今天就给我们广大朋友来聊聊20万左右的suv车排行榜,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

一：20万内都能拿下！纯电/插混/增程式SUV你会如何选择？

优质回答如今的新能源汽车市场正处于高速发展阶段，在相同预算下，你既可以选择到纯电车型，也可以选择到插混车型以及增程式混动车型。如果你的购车预算在20万以内，我们接下来要推荐的三款新能源SUV在该预算下都能拿下，且它们属于不同的新能源类别，大家按照喜好选择即可。

纯电SUV代表

极氪X

厂商指导价18.98-22.98万

车型亮点：采用4座和5座布局，提供双电机四驱版

极氪X是极氪品牌推出的第三款车型，在售4款车型，售价18.98-22.98万。极氪X前脸采用极氪家族式设计风格，配备智能矩阵式LED透射大灯以及3D立体LED日行灯，带来良好照明效果的同时，也提升了前脸的科技感。侧身采用双色搭配，大量运用饱满有力的线条勾勒出较强的力量感。配备20英寸运动轮毂，搭配四活塞固定卡钳，可精准制动。尾部采用一体贯穿式尾灯设计，中间加入发光的“ZEEK”品牌Logo，辨识度很高。

内饰布局非常简洁，所有功能都可以通过中间这块14.6英寸悬浮式中控屏来实现，搭载高通骁龙8155芯片，支持5G网络和OTA升级迭代。顶棚配备一块采光面积达到1.21平方米的大尺寸透光天幕，带来良好的视野。极氪X拥有四座版车型，其对乘客得照料会更加细致，功能上也多出了零重力座椅、电动滑移中岛、电动翻折后排座椅、62摄氏度车载温差的三重温控后排冰箱等的功能。

智能驾驶辅助方面，新车配备了“5V5R”智能感知方案，硬件包括5个摄像头、5个毫米波雷达、12颗超声波雷达。功能上集成了包括全速域主动巡航、自动泊车辅助等在内的十余项智能驾驶辅助功能。

动力方面，极氪X提供单电机后驱和双电机四驱车型可选，单电机车型最大功率200kW，双电机车型则在此基础上在前轴增加了一个最大功率115kW的电机，峰值功率达到543N·m，全系带直接式热泵。电池方面，极氪X搭载三元锂离子电池，CLTC工况续航里程为500km、512km和560km。

插混SUV代表

银河L7

厂商指导价13.87-18.57万

车型亮点：搭载新一代雷神电混8848系统

银河L7是吉利推出的紧凑级插混SUV，目前在售6款车型，售价13.87-18.57万。银河L7采用“银河之光”的设计理念，整体造型很有未来感。采用封闭式前格栅设计，贯穿式LED日行灯置于上方，两端采用弯钩状处理，视觉效果很犀利。下方灯组融入了熏黑设计元素，前包围加入进气口设计，增强了前脸的运动感。侧身采用前低后高的车身姿态，前后轮上方隆起的线条与上扬的腰线形成交织状态，同时还采用溜背式车顶、锋锐的下侧裙线条等设计，勾勒出较强的力量感。尾部加入车顶扰流板、贯穿式尾灯、底部扩散器等设计，烘托出较强的运动氛围。

内饰采用双色搭配，营造年轻的座舱氛围，配备10.25英寸液晶仪表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副驾屏的组合，搭载8155芯片并采用银河N OS系统，支持手势控制、四区智能语音系统等，新车还升级为25.6英寸AR HUD显示屏，科技感出色。新车还配备11扬声器Infinity音响、车载香氛、负离子发生器、手机智能蓝牙钥匙以及L2级驾驶辅助等功能。

银河L7的长宽高分别为4700/1905/1685mm，轴距为2785mm。全系标配真皮座椅，高配车型提供前排座椅加热、通风、按摩、记忆功能，带来舒适的乘坐体验。

动力方面，银河L7搭载新一代雷神电混8848系统，其由雷神1.5T四缸混动专用发动机+3挡变频电驱DHT Pro（电机使用P1+P2方案）组成，系统综合最大功率287kW（390马力），综合最大扭矩535N·m，0-100km/h加速时间6.9s。此外，新车纯电续航分别有55km和115km两种（CLTC工况），对应综合续航里程分别为1310km和1370km（CLTC工况），综合油耗分别为2.35L/100km和1.3L/100km（WLTC工况），亏电油耗为5.23L/100km（WLTC工况）。

