今天就给我们广大朋友来聊聊电动车维修,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
疑问1:电动车电机的修理方法有哪些
优质回答在电动车骑行的过程中,如果发现电动车的电机突然出现了故障,对此你知道该怎么进行修理吗以下是我为你整理的电动车电机的修理方法,希望能帮到你。
电动车电机的修理方法
1、电机的空载电流大
当电机的空载电流大于极限数据时,表明电机出现了故障。电机空载电流大的原因有,电机内部机械摩擦大,线圈局部短路,磁钢退磁。我们继续往下做有关的测试与检查项目,可以进一步判断出故障原因或故障部位。
电机的空载/负载转速比大于1.5,打开电源,转动转把,使电机高速空载转动10s。等电机转速稳定以后,测量此时电机的空载最高转速N1。在标准测试条件下,行驶200m距离,开始测量电机的负载最高转速N2。空载/负载转比=N2÷N1。
当电机的空载/负载转速比大于1.5时,说明电机的磁钢退磁已经相当厉害了,应该更换电机里面整套的磁钢,在电动车的实际维修过程中一般是更换整个电机。
2、电机发热
电机发热的直接原因是由于电流大引起的,电机电流I,电机的输入电动势E1,电机旋转的感生电动势(又叫反电动势)E2,与电机线圈电阻R之间的关系是:I=(E1-E2)÷R,I增大,说明R变小或E2减少了。R变小一般是线圈短路或开路引起的,E2减少一般是磁钢退磁引起的或者是线圈短路,开路引起的。在电动车的整车的维修实践中,处理电机发热放障的方法,一般是更换电机。
3、电机在运行时内部有机械碰撞或机械噪音
无论高速电机还是低速电机,在负载运行时都不应该出现机械碰撞或不连续不规则的机械噪音。不同形式的电机可运用不同的方法进行维修。
4、整车行驶里程缩短、电机乏力
车续行里程短与电机乏力(俗称电机没劲)的原因比较复杂。但是当我们排除了4种电机故障之后,一般说来,整车续行里程短的故障就不是电机引起的了,这和电池容量的衰减,充电器充不满电,控制器参数漂移(PWM信号没有达到100%)等有关。
5、无刷电机缺相
无刷电机缺相一般是由于无刷电机的霍耳元件损坏引起的。我们可以通过测量霍耳元件输出引线相对霍耳地线和相对霍耳电源的引线的电阻,用比较法判断是哪只霍耳元件出现故障。
为保证电机换相位置的精确,一般建议同时更换所有的三个霍耳元件。更换霍耳元件之前,必须弄清楚电机的相位代数角是120°还是60°,一般120°相角电机的三个霍耳元件的摆放位置是平行的。而60°相角电机,三个霍耳元件中间的一个霍耳元件是呈翻转180°位置摆放的。
电动车电机的使用注意事项
1、电动车电机的全部电路和电器联接是由专业人员设计和指导生产的,用户不得改装,否则易发生故障和事故(包括:着火、交通事故等严重后果)。
2、在雨天使用时,不能让电机在深水中行驶,更不能让水面超过后轮中轴位置;您在使用过程中,注意检查电机与后平叉的紧固状态,若发现螺母有松动现象,及时紧固或去雅迪售后门店检查处理。
3、发现电机发烫(超过90℃)、冒烟、有异味、异响或其它异常,应立即停止运行,送去雅迪专卖店处理,请勿自行拆开电机 。
4、应避免车辆在超载、轮胎气压不足情况下或在长、陡坡上行驶,否则电机有烧毁危险。
5、电动轮毂不应受到激烈撞击,电动车不应在堵塞状态下强行启动。当电动车由于受阻不能启动时,不要反复启动,应在排除电动车受阻原因后再启动电机。
6、对于有配备链条电机记住经常给链条加注润滑油,这样做不仅可以减少传动件的磨损,延长其寿命,还能降低传动噪声。
电动车的保养维护
一、使用前保养要点
