今天就给我们广大朋友来聊聊b70奔腾,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

问题一：国产b级车有哪些

最佳答案国产b级车有比亚迪f6，比亚迪g6，比亚迪思锐，奔腾b70，奔腾b90，绅宝d70，锐程cc，传祺ga6，红旗h5，海马m6，海马m8，吉利博瑞等。锐程cc是长安旗下的一款b级轿车，这款车的长宽高分别是4800毫米，1825毫米，1465毫米，轴距为2770毫米。

锐程cc一共使用了两款发动机，一款是低功率版1.5升涡轮增压发动机，另一款是高功率版1.5升涡轮增压发动机。

低功率版1.5升涡轮增压发动机拥有156马力和225牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为2000到4000转每分钟。这款发动机搭载了vvt技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6at变速箱。

高功率版1.5升涡轮增压发动机拥有180马力和300牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1250到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

双离合变速箱可以提高汽车的换挡和传动效率。

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问题二：B级合资平替，不是星瑞，不是艾瑞泽8，而是奔腾B70

最佳答案如今的汽车市场是自主品牌主导的时代。

家用B级紧凑型合资轿车的“老三样”朗逸、轩逸、卡罗拉，“昔日销量王”的地位早已不保，取而代之的是自主品牌的吉利星瑞、奇瑞艾瑞泽8、奔腾B70。这三款新秀，谁能成为B级合资轿车平替呢？够实力更有话语权，快来和“车市小喇叭”一起检测一下！

追根溯源：奔腾B70将“B级轿车市场合资颠覆者”写在了基因里

“车市小喇叭”早在20年前的报社时期就有了职业病——爱“查户口”。的确，要了解一款车，咱们就要彻彻底底地看看它的前世今生。

时光回到2006年，第一代奔腾B70作为国内第一款高起点、高品质、高性能的自主品牌中高级轿车，它的上市填补了中高级车市场无中国自主品牌的空白，实现了国内汽车工业“技术与品质”的大幅度跨越。

遥想当年，“车市小喇叭”真切地记得，全国首例真人侧翻实验等一系列非常苛刻的安全体验活动，就是奔腾B70开创的，至此也打开了世界人民对于中国汽车品牌的安全认知之路。

如今，17年过去了，奔腾B70也历经四代进化，始终与时代需求同步，在中国家轿市场成了独树一帜的存在。

市场表现：中国品牌燃油B级轿车累计销量高，好品质成就好口碑

身处当下这个超级“卷”的时代，奔腾B70是为数不多的自主品牌B级车之一。据“车市小喇叭”了解，前三代车型累计销量超过40万台，拥有优秀的产品质量和市场表现，堪称中国家轿领域的长青树。

正所谓，金杯银杯还得老百姓的口碑。17年一路走来，奔腾B70同样收获了很多专业级殊荣：它是中国品牌唯一五星双冠王，第二/三代车型分别斩获C-NCAP五星安全认证；它是中国品牌首个荣获整车6A舒适性认证轿车，在健康座舱、热舒适性、静谧舒适性、空间舒适性、驾乘舒适性、座椅舒适性等六大方面，代表了领先同级的超高水准；它也是用户眼中的最美掀背家轿、动力天花板以及最佳性价比家轿。

成绩的取得，从来不是一蹴而就的。可以说，奔腾B70进化升级的每一步也都在奠定其“10万级中国高品质家轿首选”的地位。

五大卖点：第四代奔腾B70卷出新高度

卷天卷地卷自己，12月8日在西安大唐不夜城上市的第四代奔腾B70索性卷出了新高度。一汽奔腾打造了一场以沉浸式国潮文化体验为特色的新车上市活动，也是奔腾首届粉丝狂欢夜。“车市小喇叭”发现，奔腾B70的粉丝都是真爱粉，长达17年的相伴更是情意绵长。

俗话说，一寸长一寸强。

相较上一代车型，第四代奔腾B70实现5大全新升级+28项产品进阶。

在车身尺寸和空间方面，车长增加了45mm，总长达到了4855mm，轴距2800mm，由此带来内部空间更加阔绰，前后排腿部空间分别为1070/958mm，另有可开启全景天窗675mm*735mm，让人倍觉舒心，心情也是由内而外的美丽。相比同样轴距的星瑞，4785mm的车长稍显逊色，而艾瑞泽8则更不占优势。特别值得一提的，是第四代奔腾B70的电动尾门以及“鹏展式”大掀背设计，开口更高，利于大件物体取放，给家人们带来了更多便捷。