增程式SUV代表

深蓝S7增程版

厂商指导价14.99-16.99万

车型亮点：最大纯电续航200km，可充电可加油

深蓝S7是深蓝旗下的中型SUV，目前在售3款增程版车型和2款纯电版车型。我们此次推荐的是增程版车型，售价14.99-16.99万。深蓝S7延续了深蓝家族的设计风格，前脸采用封闭式中网设计，配备细长大灯组，灯组下方保留了大尺寸通风口设计，辨识度较高。前包围的两侧带有硕大的进气口，前包围的下方也同样带有梯形的进气口设计，彰显出运动的一面。侧身采用简约的设计风格，配备隐藏式门把手，进一步降低整车的风阻系数。车尾采用主流的贯穿式尾灯设计，灯组的上方还带有微微上翘的小鸭尾设计，车顶处也同样带有扰流板设计，更具辨识度。

新车采用环抱式座舱布局，配备平底式多功能方向盘和悬浮式中控屏，没有配备液晶仪表盘，取而代之的是AR-HUD抬头显示。中控屏可以进行角度的更改，并且使用的是电子怀挡，操作更加便利。配置方面，新车将配备高通骁龙8155芯片、智能语音助手、全座舱智能情景等，并且支持整车OTA升级。原本的档杆区域设计了2块手机充电板，后面则是两个隐藏式杯架。

安全配置方面，深蓝S7搭载NID3.0领航智驾辅助系统，车头配备了毫米波雷达、前风挡顶部内侧集成了摄像头，泊车雷达以及传感器，具备IACC（高智能集成式自适应巡航）、车道居中保持以及智慧偏移等主流的高阶智驾功能，它还拥有APA远程代客泊车以及A点到B点的领航辅助驾驶等高阶辅助驾驶能力。

新车基于EPA1平台打造，增程版搭载1.5L四缸增程器，最大功率70kW，驱动电机的峰值功率175kW，纯电续航121km和200km，馈电油耗低至4.95L/100km，综合续航里程1120km。

上述介绍的三款20万内能买到的新能源SUV，各有各的优势，极氪X作为纯电SUV的代表，推出4座和5座版，纯电续航在500km，能满足中短途的出行需求。银河L7作为插混SUV的代表，配备三块大屏+AR HUD抬头显示，搭载1.5T插混系统，馈电油耗5.23L/100km。深蓝S7增程版搭载1.5L增程系统，馈电油耗4.95L/100km，最低14.99万起售，性价比较高。大家按需选购吧。

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二：预算20万左右想买合资SUV，可以看看这三款，性价比挺高

优质回答很多朋友在买车的时候，都比较偏爱SUV车型，毕竟相比于常规的轿车，有着相对出色的空间表现以及通过性，更适合家庭使用。前几天就有位粉丝朋友问我，预算20万左右，想买辆性价比较高的SUV，有没有值得推荐的选择呢？针对这一问题，今天小编就为大家盘点三款适合家用的合资SUV，除了具有高性价比这一特征以外，整体产品力表现也颇为扎实。

第一款：本田CR-V

官方指导价：16.98-27.68万元

对于本田CR-V这款日系SUV，在国内市场算得上是家喻户晓的车型，凭借耐用省油的品质和较高的后期保值率，深得消费者喜爱。目前在售的2021款和2023款车型都有着不小的终端优惠，放眼日系同级别阵营，本田CR-V的性价比还是挺高的。以2023款 240TURBO CVT两驱锋尚5座版为例，目前成交价基本保持在18.60万左右，落地20万就能搞定，由此也成为了诸多消费者重点考虑的配置版本。

外观方面，本田CR-V采用家族最新的设计语言，整体显得更加精神干练，熏黑效果的头灯和尾灯组合，也很好提升了运动气质。长宽高分别为4703/1866/1680mm，车身轴距达到2701mm，论起尺寸数据同样达到了主流水平，进而确保了内部乘坐空间，能够胜任家庭用车的本职工作。

硬件部分，本田CR-V全系分为1.5T燃油和2.0L混动两种动力总成。1.5T发动机有着193Ps的最大功率及243N·m的最大扭矩，匹配CVT无级变速箱。动力输出比较强劲，整体平顺性以及燃油经济性也有着可圈可点的表现。混动版的总功率为158kW，相比燃油版最大的优势则为油耗更低，NEDC总况下综合油耗仅为4.9L/100km。

