今天就给我们广大朋友来聊聊宝马7系历史,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

提问1：宝马E38是什么意思？

E38是宝马7系的一个车型。

1994年8月宝马推出了厂方代号为E38的第三代7系。

代号E38的第三代7系首先推出了730i、740i、750i和750iL四个型号的车型，大部分车型采用5速自动变速箱，加长轴距版本的车型比普通版长了140mm。

到1996年的时候宝马又推出了发动机编号为M5[综述 图片 论坛]2的直列六缸车型728i和728iL，在这之后采用全新M6[综述 图片 论坛]2发动机的735i和735iL也代替了730i和740i。

第三代宝马7系不仅有常规的汽油发动机，还在1997-1999年间推出了3.0和4.0的柴油发动机，主要针对欧洲市场。

扩展资料

在第三代7系中,宝马的动力单元有了一轮较大的变革。1996年,曾一直效力于前两代7系的M30直列6缸发动机被淘汰,代号为M52的新型直列6缸发动机开始应用于728i和728iL。

随后,搭载更为先进的M62TU V8发动机的740i和740iLi也替代了735i和735iL,同时DSC动态稳定系统也加入到了7系的配置清单中。

在1997～1999年间,宝马还针对欧洲市场推出了搭载3.0升和4.0升排量的柴油版7系车型。宝马还为旗舰车型750i更换了新款5.4升V12发动机,并配备了当时最先进的,带有手动换挡模式的Steptronic自动变速器,使得宝马7系拥有了同级豪华车中更强的运动感。

参考资料来源：凤凰网-好德宝：引领者姿态 BMW7系发展简史

参考资料来源：凤凰网-宝马7系发展历史：成熟的激进 另类的稳重

提问2：奔驰与宝马的“相爱相杀浪漫史”

文/陈龙珑

还记得在跨年前后那段时间，一部宝马的贺岁片《巴依尔的春节》刷屏朋友圈，还有几个朋友向我强烈安利。但当时忙着其他事没来得及仔细赏析，这一耽误就是一个春节。

就在前两天，我终于想起了这档子事，仔细地把这二十几分钟的微电影看了两遍。那台第三代的E34宝马5系瞬间将我们拉回了90年代初，那段国民经济还不算富裕的童年时光。

在“宝马”还被叫做“巴依尔”的时候，对于普通家庭来说，那可是高不可攀的存在。能买得起一台“巴依尔”的都是当地有头有脸的人物。

90年代过去，进入千禧年之后，宝马在国内的名气越来越大，后来才有了德系三杰BBA的说法。今天我们就来讲一讲这三杰其二，宝马和奔驰半个世纪以来的“爱恨情仇”。

宝马7系初生 奔驰W116风头正盛

众所周知，BMW的全称是“巴伐利亚发动机制造厂”，总部设在慕尼黑。早期的宝马以运动性极强的双门轿车而闻名，为日后的发展路线定下了基调。

在1975年，宝马开创了全新的车系——“3系”，初代宝马3系代号为E21，依然是一款双门轿车。经典的四圆形大灯、标志性的“双肾”进气格栅、霍氏弯角等等经典设计元素都被沿用到这台车型上。

此时距第二次工业革命已经过去了一百年，人们的生活水平飞速提高，豪华汽车市场的需求越来越大。宝马不再满足于简单的“运动”标签，开始觊觎顶级豪华汽车市场。

于是，初代宝马7系E23在1977年应运而生。7系一诞生就被定位于旗舰机豪华座驾，配置上当然必须得瞄向最高水准。当时的宝马7系是世界上首款搭载了车辆自检系统的豪华轿车。此外，它还有一部可显示续航里程的行车电脑。

尽管现在，自检系统是每台汽车的必备配置，但在当时，这套原始且简陋的自检系统可是妥妥的“黑科技”。这些高科技配置为宝马在豪华市场打开了局面，这才有了《巴依尔的春节》里的那句话，“这车，全身都是电脑。”这东西在当时可是不可多得的稀奇物件儿。

然而这些还远远不够，宝马当时的实力还远远不足以和奔驰竞争。

当时的豪华汽车市场还被奔驰吃得死死的，同样在70年代，宝马7系才刚刚诞生，但奔驰S级已经来到了第五代——W116。也是从这一代车型开始，才被正式命名为“梅赛德斯-奔驰S级轿车”。

这时候的豪华汽车市场，呈现奔驰一家独大的局面。无论是设计还是配置，S级都处在鄙视链的最顶端。虽说初生牛犊不怕虎，但要做到和奔驰抗衡，宝马还有很长的路要走。

后生可畏——宝马得以与奔驰平起平坐

90年代，奔驰势头正如日中天。此时奔驰的拳头产品正是大名鼎鼎的“虎头奔”——W140，霸气浑圆的车身设计，经典的三叉星立标和前脸造型令人过目不忘，它被认为是最具收藏价值的一代奔驰S级。在当时的电影大片中，商界大鳄和黑帮的座驾几乎都是这台W140。

或许正是受到W140的激励，宝马下定决心要改变这种总比奔驰矮一头的局面。在2001年，第四代宝马E65问世，这可能是一台最不像宝马的宝马。

或许是当时的审美风向，亦或是受了奔驰W140的启发。这一代宝马7系一改之前棱角分明的画风，摇身一变成了一台极为圆润，甚至略发臃肿的豪华座驾。和上一代宝马7系相比，它就像被投食了增肥剂一样。

