今天就给我们广大朋友来聊聊帝豪ec8发动机,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

疑问一：吉利帝豪ec820配置参数怎么样?

吉利帝豪ec820配置参数：

1、车将搭载2.0L和2.4L排量的发动机，与其匹配的是6AT变速器，该变速器为吉利收购澳大利亚自动变速器公司DSI所拥有的成熟自动变速器产品；

2、较为丰富的配置是该车的亮点，多功能方向盘、螺旋GPS导航系统、分区空调以及内部空气循环，侧窗尾窗遮阳帘等跟同级别车型相比均有些许的优势；

3、作为吉利帝豪首款中型车，吉利为其搭载了2.0L和2.4L发动机，并会配备5挡手动变速箱和6挡自动变速箱；

4、据了解，帝豪EC8系的长宽高分别为4905mm、1830mm、1495mm，轴距则达到了2805mm。

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疑问二：吉利帝豪ec8油耗

帝豪定位小型家用车，主流销售车型为15L手动以及自动车型，考虑到较低的排量以及手动销量占比较大的原因，按照最为普通的测算法，除去最高值去掉最低值，数帝豪车主使用油耗稳定在8L左右吉利帝豪简介吉利帝豪简称帝豪。

22014年7月26日吉利新帝豪上市，吉利新帝豪全新配备13T GeTec DVVT涡轮增压发动机，采用前轮驱动，最大功率98kw，1800转涡轮介入，2000转输出峰值扭矩185NM3吉利的具体油耗，其实并不高，只是跟有些比较省油的合资。

是18的吧，油耗大概在10个油左右。

另外售后要好车主之所急，最让人憎恨的就是那些修理工，去了，就像找他们家的大小姐了，横眉竖眼的2帝豪EC8是吉利比较高端的车型，车身稳重大气，内饰做工比较精细，视野开阔，操控性能不错，是款不错的家庭商务。

太平洋汽车网百公里6077L吉利帝豪是吉利母品牌之下构建的一个子品牌，于2014年7月26日上市，吉利新帝豪全新配备13TGeTecDVVT涡轮增压发动机，采用前轮驱动，最大功率98kw，1800转涡轮介入，2000转输出峰值扭矩185。

EC718是吉利旗下的一款紧凑型车，现在已经停产2010年有16款车型，包括掀背车和轿车最后一款是2013款，2013年1月推出所有车型均符合国家四项排放标准，采用前置驱动2013款吉利帝豪EC718的长宽高分别为4635毫米1789毫米。

吉利新帝豪15升手动百公里平均油耗为5779L但具体的真实油耗应以实际使用为准，因为影响油耗有很多因素，例如行驶道路，行驶习惯等吉利帝豪简介吉利帝豪简称帝豪是吉利母品牌之下构建的一个子品牌于2014年7月。

帝豪EC718三厢综合路面油耗大概是接近9L等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上这种油耗容易测定，所以得到广泛采用如法国和德国就把90Kmh和120。

帝豪EC8是吉利汽车推出的一款中型豪华车型，车身尺寸在同级车型中是相对较大的，大气时尚的外观受到了消费者的肯定，但内饰做工略显粗糙，动力系统表现平凡，中规中矩的操控也让部分网友感到失望，价格虚高，帝豪EC8所换装的。

吉利帝豪EC718 的油耗为65升百公里动力上，帝豪EC718搭载了吉利的CVVT发动机GETEC JLγ4G18，提高了10%的中低速扭矩，提高了8%的高速端功率，提高了5%的燃油经济性，103Kw6000rpm的最大功率和172Nm4200rpm的最大。

配置，丰富实用，多功能方向盘 带DVD功 能的导航电动八向调节的座椅后门车窗后风挡的手动遮阳帘看着就欣慰，毕竟价格在那里帝豪EC8是VVT的发动机，瑞麒G5是DVVT的发动机，稍微高级一点，最大功率一样大。

吉利帝豪第四代油耗是60到77L吉利帝豪简称帝豪是吉利母品牌之下构 GeTec DVVT涡轮增压发动机，采用前轮驱动，最大功率98kw，1800转涡轮介入建的一个子品牌帝豪EC718和EC718RV这两款车是吉利首款B级轿车的三厢。

我开过ec718，我这里不算堵一般就是8个多点，要是特别堵的话估计得过10个吧，我的车重是13吨 ec8没开过。

2011年的吉利帝豪718车型，一般来说该车子综合路况条件下行驶也得在百公里八个油左右的油耗水平。

疑问三：EC8发动机怎么样啊？

朋友您好，EC8老款三菱发动机动力不是很给力，换装新款吉利自主研发发动机后，动力提升明显。另外此款车最被人诟病的发动机噪音在新款发动机也得到了改善，性价比优势还是很明显的。新款发动机偏向于低转速，起步非常有劲，中后期略显温和。个人认为市区开相对其他同级车型更省油。参考

