今天就给我们广大朋友来聊聊国产豪华卡车,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

问题1：现在卡车都整上生活舱了，到底适不适用？

答可以的，在冲洗之前要先了解发动机的结构、有哪些线路！准备好适当的清洗装备！但是下面这五种情况是不能用水冲洗发动机舱： 1、热车状态时虽然现在的汽车发动机缸体都采用加压铸铁或者铝制造，不像普通铸铁那么容易开裂。但即使这样，也不要往高温的发动机舱冲水，以避免缩短其使用寿命。再者，在发动机舱高温时用水冲洗，会产生大量的水蒸气，这些水蒸气若渗透进电路和其他设备上，对车的伤害可大可小。 2、未做防水处理电气接口虽然现在的汽车发动机线束接口大多都做了防水处理，但不一定所有防水处理都是严密的。在清洗发动机舱时，(尤其是老旧车型的车主)一定要看清楚，未做防水处理的线束接口绝对不能用水直接冲洗。若发动机舱内存在裸露的蓄电池接口和其他电气接口，水直接冲洗的话可能导致接口氧化生锈，最终会引起接触不良甚至短路。 3、更换了副厂大灯的大灯总成改装车头大灯，把原车大灯总成整个都撬开，然后改成各种高亮大灯。副厂大灯的密封性往往不及原厂大灯好，副厂大灯安装后出现雾气或进水的现象时有发生。因此，车主尽量不要用水清洗大灯总成位置，在洗发动机舱时也一定要留意不要把水溅到改装的大灯上，以免车灯进水变成“金鱼缸”。 4、火花塞火花塞是绝对不能碰水的。若火花塞沾上水，车子就打不着火。如果车主为车辆更换了非原厂指定的火花塞，那么新火花塞周围可能会有一些细小的空隙，水或水汽很容易钻到火花塞。结果怎么样大家懂的。车辆出厂时，火花塞都会被包得严严实实，一般情况是不可能进水的。但是副厂火花塞的“三围尺寸”不一定和原厂火花塞的一样，空隙就在所难免。都说“无孔不入”，如果用高压水枪冲洗发动机舱，那么这些空隙进水的几率就会大很多。 5、保险丝盒车内的保险丝也是不能沾水的，如果直接用水冲洗，很容易造成短路，导致电路烧毁。在清洁发动机舱时，还是尽量避免用水直接冲洗保险丝盒

问题2：重卡新车扎堆上市 解放、重汽、东风、福田、三一等 谁是人气担当

答【第一商用车网 原创】

“金九”的到来，激发了重卡行业今年二季度以来保持的活力，各大重卡品牌纷纷推出新车意欲抢占市场。仅9月16日一天，就有一汽解放、中国重汽和福田汽车三家主流重卡企业发布新车；除此之外，东风、三一卡车和曼恩等企业也有新车上市。

那么，在近期上市的一汽解放JH6+生活舱、中国重汽黄河牵引车、福田戴姆勒欧曼自动挡安全之星、东风华神DV7牵引车、三一正义版燃气牵引车和曼恩新TG系列重卡新车中，哪一款将成为“第一人气重卡新车”呢？

一汽解放JH6+生活舱：多项技术专利加持 解决用户运营痛点

9月16日，在一汽解放（青岛）汽车制造工厂，解放青汽的重磅产品——JH6+生活舱正式发布，成为受众人瞩目的焦点。

经过大量的市场调研以及对卡车司机需求的精准研究，解放青汽历经三年技术攻关，创新研发高端重卡JH6+生活舱。JH6+生活舱是行业首次实现平头卡车做“房车”的创举，全新打造随车厨房、家庭影院、独立卫浴等家居化配置，为卡车司机解决吃饭难、休息不好、效率低、如厕洗澡困难等难题。

