今天就给我们广大朋友来聊聊小鹏车主要求退车,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

问题一：小鹏汽车辅助驾驶高速公路上多次突然退出，车主讨说法，将如何得到解决？

优质回答4S店提出更新软件系统的建议，但不能保证更新系统后能解决。NGP可以识别诸多道路物体与参与者，并及时提醒驾驶员提高驾驶安全性。

问题二：天价维修、起火爆炸，近日车圈发生的这几件大事，你们都知道吗？

优质回答近日，国内的新能源汽车市场可谓是一波未平一波又起，在继蔚来出现了天价维修费用、 威马EX5发生了起火爆炸之后，理想汽车又陷入"是升级还是在召回"的舆论风波。那么造车新势力们在面对舆论与自身的问题时，都是怎样解决的呢？下面笔者就以目前网友们讨论得最多的理想汽车"是升级还是在召回"为例，来跟大家详细地聊一聊。

该事件的起因其实是"理想汽车发现了6月1日前生产的理想ONE的前悬架下摆臂在发生剧烈碰撞后，球销球头的脱出率会高于同级车型的现象让用户有了用车顾虑，于是便在11月1日官方宣布了将对该批次的理想ONE进行悬架下摆臂升级"。因此，从本质上来讲，理想汽车的出发点是好的，给出的解决方案也很彻底。

不过，由于理想汽车在对这件事情的定性上采用了"技术升级"的说法，因此很多媒体和网友朋友就发出了理想汽车应将"升级"表述为"召回"的言论，并引发了热议。网上的热议让理想汽车很快就意识到了问题所在，在11月6日，发表了"致歉信"，没有多余的辩解，直接道了歉，并重新以召回的方式解决问题。短短五天的时间，从中我们可以看出理想汽车的态度是还很诚恳。

其实造车新势力从造车的第一天起，就十分注重用户体验。他们知道面对一众传统车企，他们的优势不在技术、不在销售网络，他们除了集中发力于新能源技术之外，就是在用户体验、服务上有别于传统车企。除了这次理想汽车对于舆论的快速响应，其他造车新势力对于突发事件的响应也值得一看：

小鹏汽车，上市新款车型后，答应了为购买老款车型的用户退车

汽车买了之后还能退？这在传统汽车圈中可谓是闻所未闻，但在新能源汽车领域却成为了实实在在的现实。

该退车事件发生在2019年7月中旬，当时小鹏汽车正式上市了2020款小鹏G3，且在新车上市后的第二天，就有近百位老款小鹏G3的车主因"新车上市后还未收到老款车型"提出了要退车。而笔者在得知了老款小鹏G3的车主要退车时，还以为小鹏汽车会采用冷处理的方式来解决问题，但小鹏汽车却是采用了"补偿+道歉"的方式，这倒是很出乎我的意外，且当即就给小鹏汽车的官微点了一个赞。

蔚来汽车，有车型"自燃"后，便开启了召回；车型出现"天价"维修费用后，为用户买的服务兜底

19年中旬，蔚来ES8连续发生了三起自燃事故，而笔者本以为蔚来汽车会为旗下车型的问题进行回避和遮掩的，但出乎我意料的是，蔚来却是选择了对蔚来ES8进行紧急召回，选择了主动为自己旗下车型的问题进行买单。而或许也正是因为蔚来汽车在面对旗下车型的问题时没有逃避和回避，这样的态度使得时下蔚来汽车旗下的车型仍是相对畅销。

在近日，蔚来汽车又因蔚来ES8的轮胎维修费用高达14万被送上了热搜。而维修费用高，其实只是车型硬件用料贵的一种表现，且该蔚来ES8之所以需要维修，还是因为用户驾驶失误所导致的；但蔚来汽车官方却因该车主购买了"无忧服务"，在该车主保险索赔失败后，主动承担了这一笔高昂的维修费用，这种保障用户利益、负责任的做法也是值得我们为之点赞的。

威马汽车，一台车的电池有问题，立马召回所有使用该批次电池的车型

近日，威马汽车也是深陷舆论，且事情的起因是由于一台威马EX5发生了起火爆炸。而在该威马EX5发生了起火爆炸后，威马汽车的工作人员不仅第一时间对事故原因展开了调查，同时还很快地就查明了该事故是由于电池电芯混入了杂质所导致的，并随之开启了召回所有使用了该批次电池的车型。

车型出现问题，立马紧急查明原因，并在之后快速开启了召回存在相同安全隐患的车型，威马汽车在这起"起火爆炸"事故中正是表现出了对旗下车型问题的重视，以及对用户利益的重视，这种态度也是值得我们肯定的。

种种危机中，造车新势力都选择了直面问题，并在第一时间解决问题。诚然，每一次危机其实都反映出了造车新势力在造车、售后、供应商管控等方面存在的问题，这一点无可非议。作为造车领域的新选手，出问题在所难免。尤其是当传统车企处理危机时冷处理、打擦边球、拖延处理等行为早已让用户习以为常，当看到新势力面对危机时的快速反应时，无论是因为其自身的生存危机意识，还是真正出于以用户利益为中心，这样的表现都指的传统车企学习。造车新势力的未来依旧艰难，但是笔者也真切的希望他们的出现能够为行业带来新的气象，希望他们能够走得更远。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