1、链条:电动自行车作用前应检查链条的松紧度。链条过紧脚蹬骑行时费力,过松则容易颤动、擦碰其他零部件。链条的垂度为1-2mm较适宜,一般不用脚蹬骑行时可以适当调紧。
2、轮胎:如果电动自行车轮胎气压不足,将增加轮胎和路面的摩擦力,从而缩短续行里程;还会使车把转动灵活性降低,影响骑行的舒适性和安全性。气压不足时应及时补充气压。
3、车把:车把转动不灵活,有卡滞、僵点或紧点时,应及时润滑或调整。润滑一般使用黄油、钙基或锂基润滑脂;调整时,先松开前叉锁母,旋转前叉上挡,当车把转动灵活性达到要求后,锁紧前叉锁母即可。
4、灯光:电动自行车使用前应检查灯光、喇叭等,尤其是夜间出行。大灯应明亮,光束一般应落在车头前方5-10米的范围;灯光的闪烁频率为75-80次/分钟;仪表显示应正常。
5、蓄电池的电量:出行前,应检查电动车蓄电池的电量,根据出行的里程判断蓄电池的电量是否充足。如果电量不充足,则应适当辅以人力骑行,避免蓄电池欠压工作。
6、电机:出行前还应当检查电机的工作状况。起动电机并调整其转速观察和听电机的运转,如有异常现象,应及时维修。
二、使用时保养要点
1、电动自行车尽量不要使用零起动(即原地起动),尤其是在负重和上坡处更应禁止。起动时,应先用人力骑行,当达到一定的时再转为电动行驶,或直接使用电助动行驶。这是因为起动时,电机必须首先克服静摩擦力,此时电流较大,接近甚至达到阻转电流,使蓄电池大电流工作,加速蓄电池的损坏。
2、电动自行车骑行时尽量使用人力助动或电助动方式,尤其是上坡、负重、迎风行驶或路面坎坷不平时一定要人力骑行相助。这样,可以避免蓄电池较长时间大电流放电,损坏蓄电池,有利于提高一次充电的续行里程,延长蓄电池的使用寿命。
3、电动自行车不适应坎坷不平或坡度过陡(一般应≤8°)的道路。如遇此种道路,应缓慢驾驶或下车推行。在该种路面下行驶,电机、控制器、蓄电池等的工作环境差,将降低使用寿命并容易损坏。
4、电动自行车行驶时应避免频繁刹车和起动,刹车前或同时应将调速转把回位,在道路拥护的区域尽量使用人力骑行。这样,可以避免起动时大电流对蓄电池的损坏。
5、电动自行车的标准载重量为75公斤,应尽量避免超载。如果超载行驶,应使用人力骑行、人力助动方式。
6、寒冷天气使用电动自行车,应尽量人力助动或电助动行驶;并且还应当注意蓄电池的电量及电压指示,一般天气寒冷时,应适当降低蓄电池的放电深度,切不可欠压状态行驶。这是因为,天气寒冷时蓄电池的荷电能力、放电能力均有所降低。
7、电动自行车不怕雨雪天气。但是,涉积水时水位高度不能超过电动轮毂轴承座的下沿,以防止电机进水造成损坏。雨雪天骑行后,应尽快擦拭干净;如果电器件浸水,还应该用吹风机将其干燥。以免造成铁件腐蚀和电路漏电、短路等故障。
8、雨雪天骑行,行驶应适当降低,刹车注意增加制动距离,防止侧滑和掉头等,以免危及人身安全。
9、电动自行车应避免长时间日光曝晒,存放时应置于阴凉处。日光曝晒会加速油漆、塑料件、橡胶件和电子元件的老化,降低其使用寿命和可靠性。
疑问2:电动车在路上坏了怎么找维修
优质回答你是想问电瓶车在路上坏了该怎么办吧?电瓶车在路上坏了可以推着去维修店维修、打电话联系维修人员、报警处理、请家人去找维修人员、使用地图查找维修店、拨打售后电话等。
根据查询百度经验得知,电瓶车在路上坏了可以:
1、推着去维修店:电瓶车重量不大,如果距离维修店不远,可用手推到维修店维修。
2、打电话联系维修人员:大多数维修店都会安排维修人员实地维修,如果留有维修店电话,可打电话试试。
3、报警处理:如果是因为交通事故,或者确实没有其他办法,可用电话报警,请民警帮忙处理。