此外，JH6+生活舱还凭借过硬的技术获得多项技术专利，包括：分体式驾驶室锁止系统；驾驶舱、生活舱集成驾驶室；生活舱、驾驶舱可分离式平头重型卡车车身结构；新型驾驶室六点全浮式驾驶室悬置等。这些专利技术的运用，不仅充分满足了用户的个性化需求，解决了用户长期以来的运营痛点，也促进着卡车行业的深刻变革。

中国重汽黄河牵引车：搭载黄金动力链 主打高端干线物流市场

曾在上世纪叱咤一时的“黄河车”，在沉寂了20年之后再次登上历史舞台。9月16日，中国重汽正式发布“黄河”牌全新一代高端物流牵引重型卡车，主打高端干线物流牵引车市场。

新一代“黄河”重卡最突出的亮点，在于其驾驶室的流线造型。基于仿生设计的流线造型，风阻系数（Cd）可达到0.37，比行业主流产品降低30%。按照干线物流运输平均车速85km/h，年行驶里程30万公里计算，同比百公里油耗降低10%，全年可节省总费用5-6万元。

动力方面，新一代“黄河”采用曼技术MC/MT系列发动机、潍柴WP系列发动机双品牌动力驱动，国内首家匹配高功率缸内制动系统，B10寿命高达180万公里，换油周期10万公里；发动机同搭载的2.0版本中国重汽自主AMT变速箱、曼技术MCY系列驱动桥构成黄金动力链，为车辆提供强劲可靠的动力。

据悉，未来将进一步丰富“黄河”品牌产品线，逐步形成牵引、载货、自卸、专用等全系列商用车产品型谱，彰显了中国重汽重塑“黄河”品牌，打造世界一流全系列商用车集团的实力和决心。

欧曼自动挡安全之星：多种安全配置 打造危化品运输行业新标准

9月16日，福田戴姆勒欧曼自动挡安全之星正式发布，针对国内危化品运输工况开发，上市当天就收获260辆订单。

欧曼自动挡安全之星搭载康明斯发动机与采埃孚智能变速箱组成的超级动力链，具备动力强、起步快、加速快的特点，还拥有160万公里无大修，2年不开箱的优势，相比同类车型更为可靠，出勤率更高；同时鉴于危化品运输对安全性的高要求，欧曼自动挡安全之星配备轮胎防爆、全车胎压检测、电控空气悬架、EBS电控制动以及罐车盲区监测等主动安全配置，将欧曼打造成为危化品行业运输装备新标准。

除此之外，针对危化品运输的特殊性，福田戴姆勒依托自身七大预见性服务，通过远程智能医生为用户提供更智能、更高效、更便捷的前瞻性服务体验。

东风华神DV7牵引车：采用轻量化设计 自重降低100kg

9月19日，东风华神重磅推出具有划时代意义的东风新一代自主商用车产品：DV3、DV5、DV7。其中，DV7定位于重型平台，产品覆盖牵引、载货两大品系，旨在为用户提供更省、更快、更舒适的产品。

DV7以用户需求为导向，全面采用了轻量化设计，如高轻度钢材质车架、铝合金油箱、铝合金轮毂、铝合金变速箱等，自重指标平均比竞品轻100kg。按照年运营里程20万公里计算，每年可为用户节省超1万元。在运营效率上，DV7发动机经济转速为1000-1500转，平均车速提升10%，效率高于竞品8%。其“0重力”座椅、四点气囊减震、830mm的卧铺等舒适性配置，则在减重不减质的前提下，带给客户前所未有的驾乘体验。

曼恩全新一代TG系列重卡：全方位焕新升级 进一步优化车队管理

9月21日，曼恩商用车全新一代TG系列重卡在北京正式发布。全新一代TG系列是曼恩技术革新的又一项新成果，再度彰显曼恩引领未来的实力与决心。

据了解，曼恩全新一代TG系列在设计语言、底盘性能、传动系统、数字化服务等多个方面都进行了焕新升级，在可靠性、高效性、安全性、舒适性与便捷性等方面均有跨越式的提升。

