今天就给我们广大朋友来聊聊本田xr-v,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

提问1：20万买日系SUV，RAV4荣放与CR-V，谁会更好一点

答以20万出头的预算买一台合资紧凑型SUV，你最先会想到哪款车？是一直以来都备受关注的丰田RAV4荣放，还是大空间实惠型家用SUV的代表本田CR-V？面对这两款热门合资SUV中的热门车型，并且还都是口碑与综合实力俱佳的选手，我们该怎么选择呢？一起来看看。

（丰田RAV4荣放）

为了更直观区别两车差异，我们选取两款价格最相近车型进行比对，它们分别是丰田RAV4荣放2023款2.0L CVT两驱风尚PLUS版和本田CR-V 2023款240TURBO CVT两驱锋尚5座版，官方指导价分别为20.28万和20.19万，接着来看这两款车的具体表现。

（本田CR-V）

丰田RAV4荣放前脸上部分中网为黑色蜂窝状格栅，下部分采用镂空样式，轮廓明显，视觉效果上足够硬派，车身线条整齐凌厉，搭配18英寸多辐式轮毂，侧面整体看起来比较运动，尾部设计相对简单，只有倒L型尾灯与圆形排气筒看点更加突出。本田CR-V前脸采用网状熏黑中网，搭配两侧狭长灯组，车身线条平直修长，贯穿至车尾，尾部纵型组合灯位更显立体，整体造型饱满，但只配备17英寸五辐式轮毂，显得有些小气。

（丰田RAV4荣放）

丰田RAV4荣放的内饰还是一贯的日系车风格，采用对称T型中控，皮质多功能方向盘搭配12.3英寸全液晶仪表盘，10.25英寸悬浮式中控屏内置丰田智行互联车机系统，支持车联网、导航和CarPlay、CarLife、Hicar多种手机互联模式，还有k歌功能更加丰富了用车场景。

（本田CR-V）

本田CR-V内饰也依旧是朴素风格，中控用料一般，采用了搪塑工艺的塑料材质，多功能三辐式方向盘搭配7英寸液晶仪表盘，10.1英寸中控屏搭载Honda CONNECT智导互联系统，配备导航、OTA升级、CarLife手机互联等实用功能，但相较丰田RAV4荣放少了些许娱乐性。

（丰田RAV4荣放）

丰田RAV4荣放车身尺寸为4600*1855*1680mm，轴距2690mm，以1.82米体验者示范，将前排座椅调至最低，前后排头部剩余空间为一拳，座椅填充物扎实、柔软，乘坐舒适，后备厢容积空间580L，后排座椅可倒放，空间拓展性不错，但后排座椅可调节角度较小，只能保持较直坐姿，后排中间地台有一定高度，乘坐体验稍有不美。

（本田CR-V）

本田CR-V车身尺寸为4703*1866*1680mm，轴距2701mm，各尺寸数据均位于丰田RAV4荣放之上，以1.83米体验者示范，将前排座椅调至最低，头部空间余3指，后排地台几乎全平，座椅支持调节靠背角度，后排可活动空间更大，乘坐空间比丰田RAV4荣放表现出色，后备厢内部平整，后排座椅可倒放，空间拓展性也不错，美中不足的是，座椅填充物较少，靠背偏硬，乘坐体验欠佳。

（丰田RAV4荣放）

（本田CR-V）

配置方面，两款车型均配有车道保持系统、倒车影像、车道居中保持、L2级驾驶辅助、全速自适应巡航、无钥匙进入、语音识别控制系统、手机无线充电、可开启全景天窗等实用配置。除此之外，丰田RAV4荣放还配备了前驻车雷达、360度全景影像、前排座椅加热、可双区控制空调等功能，本田CR-V则具备疲劳驾驶提示、道路交通标识识别、原厂ETC、远程启动等配置。相较之下，二者在配置上各占优势，不分伯仲。

（本田CR-V）

动力方面，丰田RAV4荣放搭载2.0L自吸发动机，匹配可模拟10挡的CVT变速箱，最大功率126kW（171Ps），最大扭矩206N·m，发动机采用特有VVT-i技术，更加省油，WLTC综合油耗6.41L/100km，但中段转速会出现扭矩不足，动力供应不足，百公里加速时间10.77秒。底盘采用前麦弗逊式独立悬挂+后双叉臂式独立悬挂，调教侧重舒适性，低速行驶平稳，但面对连续起伏路况时，还是会感到部分余震。

