今天就给我们广大朋友来聊聊飞凡r7,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

提问一：网传2024款飞凡R7直降7万，对标小鹏G6，要火了吗？

最佳答案即便在保持着两位数的同比增长、渗透率突破35%的背景下，中国新能源汽车市场的“内卷”程度还在不断加剧。在这之中，群雄逐鹿的高端新能源车汽车市场尤为严重，蔓延了大半年的“价格战”直白揭示了这场竞争的残酷，单纯的卷配置、卷已经无法打动消费者，终端实在的让利才是销量和份额的解决办法。这种情况下，无论是率先布局的“蔚小理”，还是岚图、智己、飞凡等传统车企的“创二代”们，都在“内卷”加剧的市场中积极寻找出路。

6月，蔚来宣布全系车型起售价下调 3 万元，部分车型价格进入30万元以内，次月销量便突破2万辆，创历史新高；同月，小鹏G6正式发布，20.99万起的售价超出市场的预期，带来的效果也立竿见影，自6月1日以来小鹏汽车港股股价接近翻了一倍，10月销量更是突破2万辆，其中小鹏G6交付新车8741辆，占比高达43.7%。

也许是看着友商们纷纷过上“好日子”，被市场冷落许久的飞凡汽车也坐不住了，即将在广州车展上市的新款R7“卷”出新高度，整车129处改进，升级力度堪比换代，而且售价网传要定为21万区间，相比较现款大幅度直降7万左右，直接对标小鹏G6，希望再造一个爆款。

珠玉在前，后发的新款R7能够复制小鹏G6的成功吗？

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换道重开“游戏”，2024款飞凡R7打的什么算盘？

如果售价真要大幅下降7万，飞凡R7的战场将从30万级市场，进入到潜力更大、压力更小的20-30万级市场，等于是直接换了一个赛道。

对于一款刚刚上市一年的车型来说，改款堪比换代，这种做法在以往还是很少见的，为何2024款飞凡R7要这样做？

最直接的原因当然是销量表现不及预期。

背靠上汽的强大资源，飞凡汽车曾是被大众最为看好的新势力之一，作为品牌首款车型，飞凡R7自然也是被寄予厚望，然而数据显示，近一年飞凡R7的累计销量不过5247辆，今年前8个月销量仅不到3000辆。

对比同价位的其他新势力，飞凡汽车的销量与自身实力严重错位。毕竟从产品层面来看，飞凡R7还是存在不少亮点的，不管是极具科技感的内饰，还是三电系统的配置及参数，都很拿得出手。

但因为30万级的新能源汽车细分市场的竞争非常激烈，大多新势力都在这一领域布局，同时这一细分市场除了产品力外，对品牌力也有更高的要求。

可以看到，当前在这个市场取得成绩的新势力，都是特斯拉、蔚小理、腾势、极氪等一些强势品牌，剩下大部分高端新能源品牌还处在从0至1阶段的品牌形象建立阶段，定位还不够明显，被市场接受还需要一定时间。

飞凡汽车也属于这种情况，虽然有上汽的背书，但品牌认可度和知名度还处于比较初级的阶段，市场基础比较薄弱。

众所周知，品牌的建立并非一朝一夕就能完成的，然而在内卷加剧的市场里，留给飞凡的时间已经不多了。

威马的倒下预示着新一轮淘汰赛的开启，没有份额就没有未来，对于飞凡而言，眼下最好的方式是先提升销量，扩大知名度。

在这样的背景下，或许最终让飞凡做出了对新款飞凡R7的售价进行大幅下调的决定，既然销量成绩不好，不如避开白热化的30万市场，以越级产品力进入潜力巨大的20-30万主流市场谋取一线生机。

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产品力全面升级，新款R7开辟“舒适”的差异化道路

但或许是单纯的降价可能还不能让飞凡汽车放心，于是在降价的同时，新款R7又进行了全面升级，打造出价格、价值“双保险”的竞争优势。

具体来看，这次2024款飞凡R7升级的主线是“智能舒适”，一共打出了4张舒适进化的牌，分别是中大型轿跑SUV、飞凡湾域动态系统、飞凡巴赫座舱、3+1超视觉智能交互。

尤其是首次上车的飞凡湾域动态系统，将航空理念融入汽车动态技术，是飞凡汽车历时3年，投入10亿研发资源，基于上汽首创的自研电车调校系统打造，能大大提升电车驾乘舒适性。

