今天就给我们广大朋友来聊聊长城皮卡汽车,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

提问1：大秀硬核实力 全球智能豪华皮卡2023款长城炮亮相东北

答在中国，皮卡绕不开长城。

作为长城汽车的支柱车型，皮卡见证了长城汽车起于青萍之末，助力其壮大于草莽之间。1996年，第一款皮卡长城迪尔下线，次年，第一批长城皮卡正式出口，两年后，长城皮卡首次位居全国皮卡市场销量第一。自此以后，长城皮卡开创了连续25年销量第一的市场奇迹，全球累计销量突破200万。今年1-5月份，长城皮卡的市占率突破50%，皮卡真的绕不开长城。

随着市场发展和消费者需求的提升，皮卡车型已经从原来“傻大黑粗”的工具车变得愈发的豪华和精致，具备了轿车的舒适性、SUV的越野性、旅行车的休旅性、轻型货车的装载性，实现了一车抵四车的局面。在国外，皮卡成为高端阶层热爱生活的象征，高端皮卡不再是只会干活的工具车，而是休闲文化的载体。这种皮卡文化也逐渐被国人所认知、接受和追随。凭借多用途、多场景的特点，皮卡正逐渐脱离田间地头，走向越野、垂钓等专业户外运动领域。

作为中国皮卡的领导者和中国汽车工作协会皮卡分会理事长单位，长城汽车肩负着普及皮卡文化的使命，高端皮卡皮牌长城炮应运而生，上市三年多以来，累计32个月销量过万，稳居国内皮卡市场第一，成为首个突破45万台的中国高端皮卡品牌。随着国家对皮卡的政策松绑，长城汽车基于消费者的个性化需求，在乘用休闲、时尚商用两大品类分别推出了商用炮和乘用炮，重新定义了皮卡，让皮卡真正流行起来！

6月9日，编辑在沈阳举行的”2023款长城炮东北媒体品鉴会”上，体验了2023款乘用炮和2023款商用炮两款车型，感受到国产高端皮卡的诚意和实力。

2023款商用炮：五大升级 更智能 更豪华

作为中国皮卡销冠的主力车型，商用炮稳居中国皮卡单一车型销冠位置。2023款商用炮凭借哎动力、安全等五大优势，备受业界关注，新车汽油版指导价为9.98万元-13.58万元，柴油版指导价为10.68万元-14.28万元。

在设计上，2023款商用炮采用了全新外观，蜂窝状V型中网增添了时尚感，中和车身的硬派元素，内饰设计更具豪华感，采用了大面积软性材质包裹，悬浮式中控、12.3英寸大屏幕以及未来感十足的电子档把，科技感十足。

动力上，2023款商用炮搭载2.0T引擎，匹配6MT或8AT变速箱，汽油升功率达到70kW/L，柴油升功率达到60kW/L，汽油版最大扭矩360N.m，柴油版最大扭矩达到400N.m，动力强劲。四驱版搭载博格华纳电控分时四驱系统，脱困能力得到极大增强，更适合东北地区使用。

智能方面，2023款商用炮搭载了新一代智能车联网，支持AI智能语音控制、远程控制、车载导航、智能停车、海量娱乐、应用市场、FOTA升级等；同时还有无钥匙进入、一键启动、自动驻车、电动天窗、自动大灯等便利配置。

安全方面，2023款长城炮全系标配ESP，同时搭载右前盲区监测、胎压监测等配置，可选装360环视系统；整车高强度钢占比高达48%，采用高强度笼型车身设计，并具有碰撞自动解锁、自动断油等功能，配备4个安全气囊。

2023款乘用炮：L2级智驾 自带拖挂资质

2023款乘用炮给编辑最大的感受就是配置豪华，舒适更佳。新车基于智能专业越野坦克平台打造，不仅具有强大的越野性能，还达到L2级智能辅助驾驶水平，汽油版指导价12.68万元-15.98万元，柴油版本指导价13.38万元-16.68万元。

设计上，2023款乘用炮外观硬朗大气，进气格栅采用粗壮的镀铬横条更显硬派，内饰方面，双悬浮设计的7英寸彩色液晶仪表与12.3英寸智联触控屏、50W无线快充加上未来感十足的电子档杆，主打科技豪华。

动力上，2023款乘用炮搭载2.0T+8AT组合，汽油版最大扭矩360N.m，柴油版最大扭矩达到400N.m，动力依旧强大。底盘方面，采用前双叉臂后整体桥式悬挂和TOD智能四驱，通过性更强，更适合户外出行。

