今天就给我们广大朋友来聊聊面包车与劳斯莱斯相撞,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

问题1：库里南撞个前脸维修费237万！汽车零整比了解下

优质回答近日，有媒体报道了一则新闻：湖南长沙一辆面包车跨越双黄线转弯把一辆正常行驶的劳斯莱斯库里南给怼了，面包车被库里南顶翻了，而库里南车头受损严重。

这条新闻如果换成别的车型也就是条普通新闻，但偏偏是库里南，吃瓜群众都好奇库里南得修多少钱。紧接着一张网上曝光的疑似此次事件主角库里南的修车单就满足了吃瓜群众的好奇，居然要237万！经过业内人士估计，此次事故库里南的维修费用确实要200万左右。

通常一部普通的汽车由一万多个不可拆解的独立零部件组成，复杂的汽车所需要的零部件数量更多。视频里的库里南售价大概在780万左右，此次被撞得还不算是主要零部件，并且数量才14个，为何就需要237万的维修费用了？

这个就涉及到一个概念，叫汽车零整比，指的是整车所有的装车零部件的价格总和和整车销售价格的比值。假如一款车型的零整比是500%，那么就意味着该车型所有的零部件加起来，价格是改款车型价格的5倍！这是为什么呢？这主要由于零部件是由不同的供应商供货给主机厂，要经历分批运输、储存等环节，必然导致单个零部件价格高于整车生产线上的价格。

根据2019年中国保险行业协会公布的相关汽车零整比数据可以看出，豪车修起来是真的不便宜，这还不包括劳斯莱斯这样的超豪华品牌。

那么，像劳斯莱斯这样的超豪华品牌，为什么维修费用会如此惊人？首先是超豪华品牌的零部件都由手工制作，只换不修，因为根本无法修复到完好如初，为了保证自家的品质，一定是换全新的；其次某个零部件受损，一定是更换整套总成，比如某个前大灯受损，那么一定是更换整个大灯总成，车门如果被剐蹭出现变形，即使是轻微变形，也不会像通常我们去维修店钣金重新喷漆，而是换掉整个车门；再次，超豪华品牌的零部件都靠进口，光运费就不知道要花多少，再算上相关的工时费特别贵（因为豪华车的补缀技师都很少，培训他们的费用也不低，以及在维修过程中，修理方要承受很大的风险），这些因素就导致了超豪华品牌的维修费用如此惊人了。

再说回零整比，零整比反映了汽车后期保养维修的费用，我身边就有很多工薪阶层的朋友，咬咬牙上了豪华品牌，结果用了一段时间后发现陷入"买得起，用不起"的情况，最后不得不卖车收场。

所以，了解零整比对于选车购车有十分重要的参考意义，毕竟买车不能光看售价，还要考虑到后期的养车维护问题。当然，也便于我们记住哪些品牌哪些车型撞不起。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

问题2：库里南首撞维修定损237万！汽车零件为啥比整车还贵？

优质回答如果你关注最近的新闻，那么一台发生在长沙街头的交通事故肯定会引起你的关注，一台未上牌的劳斯莱斯库里南与违规长安面包车相撞，造成车头严重受损，气囊全部弹出。

相信无论是老司机还是新司机都知道这样一个准则，那就是"看到豪车绕着走"，不然撞上去就倾家荡产了。本次事故直接给我们现身说法，因为此次库里南的车头维修费竟高达237万多元。

从网上公布的维修清单来看，其实本次维修只涉及14个零件，相较于汽车全车多达一万个零件来说实在是小巫见大巫，不过237万多元相对于整车的800万左右的售价却占了接近三分之一！

汽车零件为啥比整车贵出这么多？这其实就涉及到"零整比"了。相信大家都听说过性价比，其实零整比也一样，指的是整车所有的装车零部件的价格总和和整车销售价格的比值。零整比数值越高证明汽车零件越贵，换言之修起来也就更贵。

回过头看这次维修清单你就明白了，14个汽车零件全部需要进口，而且像劳斯莱斯和宾利这样的超豪华品牌其零件多用手工方式制造，所以人工成本成倍数增长。另外如果你仔细看的话，光一个"定制版飞天女神标"就需要20万元，比金子还要贵！

所以你会发现，"零整比"虽然不像价格、参数配置那么直观，但是却决定了我们日后的维修费用。像中保研（C-IASI）就把"耐撞性及维修经济指数"当成重要指标；而且中国保险汽车协会也会单独整理出零整比的数据，来直观地反应车型的维修经济性。

