今天就给我们广大朋友来聊聊宝马x1新宝马,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
一：实拍全新宝马X1：采用宝马iX同款内饰，后排空间再度加强
最佳答案第二代宝马X1在引入国产后便加长了轴距，并一度成为宝马旗下后排空间最大的SUV，但似乎除了空间和品牌优势，它的内外饰设计却显得格外老旧。但全新第三代宝马X1的到来似乎完全弥补了这些劣势，并且还在传统优势项目进行了再度加强，那么新车具体有什么亮点呢？我们今天就到店为大家实拍一下吧！
外形设计彻底运动化
作为第三代车型，全新宝马X1采用了更加纯粹的运动化设计，例如更大且造型更有棱角的双肾前格栅、双L型日行灯。这样的设计元素会提高车头的视觉重心，让这台紧凑级SUV展现出越级的气场。
全新宝马X1经过了轴距加长，尺寸来到了4616/1845/1641mm，轴距更是达到了2802mm，即使相比第二代宝马X1国产长轴版也增加了22mm。更大的尺寸也令车侧线条显得更加舒展，完全没有“紧凑”感。
新车的车尾是最具辨识度的部位，造型夸张且立体感十足的尾灯极具辨识度，不过圈哥认为其尺寸略大了一些，仅凭宝马X1的“紧凑级”SUV身板似乎有点压不住它的气场。银色的下护板倒是有效的降低了车尾视觉重心，增强了运动感。总的来说，新车的外形无疑是更纯粹的运动取向。
内饰看齐宝马iX
第二代宝马X1最大的劣势就是内饰，所以全新的第三代宝马X1显然已经痛改前非，直接把宝马iX上那套设计下放到了宝马X1上。中控由曲面双联屏和贯穿式出风口组成，科技感十足。全新造型的M运动方向盘手感与老款“丁字裤”一样扎实饱满，而且造型更加立体。
全新宝马X1的中央扶手区域采用了宝马iX同款会客厅设计语言，区别在于它取消了iDrive控制旋钮，因为宝马希望用户更多的用语音等其他方式进行人机交互。这样设计的确很高级，而且很大程度解放了中方扶手区域的空间，质感提升明显。
软件方面，这一代宝马新车都将传统的驾驶模式升级成了“场景”。例如运动、节能、个性，不同场景不仅是动力系统逻辑的区别，车内整体氛围都会随之改变，用户的体验感也会更加沉浸，高级感就是从这些细节之处体现的。
在国产长轴距车型最具优势的后排空间方面，除了轴距加长22mm，新车的坐垫也加长了40mm，同时坐姿提高了27mm，腿部支撑得到了明显加强。同时后排座椅靠背的角度也支持分段调节。实际乘坐体验空间超过宝马X3，坐垫对大腿的承托力度也明显强于同级车型，更像是舒适取向中型SUV的表现。
发动机采用宝马7系同款技术
宝马的动力总成一直是同级标杆级的存在，全新宝马X1也不例外。新车换装了最新的B系列TU2发动机，采用了与全新宝马7系相同的发动机技术，并匹配7速湿式双离合变速器。204马力/300牛·米的数据也强于目前宝马325Li和宝马X3 25i车型的2.0T低功率发动机。新机头的燃油双喷射技术和主动式点火线圈技术能实现更低的噪音和更充分的燃烧，这一点圈哥此前试驾的时候有明显体会，这也再次做实了这台发动机同级标杆的地位。
《车壹圈》观点：全新第三代宝马X1保持了现款车型空间大的优势，并且针对腿部支撑还进行了进一步优化，再一次巩固了领先地位。现款车型为数不多的槽点例如老旧内饰等都得到了彻底解决，宝马iX同款内饰使其具备了越级的质感和实用性，甚至连发动机也采用了最新的技术，相信新车也将继续保持现款车型的畅销势头，持续领跑同级。
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二：实拍丨双联屏内饰、空间大的离谱 全新宝马X1你给几分？
最佳答案宝马是消费者购买豪华汽车永远绕不开的一个品牌，而对于豪华紧凑型SUV来说，宝马X1、奥迪Q3、奔驰GLB又是不得不提及的三款车型。到目前为止宝马X1似乎提及的频次又要比其他两款车型多很多。自2009年第一代BMW X1发布，这款豪华紧凑运动型车便备受广大用户青睐。BMW X1在中国市场深耕了14年，可以说是非常了解中国消费者最直接的需求，这次华龙网-新重庆客户端也来到宝马重庆庆德宝4S店静态体验了其强大的产品力。
全新BMW X1前脸最大的变化在于采用了尺寸更大的肾型格栅，配合向外扩张的轮拱，显得非常的大气，全新双L型LED大灯更纤细，令前脸更显灵动并且极具视觉冲击力。
悬浮式3D立体LED尾灯，点亮后极具辨识度且耀眼夺目；双腰线设计令车侧层次分明，下方特征线连接前后轮眉，更显力量感；创新采用隐藏式门把手设计，可进一步减小风阻；最大提供20英寸轻质铝合金轮圈，使得其运动感进一步增强；车身4616mm/1845mm/1641mm的长、宽、高尺寸，感官上比之前大了不少，轴距为2802毫米比之前X1还加长了22毫米，更加贴合了消费者的需求。
相对于外观，全新BMW X1的内饰变化也是非常明显的，配备BMW一体式悬浮曲面屏，包含10.25英寸组合仪表和10.7英寸中央触控显示屏，精度也是非常的高；全新BMW X1内饰全新一体式设计的驾驶座舱和悬浮式控制面板，打造兼具人体工程学与简约精致的数字化豪华交互空间；超大全景玻璃天窗，给予后排乘员更开阔的视野、更宽敞的空间感。
