今天就给我们广大朋友来聊聊宝马5系,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

问题1：宝马5系有旅行版车型吗

优质回答宝马5系是有旅行版车型的，但是宝马5系的旅行版车型并没有被引入国内销售，所以国内的消费者是无法买到新款宝马5系的旅行版车型的。不过上代宝马5系的旅行版车型被引入国内了，如果想买宝马5系旅行，可以选择上一代车型。

宝马5系是宝马旗下的一款中大型豪华轿车，这款车的竞争车型是奔驰e，奥迪a6l，沃尔沃s90等。

国产版宝马5系只有三厢轿车，并且全是加长版车型。

国产版宝马5系使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。

宝马5系的低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为135kw，最大扭矩为290牛米，最大扭矩转速为1350到4250转每分钟，最大功率转速为5000到6500转每分钟。

这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是8at变速箱。

高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为185kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为5200到6500转每分钟，最大扭矩转速为1450到4800转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是8at变速箱。

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问题2：全新宝马5系Touring/i5 Touring官图发布 专供欧洲与日本市场

优质回答易车讯 近日，宝马官方正式发布了全新宝马5系Touring与宝马i5 Touring车型的官图。新车作为全新宝马5系与i5车型的旅行版本，在车尾部分增加了更多的储物空间。据悉，新车将专门为欧洲和日本汽车市场打造，将于2024年5月在欧洲上市，其他市场将在2024年6月上市销售。

【燃油版】

【纯电版】

外观上看，旅行版的燃油车型与电动车型在车头部分的设计上还是略有区别，虽然车头设计与轿车版的5系基本一致，但燃油版车型的前包围更加时尚，外八样式的通风开口设计略带一点运动感。而电动版车型的前包围造型较为复杂，倒置的梯形散热开口配合两侧的不规则通风口，营造出了更加运动的感觉。而新车的前大灯组依旧是带有折线线条设计，内部配备有纵向平行布局的LED日间行车灯，电动版前双肾格栅采用发光轮廓，辨识度较高。

【燃油版】

【纯电版】

车身侧面来看，两种动力版本区别就不是很大了，新车车顶向车尾延伸遇上提的的腰线在D柱汇合形成旅行车的“大屁股”，其造型较为圆润，设计线条方面参考了一些XM的思路。新车还配有半隐藏式门把手，并根据不同车型配置采用镀铬或者亮黑色的车门边框进行点缀。而轮圈的设计则采用了半封闭式的造型，彰显个性化属性。

【燃油版】

【纯电版】

车尾部分，两种动力版本的造型也基本一致，尾灯均采用更加狭长的样式，内部光源呈现平行设计，点亮后更具辨识度。此外，新车后备厢采用双层开启方式，而车尾后包围方面，燃油版车型采用银色的L样式包边点缀，电动版采用与车身不同色的尾部扩散器装饰点缀。

【燃油版】

【纯电版】

内饰方面，旅行版的燃油和纯电版本在设计上区别不大，仅在一些车内装饰上进行了细微区分，例如在氛围灯方面，电动版车型展现出了更明显的电动化元素。除此之外，新车同样是配备的曲面双联屏并搭载宝马最新的车机系统，搭配三辐式多功能方向盘，以及拨杆式电子换挡机构，整体搭配让新车的科技感得到很好的展现。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为5060/1900/1515mm，轴距为2995mm。新车后排座椅可以按4:2:4比例放倒，在未放倒时，行李箱空间为570升，将后排座椅完全放倒后，行李箱容积将提升至1700升。值得一提的是，宝马i5 eDrive40 Touring的允许牵引能力为1500公斤，全新宝马530e Touring的牵引能力为1800公斤，所有其他车型的牵引力为2000公斤。

【插混版】

动力方面，内燃机版本车型将推出汽油版+48V轻混、柴油版+48V轻混以及插混动力系统。例如，全新5系Touring的530e车型将采用宝马的涡轮增压2.0升四缸汽油发动机和电动机，总功率为295马力，纯电动续航里程可达60英里。全轮驱动版本具有相同的输出，但续航里程降至最大55英里。520d使用2.0升涡轮柴油机和轻度混合动力系统，功率为195马力，提供后轮驱动或全轮驱动。然后是540d xDrive Touring，它将使用3.0T V6+48V轻混的涡轮柴油动力系统，功率为295马力。

