今天就给我们广大朋友来聊聊宝马5系内饰,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

问题一：外观独树一帜，内饰向7系靠拢，全新宝马5系/i5长这样！

宝马新一代设计语言总是充满了话题性，例如全新7系/i7在去年亮相时就引起了轩然大波。相比7系/i7的激进前卫，全新5系/i5的变化就显得温和了许多。

5月24日，全新一代宝马5系，以及纯电i5迎来了首发亮相。外观整体变化较大，内饰也升级了最新的双联屏，更有i5高性能车型M60同步亮相，马上来先睹为快吧！

造型硬朗，尺寸再提升

对于全新宝马5系/i5，相信很多人都充满了期待。而燃油版与纯电版车型同步亮相，在宝马已经成为了惯例。相比与现款5系，全新5系/i5的变化与提升是肉眼可见的。

 

在外观方面，新车造型更加趋于修长硬朗，尽管并没有沿用源于7系/i7的分体式头灯与巨大双肾格栅，但在车身线条与细节设置方面仍然可以找到关于7系/i7的诸多设计元素。

 

与现款车型相比，新车各方面都要更“犀利”，锐利的大灯组配合经典的前脸造型，整体更符合主流审美，也与我们印象中的宝马风格保持高度一致。

尾灯造型经过重新设计，进一步拉伸尾部轮廓，视觉感官更显豪华大气。

 

在车身尺寸方面，标准轴距的全新宝马5系/i5长宽高分别为5060/1900/1515mm，轴距达到2995mm。而全新宝马5系/i5在引入国内后进行加长则是意料之内的事情。

此外，i5 M60还具有明显的性能特征，外观套件更激进，采用熏黑的封闭式设计中网，令i5 M60散发带有传统燃油性能车的观感。保险杠的设计也更有层次，拥有类似XM的对比风格，运动气息浓厚。

全新内饰，风格向7系靠拢

在车内，全新的双联屏设计，由12.3英寸仪表与14.9英寸显示屏组成，系统则使用最新的iD 8.5。有趣的是，在7系/i7上给我们留下深刻印象的环抱式水晶质感氛围灯，在全新5系/i5也得到了继承。

 

在动力方面，全新5系提供2.0T轻混版以及2.0T插电式混合动力版本；i5纯电版车型也将在前期推出i5 eDrive40单电机后驱版，以及i5 M60 xDrive双电机四驱版车型供消费者选购。

 

5系历经五十多年发展已经成为宝马旗下最经典轿车之一，所带来的豪华质感与沉淀十分厚重。当前，在新能源变革的大背景下，宝马施行燃油车型与纯电车型“一碗水端平”，全新7系/i7以及本次5系/i5，均为同时亮相发布，并驾齐驱，可见宝马对于推荐电动化的决心已经付诸行动。

 

i5的加入将为豪华品牌中大型轿车市场注入新的活力，也是宝马在新能源变革大洗牌中，抢占高端纯电市场的一张王牌。

 

对于中国市场而言，里达工厂作为宝马BMW iFACTORY生产战略的最佳范例，从“精益、绿色、数字化”三个方面树立汽车生产新标杆，同时，该项目以150亿元总投资创下宝马在华历史上单项投资之最。将于2026年起在沈阳投产具有划时代意义的纯电动BMW新世代车型；同时，与之配套的BMW第六代动力电池项目全面动工，总投资100亿元人民币。

中国市场是宝马推进纯电车型的主阵地，全新i5更有望先于海外市场与中国消费者见面。

你认为全新一代宝马5系/i5怎么样？欢迎在评论区留下你的看法！

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问题二：风格大变！全新宝马5系官图发布，配理想同款“大彩电”

相比于奔驰而言，宝马在内饰设计上一直给人一种“慢一拍”的感觉，无论是设计还是豪华感，似乎都会稍弱一些，好在，此前全新7系的到来，能够看出宝马也下定决心让自己改变。而在近期，宝马发布了全新一代5系的官图，新车在外观和内饰上采用了全新的设计理念，并将于今年10月在全球范围内上市，那么，换代后的全新5系，相比现款5系又有哪些变化？

对于大部分车迷来说，外观部分的变化是尤其直观的，不少人在看过全新一代5系的外观图后，都纷纷表示看不懂，欣赏不来。其实要我说，全新一代5系在外观上属于运动兼商务风格，相比现款5系来说，车身整体线条更加锋利，突出车身的肌肉感和力量感，看惯现款5系再看全新5系，多少会有些不适应，这也是情理之中的事情。

前脸造型相当立体，通过大量折线、以及多个面的堆叠，形成一种独有的机甲感，中网采用家族经典的双肾格栅造型，并带有光带设计，外圈为金色镀铬件，机盖上方也加入了多条棱线，突出车头的力量感。

侧面造型修长且低趴，长机盖，短前悬以及更靠后的C柱位置，带来一种蓄势待发的俯冲效果，由于车顶采用了较为硬朗的溜背设计，加之双腰线看起来比较锋利，因此也让新车不再有老款5系的优雅感。

值得一提的是，C柱霍式拐角处带有“5”或“i5”的发光标识，这也是区分燃油版和纯电版的一大标志所在。

再来看车尾，新车并未采用时下流行的贯穿式尾灯，而是采用了分体式设计，不过灯组内部为长条结构，红白相间还是具有不错的辨识度。下方采用了上凸式的金色装饰件，与车头形成呼应。

