今天就给我们广大朋友来聊聊沃尔沃s40改装,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

疑问1：沃尔沃v40轮胎型号是什么

【太平洋汽车网】沃尔沃v40轮胎型号是205/55R16，轮胎的胎宽是205mm，胎厚是113mm，扁平率是55%，轮毂直径是16英寸。

首先所买的轮胎规格建议要和原车装配的轮胎规格一致，如有需要更改轮胎规格，必须去专业的改装店进行轮胎升级，或者咨询汽车生产厂商。

轮胎改装时需要考虑以下各种因素：

1.当地交通条例（不会影响车辆年检通过、车辆保修等）；

2.轮胎的和负载指数；

3.轮辋的规格，如：宽度和偏移度等；

4.空间；

5.车子的悬挂系统；

6.（重要的）轮胎的负重半径保持不变；另外在规格不动的前提下可以尝试使用不同的花纹来改善驾驶的效果，这样成本、风险更低。这也是为什么同样一个规格、品牌的轮胎会有很多种花纹的原因，就是为了满足用户的不同需求。实在不满意再改规格。

205/50R17的规格也有Primacy3ST浩悦和PilotSport3供货，如果驾驶风格偏向激情选PilotSport3运动型花纹，偏向于温和的喜欢舒适静音的选Primacy3ST浩悦。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

疑问2：沃尔沃V40提车三年简单改装 升级ERST一阶+EM6轮毂

本人坐标妖都，13年研究生毕业后就留在广州工作，互联网行业，后面和老婆一起攒了一些积蓄，从15年开始就一直在关注和研究买第一辆车，直到16年年底才买了车。

为什么会选择沃尔沃V40呢基本上可以说是“多看了你一眼”。最初的想法只有几个：年轻、运动、轿车、两厢优先。不怎么考虑后排。第一眼看的是阿特兹，然后到新思域甚至后面看了2系旅行，当然这个坐上去就放弃了。

最后想何必看看个豪华品牌的两厢呢，于是对比了1系、CT200h、V40。其实挺喜欢1系，但是觉得有点高调，C实在太贵，V40是我喜欢的设计，作为金属党又有北欧情节，最终锁定在阿特兹和V40。

但是后来看阿特兹越看越觉得有点浮躁，最终一下子就不喜欢了，瞬间就沉迷到V40……然后去试驾，好开，没毛病，交钱，等了一个多月，最后在16年的平安夜提了车。

到今年已经三年多的时间了，这辆V40才开了3W多KM，原本打算换车，后来才发现开了三年的车到现在才真正开始喜欢，买回来之后除了保养还没为它花费过一分钱。于是前段时间下决心来了一波小改。

原定的计划是ERST一阶+RD的一代轮毂和漫射器再加个碳纤方向盘，暂时不动悬架和避震(毕竟已是奶爸，后座是个儿童座椅)。后来某天睡前偶然在咸鱼看到一位CC卖家因为过户刚好要出掉用了一年的EM6，仔细看了成色后果断入手。由于距离近，两天后就收到了。

同时找华南这边的ERST代理预定了程序、RD漫射器、方向盘和4条PS4。周六早上驱车45分钟过去，当时只有一辆很心的老S60l在刷CarPlay，后面过来保养和改音响和氛围灯的人越来越多，可能临近过年，非常火爆。店内氛围很好，可以喝茶聊天，过来的车主们也都非常有趣，可以很快地开启话题。

安装得时候，店家拿出漫射器给我检验一下，结果发现原厂尾嘴实在太细，装上后会显得极不协调。于是直接拿了仓库里仅剩的一对大尾嘴。

先开动的是装胎和动平衡，弄之前还帮我整体清洁了下轮毂，轮胎配的是米其林PS4，规格为225/40/R18。

接下来就开始刷程序了，硬件是从上海总部发过来，软件在U盘中，按照操作文档接上原车电脑，读取原始数据并发给上海，上海发给日本。然后等日本那边改好数据发数据包回来导入电脑即可。软件的交互非常友好，作为一条互联网产品狗很多流程都直接自己上手操作体验了。整个过程等的还是挺焦急的，因为是个黑盒状态，并不知道那边的进度。一个半小时后数据发了回来，导入!