第四代奔腾B70增加并升级了更多智能科技。它采用新一代车机平台，智能座舱系统、智能座舱软硬件性能全面升级。奔腾D-Life 6.0配合科大讯飞3.5语音套件，更快更流畅。车内配备USB和Type-C充电口，安卓手机21.5A，苹果手机22.1A，充电也更快。对于当前主流车型配备的360°全景影像+180°透明底盘，奔腾B70也全有，而且支持远程操控，像华为HiCar 互联、亿连两大系统覆盖鸿蒙系统、安卓系统、ios系统三大主流系统，轻松互联无障碍。在屏幕尺寸上，第四代奔腾B70的12.3寸大屏直接秒杀凯美瑞。

在安全方面，第四代奔腾B70传承了奔腾品牌安全基因，它以中国一汽FMA平台架构为基础，这个架构平台是一汽集团60多年造车技术的积累，而奔腾B70是该平台下的第一款车型，可谓是奔腾品牌造车工艺和技术的结晶。同时，第四代奔腾B70还采用奔腾BNSA安全体系，并有加强3H的全新双E六通道车身结构，全维度打造高安全家轿。它76%的高强度钢+L2+级智驾系统，不仅遥遥领先于轩逸和朗逸，也优于星瑞的72%的高强度钢+不支持L2级智驾。

在动力方面，第四代奔腾B70匹配的是2.0T+爱信6AT动力组合，最大功率165kW，最大扭矩340N•m，百公里加速7.86S，可以说，它的性能碾压了轩逸和朗逸，也领先于同级的星瑞。

通过上面的分析对比，相信大家都早已有了心仪的爱车，如果说上面几个方面的对比太过理性，那么，颜值方面的选择就让感性做主吧！

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问题三：A级车价格的买B级车，奔腾B70它值得你掏腰包吗？