【纯电版】

纯电动版本方面，入门的eDrive40版本将采用后置单电机，最大功率250千瓦，最大扭矩400牛·米，0-100km/h加速时间为6.1秒，续航里程在483-560公里左右。

【i5 M60 xDrive Touring】

i5旅行版还将推出M60 xDrive版本，将搭载前后双电机+四轮驱动系统，综合功率为380千瓦，而在激活My Mode SPORT模式后，综合功率将提升至442千瓦。M60 xDrive Touring的0-100km/h加速时间为3.9秒，最高时速被电子限制在230km/h，电池方面，新车将配备81.2kWh的电池组，续航里程范围在445至506公里。

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问题3：全新宝马5系旅行车国内无缘！M5 Touring回归V8

优质回答比亚迪家族最近在搞“王者荣耀”，铺天盖地的都是相关的新闻，我就不掺合了带大家看点清新的！在海外新一代宝马5系家族的旅行版车型发布了，新车将于今年5月份在欧洲率先上市，燃油版、i5以及M5旅行版都来了！不过遗憾的是它们将无缘中国市场，有兴趣的以后可以自己找一下渠道，一起来看看它们吧！

先看大家都爱但可能不会买的旅行车！宝马最近发布了代号G61的全新5系旅行车，先在最爱旅行车的欧洲市场上市，提供柴油，汽油插电混动和纯电版本。外观方面和三厢版本并无太大区别，就是把三厢的屁股削掉变成了旅行版，整体好不好看由大家来评判！我个人觉得，虽然它更加现代化更精致了，但少了老款那种简单洒脱的韵味，更别提超越奥迪A6 Avant了对吧？

车身尺寸方面，长宽高分别为5055mm/1900mm/1514mm，轴距将超过3米。值得一提的是，不仅仅新5系三厢版变大了，旅行版车型尺寸也膨胀了！它不但超越了老款车型，甚至相比上一代的G11宝马7系也只短了25毫米。所以大尺寸带来了大空间，在后排不放倒的时候，后备厢空间为569L，而放倒之后将会达到1699L。无论你是日常使用还是要搬家，这个表现都十分充裕，而且燃油版和纯电版本的后备厢空间是一样的，这一点属实有点厉害。

动力方面，530e车型搭载2.0升四缸涡轮增压发动机+电动机，最大马力295匹，纯电续航为97km。四驱版本的动力表现保持一致，但纯电续航降到了89公里，毕竟车重了不少。520d车型搭载2.0升涡轮增压柴油发动机+轻混系统，最大马力195匹，有后驱和四驱版本可选。540d xDrive旅行车，搭载的3.0升直六涡轮增压柴油发动机+轻混系统，最大马力295匹。

i5的动力也公布了，旗舰车型i5 M60 xDrive旅行在超增压模式下最大马力593匹，系统峰值扭矩820牛米，和i5轿车版本的表现一样。官方零百加速时间仅需3.9秒，极速被限制在230公里/小时。而i5 eDrive40版本搭载的是后驱大电机，虽然仅有一颗，但它最大马力为335匹，官方零百加速时间6.1秒。它不追求动力而是专注续航，WLTP工况下纯电续航里程为560公里。

全新5系旅行车家族最让人期待的当然是宝马M5 Touring了，这次V8发动机将回归M家族！外观方面，新车现在还未正式发布，测试车有厚厚的伪装遮盖，但有网友画出了渲染图，大家可以看看解解馋。新车预计采用和XM一样的4.4T V8涡轮增压发动机+电机组成的插混动力，系统最大马力为644匹，峰值扭矩将超过1000牛米。传动匹配8速手自一体变速箱，并配备四驱系统，零百加速时间仅为3秒。这样的动力表现，奥迪RS 6 Avant要小心了！

写在最后

在电动化趋势越来越快的今天，还有车企能坚持提供燃油性能车真的难能可贵！更别说搭载的还是V8引擎，像它自家的小兄弟M3/M4，以及法拉利296 GTB、迈凯伦Artura等等一众超跑都是六缸了，真的是且买且珍惜！新款的M5旅行版你喜欢吗？欢迎评论区留言探讨一下！

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问题4：比三厢版5系运动！7系同款双联屏 这款新车求引入！

优质回答宝马作为德国品牌，本土地区也是一个热衷旅行车的市场，所以在品牌带来每一款全新轿车，都会尽可能打造更受本土市场喜好的车型。

虽然宝马在正式发布全新一代5系三厢版车型时，并没有同时发布全新一代5系旅行版，但从此前新车路试谍照了解，新车终会到来，而且新款也将基于全新5系/i5同平台打造多个版本，只是目前官方还未揭晓新车具体发布时间。