从这份排名能够大致看出，汽车零整比与价格跟品牌有很大的关系，车价越高，零整比越高；而且像奔驰、宝马这样溢价能力强的品牌零整比也要高于其他品牌。

那么零整比对于我们有什么帮助呢？其实，包括"保值率"和"零整比"这几项数据都是决定我们日后用车的利益。

举个例子，当下的二线豪华品牌终端都有大幅优惠，拿之前的凯迪拉克ATS-L来看，因为国五转国六等多方面原因，其终端售价由之前的30万元下探至20万元左右，与合资主流中型车迈腾、雅阁等价格重合。

从消费者角度来看，用一台迈腾的钱买一台凯迪拉克，诱惑力非常大。但是，我们都知道汽车购车只是一部分，日后的养车用车花费也不少，而凯迪拉克车型的维修与保养费用是与奔驰宝马一个梯队，这样就面临"买的起，但养不起"的尴尬境地了，而这种情况就可以通过零整比避免。

另外，除去超豪华品牌外，沃尔沃、雷克萨斯以及英菲尼迪等二线豪华品牌的零整比也偏高，这些是在购车时需要考虑的。

写在最后：买车不能光看价格，也要看日后维修保养的费用，否则日后承担不起就会陷入尴尬的境地。汽车零整比作为一个反映维修费用的关键指数，是我们买车时需要关注的。做到"买得起，也用得起"，这样才是正确的买车之道。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

问题3：劳斯莱斯库里南的车标居然价值20万元，豪车为何都不上车损险？

优质回答近日，发生在湖南长沙的劳斯莱斯库里南交通事故，引起了广泛关注。根据现场照片和一些网友发布的视频来看，这场交通事故的起因是一辆长安面包车逆向行驶，一辆还没有来及上牌的劳斯莱斯库里南，猝不及防，直接把长安面包车掀翻。按照常规分析来说，长安面包车大概率负全责，库里南负次要责任。

交通事故发生后，劳斯莱斯库里南的车头损毁明显，包括两个大灯组和引擎盖总成，地面还有防冻液漏出，车内的安全气囊几乎全部打开，包括主副驾、腿部、侧气帘这几个位置。

很快，疑似这辆新车报价接近800万的受损库里南的维修清单，在网上被网友公布了。

根据这份劳斯莱斯库里南的维修清单，可以看到，此次交通事故的初步维修费用高达237.7万元，这还不包含维修项目的工时费，如果算上工时费，维修价格预计会超过250万元，接近新车价格的1/3。

定制版飞天女神车标20万元；

发动机引擎盖总成110万元；

一套前杠总成33万元；

中网价格为13万元；

前挡风玻璃12万元；

左右大灯组各8.5万元；

左侧前翼子板7.3万元；

主/副驾驶安全气囊加起来13.3万元……

总之，我从来没见过这么壕无人性的价格清单。想要成为一名库里南车主，这心理素质必须要好。

据悉，长安面包车的三者险为50万元，一旦交警划定面包车全责，那么面包车的保险公司也只能支付这50万元的“修理费”，剩下不够的部分，只能是两位车主进行协商了，库里南的保险公司是不需要承担任何费用的。这辆还未上牌的劳斯莱斯库里南只行驶了520公里左右，是刚刚提的新车，前后车窗悬挂的是临时牌照，不知道这位豪车的车主，现在作何感想。

后续结果如何，我们也会进行跟踪报道。除了让大家看一看劳斯莱斯的天价维修费，顺便也给大家科普一个知识点，为何大多数豪车都不上车损险。其实，不光是劳斯莱斯，你在马路上见到的宾利、兰博基尼、法拉利，极有可能都是天价维修费，上了马路一定要保持安全距离，不然就算你的座驾有100万元的三者险，撞上了可能都不够赔。

可以简单总结为：公路上超豪华品牌的汽车，尽量有多远躲多远。

此刻，你脑子里面会有很多问号？“为什么超豪华品牌的车型都不买车损险呢？”“土豪们都这么豪横吗？”一辆汽车在公路上行驶，本身就存在发生交通事故的概率，对方的三者险不够修车，自己的爱车没有车损险怎么能行。

