今天就给我们广大朋友来聊聊布加迪威龙16.4,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

疑问一：布加迪威龙最快可以跑多少公里？

答布加迪威龙16.4是一辆独一无二的超级跑车。从来没有一家汽车生产商曾设计、策划或制造过这样的一辆终极跑车：动力规格为1,001

匹马力、极速407公里/小时、扭距1,250

牛·米、

16缸4涡轮增压引擎及固定的四轮驱动。最强的动力规格及技术创新，将加速表现推到极至：时速0－100公里/小时仅2.5秒、时速0－200公里/小时7.3秒、时速0－300公里/小时16.7秒。

然而，Bugatti

Automobiles

S.A.S.

一直强调减速性能必须比加速更为出色。因此，布加迪威龙16.4由时速100－0公里/小时刹车只需2.3秒。

尽管具备如此高性能的技术数据，布加迪威龙16.4都非常适合日常驾驶。它完美地结合了最简易、无忧的日常操作及令人振奋的超高性能驾驶乐趣、

疑问二：布加迪威龙最贵的一款是哪一款

答【太平洋汽车网】布加迪威龙最贵的一款是布加迪威龙16.4，全球限量80台，售价4550万。购买之前需先支付295万获得排队名额。如果没有排队名额，即使有钱也买不到布加迪威龙16.4。

布加迪威龙16.4是一款超级跑车，布加迪威龙（VEYRON）这个名字源自曾经驾驶布加迪57赢得1939利曼桂冠的PierreVeyron。而16.4代表16个气缸和4个涡增压器。

如果买了此车，车主签约之后会接受邀请前往法国，定制个人专属的颜色及其它个性化参数设计，在6个月的定制过程之后，新车随即进入之后的6个月制作流程。从签约预定到个性定制，从精心制作到驾驶培训，一台布加迪威龙16.4从签约预定到交付车主需要约一年的时间。

最开始的50款提供给现有的布加迪老顾客，另外30辆则会给已经订购的人员。拥有者可以对自己的威龙进行任何想象得到的改造。

（图/文/摄：太平洋汽车网李水清）

疑问三：“布加迪EB16.4”这个名字中EB、16、4分别代表什么意思？

答“布加迪EB16.4”16代表16个气缸，4代表4个涡轮，EB则是布加迪威航的汽车车标志。

由于是定制的发动机，陶瓷刹车和自动尾翼等原因，所以布加迪威航，马力升级后可以升级到1200马力，百米加只需2.5S，最高时速407公里每小时。

布加迪威龙是世界顶级超跑的典范，最普通的车型在国内售价也要2500万，高性能版本的车型更是达到了3500万。布加迪威龙上均搭载了8.0升的W16涡轮增压发动机，极限可以达到434km/h，零百加速只需要2.5秒就能完成。

国内的跑车数量并不小，但是布加迪的保有量却极低，能够碰到一辆布加迪，绝对是一件非常幸运的事。而有的人就这么幸运，在车管所上牌都能碰到价值3500万的布加迪。

疑问四：布加迪-威龙的。发动机是几缸的

答布加迪-威龙的发动机是16缸的。

布加迪威龙EB16.4有普通版和Supersport版两种，都使用一台8.0升W16缸4涡轮增压发动机，普通版最大马力为1001匹/6000rpm，Supersport版经过重新调教，最大马力为1200匹/6000rpm，普通版0-100KM/H。

布加迪威航EB18.4，是一辆搭载16汽缸、每缸4汽门的6.2升自然进气W型发动机的超级跑车，不过因为其发动机输出马力为620匹，无法与当时世界顶级跑车相较，更无法达成布佳迪欲制造世界上行驶最快的超级跑车为目标。

扩展资料：

布加迪威龙16.4预计生产300辆，目前售价为100万欧元。美国拉夫·劳伦马球（RalphLaurenCorporation）服装品牌创始人拉尔夫·劳伦和英国足球明星贝克汉姆拥有布加迪威龙16.4，现在有名的使用者还有美国拳击明星弗洛伊德·梅威瑟，他就拥有三辆布加迪威龙16.4。

美国《福布斯》（Forbes）杂志于2006年选出布加迪威龙16.4为世界上最消耗燃油的超级跑车，布加迪威龙16.4作为世界上行驶最快，马力最强大，燃油消耗量最多和价钱最昂贵的超级跑车，在比赛竞技上曾经战胜击败各类世界著名超级跑车。

参考资料来源：百度百科——布加迪威龙

疑问五：布加迪威龙跑车详解．．．． 内部结构最高时速．．．越详细越好．．．

答布加迪威龙16.4详解

内饰结构布加迪威龙（VEYRON）这个名字源自曾经驾驶布加迪57赢得1939利曼桂冠的Pierre Veyron。而16.4代表16个气缸和4个涡轮增压器。

这款车配备了大众专门研发的W型16缸发动机，可以说是将两台V8发动机公用一根曲轴的产物。此外，该发动机还配备了4个涡轮增压器。排量达到了7993cc。可以迸发出1001匹的最大马力，同时，在极低的1000RPM时即可输出730NM的庞大扭矩，在2200RPM时就可以迸发出1250NM的峰值扭矩，这种扭力会一直持续到5500RPM。

