今天就给我们广大朋友来聊聊北汽皮卡,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

一：自动挡皮卡哪款值得买？北汽制造卡路里国产性价比天花板！

答不知不觉2023年的余额已经不多,每逢这个时候各大车企为了冲刺本年度销量目标,同时也为2024年打好基础,开始纷纷亮出大招,此时正是购车的黄金季。而今年以来,随着各地皮卡政策解禁,越来越多的新车主尝到了皮卡的“甜头”,集合了轿车、货车、SUV多种车型功能于一身的皮卡,尤其是自动挡皮卡其销量激增,成为消费者创富、休旅的首选车型。北汽制造卡路里8AT,不足9万元的售价成为国产自动挡皮卡的性价比新标杆,一起来看!

据了解,截至2023年6月中国自由职业者总数达到1.7亿人;第七次人口普查数据显示,60岁人口为2.6亿人。这两类人总计超过4.3亿人,约占人口总数的1/3。相对来说,这部分人时间比较自由,可以更好的规划时间,也是创业和休旅两大类用车需求的主要人群。几亿人的潜在客户,对于皮卡厂商来说,是一片新蓝海,抓住了就是泼天的富贵。而卡路里就是北汽制造在皮卡领域的重磅产品,自从上市以来得益于消费者的认可,多次推出了不同动力、不同尺寸供消费者选择,尤其是下半年推出的卡路里自动挡8AT版本,在业内首次将自动挡皮卡的价格拉入9万元以内,震惊行业内外,引发了预定热潮。

性价比优势一:颜值

皮卡在大多数人的印象中,货车的形象根深蒂固,目前很多5-10万级的国产皮卡也是如此,外观偏向工具车风格,并未根据主流的审美观念而改变设计。北汽制造卡路里8AT在外观设计上剑走偏锋,以夸张的大嘴,硕大的BAW LOGO吸足了眼球,配合狩猎眼风格的前大灯,线条更为锐利流畅,看起来颇有个性。车身整体宽大有型,力量感十足,在5种时尚配色加持下,更符合全能车型的定位。

性价比优势二:内饰

北汽制造卡路里8AT自动挡起步售价为8.78万元,这个价位还配备了8AT,相信很多未见到实车的朋友,多少会认为其内饰装修风格寡淡简陋,其实并非如此。卡路里8AT作为一台在舒适性方面向SUV看齐的皮卡来收,进入车内就会让人眼前一亮。主驾驶采用多功能方向盘+10.25英寸触摸双联屏的设计,提升了车内豪华感。手之所及均有软性材料覆盖,质感再次提升。车内还进行了多达50项的静音优化,带来温馨静怡之感。

性价比优势三:动力

北汽制造卡路里自动挡车型,选用柳机2.0L发动机,具备144匹马力和200牛米的扭矩。全系匹配的8AT自动挡变速箱,提供稳定可靠的动力输出,以及优秀的油耗表现。在同级、相近价位产品均使用6AT变速箱时,卡路里则配备了更先进的8AT,让车辆可以运行在更精准的档位之上,换挡更平顺更自然。

性价比优势四:空间

驾驶室:北汽制造卡路里自动挡提供标轴和长轴2种轴距供选择,其中标轴长5270mm,长轴长5520mm,这个长度配合3160mm和3410mm的轴距,已经傲视同级了。同级别的很多车辆长度不超5米2,宽度不超1米7,轴距不超3米2。北汽制造卡路里自动挡车身宽度为1900mm,高度为1860mm。从车辆的级别来看,已经足以跻身全尺寸皮卡的行列。这样的长、宽、高以及轴距,带来同级罕有的驾乘舒适感,进入驾驶室内,无论是前排还是后排,都有充足的腿部和上身空间,左右也不拥挤。配合舒适的人体工程学理念设计的座椅和50项静音优化,带来乘用化的极致体验。

货厢:北汽制造卡路里8AT的货厢尺寸为1845x1540x545mm,得益于高承载全渐变钢板弹簧,北汽制造卡路里8AT额定载重为795KG拉货载人两不误。如此大的载重能力,已经接近一些专用货车小卡的载重能力了。后货厢可以放置家电、家具、帐篷、露营相关设备,无论是个人家用出游,还是货物运输都更为方便。不仅如此,既然是定位创富休旅,卡路里在设计上也颇具前瞻性的与国内知名房车品牌威海瑞威房车达成了合作。威海瑞威房车专为卡路里设计了专用的背驮式房箱,可以轻松满足一家几口人的烹饪、沐浴、休息、睡眠等多种需求,轻松来一场说走就走的旅行,从此四海皆为家,处处为归途。