第二款：雪佛兰探界者

官方指导价：16.99-23.99万元

不可否认，定位中型SUV的雪佛兰探界者，但市场的销量表现比较一般，但论起性价比和产品力表现，并不会让我们挑出槽点。优惠大、性价比高作为美系品牌的特色，这款雪佛兰探界者也很好延续了这一优良传统，目前全系降幅基本保持在3.8万左右，除了1.5T 领界版裸车价跌至13万出头以外，关注度最高的2.0T智能拓界版，实际成交价也已经降至18万左右，结合中型SUV的身份以及2.0T+9AT的硬件总成，性价比高不高？相信大家心中都有答案了。

从雪佛兰探界者的外观设计来看，属于标准的美系车姿态，肌肉感十足的车身轮廓，尤其是高配版本的运动套件加持下，更是很好凸显出动感大气的韵味，外在气场符合中型SUV的定位。长宽高为4646/1843/1688mm，车身轴距为2725mm，虽然尺寸数据比较常规，但得益于5座的布局，内部乘坐空间还是挺宽敞的。

动力方面，雪佛兰探界者分为1.5T和2.0T两款发动机，如果家用为主，对动力没有太高要求的话，入手最大功率124kW/最大扭矩250N·m的1.5T版本即可。但若想一步到位的情况下，坐拥174kW/350N·m账面参数的2.0T版本才是首选，7.9秒就能破百，此外WLTC综合油耗低至7.01L/100km，也能被潜在消费者较好接受。

别克昂科威PLUS

官方指导价：22.59-30.99万元

中型SUV定位的别克昂科威，在同级别中也算是老炮车型了，目前在售的车型分为S和PLUS两种版本，前者侧重运动，后者更注重家用和空间，今天的主角就是别克昂科威PLUS。虽然指导价不算便宜，但千万别小看了别克的后期优惠，4.5万左右的终端降幅，让其成为了中型SUV阵营颇具性价比的代表。2023款1.5T 五座两驱精英型实际报价基本保持在18.10万左右，2.0T 五座四驱豪华型的实际售价也不会超过22万，显然要比同级别的途观L等竞品更厚道。

外观部分，昂科威PLUS和昂科旗的设计风格很是接近，饱满厚实的整体布局，符合中型SUV的身份，另外别克标志性的飞翼式进气格栅也没有缺席，再加上诸多的镀铬饰条点缀其中以及双边双出的排气布局，凸显出较强的大气高级姿态。4845/1883/1695mm的三围数据和2833mm的车身轴距，也达到了同级别的主流水平，提供五座和七座两种布局，同样可以满足不同消费者的用车需求。

动力层面，552T和652T铭牌分别对应1.5T及2.0T发动机，1.5T阿凡达发动机有着155kW的最大功率和270N·m的最大扭矩，放在同级别中的表现还是挺抢眼的。8.6秒破百的加速成绩，也可以看出别克昂科威PLUS的实力所在。上升到2.0T版本，拥有174kW的最大功率以及350N·m的最大扭矩，两驱和四驱版0-100km/h加速时间分别为8.4秒、8.1秒，动力表现无须担心。

综合来说，上述所介绍的这三款合资SUV，都是个人进行试驾体验过，且整体表现比较均衡的车型，因此如果你手握20万左右预算，想入手一台高性价比的合资SUV，不妨可以着重考虑一下。

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三：15-20万插混SUV，90%的人会选这4台

优质回答朋友们，买车的大趋势变了，前几年大家还在吵买自吸还是买涡轮增压，现在几乎没人提这事了。转战新能源后，我们纠结的是买纯电还是买插混，似乎纯电的呼声更高，但我给你一份数据：今年1-8月，插混车型销量达到152.9万辆，同比增长86.9%，而纯电动车型市同比增速仅为26.4%，也即是说买插混车的势头更加猛。

很多人都觉得纯电车哪怕续航再长还是有焦虑，但插混车就不会有了，而且勤快地充电它也拥有纯电的体验和低成本用车，关键是插混车同样免购置税，很多地方直接上绿牌。插混车型既满足自身出行实际，又有政策扶持，是今后一段时间的主流。参考大家都喜欢SUV，预算大多落在15-20万之间，那我们就看看15-20万的优质插混SUV有哪些。

吉利银河L7

指导价：13.87-18.57万元

标签：年轻时尚

CLTC纯电续航：55km、115km

我不知道大家对银河这个新系列熟不熟悉，毕竟它推出时间很短才半年，这是吉利的中高端新能源系列，目前有两款车L7和L6，都是插混形式。其中L7销量很强势，8月销量1.1万。