后排采用舒适型座椅，坐垫长度较上一代车型增加37毫米；后排座椅为三个全尺寸座椅，且支持一定的比例折叠；超长轴距构建宽适驾乘空间，能让车上每一位成员轻松出行。
超过2.8米的长轴距带来超大后排空间，打造了独一无二的舒适乘坐体验；行李箱厢容积为540升，最大可扩展至1700升，行李箱底板下方还设计有容积为111升的隐藏式储物格，充分满足用户出行需求；全新BMW X1全系标配电动尾门，为用户带来更便捷的物品取放体验。
宝马X1作为宝马的入门级SUV，这次全新BMW X1不仅在外观上进行了改变，在空间上得到了很大的提升，同时也在智能化配置方面提供了很多个首次。全新BMW X1首次搭载第9代(BMW)操作系统；以全触控作为基础交互设计理念，用户界面、用户交互与宝马美学理念达到平衡；得益于第9代(BMW)操作系统的巧控浮窗设计，常用功能和信息显示完美整合，方便驾驶员以最佳操作位进行快速、便捷的访问。主屏幕以宝马导航为背景，支持用户在查看导航信息的同时实现其他功能操作；BMW智能个人助理反应更快、识别更加精准，对话更自然、更符合中国人习惯的对话方式。在特定场景下，用户无需使用唤醒词，直接表达指令即可调用车辆功能。首次引入全时在线导航系统，提供在线地图、路线规划和实时路况，为用户提供更快、更准、更智能的数字体验；第9代(BMW)操作系统还可提供更多信息娱乐服务，以解锁更多车内数字体验，实现更富情感化的人车交流；配备基于超宽带技术的BMW数字钥匙Plus，让人车交流更富情感。
全新BMW X1搭载了1.5T三缸发动机和2.0T直列四缸发动机,其最大功率为115千瓦和150千瓦，峰值扭矩为230牛·米和300牛·米；同时全新BMW X1还首次提供了自动驾驶辅助系统Pro，以及自动泊车辅助系统PLUS，只是比较遗憾的是我们这次体验为静态体验，未能实际驾驶。后续我们也会对全新BMW X1进行动态试驾，同时也会把试驾感受如实地反映给大家，我们一起共同期待吧。
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三：宝马x1值得购买吗
最佳答案宝马X1是一款非常值得购买的车型，外观时尚，线条流畅，造型优美。车内空间宽敞舒适，座椅舒适度较高，后备箱空间也很大，可以满足家庭出行的各种需求。宝马X1还搭载了2.0T涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，动力强劲，操控性能好，油耗经济。配置方面也非常丰富，前后雷达、倒车影像、定速巡航等实用功能一应俱全。
四：宝马X1新款优缺点分析
最佳答案宝马X1是一款深受消费者喜爱的豪华SUV，其稳定的性能和良好的驾驶体验使其在市场上得到了广泛的认可。而近期，宝马X1迎来了全新一代的升级换代，为消费者带来更优秀的表现和更出色的用户体验。
那么，新款宝马X1有哪些优点和缺点呢？下面我们将从多个维度进行分析，为您全面呈现。
优点：
1. 超强的动力输出
新款宝马X1搭载了最新一代的高效动力系统，拥有更强大动力输出。无论是在加速时还是高速行驶时，都能给驾驶者留下极为深刻的印象。而且在驾驶中完全没有难度。
2. 外观更加时尚大气
新款宝马X1的外观设计焕然一新，更加时尚大气。它采用了全新的家族式前脸设计语言，使其更加具有视觉冲击力。而且整体线条流畅、简洁，外观细节处理非常出色，非常容易让人爱上。
3. 内饰更加精致舒适
新款宝马X1在内饰方面也有很大进步，更加精致舒适。高档的材料运用得非常讲究，内饰的质感和手感都非常出色。而且在配色和细节上都十分到位，给用户带来很好的使用感受。
4. 大空间、高性价比
新款宝马X1的空间表现也很不错，相比同级别其他车型更有优势。而且，宝马X1价格相对于其他品牌同级车型来说，性价比很高，在豪华SUV市场上性价比算是比较突出。
缺点：
1. 后排空间不够豪华
虽然空间表现不错，但后排空间却有些不够豪华，尤其是对于身高较高的人来说比较困难。对于家庭用车来说，这个小缺点可能会让一些用户感到不便。
2. 操控性略逊
虽然新款宝马X1的性价比和动力表现都很不错，但它却略逊于其他宝马的操控性能，有些过于注重舒适性而影响了动力的发挥。而有些车主更喜欢宝马的动态性能，这也是大部分消费者对其不满的原因之一。
3. 无发动机自动熄火功能
虽然宝马X1的动力表现表现出色，但新款车型仍然没有发动机自动熄火功能，这对于现在环保性注重的消费者来说可能会比较遗憾。希望未来宝马能够在燃油效率和环保性方面再有所提升。
综上所述，虽然新款宝马X1的表现还有些不足，但其全面超过了市场上绝大部分豪华SUV，成为目前市场上优秀的产品之一。而且，随着新款车型的不断进步，相信宝马X1将会有不少的改进和升级，为消费者带来更好的产品体验。
人天天都会学到一点东西，往往所学到的是发现昨日学到的是错的。从上文的内容，我们可以清楚地了解到宝马x1新宝马。如需更深入了解，可以看看的其他内容。