值得一提的是，2024款R7的舒适性已经得到了权威机构的认可，在中汽研举办的十佳底盘评选活动中，2024款飞凡R7一举斩获“2023中国十佳底盘”以及“最佳舒适奖”两项殊荣。

这打消了很多消费者对电车舒适性的疑虑，未来在新能源汽车中，飞凡R7也极有可能成为舒适性的代名词，在新能源汽车智能化体验高度同质化的当下，形成差异化。

此外，新款飞凡R7的另一大优势是“以大打小”的车身尺寸。从定价来看，这款车上市后主要的竞争对手将是小鹏G6，后者起售价为20.99万元。

在价格相近的前提下，新款R7的车身尺寸却比小鹏G6完全大了一圈，相当于大打小，空间和舒适性差距瞬间被拉开。

此外，小鹏G6的优势在于智能，但我们都知道，如今很多高端智能汽车其实都是“配置过剩”的情况，很多自动驾驶的功能在实际生活中是享用不到的，但消费者的钱已经花出去了，等于是买了期货。

飞凡R7主打的是实用路线，重金提升舒适性的同时，智能化瞄准了用户100%都会用到的功能，比如自动泊车、360度倒车影像等，产品力会更加综合和实用。

在激烈的市场竞争中，品牌差异化是破局的关键。在前期碰壁后，新款R7终于找到了最适合自己的道路。

观点：

最后，再说一说对2024款飞凡R7这款车的期待吧。

首先从定价及升级力度可以看出，飞凡汽车这次真的拼了，而且在价格体系和产品力上全面标定眼下大火的小鹏G6，完全没给自己留后路。

但这不是盲目的自信，飞凡汽车的做法很聪明，不是硬碰硬，而是在配置有所取舍，和小鹏G6形成错位竞争。

届时新款R7就能开启一条独特赛道，上可攻——吸引渴望中大型车却望价止步的用户，下可守——吸引中型车市场期待高价值满足用户的快速关注，上线和下线同时开动，来实现市场的高效扩容，巩固基本盘。

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提问二：比繁花还美的飞凡R7，18万家用刚需纯电SUV必选

最佳答案繁花似锦，这是属于年轻人的时代。不要千篇一律，所以有了飞凡R7。

春运已经开始倒计时，在这一年中最重要的日子里，你要规划怎么样的家庭出行计划？家用、刚需、纯电用车，要怎么选更与众不同？11月份推出2024款的飞凡R7，就是一个不错的选择。

这款车是中大型轿跑SUV，不仅售价区间降到18.99-22.99万元，并且配置还大幅提升，整体的舒适度和智能化体验更出色。下面，我们一起来看看，这样一台轿跑SUV，能打造什么样的个性体验。

在追求快的同时，更要追求舒适度

空间大，是第一舒适度。

车长4.9米，轴距2.95米，作为一款中大型轿跑SUV，飞凡R7的越级尺寸成就了车内的大空间。后备厢容积最大可达1471L，也给想要一台性能车的人，提供了“储物自由”。

车内高“得房率”的背后，是CTP双层躺置电芯高集成技术、电动车专用前置转向机前桥专利，还有紧凑型五连杆后桥和副车架结构专利等技术带来的高集成度，因此充分提升了车内的空间利用率。

电车开得快，驾驶体验够爽，但是乘坐者很容易晕车。飞凡R7搭载的巴赫座舱，有一个很重要的特点是，它能降低30-50%的晕车概率，这一点对于家用车来说，十分重要。另外，飞凡R7更是用八大隔音降噪措施，提升了车内的NVH表现。

想要有高性价比，就得有越级竞争的能力

为了实现错位竞争，飞凡R7提供了很多项越级配置，并给用户带来了诸多越级的体验。

比如它搭载的华为AR-HUD，3+1的超视觉交互方案，实现了和高阶智驾系统的高度融合。开启智驾功能后，华为AR-HUD平视系统将驾驶信息投影在前挡风玻璃上，驾驶者可以直接看到导航指引、车速等信息，不仅提高了驾驶的便捷性，也提升了驾驶者对驾驶环境的感知能力。

RISING OS飞凡极智交互系统，不限手机系统的数字生态，OPPO、小米等手机可以无感接入。43英寸的巨幕宽幅三联屏，有着“双区独立影院”、“独立游戏厅”等不一样的智能体验。