也是在这一代开始，以运动而闻名的宝马开始注意到了顶级豪华车的真正客户——后排乘客，而非驾驶员。具备电动调节和记忆功能的后排座椅、车载电话、车载冰箱记忆后排娱乐系统，让它成为了真正意义上的旗舰级豪华车型。

也正是从这一代开始，宝马终于得以达到了与奔驰平起平坐的地位——在21世纪初，W140和E65退出市场时，宝马7系的销量首次超过了同期奔驰S级。

全新纪元——竞争与融合

在过去，人们形容BBA的不同风格时总说：奔驰玩豪华，宝马玩操控，奥迪玩科技。但随着汽车行业的不断发展，不同车企间的风格都在逐渐趋同，慢慢融合。现在的豪华汽车都不再只着重突出于某一方面，而是追求面面俱到。

在持续半个世纪的竞争中，奔驰与宝马相互尊重，相互竞争，留下了不少佳话。

就在2019年5月，时任奔驰全球CEO的迪特·蔡澈宣布正式退休，宝马放出一段视频向其表示敬意，并附言“奔驰一生，宝马相伴”，奔驰也转发致意。

不过视频的内容却非常耐人寻味：蔡澈卸任后，开着奔驰S级回到了家中，又驾驶着一台宝马i8驶离了车库。

奔驰和宝马总是在“花式秀恩爱，不带奥迪玩”。对此奥迪表示，还是独处更适合我。

从7系问世到与奔驰平起平坐，宝马这个后起之秀也成了汽车领域的中流砥柱。奔驰和宝马在相爱相杀中一起进步，推动了汽车行业的不断发展。它们中的任意一方都值得我们敬重。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

提问3：宝马7系的发展历史?

宝马7系发展史如下：1、一代宝马7系（1977年--1986年）：第一款宝马7系的诞生首次推出的宝马7系有728、733和730三款车型这三款车型都是采用“双肾”水箱护栅设计其中728和730使用的是配备Solex四管化油器的发动机。2、第二代宝马7系(1986年--1994年）：在1986年第二代宝马7系的诞生前脸的进气格栅设计也有不少的变化采用双口的格栅设计看上去前脸的设计显得更协调外观上车身也有不少的改变最明显的是车型变得更大更长而且看上去更加大气。3、第三代宝马7系（1994年--2001年）：第三代的宝马7系的问世让很多看到豪华车的轮廓宽大修长的车身饱满的车身线条设计都非常的气派时尚。4、第四代宝马7系（2002年--2008年）：宝马7系发展到第四代的时候外观上车身线条非常的圆润大气看上去车身非常的宽、长显得比较商务这款车也是大量的进口国内市场。并且在动力方面都有不错的改善而顶级版的760Li搭载V12发动机。5、第五代宝马7系（2009年到2015年）：第五代的宝马至今的宝马7系也是从入门的730Li到M760LixDrive多款车型可供消费者选择并且外观的设计更加贴近当下的审美观在动力以及配置方面都有很大的改善。6、第六代宝马7系（2015年到至今）:作为宝马7系中期改款的车型新车采用宝马最新的设计语言尤其是前脸的双肾进气格栅更是比现款宝马7系增大约40%的面积。

提问4：宝马7系的历代车型

历代车型：

BMW E23 (1977–1986)

BMW E32 (1987–1994)

BMW E38 (1995–2001)

BMW E65/E66 (2002–2008)

BMW F01/F02(2009- )

E23

1977年5月，宝马推出了第一代7系，车厂代号E23。

这是宝马生产的第一款大型豪华四门轿车，共有728、 730 和733i三种型号，并且733i采用了先进的燃油喷射系统，搭载直列六缸发动机。

1980年开始的7系配备电动锁、电动窗和带色玻璃，735i更是配备了车头大灯自动清洗和擦拭功能。

1981年，五速手动变速箱代替四速变速箱成为标准配置。

同时，提供了ABS选装件。

1982年宝马公布了四速自动变速箱并在7系上选装。

1983年又推出了745i，但它的排量并不是4.5升，而是在732i引擎基础上加装涡轮增压而来的功率高达277马力。

扩展资料：

宝马八系型号

835sd(2010款) 840ci(1989,1996款) 850i(1989款) 850ci(1993,1994款) 850si(2010款) 850csi(1993款) 860i(2010款)

8系，一个很少人接触到的车型。

然而正是这种90年代曾经出现过的宝马8系，这种几年前就已经‘绝种’停产了的车型，如今正酝酿着“复辟”。

据最新消息，BMW公司正在研制最新的2010年版本8系超级跑车，相信很多车迷都希望一睹为快。

宝马的老板诺波特Norbert这次希望释放出全新的设计理念，激发潜在高端消费者的欲望。

让BMW能在豪华跑车这一领域继续占有一席之地，并且最新款的BMW 8-Series宝马8系，直接将竞争的矛头盯住了阿斯顿马丁DB9和保时捷Panamera。

高定位和高姿态表明了宝马公司对新8系的信心，毫无疑问，这款曾经被雪藏了许久的超级跑车，必定将成为地球上四门轿跑车领域的旗舰标杆。

全新宝马8系由BMW总部慕尼黑生产，与下一代的7系共享底盘，发动机是蕴藏500匹马力的V12发动机，对应的车型是860i。

如果你不喜欢这么霸道的，还有温柔的机型供选择：4.4升V8引擎的850si，此为双涡轮增压发动机，提供400匹马力。

此外，还有835sd，搭载286马力的双涡轮增压柴油发动机。

通过上文关于宝马7系历史的相关信息，相信你已经得到许多的启发，也明白类似这种问题的应当如何解决了，假如你要了解其它的相关信息，请点击的其他页面。