其实，并不是这些车主不愿意给爱车上车损险，而是大部分保险公司砍掉了这部分业务。

具体有以下几个原因：

1、豪车的维修成本太高，零整比超出了很多人的认知范围，如果被保险车辆发生交通事故，保险公司就会收获天价的维修账单，比如上面的这款劳斯莱斯库里南。其实从外观来看，库里南并没有多惨，甚至发动机舱只需要更换水箱和散热器，居然也花掉了200多万元的维修费，试想哪家保险公司敢做这样的买卖？

2、大部分车主上三者险会有这样的心态，“这么倒霉的事儿不可能发生在我身上的”，100万基本就是很多车主的最大三者险保额了。但大部分豪车发生交通事故，维修费用会很轻松的超过100万，这也是三者险的保额导致了豪车的车损险无人问津。

3、站在车主的角度，豪车的车损险一年收多少钱合适？这个话题很有意思，如果按照库里南780万元的售价来计算，1年车损险的价格大概在10万元多一点，但是10万元连一个定制版飞天女神车标都买不起，这岂不是很尴尬。保险公司也不是按照实际的车价去制定你的车损险保费，如果保险公司收你80万/年的车损险，库里南车主会同意吗？

4、保险公司要防范道德风险，那么，什么是道德风险呢？我和一个资深的保险行业从业人员交流，他身边就出现过一个驾驶百万级SUV车型骗保的案例，这辆SUV车型靠着车损险，故意去撞违反交规的出租车，从两个月的监控记录里面，居然发现了40余起“骗保”的恶性事件。售价超过500万元的豪车，保险公司心有余悸呀。

那么，豪车的保险是一个无解的问题吗？不尽然！

有以下几种情况，保险公司可能会给豪车担保车损险。

1、这家保险公司足够大，有足够多的豪车样本，保险公司也会根据数学模型计算出一个合理的价格，只要是收益大于损失，就会给豪车上车损险，但是有这样勇气的汽车保险公司凤毛麟角。

2、几家汽车保险公司联合担保，为豪车上车损险，但是前提也是车损险的价格要合适，单一的小公司是不可能给豪车上车损险的。经济实力不允许，车主也会很慎重。

上面两种情况，都会附加很明细的条款，才能够执行。比如你要驾驶自己的兰博基尼去西藏，你所驾驶的环境十分恶劣，车辆受到损失的几率就会加大，保险公司势必会限定你的驾驶范围，然后根据实际的情况，去制定针对性的车损险策略，不然也容易得不偿失。

你身边有什么关于汽车保险的奇葩案例吗？欢迎留言分享！

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问题4：被面包车撞散的库里南，光零件报价237.7万，送一辆我也开不起

优质回答不知道大家记不记得，之前几天，长沙一辆面包车和劳斯莱斯库里南SUV相撞的消息曾占据各大汽车网站和资讯APP的信息推送流，一位女士驾驶一辆起步价高达610万的劳斯莱斯库里南正常行驶，结果一辆面包车为了超车，越过双实线变道，导致两车相撞！从现场图片来看，这辆库里南的前脸、部分灯具被撞毁，机盖上标志性的小金人被撞飞。根据现场勘验，面包车负全责，初步预估库里南的维修费用将超过200万元，更加令人心碎的是，面包车的三者险只有50万元，也就是说，如果库里南车主追究，那么面包车司机将至少需要赔付超过150万元，这对于一般人的司机来说，可能都是难以承受的。

事情已经过去了几天，随着更多信息的爆炸式传播，这起数额昂贵的交通事故已经被很多人淡忘了，可能最提心吊胆或者说欲哭无泪的，只能是面包车的司机和家人。刚刚，我们在网上看到了这款被撞坏的起步价610万的劳斯莱斯库里南的维修报价单。当然我们看到的报价单，只是罗列了相关部件的价格，还没有算上劳斯莱斯堪称“天价”的维修工时费，根据这份表单，看来之前传言的维修价格超过200万并不是空穴来风，光这份表单上显示的内容，总价就已经达到了237.7万元！

从表单显示的内容来看，我们看到库里南非核心部件的价格就非常昂贵。一个中网的报价是13万元；机盖的报价高达10万；左右两个大灯各8.5万，合计17万元；前杠总成报价33万元；左侧叶子板报价7.3万元；主副驾驶气囊合计13.3万元；定制版飞天女神立标，报价20万元；前挡风玻璃报价12万元；机盖锁和机盖锁支架，合计报价5.3万元；水箱和水箱电子扇合计报价6.8万元。需要维修的数量为14件，共计报价237.7万元。

