今天就给我们广大朋友来聊聊凯迪拉克lyriq,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

疑问一：凯迪拉克电动车lyriq

最佳答案1、作为一款纯电动汽车，凯迪拉克LYRIQ的内饰设计自然融合了许多新能源汽车的流行设计元素内部尽可能简化，并装配了许多反映科技感的配置其中最引人注目的是车上搭载的33英寸圆形弧形超级视网膜屏幕官员们说，它的分辨率可以达到；另外，凯迪拉克引以自豪的电磁感应悬挂也没有见到，被阉割了所以，还是做等等党吧传统豪华品牌出品的纯电动 汽车 ，凯迪拉克LYPIQ 来自通用全新的奥特能平台好不好，不知道但是可以这么说，电动时代真的来了不再是。

2、进入车内，你同样会一眼认出这样的内饰设计来自凯迪拉克不同于当下新能源车上常见的极简设计，凯迪拉克为LYRIQ锐歌选择了一套简洁但保留了相当多豪华感的设计风格大面积的皮质覆盖，优秀的内饰材质选择，在LYRIQ锐歌车内；电池质保8年或者16万公里LYRIQ是基于奥特能电动车平台打造的纯电动车核车搭配的永磁同步电机和后驱系统，可实现最大总功率255kW，接近燃油车的水平。

3、车况检测代驾服务，两大贴心权益“体验如一”在核心增值权益之外，LYRIQ首任车主还可享两大贴心权益，包括终身车况免费检测服务，限时3年6次免费代驾服务作为凯迪拉克品牌旗下首款纯电动车，又是基于Ultium奥特能纯电动；易车讯 11月7日，官方公布了凯迪拉克LYRIQ锐歌四驱高性能尊贵版官图，此前公布的新车售价为4797万元，并将于2022年12月下旬陆续交付官方表示，即日起11月18日，在IQ App内面向所有四驱高性能版大定用户开通外观套装选择；正面屏蔽进气格栅采用纯电动汽车普通封闭式设计，采用大量条幅LED灯条进行装饰，配以发光的车辆标识，大大增加了正面的科幻感和认受性值得一提的是，凯迪拉克的前照灯组一直受到好评这次lyriq搭载的垂直分体式前照灯组充满；易车讯 5月16日，上汽通用凯迪拉克LYRIQ正式公布中文名“锐歌”同时除了去年首发亮相的后驱长续航豪华版，此次还带来后驱长续航尊贵版和四驱高性能尊贵版两款车型，为用户带来更丰富的选择新车于去年正式开启预售，首发车型。

4、整体来看，对于目前的汽车智能座舱而言，LYRIQ的设计都是比较超前的，只能说在燃油车内饰设计上保守的凯迪拉克，到了电动车上终于激进了一把空间坐感舒适 功能奢华 LYRIQ定位中大型SUV，车身长宽高为500319771637mm，短；l开头的是凯迪拉克首款电动车Lyriq 凯迪拉克LYRIQ或于3月21日在美正式量产 纯电动领域，凯迪拉克Cadillac，美国通用汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，1902年壬寅年诞生于被誉为美国汽车之城的底特律，一百多年来，凯迪拉；上周展示了五款跨界SUV，随后进行市场推广，与奥迪E美元捷豹I美元竞争歌词代表了凯迪拉克在本世纪末转向全电动汽车的先锋，每一款搭载Lyriq上市的凯迪拉克新车；凯迪拉克电动车lyriq好凯迪拉克的首款电动车LYRIQ公布预售价了，4397万作为一个车长超过5米，续航650公里的大家伙，LYRIQ的定价比同级的奥迪etron和奔驰EQC便宜了几十万，猛一看性价比还挺高其定价策略显然是参考了。

5、8月7日凯迪拉克官方发布了全新纯电动SUVLyriq概念车，该车将基于通用最新的第三代全球电动车平台打造，定位中型SUV，并将于2022年开始量产交付值得一提的是，新车也会于随后以国产的形式进入国内市场外观方面，凯迪拉；电动车相较于燃油车有着更低的日常用车成本，不过即便如此，对于凯迪拉克LYRIQ这种中大型SUV而言，每个月几百块的充电费还是要的而免费充电的权益则能让用户实现真正的用电自由自车辆交付之日起，LYRIQ的首任车主可连续三。