性价比优势五:配置

一辆国民好车不仅要有“面子”,更要有“里子”。北汽制造卡路里8AT自动挡配置拉满,不仅提供了10.25英寸智能双联屏、倒车影像、智能钥匙,直接式胎压监测、前后驻车雷达等看得见的“面子”,安全方面更是一步到位,ABS、EDB、ESC车身稳定系统、牵引力控制、刹车辅助以及制动力分配一应俱全,形成了六位一体安全辅助系统,再加上自动驻车和上坡辅助,可以说傲视同级。

北汽制造卡路里8AT自动挡是北汽制造2023年重拳出击的一款皮卡,颜值、空间、配置、动力各方面表现均可圈可点,在同级产品中罕有一合之敌。配合其8.79万元的起步售价,作为年底购车时的首选车型也不为过。

【本文来自易车号作者夜话车市，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

二：见证国内皮卡40年来“扛把子”，盘点数位经典车企

答2024年作为国内皮卡市场的40周年，自1984年红旗CA770皮卡和北汽制造121皮卡开辟了新市场以后，各大车企便纷纷入局，在国内皮卡市场创下了不少令人惊叹的成绩，而现在国内皮卡的发展与这些车企的关联密不可分。

长城皮卡

国内皮卡市场的龙头老大，2023年销量159,858辆，蝉联国内皮卡市场销量榜首。其在2019年正式推出长城炮，将国内皮卡带入乘用时代，时至今日，众多个性化改装皮卡、新能源皮卡都享受了其带来的红利。目前长城皮卡旗下共有长城炮、金刚炮、山海炮、风骏系列，以及众多个性化改装车型。

江铃汽车

作为国内皮卡市场的先锋军，早在1985年江铃汽车以技术引进的方式与五十铃合作，率先引入具备五十铃先进生产工艺的产线，1995年江铃与福特汽车成立合资公司，通过技术方面的一系列合作。此时江铃汽车已经掌握相对先进的制造技术和经验。

江铃汽车在2002年紧随其后上市了江铃宝典，这也是目前江铃最畅销的商用皮卡车型。时至今日，2023年江铃汽车以49,354辆的优异成绩位列国内皮卡市场销量榜单第二名。

福田皮卡

1999年第一辆阳光轿卡下线，开启了福田皮卡的国内市场之旅，其也在国内最早推出欧美大皮卡这一概念，并率先进军高端欧美化市场。时至今日，福田火星7和火星9的出现，奠定了国内全尺寸皮卡的基础，也是国内首款搭载48V油电混动的车型，底蕴丰厚，前景广阔。

江淮汽车

安徽江淮汽车集团股份有限公司始建于1964年，是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成研产销和服务于一体，涵盖汽车出行、金融服务等众多领域的综合型汽车企业集团。2023年销量12,348辆，位列国内皮卡市场销量榜单第五。旗下有江淮T6、江淮T8、江淮悍途等车型。

江西五十铃

江西五十铃汽车有限公司成立于2013年4月，由江铃集团与日本五十铃公司各出资50%组建，目前旗下拥有江西五十铃瑞迈、全新一代铃拓、D-MAX多款皮卡车型。在2023年销量排行中，全年累计共售出29,494辆，位列国内皮卡市场第三，当属合资皮卡车企第一梯队。

郑州日产

郑州日产汽车有限公司成立于1993年3月，是国家高新技术企业，也是日本日产株式会社在中国第一家整车合资企业。2023年累计销量27,624辆，国内皮卡市场销量排行第四。郑州日产在早期凭借着日产的技术优势在国内开辟了新的市场，日产纳瓦拉放在当今也依然是明星车型。

北汽制造

1984年3月1日，北汽制造121皮卡正式下线，这也是国内目前已知最早的皮卡车型之一，基于越野车212衍生打造，当年产量便达到了4060辆，当时便推出了后驱基础版和长轴四驱两个版本。北汽制造在2023年也推出了卡路里F7车型，也是目前国内最便宜的自动挡皮卡之一，看来该企业正在入门级市场稳扎稳打。

写在最后：40年风雨无阻，铸就国内皮卡市场今天的繁花锦簇，国内皮卡市场当今百花齐放离不开众多车企在背后的默默付出。当下众多新型皮卡产品层出不穷，希望未来各车企能够为用户带来更多实用、便捷、性价比高的皮卡车型。