智能上，2023款乘用炮配备新一代车联网支持语音控制、远程控制、海量娱乐资源、应用市场等，同时在智能安全方面，搭载了高度集成车身稳定系统，并实现了L2+级智能驾驶辅助，同级别车型中首次搭载全自动泊车系统，解决了新手停车难的痛点。

配置上，2023款乘用炮还有升级四门一键升降&防夹&自动闭窗、等贴心装备，更搭载了国内首创隐藏式货箱上车踏板，更是舒适便利。此外，乘用炮出厂自带货箱电子锁，并且原厂自带拖挂资质，同时预留多个改装接口和原车开关，满足户外越野、改装等需求。

安全上，2023款乘用炮拥有6安全气囊、14个雷达以及高强度车门防撞梁、高强度笼型车身等，全方位守护驾乘安全。

编辑总结

皮卡绕不开长城，长城炮重新定义了皮卡。2023款乘用炮和2023款商用炮两款车型让皮卡的多用途、多场景化得到了具体体现。

随着皮卡政策的进一步放宽，皮卡文化必将更加火爆。伴随着长城炮系列的出海，中国皮卡不仅在中国流行，中国皮卡也必将全球流行起来！

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提问2：风骏5皮卡车柴油版

答噪音大风骏5柴油版发动机噪音非常大，车子启动后分贝能达到51分贝，加了隔音板都挡不住风骏5是长城汽车公司推出的皮卡汽车。

风骏5柴油版车型的百公里耗油为82升风骏5是长城旗下的一辆皮卡车，这一款车一共使用的是三款发动机，分别是20升涡轮增压柴油发动机，22升自然吸气汽油发动机，24升自然吸气汽油发动机下文是关于风骏5的详细介绍。

长城风骏5柴油国六版，20T动力油耗低至76L以下是长城风骏5柴油国六版的相关介绍1尺寸方面，新车的整车尺寸为5395*1800*1730mm高配车型高度为1740mm，轴距为3350mm，能最大限度为车内乘员创造宽裕舒适的座舱。

长城皮卡风骏5在高速公路最高可以跑100公里每小时，才能不算超速 一般限速120的高速 皮卡车型按照货车算应该是不超过超速100的时速，这个具体要看路标提示。

长城风骏五四驱柴油和汽油 相比较柴油车更省油 柴油车的油耗为百公里7 3L ，汽油车的油耗为百公里10 2L 二者配置上相 ，匹配的都是长城自主研发的发动机 ，荣获中国十佳发动机称号 ，高效低耗，智能节油。

长城皮卡为国内皮卡销量王，而风骏5是长城汽车股份有限公司推出的经典力作，很多车主比较喜欢长城皮卡风骏5柴油版，柴油版搭载20T涡轮增压柴油发动机，在动力方面表现非常强劲然而，风骏5柴油版20t存在一些通病，一起来了解。

风骏5国六柴油省油风骏5背靠的长城皮卡，是中国第一家同时拥有柴汽油国六产品的皮卡品牌，带领中国皮卡全面进入国六动力时代，风骏5柴油版最大功率102kW峰值扭矩325N·m，优越的发动机技术为其性能打下了稳定良好的。

容易坏 万里长城风骏5柴油版的具体常见故障取决于汽车发动机和变速器，在其中发动机爆震多见发动机烧机油渗油颤动等难题，而变速箱异响则是异常响声。

长城风骏5柴油皮卡手油泵坏了不会着车万里长城风骏5柴油的具体常见故障取决于汽车发动机和变速器，长城风骏5柴油油泵坏了不会烧机油，会影响发动机供油，会导致发动机因无油供应而媳火其中发动机爆震多见的是发动机烧机油。

柴油版车型的百公里油耗为82升风骏5是长城旗下的一款皮卡车，这款车一共使用了三款发动机，分别是20升涡轮增压柴油发动机，22升自然吸气汽油发动机，24升自然吸气汽油发动机风骏5的20升涡轮增压柴油发动机拥有。

风骏5的前悬架使用了双横臂独立悬架，后悬架使用了钢板弹簧非独立悬架大部分皮卡车的后悬架都会使用钢板弹簧悬架，使用这种悬架是可以大幅度提高汽车的载重性能的风骏5柴油版真实油耗 柴油版车型的百公里油耗为82升风骏。

30秒风骏5柴油版冬天需要预热30秒需要预热的原因有，车子经过长时间停放，发动机内的机油流回发动机下部的机油底壳内，点火后发动机上半部没有机油，缺乏润滑风骏皮卡，长城汽车股份有限公司推出的经典力作，出口并热销100。