动力方面，曼恩全新一代TG系列重卡采用优化升级的D08与D26发动机，承载能力提高70千克的同时，输出效率同步增加了10马力，扭矩提高100牛米。更值得一提的是，这款新车亦适配于曼恩针对中国市场专属研发的MAN TeleMatics车联网系统。该系统基于安全可靠的大客户私有云服务，实现车辆、车主、车企之间的高效连接，并对驾驶员、车辆、燃油、货物、运输方案等进行全面分析，以进一步完善与优化车队管理。

三一正义版燃气牵引车：首次搭载玉柴发动机 满足多种工况需求

作为三一重卡的首款燃气车，备受期待的正义版燃气牵引车将于10月8日首发上市。三一重卡此次推出的新车将命名为“正义版”，一方面是继续坚持用研发设计师的名字命名的原则，另一方面，“义”字代表正义、公正、情义的意思，体现了三一重卡“重情义”的品牌内涵。

此次率先上市的正义版燃气牵引车搭载的是玉柴K11N、K13N两款发动机，分别对应400、460两个马力，这两个马力也是目前燃气车市场最受欢迎的两个马力，能够满足大多数的工况需求。与之匹配的是法士特12挡变速箱和方盛440车桥，后桥速比4.111，被誉为“国道黄金速比”，在保持承载性的前提下，传输效率更高、稳定性也十分突出。在气罐上，两款车标配1000L超大气瓶，续航里程长达1000公里，保持车辆的持久续航，提升运营的效率。

结语

六款重卡新车，在您心目中“最具人气”的是哪一款呢？请为您支持的“第一人气重卡新车”投下宝贵的一票吧！

责任编辑：李秀枝

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

问题3：不只是大这么简单：试驾长城旗舰级皮卡——山海炮

答作为长城炮产品2.0时代品类创新重磅力作，“山海炮”拥有“高性能、超豪华、超好玩”三大极致产品力，为中国消费者带来“跨山越海、探索极致人生”的全新用车体验。

“山海炮”可以看作是长城皮卡家族的旗舰级产品，其特点也十分明显，比如它搭载了中国最强、全球领先的高性能3.0TV6＋9AT动力系统，全系标配博格华纳4A+LOCK四驱系统。“山海炮”还将搭载全新2.4T柴油，未来还将采用2.0T汽油HEV动力组合，而20多万的售价也很有竞争力，让中国消费者也能享受到皮卡带来的快乐自驾生活。

你可以把“山海炮”作为长途远行的伙伴，它有别于你固有印象中的拉人载物的工具皮卡车，在制作工艺、驾驶品质和舒适豪华配置上大大提升，也兼顾了皮卡的装载和越野能力，开这样一台车出去玩可以披荆斩棘。那么这款大皮卡开起来如何呢，近期笔者前往哈尔滨试驾了“山海炮”

外观就不用多说，喜欢的都喜欢，懂的都懂，很有美式肌肉皮卡车的感觉，第一次接触，颜值上没得挑，只是它尺寸太大，五米多的“体长”容易让人不适应。

既然是一辆定位为开出去玩的皮卡车，当然就要从动力和驾乘感受，以及驾驶品质上来品评。

首先是动力，笔者试驾的“山海炮”采用的是3.0T V6汽油机+ 9AT的动力组合，这也是目前国产皮卡车中排量最大的。毕竟“山海炮”尺寸和重量都很大，必须有强劲的发动机加持才行。

驾驶中，六缸发动机确实太给力了，充沛的低扭表现在起步的那一刻就让驾驶人很自信。来自采埃孚的9AT变速器，进一步提升了整车燃油经济性。除了车辆在市区堵车过程中，变速器在3-4挡切换时会出现轻微抖动外，其整体行驶质感还是相当优异的。