装回电脑的同时上漫射器，切割排气管装尾嘴，工人非常娴熟。最后完成已经下午五点，由于赶时间完全没来得及怎么拍照，车也是脏兮兮的没洗。

方向盘由于需要较长的制作时间，所以等到第二周才过去装，选的是翻毛皮加哑光碳纤，遗憾的是没有回正标。

改装后的驾驶感受：

更快是一定的，原车1.5t 152hp/250n虽然说足够日常使用，但是刷后数据给的是升到195/300后明显感觉不同，感觉连发动机声音都变了。0-80非常的畅快，不像以前憋着气怎么使劲都喷不出去的感觉;80以后依然后劲非常足!D档下1-3档一开始基本上是2k5才会升档，升档时机相对以前晚一些，S档真的是飞起!

由于在开发区，晚上加班晚回时有条路基本没车，安静时开着车窗换挡时有跟明显的回火声，xiuuuu………

225的胎也相对以前更稳定，意外的是更薄的胎并没有更大的胎噪，反而觉得比原厂的更安静。

最后感谢不少V40前辈们优秀的大片给了我参考，还要感谢坛子里ERST的一位兄弟帮我解答了很多疑问!

由于疫情严重过年只能留在广州，可以趁着人少周边转转，也希望各位多家重视，科学预防，保护好自己，过个平安年!

本期沃尔沃V40改装鸣谢车主：LeoriK

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

疑问3：沃尔沃xc40轮毂尺寸是多少

沃尔沃XC40 （ 查成交价 | 车型详解 ）轮毂尺寸有18寸、19寸两种，轮毂尺寸其实就是轮毂的直径，轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件。

挑选轮毂时要考虑三个因素：

1、大小，不要盲目加大轮毂。有人为改善汽车性能而加大轮毂，在轮胎外径不变的情况下，大轮毂势必要配合宽而扁轮胎，车的横向摆动倒是小了，稳定性得到提高，过弯时有如蜻蜓点水，轻盈掠过。但车胎越扁，其厚度越薄，减震性能越差，舒适性方面就要做出较大牺牲。此外，稍微有石子等路障一硌，轮胎很容易损坏。因此盲目加大轮毂的代价不容忽视。一般来讲，根据原车轮毂大小加大一两个号最为合适。

2、三距，这意味着挑选的时候不能随心所欲挑自己喜爱的外形，还要听从技师的建议考虑这三距是否合适。

3、形状，结构复杂、密集的轮毂的确很美观，显得有档次，但很容易在洗车的时候被拒洗或是多收钱，因为它洗起来太麻烦。简约的轮毂反而动感十足，干净利落。当然如果您不怕麻烦，倒也无妨。时下深入人心的铝合金轮毂，与过去的铁铸轮毂相比，抗变形程度有了很大提高，重量大幅度减轻，车动力损失小，跑起来快，省油而且散热性好，为广大车主所喜爱。这里要提醒一点，有不少汽车经销商为了迎合车主的口味，销售汽车之前，事先把铁轮毂换成铝合金轮毂，但在价格上却狠狠加上一笔。所以从经济实惠的角度考虑，买车的时候不要太在意轮毂的材质，反正可以按照自己的风格来换，价钱上还可以节省一笔，何乐而不为。（图/文/摄： 陈亚兰） @2019

疑问4：沃尔沃S90改装，气动走一波，让轮毂严丝合缝的与叶子板贴合

沃尔沃S90改装，气动走一波，让轮毂严丝合缝的与叶子板贴合

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疑问5：沃尔沃s40的外观改装件在哪里买，如:包围，中网轮毂这些的

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