需要骏5柴油版是长城旗下的经典产品，也是国内皮卡市场上的常青树车型，其中的废气阀部件是一个单一的整体，是需要换总成的废气阀又称油分离器压力控制阀，一般安装在压缩机出口和冷凝器进口之间通过分离，改善了冷凝器。

5润滑油道堵塞，不能形成正常的压力润滑连杆轴瓦或活塞销配合过紧，引起活塞运动中与缸壁产生撞击发出响声6燃烧室内积炭过多时造成柴油发动机压缩比增大，气体压力温度过高，喷射入气缸的雾状柴油遇到温高压的气体即。

已经到店了，风骏5 是 长城 汽车旗下的一款皮卡车，目前市面上在售的最新款车型为2021年6月份上市的2021款按照车型以往的改款规律来看，下一款车型预计会在2022年中旬上市，新车将以年度改款的方式推出。

提问3：长城汽车的六驱皮卡除了炫酷，还有什么实际意义？

答就在不久前的上海国际车展上，长城汽车打造的中国首个6×6超级越野平台迎来了全球首秀，这款和超境汽车共创的新车被命名为——CYBERP!CKUP。该车型对于中国的皮卡市场绝对是一针兴奋剂，让大家也开始关注六驱皮卡的发展，但也有一些人并不看好该车型，认为噱头大于实际作用。那么CYBERP!CKUP这款车到底是长城汽车搞的噱头？还是真正的前沿技术探索？本文就来给您答案！

全新的尝试，技术领先同行

曾几何时，当我们提到六驱皮卡，脑中浮现的就是奔驰、福特等品牌的车型，似乎该种车型就和中国汽车品牌无关。

但是随着长城CYBERP!CKUP的亮相，中国汽车品牌也终于有了自己的六驱皮卡车型，这绝对是一件让车迷感到兴奋的事情，同时也是一次全新的技术探索和尝试。

新车采用了3轴6驱的布局，即前1后2总计3个桥都可以驱动车辆前进，这大大提高了车辆的承载力和通过性能。同时，新车还配备了5把电控差速锁，分别为后桥差速锁、中桥差速锁、中后桥轴间差速锁、分动器中央差速锁和前桥差速锁，这可以让六驱系统根据不同的路况，在多种行驶模式（4H/AUTO/6H/6L）间进行自由切换，确保了车辆的脱困能力和越野能力。同时六驱五锁也是长城CYBERP!CKUP最核心的技术，它的技术难度相比四驱三锁要复杂的多，这也是之前没有国产六驱皮卡的重要原因。

新车在动力方面有多种规划布局，包括油电混动、电动和氢能都在计划之内，充分满足了不同消费者的需求。不过目前首发车型采用的是3.0T发动机+P2电机的混动系统，可以实现380千瓦的最大功率，和750牛米的最大扭矩，这个动力参数和奔驰G63 AMG 6×6（400千瓦、760牛米）相比，也是平起平坐的。此外车辆还采用了33寸的AT轮胎和六根氮气避震，进一步提升了车辆的越野性能。

虽然CYBERP!CKUP的这些技术参数已经非常厉害了，足以媲美海外品牌的六驱皮卡，但更让人期待的其实还是电驱技术的加入，尤其是最近大热的仰望U8登顶必鲁图峰事件，足以证明电机驱动在越野车或者皮卡领域也能有着出色的发挥。电驱技术不仅能确保车辆有着丰沛的动力，并且还可以进一步简化传动系统，让车辆的底盘布局更加从容，所以我同样非常期待电动和氢能版本的CYBERP!CKUP车型。

六驱平台优点多多，未来大有可期

上文讲了很多关于长城六驱皮卡的技术参数，那么六驱到底有啥好处呢？相比四驱有什么优势？

第一个优势是更强的越野能力，这对于皮卡车型来说主要体现在两个方面：

1、 由于多了一组后桥和车轮，六驱皮卡相比四驱皮卡有着更大轮胎接地面积，而且是一下增加了50%，所以车轮对地压强小，车辆可以获得更好的抓地力，不容易陷车。这对于在沙漠、泥地、雪地等极端路况的行驶性能有着质的提升，是四驱皮卡无法比拟的。

2、 受制于车身结构的特点，传统的四驱皮卡车型都有着比较长的轴距，这对于越野而言肯定是比较负面的，因为会减少车辆的通过角，在通过A字坡时可能会被担住。但六驱皮卡就避免了这个尴尬，后面两组车桥就能有效减少轴距，确保车辆的通过角足够大。

第二个优势是六驱皮卡承载力更强，后双轴的设计相比后单轴而言，可以有效的分散载荷压力，这让六驱皮卡的货箱可以承受更大的载重，同时车辆的拖拽能力也有一定提升，并且重载状态下车辆的平衡和操控也优于四驱皮卡，这对于需要运输大量物资或者设备的用户来说是非常方便的。