疑问四：帝豪ec8参数

1帝豪ec820新车14转15万12帝豪EC8是国产车，但整体设计不错3外观配置也相当豪华，安全5星标准，发动机是三菱发动机2市区如果耗油的话需要10到12号油是绝对的4毕竟20的发动机5，平均也要89。

EC8拥有490518301495毫米的庞大外观尺寸，车内空间绝对充足，并且EC8还拥有2805mm的超长轴距轴距，足以傲视凯美瑞雅阁新君越等同级中高级车配置上EC8不仅车头贴心的配有雷达车内储物空间设计触手可及并配有后挡风。

据了解，帝豪EC8系的长宽高分别为4905mm1830mm1495mm，轴距则达到了2805mm在配置方面中高级车上常见的功能在帝豪EC8上都可以找得到除了比较常见的多功能方向盘，带DVD功能的导航等配置外，真皮电动八向调节座椅，并。

当时我买车就是看上帝豪EC8车型的车身尺寸为长*宽*高4905mm*1830mm*1495mm其中帝豪车身长度为4905mm，这样的尺寸在国内在售的中型车中是相对较大的，另外2805mm的轴距也是一个相当有诱惑力的数字同级车中最长的车身。

一楼说的是帝豪EC7的尺寸，不是帝豪EC8的，楼主千万不要信啊现在EC8刚刚上市，许多参考配置都不完整，网上所说的那些是不可信的，一切要以厂商发布的消息为准或者，你到当地的吉利4S店咨询一下，如果那里有现车的话。

帝豪EC8有两个排量的发动机供消费者选择，分别为20L和24L的自然吸气发动机，从参数上看这两台发动机的动力都不是很强劲，与同排量发动机相比性能指标显得比较薄弱如果购买EC8的话我建议尽量考虑24L车型，因为小马拉。

动力方面，2013款帝豪EC8搭载的GeTec发动机由吉利自主研发，排量依然为20L和24L其中20L发动机最大功率141马力，最大扭矩186N·m现款车型20L发动机最大功率136马力，最大扭矩180N·m24L发动机最大功率162。

豪EC8将提供20L和24L两种排量的发动机让消费者选择，可能先上市的是24L车型，其最大功率以及最大扭矩分别为120千瓦224牛米，超过了不少同排量的合资车型发动机不过帝豪EC8现阶段只发售24L排量的版本。

目前用的这款发动机低转扭力不错，加速力道很明显，系统很成熟不过帝豪EC8未来可能将装配吉利自主研发的JLδ4G20引擎，这款发动机采用进排气双智能连续可变气门正式系统DCVVT，和三菱的MIVEC技术最大输出功率。

您提供的几款车，其实根本不是市面的竞争对手明显C5是款合资B级车，也就是中级车，定位要比其他几位都高，售价也高帝豪EC8是款自主品牌车，2800毫米的轴距，保证了空间性，但是其20升发动机的动力参数不算高，而且。

根据厂家的车型参数，吉利EC8 2015款或2013款车型都是国四的环保标准。

这款6速手自一体变速箱由吉利于2009年收购的澳大利亚 DSIDrivetrain Systems International制造变速箱的升级使得新车的换挡平顺性和燃油经济性均得到了提升 配置方面，新款帝豪EC8全系标配后倒车雷达ISOFIX儿童安全。

款，主要的优点在于静音效果好空间大外观大气配置高，能够满足多方面的驾控体验新款EC8搭载Getec20L24L+DSI6AT，节油性能表现不错，这样的变速箱从长远的油耗考虑，经济又实用全景影像辅助。

回答1优点外观大气，有奥迪的风范，轴距和雅阁一品内室宽敞，真皮座椅，配置以做到国产顶级，价位适中是国人的好选车 缺点内饰做工不够精细，塑料感重，中控系统不灵敏，耗油偏高，隔音较差，动力欠佳，能有涡轮增压器更好。

内饰方面个人认为比较老沉，外观的因人而异，毕竟每个人的审美观和喜好不同空间没的说，凯美瑞和雅阁天籁等在他面前都要小一点点整体上，帝豪EC8在国产车里面，无论质量还是做工都算是比较靠前的，某些方面已经接近合资。

疑问五：吉利帝豪ec820发动机怎么样?