问题三：关于车主大闹广州车展一事，小鹏汽车是如何回应的？

优质回答小鹏汽车表示这位车主已经影响到了其他正常车主，虽然这名车主的行为非常不妥，但小鹏汽车依然会为这位车主提供售后服务。

关于各类新能源汽车的维权信息非常多，从某种程度上来讲，当特斯拉的车主在上海的展会上大闹特斯拉的展台之后，很多车主似乎找到了流量密码，他们在通过这样的方式来博人眼球，同时也在用道德绑架的方式来对待车企，我认为这是一种非常不妥的行为。

一、这个事情是怎么回事？

这个事情是关于小鹏汽车的新闻，在小鹏汽车参加广州车展的同时，小鹏汽车的一名车主在展会上大闹小鹏汽车的展台，并且希望通过这样的方式来维权。在这个事情发生之后，小鹏汽车的保安直接把这位车主请离了现场，并且表示这位车主的行为已经严重扰乱了公共秩序。

二、小鹏汽车作出了正式回应。

在这个事件被发到网上之后，小鹏汽车给出了官方回应。小鹏汽车表示这位车主闹事的主要原因是没有办法融入当地的车主群，在这里的汽车出现故障以后，这名车主直接通过闹事的方式来解决问题，并且试图道德绑架大品牌。小鹏汽车表示将会继续为这位车主服务，同时也期待听到更为理性的诉求。

三、我的看法是什么？

以我个人来看，新能源汽车和自动驾驶技术尚未成熟，对于这些买新能源汽车的人来讲，这些车主需要有自知之明。如果这些车主都想通过闹事的方式来解决问题，我建议小鹏汽车像特斯拉一样直接对这些闹事车主发出诉讼，没有必要惯着这些不讲道理的闹事之人。现在社会是法制社会，如果一个人有诉求的话，这个人可以通过各种渠道来合法维护自己的权益，这种闹事的行为非常低劣。

问题四：小鹏汽车被爆违反上海新能源政策，相关问题该如何解决？

优质回答历来没有一款新车上市，能遭受那末大的负面。小鹏汽车做到了。仅仅三天，小鹏汽车阅历了高调发布2020款小鹏G3(参数|图片)新车；老款车主对新车续航才能的大幅提高与变化不大的价钱中激烈不满；两天后，小鹏汽车董事长何小鹏发布抱歉信，并给出抵偿方案；仅第二天，上百名对抵偿方案不满的老款车主，凑集在位于广州的小鹏汽车总部大楼和北京的小鹏汽车城市服务中间实行维权，要求退车。

1、新款的价钱悲伤指数

首先，我们看一下2020款小鹏G3(参数|图片)的上市价钱：新车续航里程为400千米和520千米的两款车型，补助后售价区间为14.38万-19.68万元。

小编以为：这届小鹏车主很行，并且数学更行。他们一眼就看出，2020款G3最大的问题就是出在产品价钱比照上。这个比照并非何小鹏师长教师说的：2018款中高配车型和2020款低配车型价钱比照。我们用同款车型G3悦享版做比较。值得表彰的是，小鹏汽车的价钱是真挚的，将厂商指点价直接和补助后售价拉平，新动力车补助倒贴给了消费者，没有增加购置担负。

可是，这个真挚的订价，再配上续航里程的大幅提高后，价钱认知就霎时崩塌了。假如说传统内燃机汽车的价钱中心在发起机，那末电动汽车的价钱中心就是在电池上，续航里程是电动汽车订价的首要目标。而我们看到是甚么？2020款G3 400规范版比老款，续航提高超越14%，价钱下降超越17%，而在520版上，这个差距更夸大，续航提高超越48%，价钱提高不到2.6%。从这个角度讲，新款G3的价钱和老款比拟辨别打了7折和6.5折。

问题五：广州车展小鹏汽车遭维权，公司对此有何回应？

优质回答在广州车展上面有一个男子冲出来大闹了车展现场，于是很快就被保安给抬出了现场。后面记者去采访小鹏汽车，小鹏汽车也对此进行了回应。他说这个车主，是由于在群里面跟其他的车主产生了矛盾，后面被踢出了群聊，所以说就来到现场大闹。但是实情是否如小鹏汽车所说的，我们也不知道。

一.网传视频

我们可以通过视频看到，那一个男子跑到现场跟工作人员发生了冲突，然后就被保安给围堵起来。那一个男子就反复的质问这一些保安：“是不是要限制我的人身自由”？但是他后面还是被保安给抬出了现场。

二.官方回应

后面工作人员就对此事进行了回应。他说这一个男子来到现场大闹，主要是因为他在小鹏汽车的群聊当中跟其他的车主产生了矛盾，后面被踢出了这一个群聊。所以说他才会来到现场，大闹小鹏汽车的车展。

但是有记者了解到，这一个车主之前已经有很多次，因为小鹏汽车的车载空调问题跟他们进行投诉。但是因为投诉无果，所以说才会来到现场大闹。但是工作人员又说他这个小鹏汽车的维修早就已经修好了，他来到现场是要求假一赔三，去赔偿三倍的金额，也就是600万元，又或者是把他请回原来的小鹏用户群里面。

三.真假难辨

我认为这一个人来到现场，应该不可能仅仅是要求工作人员把他请回用户群里面，这完全不符合逻辑。如果说是想要三倍的金额那倒是有可能。可能这个车主觉得自己买的车质量不好，买了没多久就需要反复的维修，所以说就想要退钱吧。

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人天天都会学到一点东西，往往所学到的是发现昨日学到的是错的。从上文的内容，我们可以清楚地了解到小鹏车主要求退车。如需更深入了解，可以看看的其他内容。