（丰田RAV4荣放）

本田CR-V搭载1.5T涡轮增压发动机匹配CVT无极变速箱，最大功率142kW（193Ps），最大扭矩243N·m，百公里加速时间8.67秒，动力比丰田RAV4荣放更加强劲的同时，油耗也更高，WLTC综合油耗7.31L/100km。底盘采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆独立悬挂的结构，在城市道路上表现舒服，轻松过滤道路细碎颠簸。

（丰田RAV4荣放）

（本田CR-V）

总结：只是从本文对比车型来看，丰田RAV4荣放在中控方面更智能化，燃油经济性更高，本田CR-V则在空间表现更优异，动力也更充沛。如果你想要更多智能功能和更具性价比的用车体验，可以选择丰田RAV4荣放，如果你想要更宽敞的家用空间、更澎湃的动力，那么本田CR-V会更适合你。

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提问2：新RAV4荣放野性来袭，对比CR-V简直碾压

答今年国内SUV市场持续火热，成为领跑车市的强有力细分市场，城市SUV更是成为白领家庭的宠儿。一汽丰田RAV4荣放作为都市SUV当中的佼佼者，在2009年进入到中国市场之后，销量一路长虹。在2022年也夺得了全球汽车销量的榜首，掀起都市SUV的消费风潮。

而在这个细分市场当中，还有一款车型与RAV4荣放同为竞品，那就是东风本田的CR-V。在今年这两款车型纷纷迎来了改款升级，市场中再次掀起了这辆车新车型的比较，那么今天就来看看，新RAV4荣放和CR-V e:PHEV到底谁能更胜一筹。

新RAV4荣放与年轻人深度共鸣

丰田RAV4荣放作为都市SUV的开创者，一直很好地扮演着“城郊结合”的双重身份需求，在外观上也体现了这一点。RAV荣放采用双大嘴前脸，搭配投射式LED前大灯、组合式尾灯，给人一种犀利、动感的视觉效果。尤其是这次一汽丰田还首次引入北美Adventure越野套件，搭载该套件的新RAV4荣放四驱探险版造型更加酷炫有型，更加契合年轻人群自由不羁的性格。

相对而言，CR-V换新之后，前脸显得更加端正了，熏黑大灯也很大气，侧面线条十分平直，整体上给人一种修长、雅致的视觉感受。新RAV4荣放更加激情活泼，CR-V更加冷静沉稳，哪款车的外观能打动你，完全取决于个性了。在笔者看来，“天生野性”的新RAV4荣放似乎更能得到年轻一代用户的共鸣。

这样的风格差别也体现在内饰体验上。新RAV4荣放双拼色内饰大面积采用了麂皮绒、皮质面料，搭配精致缝线和银色饰条，不仅氛围感很高级，还给人带来强烈的驾驶欲望。新RAV4荣放有着2690mm的轴距，能够轻松舒适地乘坐5个成年人，同时座舱内还有丰富的置物空间，居家旅行完全够用。除此之外，新RAV4荣放在科技属性上进一步提升，全系标配T-Pilot智能驾驶辅助系统、Toyota Space智能座舱、Toyota Connect智能互联三大智能系统，为用户带来了更智能、更便捷的交互新体验。

CR-V的内饰整体风格相对而言更显沉稳，横平竖直为主的线条设计看起来十分居家，但似乎少了几分野性的向往。CR-V智能体验上也不落下，支持新一代Honda Connect车载智能系统和Honda SENSING辅助驾驶系统，也能给到用户主流的智能驾驶体验。但在新时代用户常用的手机互联映射方面，CR-V只能支持CarPlay，颇有局限性；而新RAV4荣放能支持CarPlay/CarLife/HiCar三大主流平台，能让绝大部分用户实现无缝互联，更能体现“自由无拘”的态度。

新RAV4荣放全能超进化，野性来袭

既然要“可城可野”，对用户而言，最重头的莫过于动力系统和四驱系统了。

针对不同消费人群，一汽丰田为新RAV4荣放准备了丰富的动力搭配，2.0L汽油、2.5L智能电混双擎、2.5L智能插电双擎，除了纯电之外，几乎涵盖了所有主流动力形式，选择面非常宽。改款后的东风本田CR-V 则主打1.5T汽油动力形式和2.0L插电混动形式，动力系统配置上的可选择性远不如新RAV4荣放。CRV也有混动版，但是不知为什么迟迟不上新。所以这点就给了RAV4荣放智混双擎机会了。