它给人的第一印象是时尚又有质感，风格比较简洁素雅，和当下比较复杂甚至浮夸的设计潮流不大一样，是一股清流。个人觉得崇尚小资生活方式的城市男男女女应该会比较喜欢银河L7这种类型。

车内也颇多看点，银河L7标配10.25英寸仪表屏和13.2英寸中控屏，此外，除了最低配之外都提供了16.2英寸的副驾屏。副驾屏这个配置已经下探到10多万的SUV上了，在这块屏幕上能实现看爱奇艺视频，听网易云音乐等等娱乐视听，副驾座椅还有电动腿托，这一套下来对副驾用户非常友好，相信这点是说服家里女主人下订单的好理由。

它的车机系统采用银河N OS系统，并配备8155芯片，操作十分接近智能手机，还能手势控制。除了这三块实体大屏之外，银河L7还能升级25.6英寸AR-HUD显示屏，慢慢的科幻座舱既视感。

动力也是银河L7的亮点之一，新车搭载雷神电混8848系统，这是由1.5T四缸混动专用发动机和3挡DHT Pro变速箱（P1+P2电机方案）组成而来，系统综合最大功率390马力，综合最大扭矩535牛米，0-100km/h的加速6.9秒。动力输出很强劲，但纯电续航（CLTC工况）分别只有55km和115km，不算很长，需要勤充电最好保持电量充足。

哈弗枭龙MAX

指导价：15.98-17.98万元

标签：硬派四驱

WLTC纯电续航：83km

哈弗一直专注于SUV制造，枭龙MAX就是最新推出的插混车型，它的一张名片是，全系标配Hi4智能电混四驱系统。

它搭载了1.5L自吸发动机+前后双电机组成，系统综合功率279马力，综合扭矩585牛米，传动匹配2挡DHT变速箱，其中前后轴双电机串并联实现电四驱，按电机构型分应当属于P2+P4，P2电机既能充当发电机又能当做驱动电机，而P4电机驱动后轴，由于Hi4四驱系统的加持，枭龙MAX仅需要6.8秒破百，比上面的银河L7还快0.1秒，性能不俗。

可能你会说在市区使用，不大需要用到四驱，其实这套智能四驱能自动调节，在市区良好路况时用的就是在前驱和后驱之间自由切换的两驱模式，并不会很费油，在我们之前的市区综合实测中仅用5.3L/100km，还是让人满意的。至于纯电续航，WLTC工况下为83km，相对比CLTC标准更“实”一点。

目前枭龙MAX的销量在5千辆/月上下，不高不低。就售价来说，应该还是比较合理的，但可能外形上比较粗粝，并不能讨好所有人。至于内饰倒和银河L7有异曲同工之妙，也是三块屏，但副驾屏比之小了不少（12.3英寸），而且黑边框较大，影响观感。

零跑C11

指导价：14.98-17.58万元

标签：国产卷王

CLTC纯电续航：180km、200km、285km、300km

严格来说，零跑C11是增程式混动，发动机串联电机，前者仅做发电用途，并不属于纯正的插电式混动。但作为消费者并不需要管太多，反正它也是能免购置税，能拿绿牌（大部分限牌城市），功能性，那就把它列为备选选项吧。

前几天零跑C11又新增推出1.5L版本，两种电池规格下，CLTC纯电续航有200km和300km，这一单项“完爆”上面两款插电式SUV，这也是它的最大卖点之一，续航相当于半台纯电车了。

在外观设计和内饰风格上，零跑C11也挑不出什么毛病，整体挺有美感的，像是大厂出品，特别是车内三块屏个人感觉比枭龙MAX的更协调一点，例如副驾屏（10.25英寸）尺寸也不大，但右边用圆角型空调出风口来打配合就很有设计感。

零跑C11在同级中的配置很高，是最早把这种又带发动机又带电机的紧凑型SUV卷到15万以内的车型之一，目前销量又回到1万辆，买无续航焦虑的电车可以考虑一下它。

比亚迪宋PLUS DM-i

指导价：15.98-18.98万元

标签：国货之光

WLTC纯电续航：85km、116km

来到最后一辆肯定逃不过比亚迪的宋PLUS家族，它的主流版本是1.5L两驱版本。这款车型无需介绍太多，看看它的销量已经把当年的哈弗H6拉下马，月销2-3万辆，没有几款可以与之匹敌了。而且在上半年它完成了改款，冠军版换上海洋风格的新造型更有新鲜感。

