今天就给我们广大朋友来聊聊11月汽车销量排行榜,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
提问1:11月两厢车销量排行出炉,车型细分为:微型,小型,紧凑级
2023年11月份的汽车零售销量详细数据已确认,其中两厢车的销量排名却需要重新捋一捋;两厢车只是一种车型的概念,这种车型也需要以不同的尺寸进行区分。其实两厢车更需要进行区分,因为“A00/A0/A”的三个尺寸对应的车辆售价有明显的区分,所以不能够一概而论。
否则就很难搞清楚该如何选车,那么下面就按照车身尺寸由小至大的顺序来看数据。
A00·微型车
此类车型的售价普遍在2~6万区间,在购车预算超过六万元的前提下则不建议选择微型车。
微型车11月零售销量前十名为:
五菱宏光MINIEV,22985辆长安Lumin,16671辆吉利熊猫,15188辆奇瑞QQ冰淇淋,9015辆零跑T03,7452辆奇瑞小蚂蚁,3275辆上汽CLEVER(科莱威),1613辆吉麦凌宝BOX,823辆江铃小麒麟,556辆东风小康风光MINIEV,540辆
微型车的畅销品牌实际只有五个,传统品牌阵营里以五菱为先,随后是长安、吉利、奇瑞,新势力品牌以零跑汽车销量领衔。
五菱宏光MINIEV近期的销量在增长,驱动其增长的动力是新款马卡龙版本,售价4.68万元的马卡龙高配版有215公里的续航里程,同时支持快充;慢充版本的售价是3.88万元,这就是微型车应该具备的标准。
剩下的吉利熊猫、奇瑞QQ冰淇淋、风光MINIEV等车在设计上均与宏光MINIEV高度相似,客观来说都是拾人余唾,但好在产品性价比也都不低;所以这些车都可以选择,在续航和充电相当的前提下,哪款车便宜就首选哪款。
长安Lumin是有些与众不同的,这台车虽然也是三门四座微型车但是设计风格完全不同;相比五菱宏光MINIEV风格的微型车,Lumin看起来多了一些柔和和饱满,而且车身尺寸略大一点。并且这台车采用了前驱平台,在车辆没有足够多的电子配置的前提下,驾驶纯机械的后驱车会有些考验技术;反之,操控感受略逊色一些的前驱车反而更适合新手司机,所以Lumin也是值得关注的。
A0·小型车
小型两厢车的合理售价应当在6~10万区间,以下上榜车辆里有些车价格仍旧偏高,不过充其量到2024年就会开始大幅调整售价。
具体车型和销量数据为:
比亚迪海鸥,40594辆比亚迪海豚,26580辆五菱缤果,24024辆欧拉好猫,6930辆本田飞度,3826辆大众Polo,3453辆长安奔奔E-Star,2281辆江淮钇为3,1318辆本田LIFE,404辆起亚焕驰,56辆
重点标注的四台车是燃油车,其次还有丰田威驰和威驰FS,然而这两台车加在一起也只有8辆的销量,所以直接忽略不计就好;本田LIFE和飞度是同款车,销量也已经不高,大众Polo也不复以往。
燃油动力两厢车不建议再选择,这些小车的主要用途是日常短途通勤,只要具备充电时间的话,还是纯电动汽车的用车成本更低。
现阶段的小型两厢车畅销品牌是比亚迪,不过其中只有海鸥定位比较合理;海豚的实际售价超过10万元,作为一台续航不过四百多公里、前置电机才七十多千瓦的小型代步车,它是没有这个价值的。当然这不是针对比亚迪,包括欧拉好猫也是一样。目前同级车里性价比最高的应当是江淮钇为3,该车九万级的选项里有续航超过500公里的版本;但遗憾的是这台车上市比较晚,已经很难形成气候。
A·紧凑型车
尺寸达到紧凑级的两厢轿车已经很少,参考以下车辆。
大众ID.3,12040辆大众高尔夫,4302辆宝骏云朵,2954辆名爵MG4 EV,1642辆比亚迪e2,1290辆欧拉芭蕾猫,144辆
奥迪A3有部分两厢版,销量占比不确定,这里不做讨论。
重点标注的两台车是后置后驱两厢车,其中MG4 EV还有高性能四驱版;大众ID.3目前的起售价是12.6万元,MG4 EV出海冠军版的实际起售价不足12万元!由此可预见2024年两厢车的价格模型变化,只要这两台车的竞争继续,后驱、紧凑级的驾控流两厢轿车的门槛价就会低至10万。
MG4 EV在本土市场的销量虽然略低,但确实欧洲市场销量第一的电动两厢车,也是中国品牌出口欧洲销量最高的单一车型。
总结:当此类车的价格门槛低至10万级,所有小型两厢车不论用怎样的驱动系统,其售价都有必要往10万元以内收缩;而现实是目前所有小型两厢车都是前驱,电机功率也都偏低,是既没有什么驾驶乐趣也没有高性能的代步车,所以预计从2024年开始,10万元的市场会以高性能两厢车为主;6~10万元之间是小型<a class="hidden" href="" title="两厢车" data-keyType="BaiKe" data-id="354" target="_blank"
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提问2:11月份suv排行榜完整版
我了解到
11月的SUV销量排行榜中,比亚迪宋PLUS DM以57146辆的销量位居第一,实现了278.53%的同比增长。元PLUS和MG ZS分别以29402辆和22123辆的销量位列第二和第三名。值得注意的是,哈佛H6、长安CS75以及缤越等车型也跻身前十,展现了较强的市场竞争力。
此外,特斯拉Model Y在当月售出49877辆,排在第二位,而宋PLUS新能源则以34904辆的销量排在第三位。元PLUS、AION Y以及瑞虎8等车型也在排行榜上占据了一席之地。
在这个月的销售数据中,我们可以看出新能源汽车的表现尤为抢眼。例如,比亚迪汽车的销量超过了30万辆,奇瑞集团和吉利汽车的销量也创造了新高,突破了20万辆大关。特斯拉Model Y在当月共销售52424辆,同比增长126.8%,位列第二。
这些数据反映了消费者对SUV车型的热烈追捧,尤其是对新能源SUV的青睐。随着环保意识的提升和技术的进步,新能源汽车将会在未来的汽车市场中占据越来越重要的地位。
从上文内容中,大家可以学到很多关于11月汽车销量排行榜的信息。了解完这些知识和信息,希望你能更进一步了解它。