买轿跑SUV，除了座舱内的智能化水平以外，车辆本身是否好开乘坐是否舒适也不容忽视。飞凡湾域驾驶系统的4K级线性输出，是同级唯一驾驶模式能无级调节的智能汽车，它拥有了更线性的刹车体验，更精准的转向体验。简单来说就是，它没有其它纯电车的突兀加速和刹车，你的每一次加减速，都是非常线性可控的。如此来带的好处就是，驾驶感强，而且舒适性高。另外，这款车最高670公里的续航里程，在城市里通勤跑一个星期也就只需要充电一次。

电车圈导购：20万元被称作智能汽车的一道分水岭。在这个价格往上的车型，更强调科技感、智能化，而往下则更强调实用性价比。而飞凡R7的定价，横跨了这个价格区间，把价格打下来，配置却顶到满格。年轻人选购的第一台家用刚需纯电SUV，确实需要面面俱到。飞凡R7用十足的个性化和越级的产品力，在同质化的市场中提供了一份独一无二的用车体验。

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提问三：底盘、内饰不输BBA，试驾飞凡R7

最佳答案20万绝对是电动车的价格分水岭，卷的是高阶智驾、800V、线控底盘等大量新鲜科技，满足用户“既要又要还要”的尝鲜需求。而20万以内，更多用户则看中续航、空间、底盘扎实等实用刚需。

可现在大家都在卷价格，有没有低于20万还能满足更多需求的产品呢？就比如今天要来试驾的飞凡R7。

2024款飞凡R7迎来了史诗级降价，原来30万元级，现在仅需18.99-22.99万元就能获得这台产品力十分优秀的中大型纯电SUV，确实是非常香了。

并且飞凡R7也是目前18万级别中尺寸最大，纯电两驱功率最高，风阻系数最低和唯一可选装华为AR-HUD的车型。有了这么多之最和好价格的加持，也让飞凡R7的销量持续走高，去年12月成功挤进中大型纯电SUV销量前三。

本次试驾将以挑战测试科目的形式呈现，并且还有与小鹏G6的直接对决，十分精彩。

先来看看静态部分，小鹏G6的售价为20.99-27.69万元，车身尺寸4753x1920x1650mm，轴距2890mm，定位中型SUV。

飞凡R7的售价为18.99-22.99万元，车身尺寸4900x1925x1655mm，轴距2950mm，定位中大型SUV。相比之下飞凡R7的车身尺寸更大，价格还更便宜，适合更看重性价比和空间尺寸的消费者。

极限海螺湾

车辆通过形似海螺形状、半径逐渐缩小的弯道，最终在极限定圆完成调头之后原路返回。在该科目中，两款车展现出了鲜明区别。小鹏G6的底盘调校偏硬朗，悬挂支撑性好，所以在弯道中展现出不错的抗侧倾能力。

飞凡R7的调校偏柔软舒适，悬挂支撑性稍弱，体感侧倾较大。两台车取向不同，并没有好坏之分，如果放在日常驾驶小鹏G6会有不错的运动氛围，而飞凡R7则是满分舒适。在极限定圆区，小鹏G6的转弯半径要比飞凡R7大，所以未能一把轮完成调头。

五星撞库

车辆按照设定路线行驶，在快要碰到障碍物时进行紧急制动，从而考验制动时的顺滑感。小鹏G6在制动时无论是缓慢踩刹车还是全力踩刹车，体感都会有明显反馈，也就是俗称的制动点头情况，略显突兀，顺滑感不佳。

飞凡R7则是相当丝滑，这主要得益于它全系标配的集成式电制动系统，带来更线性舒适制动体验，没有了点头情况，就能够大幅减少坐电动车乘客晕车现象。

总的来说，两款车在动态层面呈现出截然不同的风格，小鹏G6偏运动，飞凡R7更注重舒适，消费者可根据自己的喜好进行选择。至于价格层面，现在飞凡R7确实挺香的，20万左右就能入手这款中大型纯电SUV，大家觉得怎么样呢？

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提问四：飞凡r7怎么样

最佳答案我了解到飞凡R7是一款集时尚外观、豪华配置、智能化驾驶辅助系统和高性能动力于一体的智能电动车。无论是在科技感、舒适性还是驾驶性能方面，飞凡R7都展现出了出色的表现，是值得考虑的电动车选择之一。

虽然生活经常设置难关给我们，但是让人生不都是这样嘛？一级级的打怪升级，你现在所面临的就是你要打的怪兽，等你打赢，你就升级了。所以遇到问题不要气馁。如需了解更多飞凡r7的信息，欢迎点击其他内容。