【本文来自易车号作者皮卡车市，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

三：北汽皮卡质量怎么样

答北汽皮卡的质量整体来说是不错的。首先，北汽是中国知名的汽车制造商之一，具有较高的品牌知名度和市场认可度。其皮卡产品在设计、生产和质量控制方面都经过严格的检测和监管，以确保产品的质量和可靠性。

另外，北汽皮卡在技术和工艺方面也有着不断的创新和提升。北汽在汽车制造领域积累了丰富的经验，并与国际知名汽车企业合作，引进先进的技术和工艺，不断提升产品的质量水平。这使得北汽皮卡在性能、安全性和耐久性方面都有着较好的表现。

此外，北汽皮卡还注重用户需求和反馈，通过不断改进和优化产品设计，提供更好的驾驶体验和舒适性。北汽皮卡在市场上有着广泛的应用，被许多用户认可和选择，这也是其质量可靠的一个重要证明。

当然，对于汽车品牌的评价也会因人而异。不同的人对于质量的要求和评判标准可能有所不同。因此，在购买北汽皮卡或者任何其他汽车品牌时，建议消费者根据自身的需求、经济实力和个人喜好做出选择，同时也可以参考其他用户的评价和专业的汽车评测报告，以更全面地了解该品牌的质量和性能表现。

四：北汽212国六柴油版

答直至今日，BJ212的主要用途已经转变为民用了，2019款的BJ212搭载15T汽油发动机和28T柴油机搭载5挡手动挡虽说BJ212被一些人讽刺为“工业垃圾”，但是本人认为7781048万的售价可以买到一款国六的非承载式的硬派越野；此款车型为森林消防运兵车8座 和前面提到的三门版212除了顶棚不一样其他参数一样，有可能后期会添加为民版车型 鉴于方门车型新增铁顶计划，猜想，后期三角门也有可能生产铁顶 国五彩页 鉴于北汽勇士皮卡已申请国六柴油公告。

其最大的卖点无疑还是25L+ECVT双擎动力版本，事实已经证明了这款最大输出马力为222PS，但油耗仅为46L的动力总成非常的高效且威兰达的操控体验也是在同级别处于领先地位的TOP1福特探险者 指导价3098万元39；19款北汽212柴油版是五座的，没有九座，它的性能1北汽BJ212最早在1964年开始研发，1965年，BJ212系列越野车正式定型当年的BJ212采用了可拆卸式的软顶设计，主要用于指挥员乘用武器运载等用途，该车采用前后钢。

这台全新的国产北汽BJ212车型还对动力系统进行了完美的升级，该车首次搭载了一台来自三菱汽车的24T涡轮增压国6排放发动机作为动力，让整车的动力输出有了相当大的改变，而这台全新的24T涡轮增压发动机之前已经在今天的北汽；以及四驱系统的配置随着北汽BJ212重新复产，北汽BJ212经过几次改款之后，动力有明显的提升，燃油经济性也得到了改善，目前在售车型是2019款，部分车型满足国六排放标准动力系统有28T四缸柴油发动机，15T四缸涡轮增压。

新款 老款 车尾部分，矩形尾灯的角变得更加圆润化，比现款要好看许多同时尾部增添了北京·北京汽车以及一些英文标识，备胎依然是外挂式，很硬派霸气除了软顶版本之外，新款BJ212还新增了硬顶版本，对于一些消费者来说可能；北京212狙击手四驱越野手动挡有柴油的吗 答案如下北京212狙击手四驱越野手动挡有柴油的，然后第二步是由过往和爱情符号所组成。

汽油版，只有柴油版AR15汽油版和AR12汽油版是汽油版狙击步枪，而AR15柴油版和AR12柴油版是柴油版狙击步枪；据悉，北京汽车旗下新款BJ 212车型正式上市，此次新车共推出了两款车型，分别为方门款车型与三角门款车型，售价都为777万元外观方面，新车的外观依旧延续了复古的设计风格前大灯采用了泪滴式设计，同时“北京”的汽车。

2021款北京212三门硬顶柴油版这车很好1外观来看，BJ212使用了经典的圆形大灯设计，十分经典，而转向灯则被设计在了大灯下方，前中网也采用了全新的六孔设计，并且前保险杠的造型也很符合时尚气息，前护杠和前辅助灯的设；硬顶优点BJ212是一款非常有情怀的越野车，只是大家想要的硬顶车型迟迟没有消息，北汽战旗硬顶国六越野车上市了，弥补了这个空白，硬顶车型是有优点的，增加车顶的刚性，也能避免漏雨北汽战旗车头前脸与BJ212不同，其它地方。