6、在智能电动汽车市场蓬勃发展的时候，凯迪拉克LYRIQ终于在广州车展上首次亮相中国电动汽车市场，我们基本实现了纯电动汽车市场份额的阶段性飞跃在整个电动车市场中，智能电动车是最抢眼的战场无论是先造车的新势力，还是后；佰咖 汽车 ·新能源新车资讯近日，凯迪拉克官方发布了纯电动车Lyriq的内饰官图，车内最引人注目的莫过于33英寸的曲面显示屏构成的驾驶席，可根据不同需要切换显示内容据悉，新车将于8月7日全球发布，将于2021年；正面屏蔽进气格栅采用纯电动汽车普通封闭式设计，采用大量条幅LED灯条进行装饰，配以发光的车辆标识，大大增加了正面的科幻感和认知性值得一提的是，凯迪拉克的前照灯组一直受到好评这次lyriq搭载的垂直分体式前照灯组充满。

疑问二：凯迪拉克lyriq——美国车企电动化的象征

最佳答案随着全球对于环保意识的不断提高，汽车市场也在逐渐地朝着电动化的方向去发展。在众多的汽车品牌中，凯迪拉克是美国著名的品牌之一，而近期推出的凯迪拉克Lyriq更是代表了凯迪拉克电动化的努力。

凯迪拉克Lyriq采用了全新的设计语言，完美的融合了传统和现代的元素。车身线条流畅优美，前脸采用了非常厚重的中网，再加上悬浮式LED大灯，瞬间让人感受到这款车的高端大气。车身侧面，流畅的线条和立体感十足的轮圈搭配在一起，不论站在任何角度，都能够给人留下深刻的印象。

车内设计同样充满了科技感，采用了12英寸的超大液晶触控屏，搭载了“Blackwing”智能驾驶系统，可实现自主泊车、语音助手、智能互联等功能。同时，凯迪拉克Lyriq还拥有19个扬声器，配合着BOSE SUPER SYSTEM音响，打造了一个极致的音乐空间。

凯迪拉克Lyriq的动力系统同样值得称赞。该车搭载了GM Ultium电池组和一台面向未来的电动驱动系统，续航里程可达到300英里，最大功率输出340马力，0-60英里加速只需不到三秒。这样的性能在同级别车型中也是领先的。

凯迪拉克Lyriq非常注重驾驶的舒适性和稳定性。悬挂系统采用了三合一的电控悬挂，能够根据路面状况自动调整阻尼，从而提升行车的平稳性和舒适性。

总之，凯迪拉克Lyriq代表了美国汽车工业向电动化转型的希望和努力。它的先进技术和优秀性能，使得它成为了电动车市场上很好的参考标准。我们可以期待，在不久的将来，凯迪拉克Lyriq的声势会越来越大，成为推动电动车行业发展的一个重要力量。

疑问三：凯迪拉克锐歌销量两连涨，35万级豪华纯电SUV就选它了

最佳答案去年，在品牌成立 120 周年之际，凯迪拉克在中国市场推出了旗下首款Ultium 奥特能电动车平台豪华纯电中大型SUV LYRIQ 锐歌，正式开启了其电动化时代的新征程。数据显

示，锐歌已连续两个月实现交付量攀升，8月交付量达到650辆，环比增长30%。结合锐歌同级领先的产品实力和35万级的定价来看，其实能取得这样的销量成绩也在意料之中。

从同期纯电中大型SUV细分市场来看，锐歌在起售价30万元纯电中大型SUV销量榜单上位居第三，超过了蔚来ES7、小鹏G9，同时锐歌还拿下30万元合资纯电中大型SUV销量第一名，排在其身后的是奔驰EQE SUV和奥迪e-tron。

价格向下，竞争力向上

今年以来，国内车市竞争态势日趋激烈，前有特斯拉官宣降价，后有比亚迪推出冠军版车型，而凯迪拉克也不甘落后直接向新能源市场上抛出了“油电同价”，通过调整锐歌的价格和权益，大幅降低豪华纯电中大型SUV的准入门槛，为消费者带来了实实在在的优惠。

细算下来，目前锐歌的起售价已经下探到了35万价格带，可以说给消费者提供了一个产品力与价值力均是同级“天花板”的最优选。要知道，在这个价格带里面，宝马 iX3 和蔚来 ES6的起售价都在 30 万元，但这两者的定位均为纯电中型SUV，相对于锐歌而言还是小了一号。锐歌作为35万级唯一一款豪华纯电中大型SUV，拥有 3094mm 的轴距，比宝马 iX3（2864mm）和蔚来 ES6（2900mm）的轴距长不少，车内拥有更宽敞的空间，为用户提供了更舒适的乘坐体验。