宋PLUS的热销得益于DM-i超级混动系统的大规模应用，这套系统以电为主，发动机为辅，成本控制得很低，间接让它的售价也可以定得很亲民。动力性不是这款车的追求，经济实惠才是购买核心，它的亏电油耗在4.6-4.8L/100km，比三款都还要省油。

老款宋PLUS的一个短板是入门车型的纯电续航很短，WLTC规格下仅有43km，而新上市的冠军版砍掉这一版本，现在纯电续航有85km和116km两种，一周两充可能就满足上下班需求了。

总结

4款车型是15-20万非常高性价比的国产SUV，“贴标签”地说，小资情调选银河L7，四驱清越野选枭龙MAX，长续航重配置选零跑C11，随大流省钱选宋PLUS，这4款车型已经满足绝大多数人对于家用SUV的所有想象，除此之外，你觉得还有哪些车是值得推荐和考虑的吗？欢迎在评论区交流一下。

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四：20来万选混动SUV选谁好？探岳GTE就是现成的“标杆”

优质回答手握20来万选SUV，如果不想为续航烦恼，也不想为油耗纠结，那么，一台靠谱的混动SUV无疑是两全其美的选择。而说到靠谱，混动市场上炙手可热的探岳GTE与迈腾GET就很值得考虑。颜值、智能、驾控统统在线，产品力甚至完胜价格更高的途观混动，妥妥的是20万级混动车里的“优等生”。

设计升级，新颖外观更贴主流审美

正所谓“看车先看脸”，不管是探岳GTE，还是迈腾GET，在设计上都做的非常有特点。其中，探岳GTE的前脸进行了全面升级，采用的点阵式尖峰前格栅造型，平行的金属质感线阵自带一种时尚感，更加符合城市 SUV 审美风格。而同级少有的天弓贯穿式格栅氛围灯，配合专属的GTE 标识，更是增加了车身整体辨识度，从细节到整体都凸显了全新探岳 GTE 作为电动化科技座驾的身份感。

从侧面看，探岳GTE采用的是一体式贯穿律动腰线设计，加上饱满的车侧线条，金属质感的镀铬门把手以及20 英寸超大铝轮辋，整个侧面看上去既有饱满动感的气质，又不乏硬朗张扬的魄力。同样的，探岳 GTE的车尾也十分个性。光遇贯穿式尾灯算得上是整个尾部的点睛之笔，夜晚兜风，你就是马路上最靓的仔。同时，这款车还采用了双边两出排气尾管设计，加上后保险杠增加的粗壮护板，整个车尾给人一种更加结实硬朗的感觉，看着就让人踏实。

迈腾GET的设计同样可圈可点，这款车采用的C型LED日行灯的造型，不仅个性有活力，同时还兼顾了功能性，科技感与实用性做的都很到位。而这款车专属的星辰蓝车身颜色，以及前中网GTE字标、侧面GTE 专属侧标牌等多处标识的运用，也进一步提升了车辆的辨识度，凸显了它的GTE身份。

从设计方面不难发现，探岳GTE与迈腾GET在设计上和同级的途观L混动有很大的区别，它们并没有途观L混动那么保守，而是很好的考虑到了当下用户的审美需求，更加新锐现代。对于用户来说，新潮的颜值更大的好处就是，即便是开个三五年，在路上依然不会过时。

智慧座舱，舒适空间造就品质出行

颜值之外，探岳GTE与迈腾GET的座舱表现同样也走在前沿。探岳GTE内整体采用的是环抱式软质包覆设计，配合做工细腻的双缝线设计，大大提升了车内的档次感。车内的流星飞雨透光饰板覆盖了主副驾驶侧门板和仪表板的科技纹镂光饰条可以30 色调节，在车里休息或者出门约会，氛围感瞬间就能“拉满”。而阶梯式副仪表板更是极尽巧思，阶梯式的造型不仅让中控台显得更有层次感，同时，也比一般的设计更有实用性，平时在上面放置一些停车号码牌、小摆件等个性化物品，又方便又安全。