最后一个优势就是极强的个性展现，由于六驱皮卡在国内非常少见，再加上不菲的价格，开出去无疑是非常拉风的，尤其是再进行一定的性能改装和外观装饰，这让六驱皮卡也成为了展现车主个性的绝佳座驾。

讲完了六驱皮卡的优点，那么它的市场前景又如何呢？我认为是大有可为的。

因为六驱皮卡具有卓越的越野能力，可以在复杂的地形和恶劣的气候条件下顺利畅行，确保车辆、物资和人员都可以安全的抵达目的地。这不仅对于越野爱好者来说是出行神器，对于行业用户也是有很大需求的，不仅在矿山勘探、野外探险、森林消防等领域具有较高的应用价值，此外在军事、救援等特殊领域也有着广泛的需求，潜在用户是非常多的。

由于我国汽车企业一直没有六驱皮卡车型，只有六驱的卡车，所以有相关的车型需求也都被外国汽车品牌瓜分了市场份额，而随着长城CYBERP!CKUP的亮相，将会有极强的国产替代需求，无论是个人用户还是行业用户，未来都能用上自主品牌车企的产品了，这真的是非常让人值得高兴的事情。

具体来看，对于行业用户而言，他们并不需要长城提供CYBERP!CKUP的整车，只需要提供二类底盘即可，行业用户可以根据自己的专业需求进行定制化改装。譬如矿山勘探行业的用户，后面就改装相关的勘探设备，而如果是森林消防使用，后面则是成套的消防装备，毕竟术业有专精，人家自己去改装才是更符合实际使用场景的。

而如果是面向个人用户的产品，那就需要由长城官方提供整套方案了，这可以参考前不久江铃大道的魔盒概念，针对不同的用户群体推出对应的货箱改造方案，譬如露营版、越野版、房车版等车型，这样就能大大降低用户的选择成本，也更有品质保证。当然，如果用户想自己买裸车找改装厂进行改造也是没问题的，全凭车主自己的意愿。

写在最后：

毫无疑问，六驱皮卡车型在将来有着不错的发展潜力，而长城汽车则率先推出了CYBERP!CKUP车型，已经占据了先机，希望其它自主品牌车企也能及时跟进，推出其它竞品车型。同时也希望相关部门和行业协会能加大支持力度，为六驱皮卡扫清一些法律障碍，创造出良好的外部市场环境，这样以长城汽车为代表的相关车企一定能发展的更好。

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提问4：一种是长城，一种是其他，皮卡之王长城炮进阶秘籍解读

答世界上没有任何一个民族的崛起是理所当然的！靠的是这个民族亿万民众一点一滴长期努力的结果。世界上也没有任何一家企业的成功是理所当然的！它的成功是这个团队心血与智慧的结晶。

早在2010年，中国经济体已经跃升全球第二。经过十几年的发展，中国经济总量不断逼近全球第一大经济体。十几年的时间，中国汽车销量跃居世界第一。中国汽车出口总额也在今年正式超越日本成为世界第一。伴随着中国汽车工业登顶世界的是涌现了一批世界级的优秀国产汽车品牌。长城汽车就是中国经济不断登顶背景下诞生的超级车企。

8月的重庆，依然骄阳似火，然而这个热情的城市丝毫没有停下忙碌的脚步。18日这一天，长城皮卡广发英雄帖，大家聚集在重庆永川的长城重庆智慧工厂，共同见证长城炮品牌第50万台整车下线。而从第1辆皮卡下线到1万台，用时不足100天；10万台，用时1年；20万台，用时2年；30万台，用时2年零8个月；50万台，用时仅4年。长城炮在加刷新着自己保持的行业纪录！

目前，长城皮卡已连续25年销量第一，全球累计销量突破245万，长城炮更是发布仅四年，即迎来第50万台整车下线，成为首个突破50万台的中国高端皮卡品牌。中国每卖出两台皮卡，就有一台是长城。长城炮已累计35个月销量过万，蝉联皮卡销量冠军。

今年1-7月，长城皮卡全球累计销售118437台，同比增长7%。1-7月国内终端市占率近50%。1-7月，长城皮卡海外累计销售27119台，同比大增11.3%，保持中国品牌出口销量领先。长城炮7月全球销售11432台，累计35个月销量过万，蝉联皮卡销量冠军。长城炮、风骏、金刚炮蝉联皮卡市场单车型销量前三。长城皮卡用销量数据证明，在中国皮卡市场中一种是长城，一种是其他。

