今天就给我们广大朋友来聊聊2014年7月汽车销量,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

一:2019年与2014年汽车销量榜对比,车市早已物是人非

2019年汽车厂商销量总榜已经出炉,南北大众继续在销量方面领跑,一汽大众今年销量更是突破200万大关,上汽大众紧随其后销量突破190万。除此之外,上汽通用、吉利汽车、东风日产年销量也都突破100万。虽然今年整体车市大环境不好,但是实力强劲的车企依然高歌猛进,力挽狂澜。

但是车市变化,风云莫测,相对五年前2014年的销量排行,可以说早已物是人非。很多当年的汽车强企已经沦为三线品牌,很多曾经销量一般的车企如今也都进入一线阵营。下图就是2014年全年汽车品牌销量榜前20名。一汽大众和上汽大众当就年视群雄,但如今长安福特、神龙公司等车企却早已今非昔比,不见当年英姿。

2014年上汽通用在销量方面还是排在第三位,但当年的上汽通用知名度和地位要比现在高很多。曾经的别克、雪弗兰都是非常主流高端的合资品牌,2019年这两个已经沦为如果不优惠个三五万就卖不出去的品牌,形象大打折扣。上汽通用五菱在2014年年销量接近160万了,如今年销量不到百万,虽然依旧是国内汽车销量大户,但上汽通用五菱经营的越来越乏力。主要是低端车型越来越不吃香,由于面子的问题,大部分人起步就要买10万元级别的车型。

吉利汽车这几年发展势头良好,一跃成为国产品牌的领头羊。2014年的时候吉利全年销量仅排在第16位,年销量为42万辆。到2019年一跃成为销量排在第四位的车企,年销量超130万。

北京现代和东风悦达起亚曾经也是非常出名合资品牌,凭借较低的售价以及较好的外观设计赢得很多人的青睐,但由于最近这几年国产汽车的发展以及政治原因的影响,北京现代从14年的排名第5位下降到了19年的第12位,年销量也从110万辆下降到了70万辆。东风悦达起亚更是在19年排在15位之外。

长安福特和法系标致雪铁龙更惨,他们在2014年都是销量排在前十的车企,如今混得还不如二线国产品牌好,销量不堪入目。长安福特2016年销量达到顶峰,全年卖出95.7万辆汽车,仅仅三年的时间,2019年销量就跌到了18.4万辆。目前法系车多款车型经常销量垫底,月销量个位数的车型都有很多。

日系品牌近段时间销量势头凶猛,赢得了口碑和利润的双丰收。尤其是丰田、本田两个品牌,在销量方面稳步上涨,口碑和知名度方面也越来越好,目前广汽丰田、一汽丰田、广汽本田、东风本田四个车企的年销量都已进入排行榜的前15名。

低端车型销量越来越低迷,市场越来越小。豪华品牌车型市场越来越大,也越来越受老百姓的欢迎,随着豪华品牌车型价格的下探,豪车市场份额越占越大,北京奔驰年销量已经能够排在车企销量排行榜前15名,五年前连前20名都进不了,将来豪华品牌市场估计会进一步扩大。

2014年和2019年汽车品牌销量排行榜对比,差距真的很大。短短五年的时间,有的车企已经濒临淘汰,有的车企越做越大,优胜劣汰、适者生存的道理永远适合汽车市场,下一个五年之后车市又会出现什么变化,让我们一起笑看风云。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

二:中国新能源汽车经历了什么

1、补贴政策

《规划》明确指出,到2015年,我国将进入纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化的关键时期。

在国家政策的大力扶持下,中国新能源汽车产业取得了快速的发展,并且成为全球最大的新能源汽车市场。2014年至2016年,中国新能源汽车销量分别为28.7万辆、54.3万辆和86.6万辆,连续4年位居世界首位。其中,纯电动汽车销量占中国市场份额的93.4%。

2、市场驱动

中国新能源汽车之所以能够在短时间内得到快速发展,主要是由市场驱动,这也是政府政策导向的一种表现。根据数据显示,2014年-2018年,我国新能源汽车销量分别为58.5万辆、105.6万辆、178.1万辆和234.4万辆。

3、政策驱动

2019年4月,中国政府正式公布了《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》。这份规划明确提出,到2025年,新能源汽车市场竞争力明显增强,动力电池、驱动电机、车载操作系统等关键技术取得重大突破,新能源汽车新车销量占比达到25%左右。到2035年,纯电动汽车成为主流,公共领域用车全面电动化。

在这份规划中,我们看到了三个关键词:第一是“换电模式”,第二是“智能网联”,第三是“新能源汽车”。其中第二个关键词直接影响了新能源汽车的未来走向。

除了国家政策的推动之外,各大车企也纷纷响应国家号召,推出了各种针对新能源汽车的政策和补贴方案。下面我们就来看看哪些车企、车型在这些政策下脱颖而出。

4、新能源汽车的发展趋势

新能源汽车虽然进入了成熟期,但依然存在着一定的问题。随着新能源汽车销量的增长,电池成本快速下降,但仍面临着续航里程短、充电时间长等问题。同时,为了满足日益增长的市场需求,新能源汽车未来必然会出现补贴的退出和政策的调整。总的来说,新能源汽车依然有很长的路要走。

5、结语

新能源汽车的发展历经了30多年的风风雨雨,如今已进入了新能源汽车时代。随着技术的进步和政策的扶持,我国新能源汽车市场已经形成了以自主品牌为主,外资品牌为辅的市场格局。但在新能源汽车技术方面与世界先进水平相比仍有很大差距,在未来还有很长一段路要走。

