今天就给我们广大朋友来聊聊迈克萨斯g10,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

提问一：VIP请进，上汽大通MAXUS G20 PLUS有请！

优质回答以前总觉得，坐在副驾是很美的事。但近日，《钟叔驾道》在试过 上汽大通MAXUS G20 PLUS后才发现，原来二排才是最香的。

国内MPV市场上，上汽大通MAXUS是布局较早的一家。作为品牌旗下定位最高的MPV车型，G20此前凭借超大空间等优势，得到了不少消费者青睐。

作为改款车型，上汽大通MAXUS G20 PLUS在各方面进行了相应升级。20万左右的价位，宜商宜家的定位，新车如何将舒适性再度升级？它将重点放在了第二排。

超级VIP位置，想要的全都有

MPV车型中，二排位置的舒适性向来都是车商最关注的，我们这次试驾的改款车型也不例外。

先来感受一下触感。MAXUS G20 PLUS配备的“4D头等舱座椅”，采用的是全包覆式高级牛皮，不仅看着高级，坐着也很舒服。同时，座椅还集成多项电动调节，按摩、通风、加热等功能都不在话下。扶手内配备的杯架和储物槽，可放置水杯、糖果等小物件。支持手动调节的头枕和可以电动调节的腿托，让人躺上去就有种葛优瘫的冲动。

此外，MAXUS G20 PLUS二排的空间表现也很出色。支持前后移动，最大空间距有1295mm。前排小天窗和后排全景天窗的组合，也让车内有更好的通透性。

我们还能看到新车在二排配备的独立空调，以及面板下方两个USB接口，可以同时满足多个电子设备一起工作，为移动办公提供了便利。

最大的亮点还是其配备的娱乐系统。在第一排与第二排之间的头部位置，是一块可翻折的显示屏。相比老款，这次搭载的屏幕尺寸更大，还新增了“蜘蛛智联-网中网”系统。

这套系统搭载了字节跳动旗下的抖音、今日头条、西瓜视频等APP，乘客躺在后排就能即时刷抖音或者看视频。只需要通过“你好，小迈”语音唤醒车机，或者手机APP，或者直接在屏幕上触摸操控即可。

为了更好地满足办公需求，新款车型还支持手机投屏，下载相应车机APP后，可以直接将手机上的内容实时投屏在大屏幕上。结合手机摄像头，可以随时移动办公，在线会议。

有小孩的家庭一定喜欢这个改进。对于忍受不了旅途枯燥的小孩，大人可以直接用手机投屏动画片给小孩看，如果担心距离太近伤害眼睛，还可以电动调节二排距离。

而且，这套系统还可以与车内座椅、空调、照明、音响等一起联动控制，实现更多应用场景。内置了小憩／清凉／舒畅／温暖四种模式。相应场景中，每个配置都有特定的模式，免去了一一调节的繁琐。

说了这么多二排的好处，三排的空间和舒适度也是不错的。非要说一个不足的话，就是整车的地台较高。不过车内都配备了把手，很方便，避免了上下车够不着的尴尬。按下电动侧门，车门打开后，拉上扶手，就能轻易上下车了。

开起来仍然是舒适性为主

MAXUS G20 PLUS一共有汽油和柴油两种版本可以选择。《钟叔驾道》这次试驾的是汽油版顶配车型。这款车搭载了“上汽蓝芯”系列2.0T发动机，最大功率165kW（224马力），最大扭矩350Nm，匹配ZF的8AT变速箱。

动力调教上，MAXUS G20 PLUS油门较为轻盈，起步轻快，不会有吃力感，但也不会很冲。整体表现十分跟脚，加速过程中，动力输出线性，换挡也很平顺，可以给乘客带来应有的舒适感。

底盘方面，新车采用了独特的前麦弗逊后多连杆悬挂组合，而没有选择和别克GL8、广汽本田奥德赛等一样的前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂。

行驶过程中，MAXUS G20 PLUS经过路面的沟坎时，可以有效过滤掉震动，多余的颠簸感不会传回车内。值得一提的是这款车有着非常出色的静音效果，这一点十分符合一台接待用车的要求。

另外，车辆还配备了自适应巡航、车道保持、紧急制动等驾驶辅助系统，对驾驶者十分友好，过弯或者在拥挤道路行驶时，可随时观察周围路况。

整车的配置还可以根据消费者喜好来定制。通过蜘蛛智选平台，消费者可以选择自己需要的配置，用不到的配置就可以不选。

此外，作为改款车型，整车的外观和内饰也进行了相应的微调。前脸通过更多镀铬装饰和线条的使用，看起来更有视觉冲击力。侧面和车尾依然是简洁的风格，电动侧滑门保证了上下车的便利性。

