今天就给我们广大朋友来聊聊prado普拉多,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

疑问1：新款丰田普拉多或首次推混动车型？2.4T混动或售35万起

最佳答案新款普拉多将会推出该车系的首款混合动力车型？这是日本汽车媒体披露的他们从丰田刺探到的信息。

自2009年推出以来，丰田普拉多已经拥有了长达14年的产品周期（中国市场2019年停产）。近日日本当地的汽车媒体披露了一些关于下一代普拉多车型的设计和动力单元等信息。据悉，全新一代的丰田普拉多车型有望大幅升级，接近陆地巡洋舰300车型（兰德酷路泽LC300）的水平。

日本汽车媒体还给出一组CG渲染图，他们称下一代丰田普拉多的外观设计给人一种迷你版本的LC300车型的氛围。对于喜欢野性系SUV的人来说，这款车将是完美的选择。尺寸也变大了，展现出有史以来最强大的气势。

尽管前作普拉多车型已经登场14年，不过这款硬派越野SUV在全球不少市场仍然保持着不低的人气（在中国的二手车市场同样受到追捧），当然，毕竟14年的产品周期确实足够长了，因此丰田集团也计划在今年年底对普拉多车系进行全面的改款换代。

按照惯例新车总是要先聊设计方面的信息，日本汽车媒体宣称他们通过可靠的渠道获得了宝贵的新一代普拉多测试车的目击信息，并根据这些信息制作了一套CG渲染图，他们认为新一代丰田普拉多可能会给人一种“缩小版的陆地巡洋舰300”的印象——据悉丰田集团内部负责的全新一代普拉多项目的负责人也是这么说的。

尽管看起来像是小号的陆地巡洋舰（兰德酷路泽），实际上，新一代丰田普拉多的车身尺寸是比前作车型增大了，其实际尺寸非常接近兰德酷路泽LC300。具体来说，长度为4900mm，宽度为1920mm，高度为1900mm，轴距为2850mm。与前作普拉多车型相比，新一代丰田普拉多车型的长度增加了75mm，宽度增加了35mm，高度增加了50mm，轴距增加了60mm——长宽高三维尺寸和轴距尺寸都有不小幅度的增加。

陆地巡洋舰LC300车型的尺寸为4985mm×1980mm×1925mm，所以全新一代的丰田普拉多尽管尺寸要稍小一些，但是已经与陆地巡洋舰LC300车型非常接近，另外，预计新一代普拉多的整备质量为2200公斤。

新一代丰田普拉多外观的设计风格本身也与陆地巡洋舰LC300非常相似，突出的前脸和粗犷的棱角造型使其更像是昔日令人怀念的硬派“越野车”，而非如今的城市SUV，这种野性的氛围将会让喜欢这种风格的粉丝们无法抗拒。

当然，不仅外观硬朗，新一代丰田普拉多开起来也会是一款非常实在的硬派车型。新款普拉多采用了与陆地巡洋舰LC300相同的TNGA-F平台，实现了坚固可靠同时又具有精致操控感。

与越野能力相关的最低离地间隙、接近角（前部）、离去角（后部）和过渡角（中部）都达到了世界最高水平，最低离地间隙有望从现款的220mm提升到与陆地巡洋舰300车型相同的225mm。

最为关键的是，神通广大的日本汽车媒体宣称他们已经打探到了全新一代丰田普拉多动力单元的确切信息。与前作车型相同，新一代丰田普拉多会采用2TR-FE型号的直列四缸2.7升汽油发动机作为基本配置，并继续采用1GD-FTV型直列四缸2.8升柴油涡轮增压发动机。当然，两种发动机都经过了彻底的改良，实现了全面提升。

值得注意的是，新开发的T24A-FTS型直列四缸2.4升汽油涡轮增压发动机的也将被采用（这就是此前被曝光的一汽丰田将在四川工厂投产的新一代丰田普拉多要采用的动力），将提供纯汽油涡轮增压和混合动力两种配置。

其中纯汽油动力的2.4T发动机最大输出可达279马力和430牛·米的水平，混合动力系统可以输出371马力两种配置。混合动力采用了装配在Crown Cross Over RS车型（皇冠跨界）和Lexus RX500h上的"双重增压混合动力"系统，实现了全时四轮驱动并由电动机驱动后轮。

Land Cruiser 300将搭载V6 3.5升汽油涡轮增压发动机和3.3升柴油涡轮增压发动机的组合，不提供混合动力配置。也就是说，下一代丰田普拉多Prado车型将成为历代Land Cruiser系列中首款提供混合动力配置的车型，丰田和日本汽车媒体认为这将成为适应新时代的Land Cruiser的合适车型阵容。

