立体感和层次感。侧身方面,新科雷傲延续了前款车型突出的腰线、较高的离地间隙,新增镀铬防擦条和全新设计的双色五幅式轮毂。

内饰方面,中控台采用缎纹饰面,按键与旋钮均采用镀铬装饰。驾驶座椅位置可调高,营造开阔的视野,极大地提升了驾驶的安全性和舒适性。面积达0.75平方米的全景天窗,使驾乘者在车内就能坐拥整片蓝天。

安全配置方面,除了最低配之外,侧气囊、侧气帘、车身稳定系统、感应雨刷、电动加热、折叠的后视镜等都是标配。四驱版本还标配了上坡辅助和陡坡缓降系统。

扩展资料

科雷傲的设计理念:

1、时尚外观,尽显法兰西浪漫风情

科雷傲整体外观紧凑,车长4520mm,宽1865mm,高1715mm,并不以粗犷风格取胜,但其长达2690mm的轴距却跃居于同级SUV车型之首。在雷诺全球设计师的共同努力下,雷诺经典的法式时尚设计风格在科雷傲身上被演绎的淋漓尽致。

2、人性化设计,造就舒适可变的内饰空间

在内饰空间方面,科雷傲的长轴距使其空间更显宽敞舒适,它充分利用了车内空间,在车内随手可及之处都设计了各种大小的储物盒,以存放杂志、水杯和其他贵重物品。

疑问3:CR-V/昂科威/科雷傲,哪个好?

首选昂科威啦,和昂科威同一级的是本田冠道1.5T

建议在昂科威和冠道里选一个,CR-V的隔音还是一贯的差

疑问4:昂科威和科雷傲哪个好

好坏看个人需求。技术方面昂科威技术强,外形科雷傲有优势。

昂科威整体造型动感。家族化的直瀑式进气格栅、HID自动感应大灯、LED日间行车灯以及铝合金车顶行李架、19吋超大铝合金轮毂等。内饰整体上采用了双色搭配,中控台采用了大理石纹的饰板。车内采用了蓝色的氛围灯,在挡把、杯架、多功能按键等多个地方都采用了镀铬装饰。别克昂科威还配备了全景式天窗。中控部分采用了非对称设计,配备了一款8英寸的液晶显示屏。

别克昂科威的长、宽、高分别为4667mm×1839mm×1696mm,轴距达到2750mm;车内后排座椅能实现180mm的前后滑动,并能调整椅背角度。别克昂科威采用2.0T直喷涡轮增压发动机,可输出191kW最大额定功率和353Nm最大扭矩;匹配全新6速DSS智能启停变速箱。

2009年4月16日,雷诺旗下首款SUV——科雷傲登陆中国。2011年10月,第二代科雷傲陆续登陆全球约40个国家或地区市场。凭借时尚的外观和全路况性能,科雷傲先后荣膺《汽车杂志》、《腾讯汽车》联合颁发的“2010年度车型——年度进口SUV”和《座驾》杂志“2011年度时尚汽车大奖-十大车型”等多项大奖。新科雷傲的前脸设计时尚,且具有表现力,展现了时尚且动感的气质。进气格栅整体下移,并取消了外圈的镀铬框,彰显SUV车型的豪迈与大气。新科雷傲采用了更细的镀铬格栅,配合大尺寸的雷诺LOGO和全新前保险杠,增强了前脸的立体感和层次感。侧身方面,新科雷傲延续了前款车型突出的腰线、较高的离地间隙,新增镀铬防擦条和全新设计的双色五幅式轮毂,轮毂饱满且动感十足。车身尾部与众不同的设计得以保留,车顶的尾翼起到了很好的装饰效果,高位刹车灯隐藏在下面,饱满且大气。

疑问5:科雷傲和昂科威怎么选 哪个更值得入手

全新一代 雷诺科雷傲 和别克 昂科威 ( 查成交价 | 车型详解 )都是中型SUV市场的热门车型,前者是实力派新秀,后者是征战多年的老将。技术方面昂科威技术强,外形科雷傲有优势。昂科威整体造型动感。

科雷傲和昂科威哪个好 哪款车更值得入手

1 车身尺寸和空间表现

东风雷诺科雷傲的车身尺寸为4672*1843*1678mm,轴距为2705mm。另外一边,昂科威的车身三围分别为4667*1839*1695,其轴距为2750mm。科雷傲在长度和宽度方面都占优,而在车高和轴距方面昂科威稍微领先。从这方来看,科雷傲在整体的空间表现上肯定不会弱于昂科威。

2 安全配置

科雷傲做的相对来说就比较全面:比如并线辅助,车道偏离预警系统,主动安全系统以及疲劳驾驶提示这些在中高速行驶颇为有用的科技配置,可以更好的预防安全事故的发生。

3 、外观上

全新的东风雷诺科雷傲明显就是中型SUV中的“小鲜肉”。一改法国人浪漫缥缈的设计造型,新科雷傲前脸看起来十分前卫,左右双C型的LED日间行车灯勾勒出了横向的沉稳宽体造型。

@2019

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