今天就给我们广大朋友来聊聊乐驰1.0,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

提问1：雪弗兰乐驰，10款 1.0和1.2 发动机是一样的吗，原装进口吗？

最佳答案1、1.2的好看，推荐1.2运动款。

2、发动机外观完全一样，主要零部件也基本相同，只有缸体、活塞、连杆、凸轮轴、ECU有区别，其他基本完全一样。

3、城市工况，1.0肯定比1.2省油，但高速高负荷1.2相对省油，另外1.2的动力性要比1.0好很多，1.0开空调动力影响感觉明显一点。

4、从上面第2条可以知道只有少部分为专用件，其余零件完全通用，所以除了那几个零件外其余部分的维修费用相同。1.0发动机产量相对少一点，上述专用件可能会贵一些。

5、两款发动机都是国产的，现在乐驰已经没有进口发动机了，以前进口的也是0.8的，没有1.0 1.2的。

6、城市工况1.0实际油耗6L左右，1.2实际油耗7L左右，当然，这个和个人开车习惯有很大关系。

扩展资料：

Spark乐驰平均油耗6.35L/100km。车主日常驾驶实际油耗绝大多数集中在5.5-7.0L/100km。减震很不错，内部空间和同档次车相比不小，坐在车内舒适性不差。

细节做工在同级中表现很好，做工质量优于对手。故障不少，车身各处异响，变速箱漏油等都有反映。车主说:动力不错，档位很清晰！助力管用，方向盘轻，过弯时候的侧倾控制得较好。配置方面车主普遍满意。

新乐驰装备的这台1.2升发动机来自乐骋，从原先的进口机型改为了国产机型。如果说以前的0.8升发动机只能让你勉为其难的接受，那么新的1.2升发动机肯定会让你“心花怒放”：最大输出功率有85马力（63千瓦），在4000转时峰值扭矩达到108牛·米。

这样的数据足以带动这辆800公斤的小车轻盈的前行。在实际驾驶中，新乐驰的表现亦是如此，挂上三挡，中途加速时油门响音比较直接，在城市中超车、并线也都游刃有余，身形小巧的先天优势让驾驶格外轻松。

参考资料：百度百科—五菱乐驰

提问2：乐驰1.2还是1.0好？

最佳答案建议买1.0的乐驰 上下班完全够用而且省油 最主要的就是发动机技术成熟维修方便 便宜 1.2的发动机造的不伦不累 要不你就1.3或者1.5 非要造个1.2的机器 价钱可贵了不少啊！祝你早日买到心仪的车！

提问3：乐驰买1.0的还是1.2的好

最佳答案动力的话肯定是1.2的好了开空调的话动力损失不大。要是经济不宽裕的话，1.0的也行。雪佛兰标1.2的车船税比1.0的要贵是300元。还有只有1.2才有运动款。建议1.2中配不后悔。

提问4：spark乐驰1.0与1.2发动机哪个好？那个省油？

最佳答案这个车首先可以给你说很不错。

虽然，笔者不怎么推荐韩国车，但说实在的。

在这个价位，也就这个车是合资品牌，而且做工相比大量的自主品牌

要好上太多，太多了。

关于发动机嘛，1.0比1.2的费油倒不是太明显，应该说。

1.0就算是进口的也还是韩国进口的。

1.2虽然是国产的，但这个国产主要是指国内组装。

而且很显而易见的是，1.2排量大点，动力和开空调后的动力明显的要好些

所以，你如果在这个价位选择这个车是相当不错的。

比很多不懂车，又资金有限，贪大求全的人，明智的就不是一点点了。

如果你周围有和你资金一样，而选择大点，配置多点的自主品牌的朋友

以后，你就可以和他多交流下，慢慢看看，他们的反映吧

保证你暗自满心欢喜了/

提问5：乐驰1.0跟1.2对比哪个比较好

最佳答案新乐骋1.2在国内正式上市前，曾有分析预测通用可能会为这款车装配来自欧宝可赛的1.2l发动机。欧宝可赛装配的ecotec 1.2l发动机采用双顶置凸轮轴、16气门、并具有twinport可变气门技术，其最大功率为63kw，最大扭矩为110nm。但最终装配在乐骋1.2上的发动机并不是ecotec 1.2l，而是s-tec ii发动机。这款发动机的型号为s-tec b12，是上汽通用五菱在s-tec发动机基础上升级而来。通过参数的比对，我们发现新乐骋1.2所采用的发动机其实就是上汽通用五菱于去年投产的b系列发动机。这款s-tec b12发动机为双顶置凸轮轴4缸16气门结构，采用铝合金缸盖，最大功率为64kw，最大扭矩为112nm。与欧宝可赛ecotec 1.2l发动机相比，s-tec b12发动机最大不同就是缺少了气门正时可变技术。