传动系统方面，目前有一种说法认为将继续采用前作车型相同的6速自动变速箱进行改良。虽然Land Cruiser 300将采用新开发的10速自动变速箱，但自动变速箱可能会引入新的技术，具备较高的可靠性，不会让买家感到不满。当然，所有版本的车型都将采用全时四轮驱动系统。

最新消息称，原定于今年夏季正式亮相的新款Land Cruiser Prado可能会延迟至10月或11月发布。全球对Land Cruiser 300的需求旺盛，但是丰田已经停止接受新订单，预计下一代的Prado普拉多车型也将会再现火热的销量。

目前日本的丰田经销商正在考虑如何销售这款车型，由于其稀有的车身结构，大规模生产较为困难，导致初期产量不会太高，因此有消息指出日本经销商打算在首批车型的销售中采取抽签购买的方式，无法达到“随时能购买”的状态。

在日本市场在售的现款丰田普拉多Prado基本款车型的售价约为370万日元起（约合人民币18.64万元），算是意外地低廉。而下一代车型将采用新装备并增加尺寸，起售价很可能会超过400万日元甚至接近500万日元的水平（约合人民币20.16万元-25.20万元）。涡轮混动版本的售价可能达到700万日元左右（约合人民币35.52万元），价格范围相当宽泛。另外，传统的三排座位车型也将继续提供。

对于如今已经有坦克300、坦克500和方程豹豹5等中国品牌车型占位的30万元-60万元级别越野SUV市场，你认为新一代丰田普拉多会有怎样的市场表现？请在评论区分享你的看法和观点。

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疑问2：2022丰田霸道价格：性能升级还是价格飙升？

最佳答案丰田霸道作为一款高端SUV车型，一直以来都备受人们的热捧。据悉，2022年推出的新款丰田霸道在外观、配置、性能等方面都进行了升级和提升。那么，这款车的价格究竟会如何变化呢？以下是有关2022丰田霸道价格的一些重要信息。

1. 价格区间

据了解，2022年的丰田霸道将分为不同的型号，其中最低配车型的价格预计在40万元左右，而高配车型的价格则可能达到70万。这意味着，这款车的价格相较于上一代车型有所上涨。但同时也表明，这个价格区间内的消费者可以根据自己的需求选择适合自己的车型。

2. 外观升级

新款丰田霸道的外观进行了全方位的升级，从前脸到尾灯都有很大的变化。前脸采用了更加沉稳、硬朗的设计风格，保险杠、进气格栅、大灯等细节都有更加独特的设计。此外，新车还采用了LED光源升级，增强了行车安全性和可见性。

3. 内饰改进

新款丰田霸道在内饰方面也进行了不少的改进。车内档次感更高，材质质感更佳，同时也增加了诸如真皮座椅和座椅加热/通风功能等适合各种需求的人性化设置。此外，车载娱乐系统、安全系统和空调均得到了全面升级。

4. 性能升级

2022年款丰田霸道将拥有更为出色的四轮驱动系统和更高效的发动机。据悉，高配车型甚至采用了V8发动机，让整车的实力大幅提升。当然，这些性能升级会带来相应的价格上涨。

5. 总结

可以看出，2022年的丰田霸道在外观、性能和配置等方面进行了全面升级，价格也稍有增加，但是与取得的性能和驾乘体验相比，仍然具有很高的性价比。总之，对于爱好越野、需求高端SUV车型的消费者来说，2022丰田霸道无疑是一个非常让人心动的选择。

疑问3：全新丰田普拉多回归，国内越野车市场更热闹了！

最佳答案全新第五代丰田普拉多PRADO已于本月全球首发亮相，并确定在2024年引入国内生产。

全新丰田普拉多基于GA-F平台打造，同属该平台的还有全新雷克萨斯GX。在外观方面，致敬丰田经典越野车型FJ62的复古风格成为本次换代的一大亮点。平直的线条与方正的车身充满硬派气息，而全新的LED灯组又包含科技感。车尾造型简约硬朗，整车线条简单、设计风格仿古，一反目前主流设计思路。

 

 值得一提的是，普拉多的此次更新还带来了方灯/圆灯两款外观风格。在车身尺寸方面，全新普拉多的长宽高分别为4950/1980/1865mm,轴距为2850mm。采用全新内饰设计语言的同时，车内保留机械档杆与大量物理按键，以实用性与可靠性角度出发，十分符合硬派越野的身份。

 

