今天就给我们广大朋友来聊聊汽车雕塑,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

提问一：小城故事，和途昂一起去探寻每一个角落

答话不多说， 首先来几张满意的照片。

在武汉，有两个地方，不得不去。一个是江城壹号，一个是汉阳造。今天就带大家领略江城壹号独特文化背景及独特之处!

场地介绍:江城壹号 步入江城壹号，首先映入您眼帘的是13辆色彩斑斓的报废轿车，堆砌而成的十几米高的汽车雕塑。时不时的，还有许多人在这个雕塑前面拍照留影。我相信有些人不一定清楚这个雕塑的真实寓意。其实这个汽车雕塑的创意设计，就来自江城壹号文化创意园的LOGO图案，并取名“重生”，目的是让人们怀想过去的历史风貌，展望未来园区独一无二的古典文化的魅力。

砖瓦无语，历史有言。也许您根本无法想象，眼前这个创意十足、华丽变身的江城壹号，前身竟然是一处破烂不堪的老旧厂房。六十多年过去了，破旧的老厂房，早已淡出了老汉口人们的视野，变成集欧洲风情和法国风味于一体的时尚购物、文化休闲、美食娱乐和创意办公的综合艺术步行街。

霸气的侧颜

阳光洒落下来，照在静静的途昂上，嗯，很惬意!

特写

灯美还是人美

我们俩结婚3年了，现在有一个2岁的可爱宝宝，非常喜欢小孩，准备2年后再要个二胎，所以选车直接选择大车7座，和老公一起看过GL8，探险者，综合对比下最终选择了途昂! 【空间】最吸引我们的是空间大，不管是前排还是后面2排空间都可以，后面2排可以放倒，用来拖货都可以了。【外观】简单大气耐看【动力】380的足够足够了(我不是很懂车，听老公讲的)【操控】老公跟我说了一些，没听懂，没记住【细节】我是非常喜欢后排的遮阳帘，有时候小孩睡着了拉上就不刺眼睛了;丹拿音响听音乐不错;自动泊车功能，虽然我不敢开这么大的车，但是还是比较喜欢。

适合出去旅游拿来当床休息

空间真大

很有气氛

写在结尾 我们很喜欢武汉这座城市，希望有机会开着途昂，用车轮丈量这座城，用文字与图片作为留念。欢迎大家踊跃留言，多多点赞

提问二：为什么国外学生的产品汽车造型设计都特别有雕塑感？那种流动的、锐利的感觉为什么从来没在国内见过？怎么

答国内某些情况下BOSS是很烦人的。他们最擅长的事情之一就是对你的Proposal挑三拣四然后提“建议”，而一般的情况下，学生就很容易在这种情况下放弃自己原先的想法。

我们以前也做过汽车，结果我们组挑了我的两个Proposal，我本想做其中第一个方案的，那个方案看起来相对传统——四个轮子驱动，传统的车壳，传统的布局，但是我是真正在那上面花了心血的，我也很希望那个能够走下去，结果Boss看都没看，指了一下另外一个，那个是我做完了草模蛋疼的时候拿了一块泡沫雕着玩的，正因为是玩所以压根就没好好做，什么乱七八糟的可变开放悬架之类的在科幻小说里面才会出现的的东西全部出来了，毕竟组里还有别人，我总不能依着自己的脾气完全不管BOSS的“指导”毕竟就算我不要分的话别人也是要分的，最后只能做这个，结果坐下来我是一点兴趣都没有，主创没兴趣最后的成品也就那样了。不过现在我在独力完成我自己的那个被KA掉的方案的模型。

而国外的BOSS一般只做评论而不怎么提哪个方案好或者哪个方案不好，这些都是交给学生自己来判断的。

另外还有一个因素，像我们都是工业设计的，而国外的话，工业设计和汽车设计是分离的，做汽车设计的话，都是从入学那一刻起就全部围绕着汽车展开训练，国内这方面在本科阶段还没有从工业设计里面分离，培养不专业自燃也就效果不佳了。

其实国内也有一些不错的设计理念，另外，雕塑感和流动感不是判断汽车设计是否好的标准，英国两所汽车设计很强的高校——皇家艺术学院和考文垂的风格就截然不同。皇艺就喜欢出一些雕塑类的汽车，而考文垂的作品里面，这种造型的很少，但是考文垂的汽车设计事实上比皇艺要好得多。因为考文垂的设计更加注重后端的制造，所以受制于现实的因素，并不会出现非常雕塑感的那种设计，但是显然，考文垂的汽车设计并没有因此而遭受诟病。

提问三：一个辆车的车标和猫头有点像那是什么车

答是捷豹车。

捷豹（Jaguar）是英国的一家豪华汽车生产商，车标为一只正在跳跃前扑的“美洲豹”雕塑，矫健勇猛，形神兼备，具有时代感与视觉冲击力，它既代表了公司的名称，又表现出向前奔驰的力量与，象征该车如美洲豹一样驰骋于世界各地。

世界奢华汽车品牌捷豹自诞生之初就深受英国皇室的推崇，从伊丽莎白女王到查尔斯王子等皇室贵族无不对捷豹青睐有加，捷豹更是威廉王子大婚的御用座驾，尽显皇家风范。房车价格一般在100万到300万不等。

发展历程

1935年，第一款捷豹车型SS100诞生。

1953年，凭借最新研制的秘密武器“碟式制动器”，捷豹开场了勒芒赛道上不灭的传说，自动释放时的刹车系统。可令捷豹在150英里/小时的巅峰时速实现随意减速，且比对手更持久耐用。冠军，从那刻起就成为王牌的专项。

捷豹独有的电子旋转换挡系统，将馋鬼的换挡操作转换为人与爱车间的“握手礼”。

捷豹XK140MC见证了一代女生玛丽.莲梦露的炽热爱情。捷豹跑车E-TYPE，及其音乐人艾尔顿.约翰和披头士乐队伟大的吉他手乔治.哈里森的共鸣，成为他们一生的伙伴。

内容参考 百度百科-捷豹

提问四：这个汽车塑性用的什么材料呀?

答油泥模型

油泥模型，是传统车身设计中用油泥雕塑的汽车车身模型。早期的汽车车身模型多用石膏和木板为材料，木质模型特点是变形小、不易破损、可长期保存。石膏较便宜，但强度较低，而且不便于反复修改。1955年日本首次使用工业油泥进行汽车模型的设计开发。1972年美国通用汽车公司将油泥应用到汽车设计开发模型上，使汽车设计摆脱了受限于呆板的石膏、木板的历史。我国是在70年代初开始应用这一技术。当今，几乎对所有世界知名汽车公司而言，制作油泥模型是设计过程中非常重要的一个环节。

由于造型实际上是一个雕塑过程，所以要用便于手工加工、便于修改的油泥。在油泥模型制作与开发，车身造型中所用的油泥，与一般的橡皮泥类似，但要求更高，油泥的材料主要成分有滑石粉62%，凡士林30%，工业用蜡8%。造型师将它敷在木质骨架上，利用刮刀、刮片等工具可对它进行形体塑造，按一定的比例雕塑出汽车的外形。通常先制作1：5的小油泥模型，经审定后再制作1：1的大模型。按照实际尺寸制作的油泥模型，可以配上真实的轮胎，以观察汽车整体造型的效果。

相信关于汽车雕塑的知识，你都汲取了不少，也知道在面临类似问题时，应该怎么做。如果还想了解其他信息，欢迎点击的其他栏目。