作为一台主打中高端MPV市场的车型，上汽大通MAXUS G20 PLUS在老款的基础上，结合当下流行的消费风潮进行了全新升级。让宜商宜家的特质，展现得更为浓烈直接。也让许多追求车辆操控性的老司机们，开始向往二排VIP的待遇。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

提问二：传祺m8对比maxus g20 plus如何？,

优质回答传祺m8性价比较高。

传祺m8车身采用了双拼色的设计，增加高级感。侧面也加入了与车头相呼应的银色侧裙。轮毂则配备了18寸的密辐式轮圈，轮毂中间和前翼子板处均有“master”的大师标识。尾部依然是贯穿式的尾灯造型设计，下部配有与前脸相呼应的运动套件，后杠还用银色饰条还勾勒出了排气装饰。

传祺m8的特点

GL8四座版的外观在延续家族风格基础上，还拥有许多专属特征，最明显的是立体网状镀铬进气格栅，其灵感自别克家族徽标中世纪贵族的锁子甲,搭配上有8颗LED灯珠组成的Matrix矩阵式全LED晶钻大灯，视觉冲击力十足。

侧面延续GL8一贯的大气和流线设计，符合它这个级别宜商宜家的形象，后排隐私玻璃搭配悬浮式的车顶，让整台车充满时尚豪华的气息，姿态也十分优雅，另外侧面及尾部均设有Avenir专属车标作为身份的象征。

提问三：心境之中遇新境 试驾上汽大通MAXUS G20 PLUS

优质回答（图文/邵帅）中国汽车消费市场是一个有着巨大潜力的市场，在轿车以及SUV领域内，中国品牌的崛起已然清晰可见。但随着汽车市场的不断发展，MPV车型的分量也愈发突出。相比早年间的中国品牌MPV而言，现在的产品向着更豪华、更智能、更优雅的方向发展。这其中，上汽大通MAXUS便是典型的代表。在沉淀多年的经验之后，旗下MAXUS G20车型以其出众的高颜值问世。而当时间来到2020年末，革新之后的全新MAXUS G20 PLUS又有着怎样的亮点呢？春城的这趟试驾体验，给予了我们答案……

试驾体验：舒适至上 宜家宜商出行的新境

定位为30万元级别以内的 上汽大通G20 PLUS在颜值和配置上革新之后，对于动力上的优化并不太明显。但看似并未变化的动力，在实际驾驶中，却又有着润物无声的新鲜感。

作为一款MPV乃至于定位中高端的MPV车型，G20 PLUS有着对舒适性和平顺性的深刻理解。2.0T的发动机看似如狼似虎，但在踏下油门踏板的一刻，顺畅的动力输出并不会让车上的乘客感到突兀，甚至驾驶者都不会有任何不适的体验。

得益于8速自动变速箱的存在，2.0T发动机的动力输出被打理的非常绵密，在不刻意深踩油门或专注挡位变化的情况下，你几乎难以察觉到升挡和降挡的存在。

话说回来，绵密的动力输出不代表羸弱。即便是汽油版本车型，所搭载的2.0T发动机也有着224匹的最大马力。在急加速的超车环节，变速箱很机敏的应声降挡，转速的攀升之后，是推背感的出现，整个过程也并不会让人感到拖泥带水。而在一定情况下，这台变速箱还可从高档位直接跳至低挡位区间，而非序列式的逐级降挡。

相比于一台轿车，MPV的制动（刹车）性能也是难点之一，除了要保证车内的驾乘舒适性，还有克服更大的自重和满载之后刹车环节的更大惯性。但在G20 PLUS身上，初段的刹车脚感属于踩下即有反馈的一类，能够给予驾驶者充裕的信心。而整体制动环节上，线性的刹车也保证了车内的舒适度。

高速巡航环节中，8AT变速箱会将发动机稳定在2000rpm以内，多以1500rpm左右为主，燃油经济性得到不错的保证，同时也降低了发动机的功耗和噪音。但在此刻深踩一脚油门后，充裕的动力储备源源不断输出，可以看出这套动力系统还是“有两把刷子”，只不过为了舒适性而将自己掩藏了起来罢了。在NVH方面，100km/h巡航环境下，车内人员正常的交谈也不会受到过多的影响。

电子转向助力加持后，让这台2吨多的庞然大物开起来要轻松许多。对于MPV车型而言，谈论转向指向性问题意义并不大，但这台车的方向盘转动属于比较跟手的一类，不会让驾驶者在打方向的问题上“摸不着北”。