目前我国已经出台了多项政策支持新能源汽车产业的发展,相信未来国家还会继续扶持新能源汽车产业的发展,中国新能源汽车行业将迎来新的机遇和挑战。

三:中国2009到2013二手车总销售量数据 还有2014年的预测销售额 未来发展趋势 狂

据前瞻网《 中国二手车市场竞争与企业竞争策略分析报告》统计,2011年,我国累计生产汽车1841.89万辆,同比增长0.8%,销售汽车1850.51万辆,同比增长2.5%,产销同比增长率较2010年分别下降了31.6和29.9个百分点。

其中,乘用车市场保持平稳增长,商用车市场下降较为明显。2011年,乘用车产销分别完成1448.53万辆和1447.24万辆,同比分别增长4.2%和5.2%,同比增长率较2010年分别下降29.6和28.0个百分点;商用车产销分别完成393.36万辆和403.27万辆,同比分别下降10.0%和6.3%,同比增长率较2010年分别下降38.1和36.2个百分点。

全球经济的不景气以及我国经济不确定性因素的增加,使得我国新车市场从2010年的井喷演变成2011年的缓慢增长。

然而,随着我国汽车消费文化的进一步成熟,汽车保有量的进一步增长,政府税收政策的推动,新车的不断降价以及整车利润空间的日渐萎缩,我国二手汽车市场正逐渐成为汽车业的新增长点。

我国的二手汽车市场从20世纪80年代发展起来,近几年中国二手汽车市场发展迅速,二手汽车交易呈快速增长之势。特别是局部市场二手汽车交易甚至出现了“井喷”态势,如北京、广东、上海、浙江等地区的二手汽车交易量增长甚至远远超过了新车。而且品牌二手汽车业务取得重要进展,国内主要汽车厂商相继进入二手汽车领域,并陆续开展业务。

据前瞻产业研究院数据显示,2011年,全国二手车累计交易量达433万辆,同比增长12.47%;全国二手车累计交易额达到2108.8亿元,同比增长18.56%。

从发达国家来看,相关数据显示,发达国家二手车的交易量是新车的1.5-3倍,发达国家二手汽车市场交易量大,已形成规模效应,德、日、美等国家二手汽车交易量均远远超过新车的交易量,一般均比新车高出1倍。

据不完全统计,日本二手汽车年销量已连续多年超过其新车的销量,德国和美国二手汽车年销量已是其新车销量的2倍和2.5倍,英国则达到3.5倍。尽管近年来我国二手汽车交易量节节攀升,但二手汽车交易量与新车交易量的比例大约1:4,远远低于发达国家,从另一方面也可以看出我国二手汽车市场的潜力巨大。

2011年12月27日发布的《关于促进汽车流通业“十二五”发展的指导意见》提出,到2015年,我国二手车交易量有望超过1000万辆,年均增长率达到15%,同时鼓励发展品牌二手车经营,支持汽车供应商拓展品牌二手车业务,完善二手车流通网络。

随着我国汽车市场新车销量和保有量的持续增长,大量二手车源源不断流入市场,二手车市场将呈现高速增长趋势,预计到2014年,我国将成为世界上第二大二手车市场,仅次于美国。-二手车.html

四:江南汽车和众泰汽车什么关系

湖南江南汽车制造有限公司是众泰汽车品牌的子公司。

2014年,中国新能源汽车市场迎来井喷式增长,全年共销售7.47万台,同比增长238%。而作为国家第一个获得纯电动乘用车国家生产许可的整车企业,众泰汽车在2015年将向该领域投入更大的心力。

作为国内较早涉足新能源领域的汽车企业,早在新能源汽车方兴未艾的2012年,长沙众泰汽车便投入研发资金用于纯电动汽车核心技术的突破。整个长沙众泰汽车的年产值如此艰难的困境,仍然阻挡不了众泰要发展新能源汽车的决心。

汽车发展

2014年众泰新能源汽车累计销量过万辆,其中12月单月销量达4000辆,再创行业历史新高,占全国新能源车型销量13.38%。销量的不断增长,使众泰汽车看到了新能源广阔的市场前景,众泰押注于该领域,旨在实现新能源领域的弯道超车。

众泰汽车在长沙、杭州、永康各有工厂生产新能源车型,为支持众泰对国内新能源市场的预期,该次襄阳新能源汽车基地项目的建设就此埋下了伏笔。待新基地正式投产后,有着充沛产能储备的众泰汽车将在新能源市场继续大展拳脚。

五:2014年柳州销量最多的新能源汽车品牌

五菱。根据查询相关公开信息显示,微型车界称雄的上汽通用五菱成为2014年柳州销量最多的新能源汽车品牌,实时总销量显示达到22.39万辆。柳州,简称“柳”,别称壶城、龙城,广西壮族自治区辖地级市,是国务院批复确定的广西壮族自治区中部重要中心城市,广西副中心城市。

六:长安汽车2014年总销量为多少

长安汽车的增长势头相比2013年是相对迅猛,2014年全年销量达到572352辆,同比2013年增长39.73%。

七:2008-2014中国汽车销量前十车型

销量排名前十车型:F3、悦动、朗逸、捷达、凯越、夏利、桑塔纳、科鲁兹、雅阁和伊兰特,分别销售11.40万辆、7.96万辆、7.78万辆、7.50万辆、7.27万辆、6.73万辆、6.38万辆、6.23万辆、6.06万辆和5.84万辆。

了解了上面的内容,相信你已经知道在面对2014年7月汽车销量时,你应该怎么做了。如果你还需要更深入的认识,可以看看的其他内容。