吉利帝豪ec820发动机不错的，参数：

1、ec8搭载的自主研发的2.0L和2.4L两种排量的GeTec发动机，是吉利基于高效节能、绿色环保理念研发的发动机系列。吉利汽车相关负责人透露：“除了将更换自主GeTec发动机，还将搭载源自澳大利亚DSI的6AT变速器，以及吉利自主研发的6MT变速器；

2、整车线条流畅，造型优雅且具有一定运动感，涟漪式的进气格栅辨识度很高，尾部的小鸭尾设计深受年轻消费者喜爱。配置方面，帝豪GL达到了较高的水准，虽然依然采用了卤素光源大灯，但无钥匙进入系统等实用性配置并未缺席，而ACC自适应巡航系统的下放也让帝豪GL有了很强的竞争力；

3、吉利帝豪GL内饰设计依然秉持着吉利家族简约和谐之美，环抱式座舱布局，中控台面板以及挡把周围均采用金属拉丝铝制饰板覆盖，表面纹路清晰，看起来非常具有质感。皮质包裹的多功能方向盘采用平底式设计，两侧均采用打孔处理，手感相当不错，极大的提升了整体挡次，而扁平化的中控台设计以及简。

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疑问六：吉利EC8这款车它搭载的是什么发动机？

帝豪虽然是国产的但整体设计仍然很好。外观大气配置也相当豪华，发动机是三菱发动机。油耗的话，十几万美元就买资本车，现在十几万韩元的资本车也是如此，现在都国产化了。国内国产车已占据一定地位，不比合资差。而且合资车喜欢减配，几乎没有任何配置。引擎是以节能环保的概念为基础开发的吉利引擎系列。除了更换自主发动机外，还将搭载澳大利亚的变速器和吉利自主开发的6MT变速器。

车辆线条光滑外形优雅具有一定的运动感，涟漪式格栅识别度高，尾部的鸭尾设计深受年轻消费者的喜爱。帝豪达到了很高的水平，仍然使用卤素灯，但没有钥匙进入系统等实用性配置不缺席，适应性巡航系统的下行也加强了帝豪的竞争力。吉利帝豪室内设计依然保持着吉利家族简约和谐的美，被包围的驾驶舱布局、中央控制台面板和保护带周围都覆盖着金属拉丝铝框，表面看起来清晰有质感。皮包裹的多功能手柄采用平底设计，两边都是镂空，手感相当好，大大提高了整体齿轮，扁平的中控台设计和简洁度有了很大的提高。

引擎与动力相比更加突出，在环境保护和节能方面大大超过三菱系列，三菱系列长期受到消费者指责的噪音问题在中也不复存在，将提供安静的驾驶体验。与世界先进技术相适应的全铝机身不仅大大降低了发动机本身的重量，同时也体现了吉利汽车对发动机制造工艺的深厚功劳，来自德尔福公园等世界一流供应商的零部件，赋予了发动机国际标准的卓越品质。在打造所有人的名牌车的新品牌使命和动感、细腻、自信、激昂品牌精神的指导下，不断修炼内功，及时调整产品形象，将新产品定位为全尺寸中高档轿车。

从外观上看将继续坚固的大气设计，进一步优化造型突出大气波。五角形金盾造型前格栅，蝙蝠翼造型前前照灯，采用新的喷涂工艺，使整个车身的色泽和亮度更加饱满，增加了视觉梦幻特性。吉利E很好地融合了商务车的沉着和私家车的实用性。新车采用新的米色内饰，湖光蓝色背光设计豪华桃树花纹装饰，让整个车驾驶起来更加舒适。新设计的多功能方向盘集成了语音控制、定速巡航等控制功能，操作更加方便。

疑问七：吉利帝豪ec820是国五吗?

吉利帝豪ec820是国五的：

1、目前吉利帝豪EC8刚刚投入市场发动机用的是日本三菱外观非常大气、油耗不算高也不低主要看你平常开什么路段配置在这个价位里算是非常高了同等价位基本找不到这么高的配置。对于抵制日货的同志们需要等一段时间自主发动机将在未来更换掉日本三菱；

2、整车线条流畅，造型优雅且具有一定运动感，涟漪式的进气格栅辨识度很高，尾部的小鸭尾设计深受年轻消费者喜爱。配置方面，帝豪GL达到了较高的水准，虽然依然采用了卤素光源大灯，但无钥匙进入系统等实用性配置并未缺席，而ACC自适应巡航系统的下放也让帝豪GL有了很强的竞争力；

3、吉利帝豪GL内饰设计依然秉持着吉利家族简约和谐之美，环抱式座舱布局，中控台面板以及挡把周围均采用金属拉丝铝制饰板覆盖，表面纹路清晰，看起来非常具有质感。皮质包裹的多功能方向盘采用平底式设计，两侧均采用打孔处理，手感相当不错，极大的提升了整体挡次，而扁平化的中控台设计以及简。

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