看到这样的报价之后，网友们也是有各式各样的评价，比如有网友认为，随着更多豪车上路，作为中低收入的驾驶者，应该在买商业险的时候，将相关险种的赔付额大幅提升，防止出现撞上豪车，一夜之间倾家荡产的悲剧发生，就拿这起事故来说，要是有500万的三者险，或许情况就不一样了。

当然，也有网友的评论相对比较偏激，他们认为，类似劳斯莱斯、宾利这种超豪华车，就不应该往人流、车流密集的地方走，因为人流量、车流量比较大的时候，技术再好的司机也以后可能出现操作和驾驶失误，因为一次事故，就让人家倾家荡产，就算是司机有错，这样的代价也未免太大了一些。

不过在我们看来，其实某些人的收入达到了消费百万级别、千万级别豪车的时候，人家想买什么车，都是人家的自由，而且大家同时开车上路，各有各的路权，只要人家合法上路，就没什么错。当然因为自身在驾驶的时候，因为违法、侵犯他人路权导致豪车事故，被赔到倾家荡产，也是一个成年人应该为自己的行为付出的代价。

综上所述，能够避免因为一次交通事故，就一夜回到倾家荡产状态，唯一的方式就是谨慎、合法的驾驶。在日常驾驶的时候，谨记相关交通法规，在交通法规规定的范围内驾驶，就算是和豪车发生碰撞事故，也是对方全责，豪车修起来有多贵，和我们没有任何关系，都是豪车车主和保险公司的事儿！

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问题5：劳斯莱斯事故后续：库里南维修费高达237万，面包车只有50万保险

优质回答国内道路千万条，每天都有大大小小的事故在上演，而唯独长沙的一场交通事故上了头条——只因它的主角是一款劳斯莱斯库里南。作为劳斯莱斯旗下的首款SUV，国内保有量尚是少数，可偏偏它还和一辆长安面包车发生了碰撞。一时间网上流言四起，有人说是库里南属于未悬挂号牌上路行驶、有人说是面包车方违规转弯、有人则很关心库里南的“飞天女神”标哪去了……终于，事故后续来了。

事故过后没几天，关于库里南的维修清单就流传了出来，清单显示：事故车辆劳斯莱斯库里南总计维修配件项目达14项，维修费用为237.7万元，这其中包括了价值13万的中网、价值8.5万的单侧大灯、价值10万的机舱盖、价值33万的前杠总成等等，其中备受关注的“飞天女神”车标事主表示出事后就没找到，或许被围观人员捡走，而这一定制车标的价值高达20万元。

值得注意的是，上述报价还只是事故车辆所需的配件价格，至于工时费维修清单并没有标明，要知道部分顶级豪车的工时费比配件费用还要高！劳斯莱斯库里南的裸车售价为780万，前脸受损后维修总计237.7万+，在感叹非常规车型的非常规零整比之余，我们似乎也应该关注下事故的另一方——长安面包车。

很不幸，事故发生后根据保险公司的初步勘验，长安面包车在该事故中负全责，长沙开福交警的事故通报中也显示：湘AD××××号小型客车在此处双黄线路段由东往南左转弯时，遇沿福元路由西往东行驶至此的湘H6××××劳斯莱斯库里南小型客车，发生库里南车头与长安车右侧相碰撞。就现阶段调查情况来看，长安面包车大概率会承担事故主责，而长安车方三者险虽然买到了50万，可在200多万的维修费用面前还是九牛一毛……

另外此前网友所质疑的劳斯莱斯方未悬挂号牌、压实线行驶等现阶段来看基本不存在。前者而言库里南悬挂了临时号牌，也只有521公里的行驶里程，后者而言事故发生瞬间库里南方或存在避让行为，就事故图片判断没有硬性违规。

此外，事故发生后网上还存在着另一种声音，大概意思是让库里南方主动承担事故全责，这样既可以避免长安车主“赔不起”的情况、也可以由保险公司来为车损买单。我们且不去纠结“弱者就该有理”这种歪理、也不绝对的说是谁的责任，就二百多万的赔偿金保险公司是不会不核实就下定论的，这叫什么？这叫保险诈骗！

所以说到底，道路千万条，安全第一条，行车不规范，卖房都难办！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

接受生活中的风雨，时光匆匆流去，留下的是风雨过后的经历，那时我们可以让自己的心灵得到另一种安慰。所以遇到说明问题我们可以积极的去寻找解决的方法，时刻告诉自己没有什么难过的坎。关于面包车与劳斯莱斯相撞就整理到这了。