但无论如何，在两家成熟可靠的技术基础下，新RAV4荣放和CR-V的各款车型均能很好满足汽车在动力性上的要求，而要兼顾偶尔放纵心情，去纵情山海，可靠的驱动性能才是更关键的要素。

新RAV4荣放为喜爱越野的用户准备了动态扭矩控制系统、动态扭矩矢量控制系统、E-Four电子四驱三大四驱系统，并支持NORMAL/MUD&SAND/ROCK&DIRT，以及智能电混双擎四驱搭载的TRAIL等四大驾驶模式，丈量天地不受限。

以新RAV4荣放2.0L四驱探险精英Plus版搭载的动态扭矩控制系统（DTC）为例，凭借技术升级，四个车轮的扭矩范围都得到扩展，大幅提升车辆在各种路况的操控稳定性，无论脚下是草垫、碎石还是河滩，驾驶新RAV4荣放都能轻松通行。如果是2.5L双擎精英Plus四驱版、旗舰四驱版以及2.5L智能插电双擎的四驱版车型，还有专门的E-Four电子四驱系统把关，不仅大大提高了后轮输出扭矩，还将前后扭矩分配范围扩增至100:0-20:80，前后轴动力控制更精确，纵有艰难险阻在前，也能如履平川。

除此之外，新RAV4荣放还配备了可提升整体驾控性能的四驱综合管理系统（AIM），它能精准协调发动机、变速器、EPS电子助力转向系统、制动系统和四驱系统，驾驶员需要做的只是控制方向和油门，剩下的一切交给车辆即可。

另一边厢的东风本田CR-V，改款后在底盘上有所加强，也希望给到用户更轻松愉悦的户外汽车生活体验。新款本田CR-V e:PHEV搭载基于前桥的第四代i-MMD插电混动系统，四驱系统？不好意思，欠奉。是的，你们没有看错，作为一台SUV车型，插混车型居然全系采用前驱形式，想选择具有四驱系统车型的用户，只能看看1.5T汽油版的臻享5座版和尊耀版了，他们搭载E-DPS电控智能适时四驱系统，和此前的系统相比有所升级。新的适时四驱系统通过电子系统主动控制中央多片离合器，前后扭矩分配比达到50:50，在湿滑路面可以提供更好的驱动效能。但是，和新RAV4荣放双擎版车型E-Four电子四驱系统100:0-20:80的前后扭矩分配范围相比，CR-V的四驱系统适应性明显不足，在更多极端情况下的驱动效能也不及新RAV4荣放。

除此之外， CR-V也不具备更高阶的四驱综合管理系统，只能被动通过车轮打滑调整驱动泵轮的油压，当压力差达到3%才会启动四驱系统，动力随之才会传递给后轮。这个过程相对于丰田的E-Four电子四驱更显繁琐，反应也会慢半拍。简单来说，驾驶新CR-V游山玩水，遇到非铺装路面，或者挑战更大的湿滑泥泞路面，其脱困能力远不如搭载更先进四驱技术的新RAV4荣放。

当然还有一点最重要的，RAV4荣放四驱探险版的起步价是21.18万，而CRV的四驱臻享5座版是23.19万，足足差了两万！感觉CRV是不是要把四驱用户拱手相让了呢。

结语：

现今，紧凑型SUV领域已经选手众多，但论销量能够称得上是爆款的，却一只手都能数得过来，RAV4荣放能在激烈的竞争中夺得销量桂冠，自然表现不俗。同时，这些SUV紧凑型车的目标用户，基本都已经拥有过其他车型，也就是说他们更懂车、更挑剔。所以，市场和消费者现阶段更需要的是精品，是没有短板且让人觉得物超所值的车型，符合这些要求的车型不多，新RAV4荣放便是其中一台。

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提问3：本田CR-V有四驱吗

答1、本田CRV到目前为止生产的四驱车型配备的都是适时四驱系统，并没有配备全时四驱的车型；08款crv24四驱是全时四驱08年本田crv，右前有追尾，车子整体跟完美，24全时四驱，CRV驱动系统为双泵全时四驱；不是 crv四驱都是适时四驱，也就是可以调节的四驱调节开关在驾驶位左侧，根据路况调节四驱模式和双驱模式。

2、是的CRV驱动系统为双泵全时四驱，在正常情况下是两前轮驱动，当遇到有雨雪沙等恶劣路面发生前驱动轮松滑时，液压系统会及时地将扭力向后轮分步实现四驱，直至路面恢复正常CRV采用了新的“DPS双泵系统”，不用；06年本田CRV采用EDPS电控智能适时四驱系统与之前的双泵适时四驱系统相比，升级后的四驱系统通过电子系统主动控制中央多片离合器前后扭矩分配比可达5050之前的双泵系统最大值仅为7030 当前轮在湿滑路面上打滑，前轮挂。