简单一句“国内半壁江山，国外剑指全球三强”的背后，又隐藏了这家伟大的车企背后付出了怎样的心血？

首先、长城炮重新定义了什么是皮卡，极大地拓展了皮卡的外延。

如何才能分到更多蛋糕？最根本的解决方法是把蛋糕做得更大！

过去，国内消费者一提起皮卡，那就是工具车的代名词。要么是等同于拉货的工具卡车，要么就是不买乘用车的退而求其次选择。买上一辆皮卡以后，还会被明晃晃地喷上几个蓝色字体。这简直就是往车主的心口上撒盐。开上这么被特殊对待的车以后，进城到处限行，处处都在为皮卡销售设置障碍。

在长城皮卡为首的众多皮卡车企和消费者的积极呼吁下，政策越来越友好，从首个多用途货车通用技术标准落地，到全国90%的地级城市都已对皮卡限行解禁。

不仅如此，本次长城炮品牌第50万台整车下线暨皮卡行业共创大会上，长城皮卡还协同皮卡行业专家、资深媒体代表、圈层精英，以及长城炮改装共创伙伴等，探讨加速推动15年报废、一年一检等限制性政策的进一步放宽或取消，持续助推皮卡市场进一步扩容。

在政策一步一步被撬开，对普通消费者越来越友好的背景下，长城炮重新定义了什么是皮卡。皮卡不仅不等同于纯粹工具车，它更是比其他品类车型更加优秀的“家庭万能车”。一辆皮卡=轿车+SUV+旅行车+轻型货车，一车抵四车。皮卡也是“生活者之车”，皮卡=旅行+露营+越野+机车+钓鱼+……。皮卡还是万能改装车，强大的越野功能+开放式的货箱=皮卡无限的改装可能。

自2019年长城炮品牌正式发布，国内皮卡即迎来划时代的变化，皮卡乘用化、全球化、高端化、智能化的乘用时代扑面而来，带领行业进入皮卡3.0多用途乘用化时代。

凭借L2级辅助驾驶技术、8AT变速器、半自动泊车、紧急制动、最新一代9.3版本ESP、360°环视、12雷达探头、智能前视、ACC自适应巡航、智能网联系统、电动天窗、内饰大量的软质包覆、多连杆后悬架等媲美乘用车的配置，让长城炮成为国内皮卡市场的领军产品，与国际以及国内的主流皮卡产品形成“代际差”，领先这些产品整整一个世代。也正是“代际差”的形成，让长城炮构建出属于自己的产品壁垒，做到真正意义的乘用化，独步市场。

长城炮作为“全球智能豪华皮卡”，是基于长城坦克平台打造的全球化产品，产品本身就是以乘用化为基调，更基于全球法规、全球市场打造的重磅车型，能够适应全球多个国家和地区的皮卡市场，都让其凭借卓越的产品实力与全球最顶尖的皮卡品牌在国际市场同场竞技，让长城炮成为国内以及国际皮卡市场上越加独一无二的产品。

自长城炮以后，国内其他皮卡品牌纷纷跟进，带动整个中国皮卡市场大踏步进入乘用时代，长城炮在品类进阶中还进一步分化乘用休闲和时尚商用细分皮卡分类。以前很少用在皮卡上面的各种乘用化配置越来越多地出现在皮卡车型上，包括8AT变速器、多连杆后悬架、智能驾驶辅助系统、电动天窗等等开始大规模装车。

到了2023年的今天，如果没有这些乘用化的诸多配置，新车型就无法在皮卡市场引起任何涟漪。即使是国际知名的皮卡合资品牌，要推出新皮卡，也要在国际车型的基础上进行乘用化的增配。而这一切，都来自于长城炮4年前的榜样力量！

成功的脚步不会停歇。

2022年，长城炮三周年正式发布品牌2.0战略，全面TO C，打造全球化用户品牌！长城炮将以燃油、混动、纯电动、氢能等全动力矩阵，进军全球皮卡第一阵营。发力乘用休闲、时尚商用两大品类，实现全阵容、全场景、全价格带覆盖，助推皮卡市场全面扩容。

在今年4月份的上海车展上，基于Hi4-T越野超级混动架构打造的大型高性能混动皮卡山海炮PHEV/HEV全球首秀亮相，提供新能源皮卡最优解。

未来，长城炮品牌将全面应用Hi4-T技术。依托长城“森林生态”技术加持，长城炮致力于为全球用户打造更绿色、更智慧、更安全的产品，致力成为全球皮卡新能源第一阵营。长城炮将再一次全面引领“皮卡4.0全场景智能新能源”时代！