“山海炮”的转向调教还是偏运动，在高速行驶时很有质感，让人很有信心，不会有太多虚位，这样的调教很友好。而且转向的调教并不会因为较大的车身尺寸，给驾驶者造成麻烦。

在高速状态变道过程中，由于行程较长的悬架行程，在快速变道过程中会产生一定摆动，这一点无可厚非，毕竟“山海炮”的车高在那摆着呢。

“山海炮”的悬挂采用前双叉臂独立悬架+后多连杆非独立悬架，悬架后减震器外置，整车稳定性不错，并没有拉货皮卡车在过连续颠簸路段时，出现那种弹跳感，这种偏舒适的悬架很想是开哈弗H9。此外，“山海炮”全系标配博格华纳4A+MLOCK四驱系统，还有博格华纳TOD智能分动器，可承受1600牛·米超大扭矩；集成机械LOCK结构，4L模式下真正实现中间锁止，让扭矩前后有效分配，提升恶劣路况脱困能力。配备前后桥电控牙嵌式差速锁，保证左右两侧车轮的锁止，在两侧车轮打滑、轮速出现差异时能够将扭矩转移，提升脱困能力。

别看 “山海炮”车长大，但经过优化后转弯半径不大；接近角29°、离去角25°；最小离地间隙230mm；通过对电器元件布置位置调整，以及相关线束的防水布置，整车满足最大800mm涉水深度。

细节上，“山海炮”有电动踏板，后尾箱预留了很多锚点，方便根据实际需求进行改装；尾部配备拖车钩，可选装绞盘，这一切也都让它的极限越野能力得到不小的提升。

内饰采用了液晶仪表和悬浮式中控屏的布局组合，实用性不错，豪华感和科技感的营造也十分到位，再加上三幅式方向盘和飞船操纵杆一样的档把，经典的同时不失创新。

内饰大面积采用软质包覆，配备方向盘加热功能，以及14.6寸中控屏、12.3寸仪表，豪华氛围营造的很好，尤其是游艇蓝和白拼色的内饰布局更显档次，触控屏幕和车机的智能化上也体现了不错的科技感。

此外，山海炮还配备64色律动氛围灯、品牌音响、雨刮加热、前后排无线充电、电动侧踏、后排及后风挡隐私玻璃等豪华配置。智能车联网、流媒体后视镜、DMS面部识别、HUD抬头显示等诸多智能配置。同时全系车型标配T-BOX，均匹配车联网功能，可实现远程发动机启停，空调开闭，座椅加热通风，方向盘加热等操作。

“山海炮”还具备C6拖挂牵引资质，可满足3.3吨拖车认证资质，拖车预留取电口、后牵引装置，能够无限拓展拖挂的使用场景，包括拖拽机车、路亚艇、房车、摩托艇等；配备各种充电接口，220v插口更为实用，足以满足常用小型家用电器使用，为户外出行提供不错的扩充设备的支持。

笔者观察：“山海炮”具备了超豪华的高级商务座舱的特质，完全不输福特猛禽、道奇大公羊、丰田坦途，这样的进口豪华皮卡车。有“山海炮”的加持，未来长城炮家族将继续发力乘用休闲皮卡车市场，与国际主流高端皮卡品牌竞争，让中国皮卡在全球畅行。（部分图片源自网络）

邢车博士工作室

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问题4：原装外挂空调，还带抽水马桶？这辆卡车豪华程度超乎想象！

答我们经常在高速上看到卡车驾驶室外面挂着一个家用空调的机器，然而只有真正开卡车的朋友才懂，这些后装的空调机很可能因为硕大的外机而被交管部门以私自改装为由罚款。然而一汽解放最近推出了一款卡车，直接在原厂车头上安装了一台海尔空调。

就是这台，它的名字叫JH6+生活舱，光看正面的外观，似乎和名字中的生活舱没什么关系，然而当我们走到它的侧面就一切都明白了。

相比普通的卡车，这台卡车的车头足足大了一倍，并且多出来的区域还有窗户，那么这部分空间是用来干嘛的呢？

其实它相比普通卡车多了一个生活区。一般的卡车由于空间限制，仅仅在正副驾驶席后面设计一张狭窄的小床，也没有窗户什么，司机们长途行车累了只能勉强在这里休息，并不能睡得很舒服。