4、请家人去找维修人员:如果身上没有维修店电话,可联系家人,帮忙找维修人员。
5、使用地图查找维修店:如果没有电话或不知道哪儿有维修店,可使用手机上的地图软件,搜索周围的维修店。
6、拨打售后电话:如果购买电瓶车有售后维修服务,可拨打售后电话,申请实地维修。
疑问3:想学电动车维修去哪学
优质回答1、电动车维修去哪里学习
目前市场上有很多的培训机构,但是选择时一定要谨慎。首先,要了解培训机构的教学模式是否适合自身情况;其次,要看该机构是否有正规的资质证书;最后还要看该机构的口碑如何。
2、电动车维修需要哪些技能
电动车维修需要掌握的技能主要有:
(1)电动自行车结构原理、故障判断及排除方法等专业知识;以及电动自行车维护保养知识等。 车辆结构原理是学习的基础,只有对电动车的结构和原理有充分的了解后才可以进行下一步的学习工作! 故障判断及排除方法是学习的重要部分!在日常的使用过程中难免会遇到一些小的故障问题,这时我们就需要根据掌握的车辆结构原理来进行分析并找出问题的所在!
(2)电控系统的电路图识读、元件检测与代换、线路连接与维修等技术能力。
(3)各种常见车型的检修技术能力(包括电池修复)。如铅酸蓄电池的修复、锂离子蓄电池的修复等等这些技术都是保证我们在日后实际工作中能够得心应手的前提条件哦~
(4)具备一定的动手操作能力和解决一般性故障的能力(包括更换配件)。因为现在市场上的很多车型都配有电子控制系统和电气系统哦~所以我们要学会自己拆装电器设备呢~
3、去哪学习电动车维修好
1、去当地比较大的品牌店去学习
如果是在本地的话可以去当地比较大的品牌店去学习一下,比如专卖店或者大型的超市里面都会有相应的售后服务人员或者是售后技师来负责处理一些简单的故障问题哦~如果是外地的话可以选择在当地找一家大型的品牌店去咨询了解一下哦~当然啦如果你想要学到更多的知识和技巧的话也可以直接在网上搜索一下相关的内容进行查询和学习咯~
2、到专业的培训学校
如果两种方式都不能满足你的需求的话可以考虑选择专业的学校来进行系统的学习和培训了哟~现在的培训学校也是很多的呢~而且价格方面也是比较实惠的呢~大家可以根据自己的需求来选择合适的方式和方法来帮助自己提升技术和能力。
疑问4:电动车的维修技巧
优质回答电动车的使用是很频繁的,但是如果电动车在使用的过程中出现了故障,那么应该怎么进行维修 修理 呢,你是否知道一些维修 方法 呢,下面为大家精心整理了一些关于电动车的维修技巧,希望对你有所帮助,欢迎查阅。
电动车的维修技巧
一、电机不转
处理方法:
检查电池电量是否充足,不足就给电池充电;
检查调速把是否损坏,坏了就更换调速把;
检查刹把电位是否正常,刹车回位是否良好,坏了就更换刹车断电开关;
检查电机霍尔是否损坏,损坏就更换电机霍尔;
检查电机相线是否短路,短路就分离相线;
检查控制器MOS管是否击穿,击穿就要更换控制器。
二、电机转动不正常
处理方法:
转动转把后电机停转,电池浮电,电量不足导致,给电池充电;
空载电机转动时电流大、噪声大,相序或相位角不匹配,更换控制器相序;
负载过大或者爬坡时有前进的里但是几秒后就停下,这是正常的堵转保护,去除负载或者停止爬坡;
骑行电流大、噪声大,控制器MOS驱动损坏或者电机损坏匝间短路,这个时候要更换电机或者控制器。
三、正常推车有阻力
处理方法:
MOS管损坏,更换控制器或者MOS管;
控制器或者电机相线短路,剥离短路相线部分并使之绝缘;
电机匝间短路,更换电机。
四、零起步电机不转,推动一下电机又能转动
处理方法:
MOS驱动中的某一相缺相导致,要更换控制器或者维修MOS驱动电路;