采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架结构的G20 PLUS在过滤细碎颠簸路面带来的震动时非常得力，即便是第三排乘客可不会感到多余的震动带来的不适。但在应对较大的坑洼时，传递进来的震动还是较为明显，但在航空座椅的加持下，第二排的情况会好很多。

外观设计：精致与前卫的碰撞

在中国品牌的MPV车型阵营中，上汽大通MAXUS有着一定的话语权。随着多年来的MPV造车经验，上汽大通MAXUS组建形成多元化的产品序列。其中，G20序列则毫无保留地凸显出向着豪华MPV发展的决心。

全新的G20 PLUS的整体外观设计要更显大气、端庄。毫无疑问，这也是中国市场上对于MPV车型的主要需求。值得一提的是，在家族车型中，G20 PLUS的身材也是相对“魁梧”的。这一点，仅从多横幅的精致镀铬格栅前脸上就可见一斑。

整体感强烈的前脸构建出一丝略显霸气的视觉效果，相比于广东沿海地区商人们喜欢的那款MPV而言，G20 PLUS在采用了横幅中网、纵列布局进气口以及满目的镀铬材质装点之后，显得一点也不落下风。

矩阵式全LED大灯内部集成了老款车型上的前雾灯组，整体感进一步凸显。同时，灯组之间以镀铬饰条相连，MAXUS的品牌标识也无形中强化了新车的辨识度。

定位于中大型MPV的G20 PLUS拥有相对霸气的车身尺寸，其长宽高分别为5198×1980×1928mm，轴距为3198mm。这样的车身尺寸，在同级别中也暗示出更为充裕的车内驾乘空间。同时，较高的车身姿态也让G20 PLUS的驾驶视野如同“在二楼”一样，这得益于其承载式车身结构+后驱的布局。

整备质量2吨有余的G20 PLUS采用的是来自马牌的Cross Contact轮胎，轮胎规格为225/55 R18，并融入了官方称之为“逐浪千帆”的密辐式造型铝合金材质轮圈，搭配其庄重的侧面造型，显得恰如其分。

G20 PLUS的外部配置并不低，其外后视镜具备电动调节/加热，电动折叠/锁车自动折叠等功能。与此同时，集成在外后视镜底端的摄像头也暗示其具备360°全景影像功能。事实上，这一功能为全新G20 PLUS的全系标配。

除入门级车型外，全新G20 PLUS均会提供电动侧滑门功能。而从中配车型开始，则为双侧电动滑门设计。从实际使用角度而言，这也无形中提升了整车的品质感和高级感。

全新G20 PLUS的尾部姿态并无太多线条勾勒，整体上保留了国人对于MPV车型一以贯之的大气和稳重的设计风格。同时，上扬的腰线延展至尾部，与黑色D柱相连，搭配粗壮镀铬装饰和MAXUS尾标，显得前后呼应又极具品牌辨识度。

尾部底端的L型装饰通风口显得精巧又别致，不仅前后呼应，还提升了尾部的视觉效果。同时，隐藏式的排气布局使尾部整体感增强，而隐于其中的双出排气则暗示出新车不可小觑的动力。

内饰＆配置：简洁依旧是主流 “网中网”崭露头角

作为中大型MPV的G20 PLUS很清楚自己的定位，尽管前脸看上去有些激进，但内饰设计上则依旧保留了大气和简约的风格。这样一来，让这款MPV的端庄和稳重风格又跃然纸上。而体验了一番之后才发现，G20 PLUS还是照顾到了MPV车型最尊贵的那部分人的感受，前后独立的车机系统，让客人与前排驾乘人员都有了各自的空间，做到了“同在屋檐下，乐趣各不同”的驾乘体验。

尽管外观设计再激进前卫，但依旧无法抛开商用属性。因此，内饰的简洁式很重要的。三辐式方向盘大气规整、高亮银色装饰适可而止、多功能按键的布局规整，整体上属于主打实用性的设计。毕竟，从容不迫的驾驶才能带来后排乘客的舒适乘坐感受。

液晶仪表盘的出现并不奇怪，搭配指针显示的做法，使关键信息清晰可见。值得一提的是，G20 PLUS主销车型均会采用7英寸液晶显示屏，显示清晰度不错，整体与老款车型保持一致，也不会让驾驶者有丝毫的上手难度。同时，与车机系统互联之后，显示内容也更为丰富。

悬浮式的中控液晶显示屏拥有12.3英寸的尺寸规格，内部集成了斑马2.0系统，在语音识别等方面有着不错的表现。值得一提是，这套系统在老款车型上已经拥有不错的市场反馈和使用体验，将其保留在新款车型上的做法也可以理解。