3、是crv的4驱是前置四驱碟刹，采用前通风盘式制动，后盘式制动系统，前置四驱的意思是引擎前置在车头，由四轮驱动整辆汽车，本田CRV是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型，CRV秉承着“无论何时无论何地都能；本田CRV有四驱版本，采用前置四驱模式，四驱模式为适时四驱，中央 差速器 为多片离合器汽车的驱动方式有很多种，前四驱只是其中一种，还有前驱动前后驱动中驱动中后驱动后后后驱动后前驱动等等前装车型多为；是适时四驱2009款本田CRV的四驱系统是适时四驱系统，不需要人为的操作，也没有单独的开关，行车电脑会根据车辆状态来控制两驱和四驱的切换比如在雨雪等湿滑路面行驶，在两驱状态下如果一侧驱动轮发生打滑的现象，四驱系统就；本田crv是4驱的 其驱动方式是前置四驱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆式独立悬架，本田crv是一款紧凑型5门5座suv，其车身尺寸是长4621mm宽1855mm高1689mm，轴距为2660mm，油箱容积为53l本田c；crv使用的是适时四驱系统，这是一款城市suv，并不是一款硬派越野车，所以适时四驱系统就完全够用了搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力如果是基于前驱的适时四驱系统，那大部分时间都是前驱的，只有前轮；历史背景本田CRV搭载15T高功率涡轮增压发动机，最大输出142KW，最大扭矩243牛米，匹配CVT无级变速箱，15T发动机低扭矩很足，起步很快，加速也比较线性，涡轮增压介入感并不突兀，CVT变速箱非常平顺，而且也比较省油还；本田CRV不是全时四驱，而是由汽车内部的一个开关来控制车辆的驱动模式，也就是两驱和四驱的切换，使用本田CRV的四驱开关的具体操作步骤如下1踩下东风本田CRV汽车的刹车踏板2按下东风本田CRV的一键启动键3东风。

4、适时四驱就是车辆会根据情况自动切换两驱或四驱适时四驱只有在适当的时候才会转换为四轮驱动，而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统系统会根据车辆的行驶路况自动切换为两驱或四驱模式，不需要人为操作相比全时四驱，适时；CRV是实时四驱系统，也就是行车电脑根据路况的需要自动切换2驱或者4驱模式，没有转换按钮 是自动切换的 CRV是实时四驱系统 实时四驱系统 @2019。

5、本田四驱suv车型有本田CRV本田皓影本田冠道本田URV本田WRV等以2021款本田crv240TURBO手动两驱经典版为例，这款车的生产厂商为东风本田，级别为紧凑型SUV，能源类型为汽油，最大功率为142kw，最大扭矩为。

提问4：CR-V油混19.99万起，跟奇骏e-POWER顶配一样

答近日，全新一代东风本田CR-Ve:HEV（油电混动版）在2023粤港澳大湾区车展上正式上市，官方给出的指导售价区间为19.99万元-26.39万元，新车搭载了本田第四代i-MMD混动系统，油耗为5.49L/100km，总续航里程为965km。

新一代CR-V e:HEV外观延续了燃油版车型的设计，Logo四周增加了蓝色强调它油混车型的身份，前脸采用六边形格栅，大灯做了开眼角设计，灯腔内部配有贯穿式的镀铬饰条，前包围设计与插电式混动车型一致，增加了亮黑色饰条装饰。

侧面与燃油版基本上一样，有着突出的腰线设计，配备后排隐私玻璃，CR-V e:HEV版配备了枪灰色的18英寸多辐条和黑色19英寸双五辐式的轮毂，侧面看上去运动感更强一些。轮胎分别配的是邓禄普SP SPORT MAXX 050和米其林LATITUDE Sport 3系列。

车尾部分，CR-V e:HEV版与燃油版车型的区别在下护板位置，油混车型换成了亮黑色饰板，尾标增加了“e:HEV”标识。

新车长宽高分别为4703*1866*1690毫米，轴距为2701毫米，与燃油版车型相比新车的顶配版本在高度上增加了10毫米，其余基本一致，但是对比老款的油混车型，新车长度和轴距都有了不小的提升。