强大的动力带来的结果显而易见：0-100km/h加速：2.5秒，0-200km/h：加速7.3秒，0-300km/h加速：16.7秒，0-400km/h加速：55.6秒。最高时速达到407KM/H。如此优秀的加速成绩还得益于DSG双离合器变速器。这种变速器采用两片离合器，当处于某个档位时，另一片离合器自动与下一个档位相连接，最大限度的缩短了换挡时间，从而提供了迅疾的加速。

另外，这款车还配备了四轮驱动系统，这种四驱系统是类似与应用在兰博基尼和保时捷上的那种采用HALDEX中央差速器的四驱系统。通过电磁感应来控制扭力在前后各个车轮之间的分配，从而使得驾驶更加轻松，操控更加灵敏。

但是正是由于这款强大的发动机带给了威龙“臃肿”的诟病，整车宽度1978mm，逼近2米。虽然运用了大量的轻量化技术，但是车重依旧达到了1888KG，逼近1900KG。这对威龙的敏捷性是毁灭性的打击，同时也造成了威龙在全球各个赛道的成绩均不理想的现状。

如果买了此车，车主签约之后会接受邀请前往法国，定制个人专属的颜色及其它个性化参数设计，在6个月的定制过程之后，新车随即进入之后的6个月制作流程。从签约预定到个性定制，从精心制作到驾驶培训，一台布加迪威龙16.4从签约预定到交付车主需要约一年的时间。 相关参数NEED TO KNOW

长/宽/高(mm)： 4420/1995/1150

轴距(mm)： 2650 整备质量(kg)： 1600

油箱容积(L)： 120

发动机型式： W16

气缸数：16

每缸气门数：4

增压方式：4涡轮增压

发动机位置：中置

驱动方式： 四轮驱动

最大功率(Kw)/rpm：736/6000

最大扭矩(Nm/rpm)：1250/2200

最高车速(km/h)：407

百公里加速时间(S)：2.5

变速器形式：7档半自动变速器

疑问六：布加迪ZB16-4威龙跑车怎么样？

答布加迪威龙16.4

布加迪威龙保持着两项当今世界汽车工业的纪录：最高车速405.7公里/时，比起历经10年未被打破的麦克拉伦车队在一级方程式大赛中创下的386.6公里/时的纪录还快19公里/时，0～100km/h加速时间为2.9秒，比F1纪录快0.3秒，以及每辆售价(含税)约120万美元，相当于两辆法拉利。

布加迪ZB16-4威龙是全球功率唯一超过1000马力的汽车，W型16缸发动机能够输出1001匹马力。不过，布加迪的身价也着实惊人的，是世界上最昂贵的汽车。

基本参数：

发动机W型16缸发动机带四个涡轮增压器

车身双门双座超级跑车

排量7993cc

长/宽/高(mm)4466/1998/1206

功率1001hp@6000rpm

轴距2700

整备质量约1600kg

扭矩1250nm@2200rpm

最高时速406km

整 车造型基本上与概念车相同。皇冠形水箱格栅，贯穿全车的车身中线上的突起，短头，20英寸大轮胎，以及EB标志、灯具等都是布加迪的传统设计，不会也不应 变动。但轴距较概念车增加了50mm，达到2700mm，内部空间显然稍大些。为了解决前轮窝内由于车速过高造成压力过大的问题，在车门前下铰链处增加了 一个曳压风口，从而使侧面造型有所调整，并因此将车身改成双色喷涂来增强立体感。由于车速增加，后尾设有一个会自动抬起200mm的尾翼来保持后轮不致因 高速而飘起;同样的原因还使用了将车底部包覆起来的托盘及后部一个勒芒赛车式的出风口扩散器。顶部两个进气管仍然存在，车身棱线更加清晰凸现，在原有的动 感上增加了劲猛味道。内饰依旧是全部用软皮包装，中控台的铝质表面也未变。嵌有公司创始人埃托雷·布加迪名字缩写字母EB的方向盘保留三辐式造型，但仪表 中的发动机转速表极限值为8000r/min，车速表极限值为450km/h

布加迪16·4威荣将按照订单要求，单辆生产，每年产量为50—60辆，售价150万德国马克（相当于3辆法拉利）。该车采用中置16缸8升发动机，功率高达630匹马力，使其将传统的华贵典雅风格与强劲的动力融合于一体，成为现今世界上最贵的汽车布加迪EB16.4威龙将有两项打破当今世界汽车工业纪录的数据:最高车速405.7公里/时，比起历经10年未被打破的麦凯轮车队在一级方程式大赛中创下的386.6公里/时的纪录还快19公里/时，以及每辆售价(含税)约120万美元.