空间方面，对于让用户头疼的“空间小、不够用”等痛点，探岳GTE通过选择合适的车身长度，配合短悬长轴、座椅前后可调等创新性设计，进行了更好的解决。它以领先同级别绝大多数 SUV 车型的2,731mm的轴距为基础，配合座椅后排和后备箱空间的自由分配，既能让后排乘客坐的舒服，同时又能弹性应对日常及长途旅行多种使用场景，对于家庭用户来说，非常实用。再加上Panorama 大尺寸全景天窗、三区恒温自动空调、前排 8 向电动调节座椅、Harman/Kardon 高级品牌音响系统等配置，舒适性体验可以说是同级领先。

为了进一步提升用户的智慧座舱体验，这款车还配备了10.25 英寸全液晶数字仪表，并且升级了12 英寸 MAX 精显中控大屏，看上去科技感更强，平时出门看导航，视觉上也更舒服。同时，车内内置了智慧互联系统，能够为用户提供车辆控制、信息查询、在线导航、语音交互等一系列功能。比如，功能强大的IQ. 语音精灵，可以语音轻松唤醒车辆；智慧导航规划可以结合车载地图、实时在线数据和高频次路网更新智能规划路径，上下班提前就能避开拥堵路段，再也不怕迟到。IQ. 智慧车联还能远程监控车辆状态并进行实时控制，哪怕没有车钥匙，一部手机也能轻松掌控车辆。

另外，车内还搭载了IQ. Drive 智驾管家，智驾水平达到了L2级，集成的Travel Assist 全速域驾驶辅助、ACC 3.0 高级自适应巡航系统、前部防碰撞自动刹车系统、车道保持辅助系统等系列可靠的安全驾驶辅助功能，可以最大限度的解放用户双脚。即便是长途出行，也没有驾驶负担。而入门就配备的 RVC 泊车后视影像功能，以及前后泊车雷达、IQ. 360 全景等多项先进泊车辅助技术，更是能让新手们有如神助，走遍“天下”无所畏惧。

迈腾GET同样也非常注重座舱的舒适性与智能性，这款车内置的CNS3.0智能车载导航信息娱乐系统，支持手势识别、手机互联等功能，出行路上也能乐趣满满。而从10.3寸全液晶数字仪表、9.2英寸触摸彩屏、HUD平视显示系统等配置上，也能看出这款车对智能科技体验的重视程度。在舒适性上，这款车配备了方向盘加热、前排座椅12向电动调节，就连后排座椅也拥有加热功能，配合超大全景天窗、Dynaudio高级环绕音响，舒适性表现相当不错。

即便是和价位更高的途观L混动同台竞争，探岳GTE与迈腾GET的座舱表现也可以做到旗鼓相当，甚至在一些表现上要优于途观L混动。比如迈腾GET的车身尺寸和轴距就比途观L混动更强，空间更加优越。而途观L混动在内部的细节设计也不如探岳GTE做的精致。

强悍动力，先进技术打造黄金驾控

当然，用户选择混动车型，大多都希望能够在驾控和经济性上同时得到满足，刚好，这方面也是探岳GTE与迈腾GET的强项。以探岳GTE为例，这款车采用的是成熟稳定的 P2 架构插电式混合动力系统，它有纯电、混动、电量保持、充电、运动 5 种驾驶模式可选，平时通勤，只需要用纯电模式，46km的WLTC续驶里程，真正做到了“无油”的低成本出行。而如果是远途出行，车辆可以灵活切换混动、运动或充电模式，6.13L的最低荷电油耗，花费也远低于一般的燃油车。

另外，这款车搭载的1.4T发动机也有着很不错的爆发力，最大功率可达155kW，峰值扭矩可达400N·m，配合专业级 SUV 底盘调校，可以最大程度还原大众原汁原味的德系操控基因，日常通勤、周末露营、或是节假日远游，各种路况它都能游刃有余。而迈腾GET的动力表现也是一样，“TSI+DSG”黄金动力组合具有大动力，低油耗的特点，最低荷电油耗只有4.8L，比途观L混动的5.8L要低得多，真正是“吃的少跑的快”。

结语

作为家庭与个人的大宗消费品，在汽车的选择上，用户更在意价格与品质的匹配度。从探岳GTE与迈腾GET车型的表现上不难发现，其颜值、智能、动力等方面的表现都远超期待，更低的价格，更高的产品力更是领先于诸如途观L混动等主流竞品。而出色的产品力也侧面印证了车辆在生产品质与质量上足够靠谱。如果你希望在20万级混动车中，选到一款实力更“抗打”的新车，不妨考虑一下探岳GTE与迈腾GET。

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