得益于奥特能电动车平台的加持，锐歌拥有 50：50 的黄金车身比例，以及低重心的姿态，使得其操控性能更加干脆利落，让用户能够体验到“人车合一”的驾驶感受。

进入车内，还是大家熟悉的豪华质感。锐歌拥有设计灵感来源于“伊姆斯”躺椅的高级Nappa打孔真皮座椅，不仅造型设计符合人体工程学，同时坐垫更宽厚更柔软，宽度达到521mm。座椅功能方面，前排座椅有加热/通风/按摩/记忆功能，后排座椅带有加热功能，可为驾乘人员提供全方位的豪华感、包裹感和舒适感。

19颗扬声器的AKG录音室级高保真音响系统是全系标配，可为用户提供沉浸式豪华座舱体验。

总之，无论是市场定位、产品尺寸规格，还是人性化舒适配置和高感知科技方面，锐歌都比同级别或同价位车型更具优势，在 35 万级豪华纯电细分市场简直是降维打击，充分印证了其标杆实力。

打破固有思维，引领智能纯电出行新时代

在许多人的固有印象中，造车新势力在智能化方面比较有优势，而像凯迪拉克这种主流豪华品牌只是在品控方面有优势，在智能化方面的技术稍微薄弱些，但事实真是这样子吗？

当然不是，凯迪拉克背靠上汽通用汽车，在智能化领域积累的技术和经验是造车新势力无法比拟的，例如锐歌车内搭载33英寸9K环幕式超视网膜屏、8155高通旗舰级芯片和5G无线网络，组成“985”顶级智舱将智能硬件直接拉满。

同时，锐歌全系配备行业领先的全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统，这套系统是业内唯一在系统开启之后具备让驾驶员完全解放双手能力的辅助驾驶技术，且在非常苛刻的安全标准下不断优化，已拥有超 8000 万公里零事故的纪录，并专门针对中国的特殊路况信息以及消费者的驾驶习惯，进行了多项调整和优化，对比蔚小理等造车新势力和其它豪华品牌车型有过之而无不及。不同于造车新势力疯狂堆料却冒险激进的做法，这套系统对于安全性格外注重：其采用 DMS 驾驶员监测系统，可时刻监测驾驶员的状态，保障驾驶员在行驶中保持注意力，全面提升了安全驾驶的监测能力，避免驾驶者因驾驶疲劳导致的交通事故。值得一提的是，这套系统还新增驾驶员自动变道和指令变道功能，并具有OTA迭代升级能力，可实现使用场景持续扩展。

8 月中旬，凯迪拉克 LYRIQ 锐歌率先开启 IQ OS V2.2 版本 OTA 升级，这也是锐歌第五次OTA升级，意味着其在用车体验方面持续向好，新版本针对语音引擎、第三方生态应用、导航交互体验、智能座舱及智能辅助驾驶系统等多项功能进行升级优化。据悉，年内凯迪拉克还将推出多次 OTA 升级，在智能化、网联化领域持续迭代升级，实现常用常新的智慧出行体验。

奥特能电动车平台赋能，安全可靠且驾控出众续航无忧

论机械素质和三电技术，锐歌则是妥妥的高分选手。在奥特能电动车平台赋能下，锐歌集了安全与性能于一体，其拥有七重核心电池热管理技术，可以做到7x24小时不间断监测热失控，安全保障值得信赖。同时BEV HEAT高效综合热管理系统，还能够充分合理利用热能，减少冬天制暖时的能耗和低温续航衰减，为用户创造了更舒适、更节能的高品质驾乘体验。

同时，锐歌后驱长续航版CLTC综合工况续航里程达到653km，四驱高性能版CLTC综合工况续航里程达608km，百公里加速4.6s。可见，对于纯电用户的“里程焦虑”，在锐歌身上得到了妥善解决，特别要说的是，锐歌的表显续航会根据用户的近期驾驶习惯和用车能耗迭代优化，显示续航里程越开越准。锐歌还支持全生命周期直流快充，充电10分钟即可续航96公里，充分满足用户城际出行需求。

不仅如此，锐歌的底盘系统秉承凯迪拉克深厚的运动基因和领先的革新科技，打造出更精准带感的豪华驾控体验。前后五连杆悬架，实现了操控性能和舒适性的平衡，为用户带来高级行驶质感。