除了车机系统外，360°全景影像的图像显示足够清晰，还具备2D、3D、车底模式等多视角，对于这样一台庞然大物而言，这些功能也是十分必要的。

缝线+纹理皮质材料搭配而成的中控台是这款新车凸显豪华感的细节之一。与此同时，按键布局的空调控制以及延展而出的中控台镀铬饰条的点缀，让G20 PLUS有了更多不言而喻的设计美感。

T形设计的中控地台与中央扶手相连，旋钮式换挡机构已然成为豪华与高级的代名词之一。同时，驾驶模式、AUTO HOLD、滑门开关等功能按键布局也被安置在这里，实用且顺手。值得一提的是，变速旋钮区域采用悬浮式设计，底部挖掘出一个较为充裕的储物空间，并配备了12V电源等，显得更实用也更贴心。

新车的另一大特点，在于第二排头部的这块翻折式的多媒体显示屏。官方称之为“网中网”的独立的系统内置其中，并与前排车机系统形成各自的功能区，使后排乘客在进行娱乐、线上会议时更为便捷。“网中网”系统的场景化也是其主要特色之一，目前集成了四种场景，包括“舒畅场景”、“小憩场景”、“清凉场景”和“温暖场景”。而官方也将其看作是重新定义智慧商务出行的的创新之举。简而言之，不同场景就是将空调温度、天窗开闭、氛围灯、音量等进行联动，打造出不同的驾乘体验。

座椅空间：对前排最友好的MPV之一 但二排航空座椅更值一提

定位于中大型MPV的G20 PLUS自然是商务接待的首选之一。但在对司机和乘客的态度上，它几乎是做到了“一碗水端平”。

试驾车型配备了主驾驶座椅电动调节、座椅记忆、座椅按摩等功能，而真皮材质座椅和舒适性足够多的头枕，也让驾驶G20 PLUS成为了一件愉悦的事情。同时，一般定义为秘书/助理座的前排副驾驶也具备电动调节功能，不可不谓是“对前排最友好的MPV车型”。

后排是G20 PLUS大显身手的地方，接近3.2米的轴距以及1.2米的车内高度，加上航空座椅一般第二排座椅，让这款车的乘坐舒适性瞬间提升不少。这套被称之为“VIP”待遇的座椅具备多向电动调节、电动腿托/脚托、多挡位的座椅加热/通风功能，并具备座椅记忆和按摩功能。同时，近乎包覆的头枕以及柔软的坐垫，也在提升舒适度的方面功不可没。后排配备了独立的空调控制面板、电源接口等实用性的功能，而第二排较大的移动空间，也让乘客足以获得至尊的“VIP”级待遇。

第三排座椅空间中规中矩，基于内高度的优势，拥有不错的头部空间。尽管与第二排无法相比，但第三排乘客也会有USB接口和空调出风口，且配备了独立的顶部阅读灯。

在第三排使用的情况下，后备厢空间也是考量一台MPV的关键因素之一。在接近3.2米轴距的情况下，G20 PLUS的后备厢目测足以容纳6个20英寸的登机箱。而平整的尾厢也便于行李的搬运。

动力系统：追求平顺舒适 2.0T+8AT已然足够

上汽大通MAXUS G20 PLUS搭载的是2.0T直喷涡轮增压发动机，最大马力224匹，峰值扭矩350牛米。同时，柴油版车型搭载的是2.0T柴油发动机，最大马力163匹，峰值扭矩则为375牛米。传动方面，汽油版和柴油版车型均匹配的是8速手自一体变速箱，在兼顾动力输出和日常驾驶平顺性方面并不费力。

总结：

总体而言，全新G20 PLUS是一台更好看、更商务、更智能、更多元、更舒适也更好开的MPV车型。不论是霸气秒杀的高颜值前脸、简约低调的内饰设计、充裕的常规配置、焕然一新的“网中网”车机系统，尊享“VIP”的二排航空座椅，乃至于更轻快更平顺的动力系统，都不负“新境”二字。而在上汽大通G20 PLUS定位的中大型MPV市场上，依然环伺诸多竞争对手。不过，即便强手如林，但在全新G20 PLUS身上依然具备诸多中国品牌MPV车型独有的优势。这，其实是一个好的开端。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

提问四：maxus是什么牌子的汽车

优质回答【太平洋汽车网】maxus是上汽大通牌子的汽车，以MAXUS-G50为例，MAXUS-G50的车型定位为中型MPV，车身尺寸方面，长宽高分别为4825mm、1825mm、1778mm，轴距为2800mm。