疑问七：这8款布加迪威龙特别版，每一款都是一个传奇

答布加迪威龙16.4版本的生产于2014年8月结束，第450辆车生产完毕。随之而来的是，威龙以超级运动的形式以440公里/小时的时速刷新了世界上最快的街头合法量产车的记录。

布加迪威龙16.4版本的生产于2014年8月结束，第450辆车生产完毕。随之而来的是，威龙以超级运动的形式以440公里/小时的时速刷新了世界上最快的街头合法量产车的记录。

1.布加迪威龙16.4超级跑车世界纪录版

威龙特定车型16.4超级运动版时速达到440公里/小时，而动力更强、更快的16.4版本被限制在30辆车内。2009年，超级运动版将发动机的输出功率提高到了惊人的1184马力，但30辆车中有25辆被电子限制在420公里/小时以内，以保护轮胎不会散架。

5辆世界纪录版车型的最高时速并没有被限制，它们同样采用了黑色，独特的黑色裸露碳纤维车身，橙色的车身细节涂装，以及橙色的轮毂。虽然最高时速可能是其最大的特点，但这款威龙的迭代车型也比标准版的操控性更好。

2.布加迪威龙Grand Sport Venet

Bernar Venet是法国概念艺术家，按照布加迪的说法，他是 "我们这个时代最有影响力的当代雕塑家之一"。布加迪还将威龙Grand Sport Venet描述为 "有史以来最快的艺术品"。

Venet以其倾向于数学和科学的抽象风格而闻名，并将布加迪工程师用于开发威龙的公式融入其前面板和侧面。布加迪的商标之一是生锈的金属表面，这也是布加迪的特色之一。内饰方面，橙色的科学和数学主题在更精细的细节上得到了延续。

3.布加迪威龙Grand Sport Vitesse Legend Black Bess

布加迪将六辆特殊的威龙作为其传奇系列的一部分，它向1912至1914年制造的传奇赛车布加迪 Type 18 Black Bess致敬。传奇的Type 18由Ettore Bugatti驾驶，并促使他在1912年的Mont Ventoux爬坡赛中获得了组级冠军。

这版威龙采用黑色碳纤维车身和错综复杂的内饰，车门镶嵌件、仪表盘和前围板均采用哈瓦那皮革。皮革上的手绘场景包括原始的黑贝丝（Black Bess）和加洛斯（Garros）的飞机-Morane Saulnier TypeH。

4.布加迪威龙16.4 Grand Sport Sang Bleu

威龙 16.4 Grand Sport Sang Bleu是布加迪系列特殊车型中的最后一款。它是为了纪念布加迪百年诞辰而制作的，采用了布加迪品牌的标志性颜色，并将其与纯铝饰面相结合。

Sang Bleu（法语意思是蓝色的血液）有色碳纤维和铝制车身的组合是布加迪的第一次。

5.布加迪威龙16.4 Pur Sang

布加迪设计设计师提出了以纯材料配置完成汽车的想法，这意味着没有油漆涂层。因此，为了突出威龙的艺术、设计和技术，Pur Sang应运而生。

在威龙上专门使用了一种单一的特殊合金，并将其抛光到与内部材料的光泽没有差异的程度，这绝非易事。

6.布加迪威龙Grand Sport L'Or Blanc

它是唯一一款由瓷器制成的超级跑车。使用了12件瓷器，包括瓷质燃油和油盖，以及中控台上的瓷质鱼子酱托盘。

漆面是它最独特的地方，在灯光下让外观看起来就像湿瓷，而实际上它是花了几个小时才完成的坚固涂装。

7.布加迪威龙Grand Sport Vitesse Legend Meo Costantini

威龙传奇系列的第三款车型是Meo Constantini车型。它是为了纪念Bartolomeo Constantini。Constantini是布加迪的重要人物，他不仅是埃托雷-布加迪的好友，而且他还两次赢得了Targa Florio公路赛的冠军，之后在1926年赢得了西班牙大奖赛和米兰大奖赛的冠军。退休后，Costantini继续管理布加迪的赛车队，直到1935年。按照布加迪的标准，蓝色碳纤维涂装和裸露的铝制车身并没有什么特别之处。

不过，仔细观察你会发现头枕和油箱盖上都压印着Costantini的签名，门板上的皮革上还刻有Meo Costantini为布加迪做赛车手时的场景。在翼子板下，你还会发现一张Targa Florio原始路线的地图。

8.布加迪威龙16.4 Grand Sport Vitesse La Finale

作为布加迪的最后一版车型，也是威龙的终结之作。它刻意延续了与制造的首款威龙底盘相似的造型线索，但在黑色挡泥板上涂上了红色的引擎盖作为直接对比。这是布加迪首次使用深红色调的碳纤维，并辅以栗色轮毂和对比鲜明的进气口。内饰方面，布加迪延续了深红色的主题，采用了更多的碳纤维材质。

一款名为Hot Spur的皮革色调与乳白色内饰混合在一起，布加迪著名的大象标志以青铜铸造在储物箱盖上。轮毂中盖、燃油门和油盖上也出现了这个标志。这是一款低调的结束，在未来的几十年里，它将成为一个传奇。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

看完本文，相信你已经对布加迪威龙16.4有所了解，并知道如何处理它了。如果之后再遇到类似的事情，不妨试试推荐的方法去处理。