第二、长城炮以皮卡文化的引领者，打造中国特色皮卡文化，实现用户共创。

中国皮卡市场潜能是惊人的。

美国是世界上皮卡销量最大的国家，2022年销量273万辆，渗透率达到19.0%；泰国、加拿大、巴西、中国大陆在2022年销量均超30万辆。 然而，泰国皮卡渗透率达到44.1%，加拿大达到23.0%，巴西达到15.3%，中国渗透率却只有区区1.2%。即使是全球皮卡的渗透率也已经达到6%左右。相比之下，中国这个汽车销量连续多年全球第一的国家，其皮卡市场的渗透率却远远不足。这其中蕴含了巨大的潜能！

中国皮卡已经在长城炮的带领下处在皮卡3.0多用途乘用化时代，并大踏步进入“皮卡4.0全场景智能新能源”时代。皮卡产品力的进化已经远远领先于汽车消费者的认知。普通消费者对皮卡产品力的认知还停留在过去工具车的时代。

除了在政策层面去努力，最根本还是要争取更多热爱皮卡的用户，实现皮卡文化魅力向更大的群体破圈，从个人工具向走向大众泛民化。皮卡扩容和创新的其中一艰巨突破就是用户认知的建设，让更多的消费者能够了解皮卡，认可皮卡，使用皮卡，并成为皮卡的“自来水”。

为此，长城炮多年持续努力，以系统化的设计，推动皮卡文化的全面性发展，针对中国特色皮卡文化的打造，以文化建设，产生皮卡认知，并对此进行加强。

在线上，长城炮创建了皮卡行业首个专属APP，粉丝已超110万；线下，创建国内首个皮卡车友会炮火联盟，全国31个省队持续壮大；六大皮卡学院全面运营，共创中国皮卡文化大本营。

长城炮还联合用户勇担社会责任，战疫情、抗洪水、攀珠峰、穿沙漠、护航国家科考。举办丈量珠峰、阿拉善英雄会、路亚国际锦标赛等大型品类品牌活动，持续提升了皮卡品类认知，引领中国皮卡文化发展。

品牌2.0时代，长城炮全面TO C！形成山海营、山海行、山海好物的山海文化体系，全面赋能用户跨山越海。

今年，炮火联盟将全面升级，成立车型专属组织：山海炮高端车友俱乐部-山海营、火炮车友俱乐部-火炮战队。

全面升级皮卡学院，整合皮卡学院六大兴趣圈层和山海文化共创官体系，实现双驱赋能。山海文化共创官以皮卡文化为驱动，引领户外生活方式；皮卡学院以专业技能为导向，通过教学、比赛等方式赋能用户成长。

今年，长城炮山海文化共创官，与用户共赴山海、共享山海。山海炮首次单车穿越亚欧非大陆；北极行动，行程2万8千公里，成功抵达北极圈；探索香格里拉、共赴林芝桃花节；双火炮1分35秒成功挑战“沙漠珠峰”；出征阿拉善勇夺长城炮T3挑战赛冠军。长城炮全球山海文化IP极致行动，全面展开。

长城炮以全面TO C的用户服务理念，构建中国皮卡文化大本营，让皮卡成为一种生活、一种态度、一种精神。

长城皮卡通过不断地投入人力、物力和智力，通过系统性文化打造，已经成为中国皮卡文化建设的范本和领航者。同时，皮卡文化的进一步破圈还需要联合行业内各皮卡品牌，实现皮卡品类价值和认知的突破与提升，助力行业更大更快扩容。

第三、长城炮是中国皮卡走向全球的引领者，加速海外布局，全矩阵组合出海。

全球皮卡市场的年销量高达600万辆。今年1-7月，长城皮卡海外累计销售27119台，同比劲增11.3%。可以说，长城皮卡持续保持中国皮卡出口领先，到更广阔的海外市场竞争，让中国皮卡走向全球大舞台。

中国汽车出口销量今年上半年已经打败日本、德国，位列世界第一，再一次证明中国制造全球无敌的竞争力！这样的优势地位在皮卡行业也是一样的。尤其是在长城皮卡的带领下，中国皮卡产品力已经达到国际一流水平。再加上中国制造强大的成本控制能力，理应在国际市场呼风唤雨。所需要的，更多是开拓海外的经验、全球化和本地化能力的快速提升！

长城炮已在全球四大洲50余国上市，一举斩获澳洲、南美、南非年度最佳皮卡大奖；并成为首个澳洲ANCAP新标准下五星安全评级的中国品牌，重塑中国皮卡在海外市场的智能豪华新形象，成为中国皮卡品牌走向世界的样本。