目前，全新宝马5系旅行版还未褪去伪装贴纸，但从现款宝马5系旅行版车型来看，新车基本延续三厢版车型风格，因此预计全新一代宝马5系仍会沿袭现款，以全新一代宝马5系造型呈现。

从全新一代宝马5系新车造型来看，新车将提供两种风格，一种是更显沉稳大气的风格，另一种则采用M运动套件，两款造型将以巨大反差来满足消费选择。值得注意的是，宝马基于相同平台打造的纯电车型——i5设计，则是延续M运动套件，因此预计宝马5系旅行版也将延续这两套设计语言。

作为全新一代产品，宝马5系侧面的“霍氏拐角”也做出了很大调整，或许这在轿车上稍显凌厉，但基于旅行车更修长的优势，似乎新造型与旅行版更加契合，从外媒渲染图来看，新款5系旅行版呈现出了宝马X3的运动感。

据了解，现款宝马5系旅行版尺寸长宽高分别为4943/1868/1489毫米，轴距为2975毫米，与三厢版车型相近；作为参考，全新宝马5系标轴版长宽高分别为5060/1900/1515毫米，轴距为2995毫米，所以预计新款5系旅行版尺寸也将有所提升，属中大型定位。

基于两厢的设计，宝马5系旅行版尾部造型更显圆润，并让其看起来比三厢版车型更显简洁与层次感，也比旧款更加运动。

内饰方面，直接参考全新一代宝马5系/i5，新车将与三厢版保持高度一致，配备尺寸为12.3英寸仪表盘+14.9英寸中控屏曲面一体设计，并匹配iDrive8.5车机系统。

同时，新车中控扶手的传统挡也将升级为拨杆式造型，并加入水晶旋钮结构，进一步让车型贴近宝马7系的旗舰氛围。

动力方面，同样参考全新一代宝马5系/i5，新车继续基于CLAR“油电共生”平台打造，同时支持燃油、插电式混合动力、纯电动等不同的动力形式。

其中燃油车型继续提供2.0T涡轮增压发动机（255匹）+48V轻混，以及双增压3.0T六缸发动机（375匹）+48V轻混，而海外还将提供柴油发动机。

除了宝马5系在海外有旅行版，其实5系的竞品在海外基本都推出了旅行版车型，这就好比国内市场的竞品将宝马5系“加长版”车型作为了竞品，以每个市场主流类型进行覆盖。

奥迪A6 Avant 

指导价：46.08-52.98万元

奔驰E级旅行

与全新宝马5系一样，全新奔驰E级更早迎来三厢版车型的全球首发，但旅行版仍然还没有具体发布的相关信息。

同时， 宝马5系也和奔驰E级一样，并没有将旅行版引入国内，主流同级竞品只有奥迪A6 Avant与沃尔沃V90等。

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问题5：宝马5系游旅行版吗

优质回答宝马5系是有旅行版车型的，新款的5系是没有旅行版车型的，上代宝马5系是有旅行版车型的。

在国内开旅行车的车友不是很多，但是还是有不少车友喜欢旅行车的。

最新款的宝马5系长轴距版代号为g38，标准轴距版车型代号为g30，这一代宝马5系是没有旅行版车型的。

上代底盘代号为f10的宝马5系是有旅行版车型的，旅行版车型都是进口的，国产的基本都是加长轴距版轿车。

旅行车与轿车，只是将轿车的后备箱加高了，这样可以让车内的储物空间更大。

旅行车的操控性与轿车，但是实用性却更好。

喜欢旅行车的人一定是比较喜欢旅行车的外观的，旅行车的外观是非常好看的。

宝马5系旅行车已经停产了，5系旅行车只能在二手车市场购买了。

宝马是一个很讲究操控和运动的品牌，所以宝马旗下的大部分汽车都采用了发动机前置后轮驱动的形式。

宝马5系是宝马的一款中大型轿车，这款车的竞争对手是奥迪a6l和奔驰e级这种车。

如果大家对宝马5系旅行版感兴趣，可以去当地的二手车市场看看有没有成色比较好的。

汽车之家报价

从上文，大家可以得知关于宝马5系的一些信息，相信看完本文的你，已经知道怎么做了，希望这篇文章对大家有帮助。