然而这台车不一样，它拥有宽敞的后舱，可以塞下一张0.8米宽的单人床，并且可以根据需求在上面再加一层。生活舱共计两大两小四扇窗户，还都带窗帘，既保证了隐私，还能通风透气。

这些都不是最厉害的，最牛的是在驾驶员座椅的后边有一扇门，打开后是一个独立的卫生间。里面除了拥有洗手、洗浴等设施外，还有一个小型抽水马桶，在长途堵车的时候，万一遇到“内急”，便能非常方便地解决。

当然，原厂安装海尔空调的操作也让车主们省去了很多麻烦，只有卡车司机们懂得，这样的设计有多方便！

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问题5：解放青汽5款新品上榜 黄河配潍柴 第337批牵引车公示看点

答【第一商用车网 原创】

恰逢重卡市场“金九银十”火爆旺季，牵引车领域又诞生了哪些新车呢？

在9月25日发布的工信部第337批新车申报公示上，第一商用车网注意有27款牵引车新车上榜。其中，国六牵引车有12款，分别为天然气国六和柴油国六各6款；国五牵引车有8款，全部为柴油动力；

令人惊讶的是，本次公示中，新能源牵引车数量比较多，有7款，在牵引车总数量中占比25.93%，分别为5款纯电动牵引车和2款燃料电池牵引车。那么，这些新能源牵引车分别来自哪些企业，各有何特色？

从企业来看，解放、重汽、陕汽、福田、红岩等这些牵引车市场的“”又分别推出了哪些牵引车，来继续引领市场？以三一为代表的网红重卡企业，为应对旺季，有怎样的新动作？请看第一商用车网分析报道。

看点一：黄河重卡4×2车型上公示！均可配套潍柴WP10.5H发动机

近一个月，重卡行业最热闹的事，当属中国重汽“黄河”重卡的重出江湖。在第336批公示，黄河重卡6×4牵引车首次亮相，动力覆盖430-600马力；前不久的9月16日，黄河重卡在济南正式上市发布；本批公示，黄河重卡上榜了1款6×4牵引车和2款4×2牵引车，其中国六柴油1款，驱动为4×2；国五柴油2款，6×4和4×2各一款。从本批公示来看，黄河重卡除配套曼发动机，潍柴发动机也正式加入动力链。

具体来看，国六黄河重卡产品型号为ZZ4187W361XF1，搭载MC11、MC11H、MC13、MC13H和WP10.5H发动机，功率覆盖430-600马力，总质量18吨，整备质量6.8吨/7.2吨，百公里油耗为29.2/29.5/29.9L；国五黄河重卡产品型号分别为ZZ4187W361XE1和ZZ4257W344XE1，搭载MC11H、MC13和WP10.5H发动机，功率覆盖460-540马力。不管是国六黄河重卡还是国五黄河重卡，目前在大马力方面用的是曼发动机，而在主流400多马力的功率方面，则曼发动机和潍柴发动机共享配套使用，潍柴发动机以460马力为主。

据悉，黄河重卡全系标配潍柴和曼国六发动机，售价区间为43.18万元-49.88万元，主打高端干线物流牵引车市场，对标进口卡车。所以，在配置方面，体现出豪华、舒适、高端的特征，但性价比要高于进口卡车。中国重汽济南商用车用汕德卡在高端重卡市场杀出一片天地，中国重汽济南卡车股份将会用黄河重卡又会开拓出怎样的疆域呢？

看点二：解放青汽一口气上榜五款新车，悍V和JH6发力金九银十

本批牵引车新品，从集团来看，一汽解放和中国重汽数量均为最多，都是5款新品上榜。但从单一企业来看，则解放青汽牵引车数量最多。因为一汽解放的5款牵引车全部来自解放青汽，而中国重汽5款牵引车，则为中国重汽济南卡车股份（黄河重卡）3款和中国重汽济南商用车（汕德卡）2款。看来这次“金九银十”，坐标青岛的解放青汽决意使出“洪荒之力”。