最佳答案手握10万左右预算的消费者，心态会比较复杂：因为预算太少的话，要求也会降低，反倒是好做决策。

而上了10万元，一般人都想要更多，越级的配置。

如果不一定要买新能源，老牌车企近段时间出品的燃油车也可以看一看，譬如奔腾B70。

那么，在这个价位段，奔腾B70都有哪些有引人瞩目的特点呢？

造型创意有没有跟上时代？

一汽奔腾品牌创立后的第一款车就是B70，初代车型的设计在当时的自主品牌中算得上鹤立鸡群。

现款是第三代，设计上也进化出了全新的语言。

前脸的多边形格栅很宽，配合兵器一般锐利的大灯，既有辨识度又不过分激进。

车身姿态比较平直，但是车顶线条非常有轿跑风范，而且尾箱是掀背式设计。

因此奔腾B70的造型很好地体现出了B级车的气势，又不过分商务，不同年龄段的消费者都能适应。

在内饰设计上，奔腾B70很好的引入了新能源的风格。

仪表台上12.3英寸中控屏和7英寸液晶仪表组成了连体屏，空调面板是实体按钮加触控模式，将科技和豪华融合得恰到好处。

此外车内的用料也很扎实，采用了大量的钢琴烤漆装饰板和皮革材料。

奔腾B70并没有随大流地将操作按键全部砍掉，而是根据内饰的设计进行了良好地搭配。

在豪华大气的基础之上，又能紧跟潮流，视觉和触感都很有档次。

空间和配置是否人性化？

奔腾B70定位于中型轿车，尺寸为4810/1840/1455mm，轴距达到2800mm。

和同价位的紧凑级轿车相比，无论是前排还是后排的乘坐空间都更充裕。

车内对于储物空间的挖掘也很到位，有多达25处设计，零食、饮料、钥匙等零碎物品随处都可以放置。

掀背式设计不仅让造型更潇洒，还带来了更好的尾箱空间。

正常状态奔腾B70的后备厢纵深超过1.1米，后排座椅放倒之后，最大纵深能达到2米左右。

加上更大的尾箱开口，能轻松容纳大件物品，这是普通三厢轿车没做到的。

在常规的舒适性配置上，奔腾B70发挥出了自主品牌的优势。

除了全景天窗、电动座椅等传统配置，还有平底式运动方向盘、电子换挡杆、自动驻车、360度全景泊车影像等配置。

当然更重要的是智能化的引入，奔腾B70搭载了D-Life智能车机系统，支持丰富的语音控制功能。

一次唤醒20S内可连续对话发布指令，基本上可以解放双手，充分满足年轻消费者的使用习惯。

此外高配还有如数字钥匙、车载WiFi/无线充电、L2.5级的智能辅助驾驶等功能。

安全性有没有说服力？

安全性一直是奔腾非常注重的部分，早在十几年前奔腾就敢用初代B70做真人碰撞测试。

现款的B70车身用料同样不俗，高强钢占比达76%，超高强度的热成型钢占比22%。

独特的“双E”环形车身结构，能在碰撞发生之后更好的卸力，将碰撞的能量尽可能地分散。

在C-NCAP碰撞测试中，奔腾B70以90.3%的综合得分得到五星安全评价，力压众多合资品牌。

良好的安全性对消费者意义重大，也体现了大厂的底蕴。

坚固的车身提供了良好的被动安全性，奔腾B70的主动安全性配置也非常丰富。

比如ICA集成式巡航辅助功能，能够根据前车自动调节，大大降低了长途驾驶的疲劳和压力。

FCW前碰撞提示能够预防视野盲区中突然杀出来的行人或者机动车，再通过AEB自动紧急制动，阻止事故的发生。

奔腾B70使用了博世9.3代电子稳定系统，响应更快，制动更平稳。

全车总共集成了23项主动安全配置，称得上武装到了牙齿。

燃油动力总成有没有竞争力？

毫无疑问，新能源是现在当之无愧的焦点，但其实自主品牌的燃油动力也发展到了比较高的水准。

奔腾B70总共有两种动力规格，分别是1.5T搭配7DCT和2.0搭配6AT。

其中1.5T发动机最大功率为124kw，峰值扭矩为258N·m。

采用缸内直喷技术，只需加注92号汽油，百公里油耗为6.4L，注重低油耗和低使用成本。

2.0T发动机最大功率为165kw，峰值扭矩为340N·m，数据很主流。

爱信6AT在挡位数量上不占优势，好在匹配得不错，日常使用升挡降挡都比较干脆，百公里油耗在7L左右。

为了让座舱在行驶中更安静，B70还采用了大量的吸音棉和EPDM重层材料，整车气密性达到27m/h，远低于40m/h的中汽研标准。

密封性更好，乘坐更安静，开起来行驶品质也会更好。

结束语：

在销量上的弱势，很容易让奔腾B70被市场忽视，再加上在新能源转型上也要优先大哥红旗，导致奔腾也以燃油车为主。

但是即便以燃油车的标准来看，奔腾B70也还比较完善，设计、安全、动力都不弱，甚至还获得过 “CN95健康座舱”A级认证。这都说明：奔腾造车还是很用心的。

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问题四：国产b级车有哪些

最佳答案B级国产车有比亚迪f6，比亚迪g6.比亚迪思锐，奔腾b70，奔腾b90，绅宝d70，锐程cc，传祺ga6，红旗h5，海马m6，海马m8、吉利博瑞等。cc是长安旗下的b级车，长宽高分别为4800mm、1825mm、1465mm、2770mm。

锐程cc有两种发动机，一种是低功率版1.5升涡轮增压发动机，另一种是高功率版1.5升涡轮增压发动机。

低功率版1.5升涡轮增压发动机最大扭矩为156马力和225牛米。该发动机最大功率转速为每分钟5500转，最大扭矩转速为每分钟2000至4000转。这台发动机配备了vvt铝合金缸盖缸体采用技术和多点电喷技术。

6速手动变速箱或6速手动变速箱与发动机相匹配at变速箱。

高功率版1.5升涡轮增压发动机最大扭矩为180马力和300牛米。该发动机最大功率转速为每分钟5500转，最大扭矩转速为每分钟1250至3500转。该发动机配备了缸内直喷技术，并采用了铝合金缸盖缸体。

7速双离合器变速箱与该发动机相匹配。

双离合器变速箱可以提高汽车的换档和传动效率。

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问题五：国产b级车有哪些

最佳答案国产b级车有很多，例如比亚迪思锐，奔腾b70，绅宝d70，长安锐程cc，传祺ga6，红旗h5，海马m6，海马m8，华泰b11，吉利博瑞，小鹏p7等。吉利博瑞的轴距为2870毫米，长宽高分别是4986毫米，1861毫米，1513毫米。

吉利博瑞一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是1.8升涡轮增压发动机。

1.5升涡轮增压发动机拥有177马力和255牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了48v轻混动系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

1.8升涡轮增压发动机拥有184马力和300牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1750到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。

与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

双离合变速箱的换挡快，传动效率也是比较高的。

吉利博瑞的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

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问题六：12万元的2.0T中级车，你见过吗？奔腾B70了解一下？

最佳答案时间来到6月份，中国车市随着气温一起升温。

一般情况下，6月份的汽车售价都处在一年中的低谷，这个时候适合“抄底”，不少厂商也抓住机会推出了各种优惠措施，一汽奔腾就是其中之一。

整个6月份，一汽奔腾为旗下车型推出了诸多政策。那么，在这些政策的加持下，奔腾B70这样的B级车是不是更值得考虑了呢？我们不妨从这款车的产品力聊起！

奔腾B70亮点在哪里？

从十几年前的初代车型开始，奔腾B70就一直以大气的行政风格为主，并且一直延续到了现在，称得上是国产B级车市场上的常青树。

奔腾B70采用了家族化的设计手法，大尺寸中网搭配雨幕式填充结构，看上去还是比较有冲击力的。值得一提的是，但最新的T99、T90等车型上，这套前脸设计语言已经被放弃。