依托长城汽车“全球大布局”、“研发大投入”、“企业大变革”和“用户大运营”新定位，长城炮坚持全球研发、全球制造、全球共享，打造真正的全球车。

长城炮还扎根海外本土文化，助力世界冲浪顶级赛事、澳大利亚铁人三项、南非New Beach一英里沙滩跑，为极限运动保驾护航，与全球用户共享健康生活。

长城炮品牌第50万台整车下线，是中国高端皮卡的再一次历史性突破，以硬核实力引领中国高端制造走向全球，让世界见证了汽车制造的中国力量。长城炮将重塑中国皮卡在海外市场的智能豪华新形象，成为中国皮卡品牌走向世界的样本。

未来，随着金刚炮和山海炮全面出海，长城炮将以全矩阵产品组合，实现全球化破冰，并代表中国皮卡，在全球市场决战国际主流品牌，剑指全球前三。

写在最后：长城皮卡作为行业领头羊，用销量成绩塑造市场地位，用品类创新实现皮卡价值挖掘，用技术领先探索未来行业发展方向，用文化引领助力用户认知破冰，以中国皮卡名片的地位，让全球用户认识中国皮卡。长城炮用成绩开创中国皮卡新高度，塑造行业内一种是长城，一种是其他的地位。而这，也是“国内占据半壁江山，国外剑指全球三强”背后沉甸甸的心血！

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提问5：长城越野车有哪几款

答长城越野有些什么车型长城越野车型包括长城H3长城H5长城H6和长城M4长城汽车成立于1984年，是中国汽车品牌，总部位于河北保定，主要生产皮卡SUV轿车和新能源汽车长城汽车有四个品牌长城哈弗WEY和纯电动品牌欧拉。

长城越野车有哈弗柴油25TCI哈弗汽油4G69哈弗H3哈弗H5哈弗M1等长城SUV分为赛弗SUV和赛骏SUV两种系列，赛弗SUV在原赛弗基础上经过了11项改进四大升级，分为两驱四驱共6个品种赛骏SUV秉承国际流行设计理念。

长城旗下的suv车有赛弗和赛骏两种，赛弗是一款经济型SUV，车内乘坐空间宽敞，后排座椅可向前放平，形成了很大的载物空间，可以平躺下两人或装下3辆自行车，后门电动玻璃可以降下，控制开关在中控台上，这样取放小件物品时比较。

2022款黒弹 作为长城“炮弹计划”孵化的首期产品，2022款黒弹堪称是“荒野利器”越野车经常行驶在路况较为复杂的道路上，对车底盘的要求较高2022款黒弹采用专业KMAN氮气减震配备分时四驱+差速锁标配百路驰KO2轮胎。

20t的越野车有北京越野BJ80哈弗h9牧马人宝马X1宝马X6等以2020款哈弗h9的20T汽油四驱精英型5座为例这款车的生产厂商为长城汽车，级别为中大型SUV，能源类型为汽油，变速箱为8挡手自一体，车身类型为5门。

1哈弗H9 报价21982728万 作为长城哈弗的旗舰车型，哈弗H9和传统越野车一样，现在了硬朗的造型，整体视觉效果非常粗旷 内饰同样采用硬派风格，比较规矩的对称中控设计车内乘坐空间非常充裕，除了第2哈弗H8 报价。

小结2020款BJ40在公路上拥有了更为舒适且充沛的驾感，在越野方面依旧是那么野性十足，2020款可以说BJ40是诞生以来最兼具公路性和越野能力的车款越野爱好者推荐坦克300 虽说国内越野市场环境大不如前，但 长城汽车 重振。

同时，它采用的是带大梁的底盘，前后桥两把机械锁，整体式后桥，380多牛米的扭矩，媲美纯种越野车5 哈弗H6 哈弗旗下的紧凑型SUV足足有八款，但卖得好的就只有哈弗H6而哈弗H6能够卖得最好，是因为集结了其余七者的。

2 哈弗H9 哈弗H9是一款能够真正去越野的家用SUV，5座7座任君选择，价格二十五六万就有交易哈弗H9的舒适性配置水平以及隔音效果都很好，空间又大，作为家用车完全没问题同时，它采用的是带大梁的底盘，前后桥两把。

有车试驾长城炮越野版的上市，让一些皮卡粉儿以及越野爱好者们兴奋不已，毕竟20W内就能拿下一台比较纯粹的越野皮卡车，听起来还挺划算的它真有那么香吗我讲讲我的感受，你品一品外观很野味 越野炮的前脸确实。

所以，炮越野版迈出了不错的一步，但想要进入“越野名人堂”仍需要时间来检验 最后聊点导购建议 对于炮来说，长城 汽车 对它的几款车定位非常清晰，需要拉货的用户可以买商用版，可以提供手动挡柴油发动机加长货厢钢板弹簧后桥。