相比于外观来说，全新一代5系在内饰部分的变化更大。众所周知，现款5系是一款注重驾驶乐趣的中大型的轿车，因此在中控台部分还是保留了足够的实体按键，以便于驾驶者盲操，而到了全新5系上，基本是全部推倒重来。

新车内饰换装了宝马7系的内饰布局，整体上采用极简科技风，12.3英寸液晶仪表和14.9英寸中控屏构成的双联屏，占据着中控台的视觉中心。此外，中控台取消了大量物理按键，取消鸡腿挡把，改为小型拨杆式换挡，换挡机构周围继承了多媒体控制功能按键，看起来就和造车新势力车型一样简单。

不过更让人意外的是在后排，很难相信，全新一代5系第二排上方还配备了一块中央悬浮式大屏，其屏幕尺寸达31英寸，分辨率为8K，并支持实时互联，关键是这块“大彩电”还是国产全新5系长轴版的专属选项。

这不禁让人感叹，曾被不少网友嘲讽的新能源“三大件”（理想汽车的沙发、大彩电、冰箱），如今也在宝马全新5系上出现了，这究竟是宝马点歪了科技树，还是迎合国人喜爱的行为？我们不得而知。

另外，新车也将配备BMW iDrive8.5车机系统、四区自动独立空调、Bowers & Wilkins环绕式音响系统等，据说新车后排座椅还将进行加长、加厚，带来舒适的乘坐体验，曾经的驾驶者之车，如今的豪华舒适座驾，没毛病。

动力上，全新一代5系国产版本将搭载2.0T+8AT动力，纯电版本目前暂不得而知。不过我们可以参考海外的i5 M Performance版本，也就是i5 M60 xDrive，它搭载双电机驱动系统，最大功率601马力，峰值扭矩820牛·米，0-100km/h加速时间为3.8秒，极速被限制在230km/h，如果解除限制应该还能更快。

写在最后：

能看得出来，全新一代5系进化是真的很彻底，无论是外观、内饰、配置还是设计，它都更像是一台新能源车，而非一台传统的豪华C级车，此外，为长轴版车型提供专属的后排大屏幕，无疑是一个十分“理想”的行为，这里没有对与错之分，只能说明在当下的消费趋势风潮下，新能源三大件（沙发、彩电、冰箱）似乎比燃油车三大件（发动机、变速器、底盘）更具有吸引力。

一向坚持纯粹驾控的宝马，选择在旗下最重要的新车型上这样去改变，也说明了宝马接下来推进电气化、智能化的决心。

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问题三：13款宝马5系中控台材质是什么

【太平洋汽车网】13款宝马5系中控台的材质是塑料，采用该材质的中控台是由于该材质的中控台强度高，刚度和韧性好，整体稳定性好，可以有效保护位于中控台的各种汽车附属设备和控制装置。

在大几十万级别的汽车市场中，有不少我们耳熟能详的豪华车型。它们在内饰设计上各有风格，有的比较简约低调，看上去都不像这个价位的车型。不过大部分车型在内饰设计上还是比较时尚耐看的。作为一款指导价56.19万元的车型，宝马5系（询底价|查参配）的实力如何呢？我们一起来看看吧。

宝马5系内饰呈现出稳重的设计风格，虽说亮点不多，但也符合当下主流的审美标准。

宝马5系方向盘采用了皮质材质，看上去还不错。另外，该车标配了方向盘4向电动调节。

宝马5系仪表呈现出精美的设计风格，时尚的设计很受年轻人的青睐。

这款配置车型没有搭载中控液晶屏，需要后期加装，不但让内饰看起来有些落伍，也影响了日常驾驶时的用车便利性。此外，宝马5系还配备了蓝牙/车载电话、GPS导航系统。

这款车采用了真皮座椅，相较于织物座椅而言，拥有着良好的质感，打理保养的时候也比较方便，同时这款车配备驾驶位座椅记忆。

宝马5系后排空间无需担心，不管是商务接待还是日常家用表现都足够出色。此外，这款车配备后座出风口、后排头部气囊。

最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点，宝马5系的内饰采用豪华的造型设计，处处透露着高级感，一坐进车内就能感受到不一般的格调。配置方面，宝马5系标配了无钥匙启动系统、前排侧气囊、牵引力控制、刹车辅助、倒车影像、前排头部气囊、发动机启停技术、上坡辅助、GPS导航系统等配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。如果你正有购车的打算，那么不妨考虑一下它。

宝马5系2013款525Li卓乐版内饰材料怎么样，让我们来看看广大车主对2013款525Li卓乐版针对内饰的看法吧：网友@xzx2009说道：“新车刚买回来没多久，就有奇怪的声音传来，他也不知道是哪里出了问题，好像是副驾驶的顶盖，好像很多人都说过，这是一种通病。听起来特别难受”网友@13810067956说道：“座椅调节角度太小了，连A3都不如。如果后排是可调的，那该多好。”

网友@xieshufenggg说道：“内饰设计比老款五系要豪华一些，唯一的缺点就是空调面板上的灯光颜色。”

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

无论你的行为是对是错，你都需要一个准则，一个你的行为应该遵循的准则，并根据实际情况不断改善你的行为举止。了解完宝马5系内饰，外观独树一帜，内饰向7系靠拢，全新宝马5系/i5长这样！，相信你明白很多要点。