不过对家庭用户来说，现款车型的颜值依然比较能打，开出去走亲、访友、上班都不会丢份儿。

奔腾B70另一个比较吸引人的地方在于空间表现，它的车身长度4810mm，轴距则达到2800mm，在同价位车型中，这样的尺寸并不多见。

较大的车身尺寸，首先带来的是比较宽敞的后排空间，当你带家人或者朋友一起出行时，可以保证后排乘客的舒适度。

其次，奔腾B70还有着宽敞的后备厢空间，比较适合装载各种家庭用品，在一定程度上可以代替SUV的功能。

当然，大多数消费者关心的还是配置。

奔腾B70在售价为12.19万元及的中高配车型上提供了360度全景影像、主动刹车、车道保持辅助等L2级别的驾驶辅助功能，这其中的有些功能看上去似乎不起眼，但在拥挤的城市道路、停车场、景区等处，它们相当于多了一份保险。

除此之外，无钥匙启动、皮质方向盘、12.3英寸中控屏、后视镜加热、自动空调、后座出风口、车内PM2.5过滤装置等均为全系标配，这些配置称不上多么高端，但都有比较强的实用价值。

在严寒、酷暑等天气状况下，自动空调、后座出风口等配置，带给人的体验更加优秀。

而如果忽略掉两款入门车型，你还可以在其它车型上看到智能语音、OTA升级、4G网络、温度分区控制等功能，甚至还能实现智能双屏互动，让你的用车体验进一步提升。

值得一提的是，这款车在6月份购车是可以得到3年免费基础流量的。当你用惯了智能手机和平板电脑，车上有没有4G网络，带来的完全是两种体验。

奔腾B70的思路很简单，受成本所限，它不太可能提供多么高端的配置，不过根据奔腾长期以来对消费者需求的理解，它会提供比较丰富的常用功能与配置。至于两款低配车型，则是为那些只想要大空间和颜值，同时预算也不高的用户准备的。

12万元的2.0T中级车

B级车与A级车的另一个主要区别在于动力性能，一般情况下，“12万元”和“2.0T发动机”这两个要素很难同时在一款B级车上出现，不过奔腾B70却是个例外。

奔腾B70提供1.5T和2.0T，前者最大功率124kW，最大扭矩258N·m；后者最大功率为165kW，最大扭矩为340N·m，动力性能超过了同级别的本田雅阁、丰田凯美瑞等车型。其实这样的动力性能仍不足以“飙车”，但它至少可以让用户在红绿灯起步时不会被后车滴滴，高速上超车时也能更快完成，避免碰撞风险。

奔腾B70的2.0T车型起售价为12.89万元，优惠后实际售价更低。

对那些比较在意动力性能的用户来说，这款车显然是个不错的选择。

适合抄底的B级车

在不少人的印象中，B级车似乎都比较贵，这其实是合资车带来的一种误区。

奔腾B70是一款标准意义上的B级车，但它在价格上展现出了亲民的一面。

目前在售的奔腾B70均为2022款车型，官方指导价为10.59-14.49万元，这个价格比不少合资A级车还便宜，属于普通家庭用户都能接受的范围。

如果再算上一元抵2000元等福利，价格上将更有竞争力。

这样的价格，真可以称得上抄底了。

奔腾B70都适合谁？

奔腾B70在国内B级车市场里征战多年，它曾经是国产唯一一款能拿得出手、取得一定销量的B级车。发展到现在，这款车的用户群体也相当明确。

奔腾B70外观沉稳、大气，空间也比较大，它不太适合那些追求个性化的年轻用户，而是更贴近家庭用户的实际需求。

不过，家庭用户普遍精打细算，对购车预算控制比较严格，于是奔腾B70将顶配车型售价控制在了15万元以内，6月份还有综合优惠，对家庭用户的吸引力还是比较强的。

结束语

经过多年的积累，国产车在B级车市场上已经可以与合资车正面竞争。在新能源B级车大行其道的情况下，这款车的销量不太可能取得突飞猛进的发展，但如果你不喜欢新能源汽车，又比较在意性价比，那么这款车称得上是个不错的选择。

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相信关于b70奔腾的知识，你都汲取了不少，也知道在面临类似问题时，应该怎么做。如果还想了解其他信息，欢迎点击的其他栏目。