写在最后

进入电动化下半场，尤其是当前正处于“油电同价”时代的关口，凯迪拉克依托体系力优势和规模化效应，势必对新能源市场的原有格局带来不小的冲击，锐歌以持续强化的竞争力实现跨级别竞争便释放出了这样一种信号。总而言之，从产品实力到诚意售价，锐歌都拿出了应有的态度，势必会在35万级豪华纯电市场掀起一番波澜。为回馈广大消费者的支持与厚爱，凯迪拉克还宣布将锐歌的购车福利进行延续。即日起至9月30日，用户可支付2,000元定金膨胀至20,000元以抵扣相应购车款，或支付3,000元定金享20,000元购车款抵扣及免费家充桩权益；9月上海地区还出台了新一轮促进汽车消费措施，其中金额为10000元的新能源车置换补贴延续实施。响应政府号召，凯迪拉克限时加码15000元的购车福利。综合叠加，锐歌的优惠至高可达43000元，诚意满级。其他地区政府也纷纷发文，推出促进汽车消费的政策措施：河南省将购车补贴政策延至2023年12月底，新购车的消费者按照购车价格的5%给予补贴；广东省支持广州、深圳等汽车大市实施购车补贴、以旧换新，扩大新能源车销量……相信锐歌的高品质豪华纯电出行体验将覆盖更多用户。

【本文来自易车号作者零零柒车邦德，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

疑问四：全系直降6万元！凯迪拉克锐歌价格下调，售37.97万起！

最佳答案跟很多传统车企一样，凯迪拉克也已经进入了电气化的赛道，LYRIQ锐歌是其旗下的首款纯电动车型，上市时售价43.97-47.97万元，这个价格区间很显然不是国内的主要消费市场，要想打开市场显然不容易。经历了一段时间的挣扎后，凯迪拉克最终还是妥协了，选择了调整价格。

昨日（7月10日），凯迪拉克官方宣布对旗下首款纯电车型LYRIQ锐歌的价格与权益进行调整，首先是全系车型降价6万元，调整后，售价为37.97-41.97万元；其次，即刻下定，还可享2000元抵20000元定金膨胀或3000元抵20000元定金膨胀并赠家充桩的限时活动。

综合下来，6万元的降价优惠，再加上限时定金膨胀活动抵扣，凯迪拉克LYRIQ锐歌这次官方综合优惠最高达7.8万元。经过这轮的价格调整后，LYRIQ锐歌的起售价已经逼近35万元了，相比起之前的价格，诱惑力确实提升了不少。

凯迪拉克LYRIQ锐歌怎么也说算个二线豪华品牌吧，外观的设计确实是挺富有科技感的，但配置上就差点意思了，车内用上了双联屏设计，但尺寸看着太吝啬了点，而且它的续航里程最高也只有653km，这些放在竞争对手面前很容易就会被比下去了。

以竞争对手理想L8为例，作为一款增程式动力车型，续航方面就不用多说了，配置上，该车配备了大尺寸中控显示屏和副驾娱乐屏的双联屏设计，同时，还有后排液晶显示屏，一下子就将科技氛围感拉满了，此外，该车还搭载了车载冰箱，看着虽然像是在堆配置，但这对于一款家用SUV来说，恰恰是十分讨喜的。

另外，还有小鹏G9，该车不仅拥有最高702km的续航里程，而且还具备800V高压超充能力，同时，G9同样也有中控显示屏+副驾娱乐屏的双联屏设计，还配备了小鹏的智能座舱，以及XNGP全场景智能辅助驾驶，妥妥的智驾SUV了。

在这些实力派的竞争对手对比下，凯迪拉克LYRIQ锐歌在市场上自然也就黯然失色了，今年1-5月LYRIQ锐歌累计的销量仅1044辆，5个月时间销量刚刚破千，且已连续两个月销量只有两位数了，可见LYRIQ锐歌的销量有多惨淡。

也许在这个年代，没有卖不出去的车，只有不够低的价格，就像前段时间的雪铁龙C6一样，在降价后，大家对C6的态度就变成了“20万的C6老气横秋，12万的C6大气沉稳”。那么这次降价的凯迪拉克LYRIQ锐歌官宣降价后，会不会也出现37.97万起售的LYRIQ锐歌真香的场面呢？这个就交给市场来验证吧。

【本文来自易车号作者驾道Auto，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

人们很难接受与已学知识和经验相左的信息或观念，因为一个人所学的知识和观念都是经过反复筛选的。关于凯迪拉克lyriq介绍就到这里，希望能帮你解决当下的烦恼。