 动力方面，全新一代普拉多将以2.4T+8AT纯燃油，以及2.4T+8AT混合动力为主，2.4T版本最大功率282马力、峰值扭矩430N·m，混动版最大功率331马力、峰值扭矩630N·m，国产版以2.4T动力系统为主。

 

 此外，全新普拉多还搭载了升级的全时四驱系统，拥有中央拖森差速锁和后桥差速锁，其在原厂状态下就有着极为强大的越野脱困能力。越野性能方面也将拥有多种模式：AUTO自动模式、DIRT泥土模式、SAND沙地模式、MUD泥地模式、DEEP SNOW积雪模式和ROCK岩石模式。

 

在上一代普拉多停产沉寂的这几年，中国的越野车市场发生了翻天覆地的变化，一大批越野新秀抢占了普拉多曾经的市场。自主品牌以及国外品牌在今年下半年又带来了多款新车型，下半年的越野车市场非常热闹！

坦克400/700

坦克300/500的火爆让自主品牌越野车迅速火遍大江南北，尤其在普拉多停产的这段日子里。坦克填补了国内大量越野爱好者的需求。

 

 在今年，坦克还将带来两款全新车型——坦克400、坦克700。其中坦克700还将作为坦克家族中的旗舰车型，在性能与豪华程度上再上一个高度。

 

而机甲风格的坦克400将成为个性化路线的代表作。前脸部分，采用的是犀利的造型设计，大灯部分采用不规则的造型设计，搭配LED的光源，同时在中网部分搭配镀铬的装饰件作为点缀，非常的与众不同。

 

尺寸方面，坦克400长宽高分别为4985/1960/1905mm，轴距为2850mm。车尾部分采用了新车型中罕见的外露的后挂式的备胎设计，展现狂野风格。

福特烈马Bronco

江铃福特在前不久透露了关于新车型的规划，其中福特Ranger皮卡将于今年年底投产，而福特复活的经典越野车烈马Bronco将于明年上半年上市。

 

这里的Bronco所指的是正牌Bronco，而非Bronco Sport。

 

事实上，福特烈马Bronco初次亮相与坦克300上市的时间基本重合，恰巧两车都采用了复古风格设计，因此经常有人将二者认错混淆。在海外市场，福特烈马Bronco是Jeep牧马人的有力竞争对手，优异的越野性能与玩法奇多的改装方案让它好评无数。

就当前公布的消息来看，江铃福特会引进2.3T发动机的普通版车型，而在价格方面，迫于牧马人的影响力与国内越野市场的压力，烈马Bronco或许会有惊喜。

比亚迪方程豹5

在几年前“新能源越野车”还是个概念，但如今越野车已经走上了新能源的道路。电机的扭矩输出特性更利于脱困，大电池长续航更利于长途穿越，外放电功能让户外生活有了更多可能……

 

方程豹5是一款采用了非承载式车身的插电式混动车型。

方程豹5将搭载全新的DM-o混动系统，这是一套基于DM-i开发而来的全新插电式混动系统，与DM-i不同的是，它在保证能耗的同时，对性能和脱困能力进行了针对性的强化。

底盘技术方面，其搭载了比亚迪的云辇-p智能车身控制系统，驱动系统则由分别布局在前轴和后轴的双电机组成，更为夸张的是，它在原厂状态下就拥有前/后/中三把差速锁，有着极为强大的越野脱困能力。

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疑问4：全新普拉多发布，2024年国产！国产硬派SUV悬了？

最佳答案8月2日，丰田官方宣布，旗下全新普拉多正式发布，新车代号为LC250，将与全新雷克萨斯GX共同基于TNGA-F架构打造，提供两种不同风格的外观可选。此外，新车计划将于2024年由一汽丰田进行国产，在成都工厂与亚洲龙混线生产，年计划产能为3.6万辆。作为参考，新车在北美地区售价为5万美元起，约合人民币35.9万元。

外观方面，新车采用了全新的设计风格，在前脸部分，其造型较为方正，且采用了大量的矩形元素，熏黑的前中网搭配方形大灯，以及下方的银色护板，整体让新车看起来较为硬派，且有着颇高的辨识度，该车将主打舒适、豪华定位。

此外，官方在此基础上，还针对新车推出了圆形大灯组的设计风格，相比起前者而言，该外观套件多了几分复古气息，据悉是为了向经典的FJ62表示敬意，将主打多功能、越野等场景。

侧面方面，新车采用了方正硬派的设计造型，采用了较多的直线元素，结合外扩的轮拱和熏黑饰条，让该车彰显出一定的肌肉感。同时，方灯造型的车辆，配备的是四季轮胎，而圆灯造型的车辆则配备AT越野轮胎。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4925/1980/1870mm，轴距为2850mm，其中轴距与全新兰德酷路泽和雷克萨斯GX保持一致。此外，新车的最小离地间隙为221mm，接近角、离去角以及通过角则分别为 31度、22度和25度。