我们来看看解放青汽上榜的是怎样五款牵引车吧？

从排放来看，解放青汽5款牵引车中，3款国六，2款国五；从能源来看，天然气3款，柴油2款，即3款国六牵引车均是天然气动力；从细分产品来看，悍V有4款，JH6有1款，其中，悍V国六天然气动力和国五天然气动力各两款，JH6为国六天然气动力。2款国六悍V天然气牵引车，一款为4×2，搭载解放CA6DL燃气机，最高功率有340马力和380马力两种；另一款为6×4，搭载潍柴燃气机，分别实现最高功率350和410马力。国六JH6是一款危险品牵引汽车，搭载潍柴WP13NG430E61燃气机。

解放青汽悍V国六牵引车

解放青汽悍V国六天然气牵引车

悍V和JH6是重卡市场颇为热销的重卡产品，不管是在高速还是国道上，我们经常都能看到它们。本次解放青汽针对拳头产品上榜5款新品，各动力、各细分市场都有布局，也反映出当前的市场需求。在9月16日，解放青汽还举办了一场国Ⅵ产品品鉴暨JH6+生活舱π计划的发布会。在造卡车这条路上，解放青汽不仅致力于为行业生产得力的运输装备，还推出了生活舱的全新概念，让卡友的运输生活增添更多幸福感。

解放青汽JH6国六危险品牵引汽车

看点三：新能源牵引车市场太热闹 红岩换电式重卡首秀

第337批公示的新能源牵引车，真的是太热闹了。其中，纯电动半挂牵引车三款，2款来自比亚迪，1款来自三一重卡；燃料电池半挂牵引车两款，开沃和大运各1款；换电式纯电动半挂牵引车2款，徐工和红岩各1款。

颇为吸引人注意的是，红岩换电式纯电动半挂牵引车的亮点。这背后有两点意义值得一说，一是红岩纯电动卡车产品鲜少亮相，这次推出的纯电动半挂牵引车可以说重磅之作；二是在于换电式，这两年换电式重卡市场炙手可热，尤其是今年福田、徐工、华菱、北奔进一步将市场升温，而这次又增加一个企业了。要知道，红岩是自卸车市场的NO.1，今年在牵引车市场进步神速，这样一个黑马企业，其在新能源牵引车市场的动作也赚足眼球。

上汽红岩换电式纯电动半挂牵引车

从图片来看，红岩换电式纯电动半挂牵引车，采用第六代红岩杰狮驾驶室，外形尺寸长6910mm，宽2550mm，高3785mm；总质量18吨，整备质量9.4吨；采用永磁同步电机，型号为TZ400XS035，额定功率250KW，峰值功率360KW，来自中车电动；ABS防抱死制动系统来自东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司，安装有具有卫星定位功能的行驶记录仪；动力电池方面，采用磷酸铁锂蓄电池，来自宁德时代。根据公示透露，目前上汽红岩这款换电式纯电动半挂牵引车可在全国销售。

继第336批公示推出红岩第六代重卡之后，这批公示推出红岩第六代重卡的换电式纯电动版。根据红岩官方披露，红岩第六代重卡有望在年内实现上市。小编推测，其换电式纯电动半挂牵引车也将同步上市。

结语

整体来看，本批公示，中国重汽主打高端重卡路线，解放青汽主打平民重卡路线，另外陕汽、福田、江淮格尔发、联合卡车、大运和三一也均有传统能源牵引车推出，其中福田主打大马力，580马力和560各一款，三一继续使用自制发动机配套自家车，实现“自给自足”，联合卡车、陕汽商用车、江淮发力天然气国六市场……

新能源牵引车市场呈现“百花齐放”姿态，纯电动、燃料电池、换电式成为主流关键词，新模式推动着行业进步。既有比亚迪、大运重卡这样的新能源重卡市场“老将”，也有开沃、三一、徐工、红岩这样的近两年的新能源重卡市场“新势力”，多家企业参与竞争，更有利于市场发展。谁将会是最闪亮的星呢？

责任编辑：李秀枝

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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