内饰部分，新车与插混版本的CR-V保持一致，配备三辐式多功能方向盘和按键式换挡机构，配备10.2英寸（最低配车型为7英寸）液晶仪表和10.1英寸的悬浮式中控屏，搭载Honda Connect 3.0 智导互联系统，屏幕上能显示能量流。

配置方面，新车标配10个安全气囊，包括主驾位置的膝部气囊，除入门的两驱智尚版外，其余车型标配L2级驾驶辅助功能，主动安全配置层面包括车道偏离预警、主动刹车、前碰撞预警等功能，全系标配前排双层隔音玻璃，支持语音识别控制，CarLife连接等，主被动安全配置还算是比较全面的，但是本田一些“抠门”的地方还是一如既往的传承了下来，比如最低配和次低配车型没有倒车雷达和倒车影像，一台20万级的SUV，连这样的低价小配置也不给，有点说不过去，同样的前排座椅的功能也是如此，最低配和次低配只是手动调节，即便是到了26.39万的顶配车型也只给了主驾电动调节。

动力方面，新车搭载第四代i-MMD双电机混动系统，其中2.0L DI（缸内直喷）发动机，热效率41%，最大功率110千瓦，峰值扭矩183牛·米，电机功率135kW，系统综合功率152千瓦，最大扭矩335牛·米，百公里油耗低至5.49L，最大续航965公里。CR-V e:HEV拥有纯电、混动、发动机直驱三种驱动模式，能智能自动切换控制系统，实现三种驱动模式自如切换。

全新的本田CR-Ve:HEV比老款车型的入门售价下调了9900元，将入门门槛降到20万以内，并且在配置也做了调整，似乎性价比挺高，但是对比奇骏e-POWER，本田CR-V e:HEV就显得有点尴尬了，因为奇骏e-POWER的顶配只要19.99万元，刚好跟本田CR-V e:HEV的入门车型价格一致，但是奇骏e-POWER是标配四驱，配置还高一大截，即便是WLTC综合油耗略高1L左右每百公里，性价比也还是要高不少，这样的差距消费者在选择时应该会有所衡量。

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提问5：本田2020款CR-V详细配置解析

答作为一款颇受欢迎的SUV车型，本田CR-V在不断更新换代中也引入了最新的科技配置和驾驶辅助系统。今天我们就来详细解析一下2020款的CR-V，看看它都有哪些实用的配置。

外观方面，2020款CR-V相比旧款车型没有太大变化。车头采用了大尺寸进气格栅和犀利的头灯设计，车身线条硬朗有力，给人一种非常稳重的感觉。车尾部分也有了细节升级，尾灯的内部图案更加精细，并配备了全新的雾灯组。车身尺寸方面，2020款CR-V的长宽高分别为4620*1860*1679mm，轴距为2660mm。整车外观非常大气。

进入车内，2020款CR-V采用了全新的内饰设计。中控台整体造型与上一代车型类似，不过按键的布局有所优化，操作更加方便。配备了7英寸多媒体液晶屏幕，支持Bluetooth和USB连接方式。三幅式多功能方向盘手感较好，提供了丰富的控制功能。

着重说一下座椅配置。2020款CR-V提供了多种座椅设置，可以根据不同的乘客需求选择。前排座椅采用电动调节方式，并配备了记忆设置功能，非常方便。后排座椅为40/60分割式设计，并支持前后调节、角度调节，以及2段式翻转功能，灵活性非常高。两侧后排座椅还可以按比例前倾，舒适性和操作性都大大提高。

动力系统方面，2020款CR-V搭载了一台1.5升涡轮增压发动机，最大马力为193hp，峰值扭矩为243牛·米。变速箱方面提供了CVT和9AT两种选择。此外，2020年款CR-V还配备了本田最新的i-MMD混合动力系统，将节能环保和动力性能兼备。

安全配置是一款车辆不可或缺的重要组成部分。2020款CR-V提供了全系标配碰撞预警、自动紧急制动、车道偏离预警、自适应巡航等一系列高级辅助驾驶功能，可以有效保障车辆驾驶安全。

总结：2020款CR-V在外观、内饰、座椅和动力配置等方面都有不少升级和完善，同时还配备了一系列高级驾驶辅助系统和安全配置，使得这款SUV更加实用、安全和可靠。对于那些对舒适性和便利性都有比较高要求的用户来说，2020款CR-V无疑是一个不错的选择。

从上文内容中，大家可以学到很多关于本田xr-v的信息。了解完这些知识和信息，希望你能更进一步了解它。