Maxus是上汽大通旗下的汽车品牌迈克萨斯，上汽大通汽车有限公司是上海汽车集团股份有限公司全资子公司，成立于2011年3月21日。上汽大通Maxus产品包括MPV、SUV、房车，宽体轻客、皮卡等产品。

由于上汽大通Maxus旗下产品众多，我们不可能一一进行介绍，下面将挑选几款重磅车型进行推荐：

1、MaxusD90Pro类型：全尺寸越野SUV造型粗犷阳刚，这也是硬派越野车习惯的设计思路。MaxusD90Pro提供了丰富的越野套件，包括涉水喉、越野轮眉、沙石挡、地步越野护板等，用户可根据自己的需求进行定制。动力提供了汽油版和柴油版，柴油版相比汽油版的优势是扭矩，并且柴油版也满足国六B的排放标准。

2、MaxusG20PLUS类型：高端商务MPV车型采用了家族式的设计语言，并且使用了大量的镀铬装饰，营造出非常霸气的气场。车内空间非常宽敞，选用了大面积的皮革装饰，第二排座椅配备了非常丰富的功能，包括座椅记忆、通风、加热、多向电动调节及腿托等。G20PLUS也提供了汽、柴油双动力组合，满足了用户不同的需求。

3、MaxusT90类型：宽体皮卡MaxusT90还有一个昵称叫“上汽牛”，牛在什么地方呢？MaxusT90是国内唯一扭矩能达到500牛米的皮卡，搭载了荣获“中国心”十佳发动机的上汽πBi-Turbo双增压柴油发动机。除此之外，强大的全地形能力、不错的颜值、智能驾驶辅助技术等集一身。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

提问五：2021成都车展探馆：上汽大通MAXUS G20 PLUS特别版

优质回答易车讯  在成都车展开幕之际，易车前方探馆团队拍摄到上汽大通MAXUS G20 PLUS特别版实车。新车基于G20 PLUS车型上打造，采用全新涂装，车内也进行了升级。

上汽大通MAXUS G20 PLUS特别版从外观看上去与普通版车型差异并不算太大，全新的涂装有着成都地区特色，融合了熊猫的元素。中网与保险杠都进行了全新的设计，竖状的格栅搭配上镀铬材质饰条，看上去气势要足了很多，豪华感油然而生。

在车内，特别版也进行了升级，将第二排跟第三排座椅拆除，换装了两个航空座椅，不仅舒适度直线提升，还使得后排乘客有充裕的腿部空间。特别版的地板也换装更加考究的材质，整体还是往豪华感兼具舒适性方向提升。

上汽大通MAXUS G20 PLUS有两款动力总成，柴油版搭载上汽π2.0T涡轮增压柴油机，最大功率120kW，峰值扭矩375N·m；汽油版搭载上汽蓝芯2.0T缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率165kW，峰值扭矩350N·m，两款动力总成均匹配采埃孚的8AT变速箱。

提问六：传祺m8对比maxus g20 plus

优质回答传祺m8的性价比较高。

传祺M8作为中期改款车型，共推出领秀系列和大师系列，可选择性更多。当然传祺M8设计细节非常讲究，车头冲击力十足，侧面悬浮式车顶很漂亮，整体看上去更加时尚大气，它的长宽高分别为5149/1884/1822mm，轴距为3000mm，是典型的MPV方盒子造型，颇有气势。

而上汽大通MAXUS G20给人的第一印象就是够大，前脸采用八边形进气格栅，搭配狭长的大灯组，辨识度很高。车身尺寸方面，其长宽高分别为5198/1980/1928mm，轴距为3198mm，配合全黑车身以及干练的平直线条，给人非常强的气场，极具力量感。

传祺m8的特点

传祺M8定位中大型MPV，是GM8的改款车型，传祺M8将推出搭载1.8T发动机的车型。从曝光的信息可以看出，该发动机型号为4B18J1，市郊工况油耗为7.1L/100km，市区工况油耗为10.6L/100km，综合工况油耗为8.4L/100km。传动系统方面，匹配AT变速箱。

传祺M8整体外观基本沿用了GM8车型的造型设计，更大尺寸的前格栅搭配两侧竖状三角形的进气口，让该车看上去更加大气、时尚。同时，中网底部的镀铬饰条与两侧三角进气口相连，让车头看起来更加立体饱满。

内容参考  百度百科-传祺M8

相信关于迈克萨斯g10的知识，你都汲取了不少，也知道在面临类似问题时，应该怎么做。如果还想了解其他信息，欢迎点击的其他栏目。