今天就给我们广大朋友来聊聊雪地轮胎,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

问题一：除了安装防滑链，冬季开车时还有哪些防滑的妙招呢？

最佳答案我们身边除了年味越来越浓以外，气温也是越来越低。北方的小伙伴天天都与大雪相伴，而南方小伙伴们的更是开着车往下雪的高山上去见一番稀奇。穿梭于雪地，我们都知道在轮胎摩擦力不足的情况下要给驱动轮套上防滑链，但除了“冻手冻脚”的防滑链以外，还有哪些“神器”能让我们在雪地里安全行驶呢？

防滑扎带

如果你嫌防滑链拆装都比较麻烦的话，防滑扎带就是一个简单快捷提升摩擦力的工具。与我们平时捆绑线材的扎带原理相同，防滑扎带在扎带的基础上增加了层叠锯齿防滑纹，增加了车轮摩擦力，起到与防滑链相同的作用以外简化了拆装的步骤。

雪地胎

雪地胎，顾名思义就是专为汽车在雪地上行驶所设计的车胎。相对于我们通常使用的四季胎，雪地胎拥有更宽的胎面，更深的胎纹，使用了更加柔软的橡胶。在雪地环境下，雪地胎能够提供更大面积的接地印痕来提高抓地力。更深的胎纹也能最大限度的在行驶过程中把雪吸进并排出。柔软的橡胶也能避免轮胎在低温的情况下避免车胎变硬，保持车胎与地面的接触面积。如果有条件换上雪地胎，跑起来的感受肯定是防滑链比不上的。

四驱系统

如果你觉得雪地胎还不能满足你，那么你还可选择带有雪地模式的四驱车型。如今，越来越的四驱车型都变得非常智能，在四驱模式下四个车轮的摩擦力被全部利用，大大减少了车轮打滑的机会。在行车电脑的智能控制下，每个车轮还能根据不同路况获得不同的动力分配，让摩擦力最大车轮能及时获得最大动力，使雪地行车更加灵活稳定。

防滑履带

如果你还觉得换雪地胎，专业的雪地四驱不够满足你玩乐的话，那么把车轮换为履带这样的硬核玩法就是最终解决方案了。履带能增大受力面积来减少压强，成倍的增加与地面的接触面积。在提供摩擦力的同时，也能保证对起伏的雪地路面保证最大的支撑性，防止车辆陷入积雪中。当然除了不俗的改装费用，履带也对汽车动力性能有着一定的要求，需要发动机具有巨大的扭矩输出。

总而言之，雪天行车一切都要以安全为主。在享受下雪天带来的乐趣时，做好防滑措施，提高安全意识才是重中之重。

问题二：雪地胎和防滑链哪个防滑效果好

最佳答案个人觉得雪地胎与防滑链都是为了增强车辆在雪地或冰面上的抓地力，但它们的工作原理和效果有所不同。

雪地胎的设计是为了增加轮胎与雪地或冰面之间的摩擦力，提供更好的制动效果和操控稳定性。

而防滑链则是在轮胎钢圈上安装链条结构，以此来增加轮胎与地面之间的接触面积，提高摩擦力。

在较为松软的雪地或冰面上行驶时，雪地胎可能更适合；而在较为硬实的冰面上行驶时，防滑链可能更能提供额外的摩擦力。  

问题三：冬天时，雪地轮胎和防滑链防滑效果是一样吗？

最佳答案与雪地轮胎相比，防滑链的使用成本无疑要低得多，但条件一般不推荐。因为雪地轮胎在低温环境下使用寿命基本正常，普通轮胎使用防滑链后寿命降低会加剧，所以只建议在积雪路面上使用，尽量不要在积雪路面前拆掉。综合来看，建议车主在夏天和下雪天准备两套轮胎。防滑链分为橡胶材料和铁材料。橡胶材质的防滑链只能偶尔使用。在干燥的地面上使用比铁材料要好，但是对轮胎的伤害也大大增加。而且在超低温环境下，很容易断裂。不建议在常年低温的雪域使用。铁制的防滑链在干燥的路面上性能无疑是极差的，但是在低温雪地环境下，它的使用寿命和防滑性能更好，但是你使用的轮胎寿命肯定会比原来的情况严重缩短。

在普通低温雪地环境下，雪地轮胎的综合可用性绝对更好。在恶劣的超低温雪地环境下，也有专门的打雪轮胎，比铁防滑链的综合可用性更好。所以，一般情况下，防滑链只用于追求经济，预算不足的车主。雪地防滑链的原理是将车辆的重力集中在防滑链的几个点上，产生巨大的压力，滚动通过冰雪层到达路面，从而增加摩擦力，增加车辆行驶的安全系数。市场上有多种防滑链，如金属防滑链、TPU防滑链、橡胶防滑链等。雪地防滑链有很多种，其中一种已经连成了头罩；另一种是安装几个单独的防滑链，相对简单便宜，但安装起来没有前者方便。

为避免事故发生，购买时要注意产品包装上是否有正式的厂家标志和产品认证。建议大部分汽车司机选择橡胶或者牛筋链，不会对轮胎造成太大的损伤。车主在选择防滑链时，首先要确认自己的车是前轮驱动还是后轮驱动，因为防滑链必须安装在主组轮胎上。此外，车主要特别注意的是，车辆装有防滑链，在车辆进入道路时，必须及时拆除防滑链，不要使用防滑链，否则不仅会影响行驶，还会导致轮胎严重磨损。

把车停在安全平坦的路上，前后留出空间。将链条展开在驱动轮下方，倒车)/前进15-20厘米，停在链条上，确保驻车制动。如图固定链条后，向前行驶半圈，停车刹车。检查，如果链条松弛，重新拧紧。真正的防滑链不仅要保证有效的行驶和制动，还要防止侧滑。有人说雪链没用，这是不对的。防滑链非常有用，尤其是在汽车轮胎压实的雪地上。在一些发达国家，对于防滑链的使用有相应的法律、法规或建议，以此换取很多人的财产损失、鲜血和生命，值得借鉴。安装防滑链后，行驶不应超过每小时50公里。驾驶时，避免突然刹车、急进、急转弯和连续怠速。车辆未使用防滑链进入道路时，应及时卸载。

看完本文，相信你已经对雪地轮胎有所了解，并知道如何处理它了。如果之后再遇到类似的事情，不妨试试推荐的方法去处理。