相线接触不良,检查电机和控制器的接线,使之接触良好。
五、起步无力
处理方法:
电量不足,要给电池充电;
转把故障,使输出电压较低,更换新的转把;
控制器采用软启动,这个是设置的程序,无法更改。
六、电机行驶过程中噪音大,骑行抖动或者有顿挫感
处理方法:
现在的控制器基本采用正弦波输出,噪音大、骑行抖动或者有顿挫感主要是因为控制器与电机在正弦波的匹配上有问题,最好方法就是更换匹配的电机或者控制器。
七、打开店门锁,整车不通电
处理方法:
空气开关处于关闭状态,打开空气开关;
电池连接线未连接好,检查电池是否按照要求连接;
电门锁是否烧坏,检查电门锁并更换
主线 保险 丝是否熔断,更换保险丝。
八、充电器充满不跳绿灯
处理方法:
充电器充电电压偏高,更换或修复充电器;
电池组或其中单节电池出现故障,更换或修复电池。
九、充电器一插就跳绿灯,但整车电量不足
处理方法:
充电器电压低,使电池充电严重不足,需要更换或修复充电器;
电池进入衰退期,不能满足长时间放电,更换或修复电池。
十、续航里程短
处理方法:
检查电池是否充满电,电量不足要及时充满电;
检查整车是否存在漏电的情况,喇叭、转换器、主线搭铁。若存在漏电,则需要更换相应的部件并整理好主线电路;
检查电机与控制器是否匹配,若骑行噪音大,电机发烫,则需要及时更换互相匹配电机和控制器。
电动车的保养技巧
1、链条:电动自行车作用前应检查链条的松紧度。链条过紧脚蹬骑行时费力,过松则容易颤动、擦碰其他零部件。链条的垂度为1-2mm较适宜,一般不用脚蹬骑行时可以适当调紧。
2、轮胎:如果电动自行车轮胎气压不足,将增加轮胎和路面的摩擦力,从而缩短续行里程;还会使车把转动灵活性降低,影响骑行的舒适性和安全性。气压不足时应及时补充气压。
3、车把:车把转动不灵活,有卡滞、僵点或紧点时,应及时润滑或调整。润滑一般使用黄油、钙基或锂基润滑脂;调整时,先松开前叉锁母,旋转前叉上挡,当车把转动灵活性达到要求后,锁紧前叉锁母即可。
4、灯光:电动自行车使用前应检查灯光、喇叭等,尤其是夜间出行。大灯应明亮,光束一般应落在车头前方5-10米的范围;灯光的闪烁频率为75-80次/分钟;仪表显示应正常。
5、蓄电池的电量:出行前,应检查电动车蓄电池的电量,根据出行的里程判断蓄电池的电量是否充足。如果电量不充足,则应适当辅以人力骑行,避免蓄电池欠压工作。
6、电机:出行前还应当检查电机的工作状况。起动电机并调整其转速观察和听电机的运转,如有异常现象,应及时维修。
电动车电机的使用注意事项
1、电动车电机的全部电路和电器联接是由专业人员设计和指导生产的,用户不得改装,否则易发生故障和事故包括:着火、交通事故等严重后果。
2、在雨天使用时,不能让电机在深水中行驶,更不能让水面超过后轮中轴位置;您在使用过程中,注意检查电机与后平叉的紧固状态,若发现螺母有松动现象,及时紧固或去雅迪售后门店检查处理。
3、发现电机发烫超过90℃、冒烟、有异味、异响或 其它 异常,应立即停止运行,送去雅迪专卖店处理,请勿自行拆开电机 。
4、应避免车辆在超载、轮胎气压不足情况下或在长、陡坡上行驶,否则电机有烧毁危险。
5、电动轮毂不应受到激烈撞击,电动车不应在堵塞状态下强行启动。当电动车由于受阻 不能启动 时,不要反复启动,应在排除电动车受阻原因后再启动电机。
6、对于有配备链条电机记住经常给链条加注润滑油,这样做不仅可以减少传动件的磨损,延长其寿命,还能降低传动噪声。
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