6月5日，长城汽车旗下长城炮越野皮卡正式上市，新车售价为1698万1998万元，该车共推出3款车型作为长城炮的越野版本，该车配有三把锁7种驾驶模式以及坦克掉头等越野装备，而动力方面则采用的是20T和8AT的组合同时，购买这款车型可。

长城这几年在专心加速全球化布局，俄罗斯图拉工厂印度塔里冈工厂泰国罗勇府工厂，海外盈利空间一步步拓展开来但在国内，它还是依靠哈弗H6的热度在撑着终端市场，哈弗H4哈弗F7以及越野市场的皮卡炮都掀起了一点水花，但。

3哈弗这个品牌大多数人脑子里都会闪出典型的哈弗suv越野车型，这种车型渐渐的从普及率上超过了长城轿车车型，并且哈弗品牌也从长城的旗下品牌中独立出来，而且哈弗品牌现在已经形成大中小高中低多规格多品种的哈弗大家族。

主要以SUV，越野车，皮卡为主，另外长城自己开发了CUV车型，和SUV类似加长礼宾车长城也做二级品牌抄有赛弗，哈弗zd，比较经典的就是WEY和哈弗了，哈弗的车型太多太多了，建议区4S店或者其他汽车网络平台详细了解比较。

在这样的发展大趋势下，上汽大通MAXUS也紧跟潮流，推出了大通T70的越野版车型，其售价为1638万元新车相比普通版车型增加了大量的越野套件，并配在越野配置方面也十分丰富，说大白话就是长城炮有的它都有下面我们详细看一。

新车推出3款车型，官方指导价格区间为16981998万元值得一提的是，新车全系搭载20T发动机，并提供四驱系统那么，三款车型究竟有何差异呢？接下来让我们为您解析动力方面，长城炮越野版汽油车型搭载了20T汽油。

提问6：长城最好的车是哪款车

答长城最好的车：风骏5、炮、风骏7。

1、风骏5

长城汽车旗下的皮卡——风骏5，不管是外观还是实用性都是主流水准。特别要提到的是后斗加持的脚踏板设计，方便用户上下车。此外，车内5个座椅布局也很实用。该车型共有柴油版和汽油版两款车型，其中柴油版车型拥有139KW的最大功率，峰值扭矩230牛米，动力表现出色，拉拽各种货物不在话下。

2、炮

长城汽车推出的全尺寸皮卡车——炮，着实让人大开眼界。这款SUV专家打造的皮卡不仅展现了与福特F150媲美的气势和配置，更重要的是价格便宜。此外，长城炮还提供多种版本以满足不同的使用需求，无论你是商用还是越野玩车，都能轻松胜任。

3、风骏7

风骏7是一款非常实用的皮卡车，无论从外观还是内饰设计来看，都充满了科技感和霸气。它搭载了2.0升汽油发动机和高功率调校的GW4D20M柴油发动机，能够满足用户对于运载货物的需求。

与同级别车型相比，风骏7具有更强的市场号召力，经销商网络和售后网点覆盖更广等优势。如果你正在寻找一款实用性强、口碑好的皮卡车，那么风骏7绝对值得你考虑。

长城汽车的品牌发展

长城汽车是成立于1984年的中国汽车品牌，总部位于河北省保定市，长城汽车业务包括汽车及零部件设计、研发、生产、销售和服务，对智能网联、智能驾驶、芯片等前瞻科技领域进行重点研发和应用，并在动力电池、氢能、太阳能等清洁能源领域进行全产业链布局，长城汽车正加速向全球化智能科技公司转型。

长城汽车旗下拥有哈弗、魏牌、欧拉、坦克及长城皮卡五大整车品牌。以及面向纯电豪华市场的科技品牌——沙龙机甲。长城汽车基于“柠檬、坦克、咖啡智能”三大技术品牌，打造了汽车研发、设计、生产以及汽车生活的全产业链价值创新技术体系。

长城汽车以“绿智潮玩嗨世界”为使命愿景，构建一套集绿色碳中和、认知智能化、全球潮牌潮品、共玩众智众创于一体的出行新生态。

在全球化布局方面，长城汽车已经搭建起全球化生产、研发、销售体系。旗下产品已出口到170多个国家和地区，海外销售网络超过700家。海外累计销售汽车超过100万辆。

内容参考：百度百科-长城汽车

了解了上面的内容，相信你已经知道在面对长城皮卡汽车时，你应该怎么做了。如果你还需要更深入的认识，可以看看的其他内容。