上汽通用五菱的b系列发动机早在07年的时候就已装配到五菱鸿途车型上。根据当时五菱发动机厂投产时的新闻稿显示，厂家还有意在后期为旗下的乐驰车型也装配这款发动机。这次即将上市的新乐驰1.2车型实际际排量为1206cc，最大功率为63kw，最大扭矩为108nm，压缩比为9.8:1。根据上汽通用五菱官网上数据显示，新乐驰1.2的确采用的是五菱b系列发动机，也就是和五菱鸿途一模一样的发动机。这款b12发动机与乐骋1.2采用的s-tec ii发动机仅在功率上相差了1kw，扭矩相差了4nm，而实际的排气量、缸径、行程则都相同。不过b12的压缩比要比s-tec ii低，但一联系到之前装配这款发动机的车型是五菱鸿途就能想的通了，因为五菱鸿途所加汽油标号为90#。由于发动机压缩比的降低，所以b12在功率及扭矩输出上与s-tec ii略有一些差异。通过种种数据表明，这次新乐驰1.2所采用的发动机与新乐骋1.2发动机基本无异。

乐驰为何要换“芯”

现款乐驰在国内销售已有四个年头，除了今年2月份上市的08款外，乐驰车型基本没有做过大的改款和升级。而在今年初，乐驰的原型车——matiz已在matiz200的基础上又推出了08款车型。按常理分析，上汽通用五菱应该考虑引进08款matzi来替代现有的乐驰。但今年国内车市非常不稳定，再加上受政策导向所影响，小排量微型车的市场前景并不是很明朗。所以如果这时引进08款matiz，在花费大量的费用和精力后，未必能讨好到消费者与市场。而且根据海外版的matzi配置来看，如果这款车被引入国内后，其售价未必便宜。回想当初乐驰spark在国内上市，就是因为定价过高的关系，才让qq抢得先机赢得了大部分市场。所以现在引进08款matzi并不现实，而当务之急是需要对现款乐驰做出实质性的改款升级才行。这也就是新乐驰准备推出1.2l排量车型的主要原因。

b系列发动机优势

现款乐驰所采用的发动机排量为0.8l和1.0l，但这两款发动机一直都依赖于进口，所以就导致了乐驰在定价上相比竞品不具有优势，另外在产能上也受到一定的限制。既然现款乐驰0.8l与1.0l的发动机实现不了国产化，那留给上汽通用五菱唯一也是最合适的选择就是去年投产的b系列发动机。b系列发动机采用了韩国通用大宇的发动机技术，由上汽通用五菱技术中心参与研发设计，该发动机的特点为小排量、大功率。由于b系列之前已经装配在了五菱鸿途上，该发动机的稳定与成熟性得到肯定。根据部分五菱鸿途车主的反映，采用b12发动机的车型要比老车型的百公里油耗降低了1l至1.5l。这样无论是从产品的性能、稳定性，还是成本控制角度来看，b系列发动机与新乐驰都是最佳拍档。

乐驰目前的主要竞争对手有qq3、路宝、奔奔与精灵。除了qq3外，其他三款竞争车型的最大排量均为1.3l。其中动力性最突出的要数精灵1.3，精灵1.3的最大功率为65kw，最大扭矩为115nm。此外，奔奔1.3的功率扭矩输出也与新乐驰1.2较为接近。如果只看最大功率与最大扭矩，新乐驰1.2似乎不怎么突出。但大家别忘记了衡量小排量车先进与否有四个重要指标，即升功率、城市工况下最低油耗、尾气排放、碰撞安全性。其中，升功率的高低与发动机的动力性、经济性成正比，是先进小排量车一个很重要的衡量标准。在与四款竞争车型的比较中，我们发现新乐驰1.2的升功率是最大的，达到了52.2kw/l。而其他几款竞争车型的升功率则集中在50kw/l-44.650kw/l之间。所以从性能角度看，新乐驰1.2还是很有竞争力的。

提问6：雪佛兰乐驰1.0和1.2哪个好

最佳答案雪佛兰乐驰1.2：1、外观：相对来说外观还是挺漂亮的，这个车的车顶是比较高，弧度也比较大，不像别的车线条那么明显硬朗，反而有点圆头圆脑的感觉，看起来是独具一格的；2、空间：作为A0级的三厢车，赛欧的内部空间还是足够的，虽然并没有什么富裕的空间，但挤满五个人也并不难受；3、动力：1.3的功率高达76KW，跟过去的1.6动力，动力非常不错，比较适合寻常代步，温柔驾驶。

百万购车补贴

提问7：乐驰1.0和1.2哪个好,油耗那个高？

最佳答案1.0好。因为你本身买的就是小型的微车。这个档次的车型买销售量最大、保有量最大的车型有利于你以后的维修和二手出售。从油耗上讲，在城内开的话，1.2肯定是要大于1.0的。

接受生活中的风雨，时光匆匆流去，留下的是风雨过后的经历，那时我们可以让自己的心灵得到另一种安慰。所以遇到说明问题我们可以积极的去寻找解决的方法，时刻告诉自己没有什么难过的坎。关于乐驰1.0就整理到这了。