尾部方面，新车并没有采用常见的贯穿式尾灯设计，而是采用了竖状式布局的方形尾灯组，与前脸形成呼应。值得一提的是，采用了方形大灯组的车型，其尾部配备的是非贯穿式熏黑式条；而采用圆形灯组的车型，配备了则是贯穿式熏黑饰条。

此外，新车虽然后备厢尾门采用上掀的开启方式，但是可独立开启的后风挡玻璃依旧得以保留，同时全尺寸备胎则被设置在了底盘后部，不再采用外挂式设计。

内饰方面，新车换装了丰田最新的家族式设计风格，经典的T字型布局，以及大量的直线设计，同样让其看起来颇为硬派。空间方面，将仅提供5座版本，并未设置第三排座椅，让新车有着较为出色的装载性能。

配置方面，新车配备了12.3英寸中控屏、全液晶仪表盘，以及搭载丰田最新的车机系统、T-Connect SD导航系统、新一代Toyota Safety Sense系统、前排座椅通风与加热、自适应巡航控制、车道居中、蠕行模式以及陡坡缓降等功能配置。

动力方面，新车在北美及中国市场，将会搭载由2.4T发动机+电机组成的轻混系统，其中发动机最大功率330马力，而电机则额外提供49马力的动力，匹配8速手自一体变速箱，并将会配备全时四驱、分动箱以及中央差速锁等，同时提供包括泥地，岩石和沙子等多种驾驶模式。

简单回顾普拉多在中国的历史，自2003年一汽丰田将第三代普拉多引进中国以来，普拉多就开始在中国展开了家喻户晓的辉煌历程。在2010年，第四代普拉多也在中国开始生产，而后在2017年10月，一汽丰田宣布普拉多2.7L车型正式停产。而到了2020年6月，受限于国六排放法规的限制，而最后一辆国产普拉多于6月24日正式下线。

编辑说：随着新车的正式发布，意味着普拉多在时隔几年后，正式重返市场销售，并且后续还会在国内进行国产。如此一来，对于坦克500、比亚迪豹5、小米硬派SUV等具有“国产普拉多”之称的车型来说，无疑将会造成较大的压力。不过，接下来其实还要看新车在售价方面的表现，到底将会如何，尤其是终端销售方面，是否会跟以前一样需要进行加价？

另外，参考2019款普拉多车型售价为49.48-50.58万元，结合新车的海外售价，以及其他对手在40万元左右的售价，那么预计新车的售价应该会在40-45万元区间，如果以这个价格来看，你觉得新车是否还具有足够的竞争力？

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疑问5：新车丰田霸道多少钱？——详解2021款丰田霸道价格及配置

最佳答案作为丰田旗下的一款豪华SUV，丰田霸道备受关注。不少消费者对于新车丰田霸道的价格一直比较关注，因此，今天我们就来详细地解析丰田霸道的价格及配置。

2021款丰田霸道共有5款车型，分别为VX、ZG 、VX-L、ZS、GD-6 4.5L VX-L，售价区间为46.98万-102.98万。其中，最便宜的车型为霸道VX 4.5L，售价为46.98万，而最贵的为霸道ZG 5.7L，售价则高达102.98万。

具体来看，丰田霸道的价格主要与车型配置以及动力搭配有关。在动力方面，霸道VX 4.5L采用了一台4.5L V8柴油发动机，最大马力为202kW，最大扭矩为650Nm。而霸道ZG 5.7L则搭载一台5.7L V8汽油发动机，最大马力为284kW，最大扭矩为544Nm。

除了动力方面的不同，不同车型之间在配置方面也有所不同。以霸道VX为例，其标配的配置包括很多豪华的配置项，比如12.3英寸中控液晶屏、JBL高级音响等。而在霸道ZG则拥有更为丰富的配置，比如全景天窗、后排娱乐屏幕等。可以说，消费者可以根据自身需求及预算来选择自己心仪的车型。

总的来看，丰田霸道作为一款豪华SUV，价格相对较高，但同时也有许多消费者对其配置及品牌的信任度较高。相信在车市竞争日益激烈的今天，霸道仍然能够保持其不错的市场表现。

人们很难接受与已学知识和经验相左的信息或观念，因为一个人所学的知识和观念都是经过反复筛选的。关于prado普拉多介绍就到这里，希望能帮你解决当下的烦恼。