北汽212的油耗是14L动力上BJ212吉普车搭载了一台排量为2445cc的直列四缸汽油发动机，采用四轮驱动，前后鼓式刹车，与发动机匹配的是一台3速手动变速箱，最大功率是75马力，最大扭矩是172牛·米，车重为1395kg，最快。

19款北汽212柴油版试驾1BJ212诞生于20世纪60年代，它是以前苏联的嘎斯GAZ69为原型车设计，并借鉴了一些美国吉普的外观，由北京汽车制造厂开发设计制造的2内饰弱爆了还是30年前的作风如果内饰弄的现代点很多人愿意；改装后的bj212符合国六排放标准bj212是一款小型越野车该车长宽高分别为4080 mm1840 mm1870 mm，轴距为2300 mm，bj212采用了两台发动机，一台是15升涡轮增压发动机，一台是28升涡轮增压柴油发动机bj212的改。

而新款BJ？212两款车型则稍微做了一点改变，不过也仅仅是车门的变化，硬派越野车的身姿还是令人那么的亲切此外，无论是新款战旗系列车型，还是新款的BJ 212车型都完全符合国六的排放标准于内饰而言，新款BJ212战旗系列的；2019款北汽212这款车内饰介绍1内饰不个人来说还满意就是比较怀旧而已，如果是家用，家里面就这一辆车，完全不能买，除非你家在偏远山区不怎么在公路开，天天越野，还没有多余钱买更好的越野车的2如果是纯玩，家。

动力方面，2020款BJ 212将搭载15T涡轮增压直列四缸发动机，最大功率为136马力，峰值扭矩为200牛·米传动系统方面，匹配5速手动变速箱同时，满足国六排放标准本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五：不到6万的中型皮卡，入门就是2.0L排量，真是创业必备？

答相信很多人都想自己开个摊子，不管是说开一家饭店、服装店还是其他的一些门店，又或者说摆摊什么的，但想要创业基本都需要一台合格的创业工具。这个时候，奈何预算有限，基本只能考虑一些几万块的微卡，但说实话微卡相对来说实用是实用，便宜也便宜，但如果只有一台车的话，那么微卡显然就不合适。

而在这个时候，其实也有合适的选择，那就是卡路里，这款车是北汽制造旗下的皮卡，裸车最低还不到6万元，其在售车型的售价区间为5.98-9.28万元，这对于一款中型皮卡来说确实是不算高的。卡路里分为短轴版和长轴版，同样配置的长轴版要比短轴版价格更贵，不过这也算是正常的情况。

从外观来看，卡路里就是采用了皮卡经典的造型，并且整车并没有特别夸张的设计，主要还是以实用为主。在前脸处，卡路里采用的六边形的进气格栅，同时周围有银色的金属饰条点缀，加上银色的底护板，不看价格的情况下，甚至完全看不出这是一台10万元以内的皮卡。

作为一款中型皮卡，就拿长轴版来讲，其长宽高分别为5520/1900/1860毫米，轴距为3410毫米，货箱长宽高则分别为1845x1540x545毫米，别的不说，看尺寸的话，这款卡路里还真不差。即便是标轴版，长宽高也分别达到了5270/1900/1860毫米，轴距3160毫米，货箱长宽高分别为1595x1540x545。

相比之下，标轴版的尺寸和货箱尺寸都明显逊于长轴版车型，当然这也是长轴版车型更贵的原因。车身侧面和尾部的造型都很常规，卡路里采用的也是双排设计，全系车型都能坐五个人，这一点完全不用担心，所以卡路里也算是兼顾实用性的同时，也能当做一台家用车来实用。

虽说卡路里是一台不到10万的中型皮卡，但是这款车的内饰设计还是有点让人没想到，整车采用的是乘用车的内饰设计，就拿这款实拍车型来讲，配有双联屏和多功能方向盘，同时还保留了一排空调物理按键，整车可以说是保证了实用性的基础上，也加入了不少科技感。

不过需要注意的是，卡路里的双联屏可不是全系标配，而是只有中高配车型才有，而且全系车型的屏幕都不支持车联网和原车的导航系统，只支持蓝牙车载电话以及一些其他基本的功能。至于倒车影像和定速巡航，在卡路里的身上也能看到，但同样也不是全系标配，也是中高配车型的专属配置。

中高配车型采用了仿皮材质的座椅，对于这个价位的皮卡来说，也没办法要求有太好的舒适性，这一点卡路里也没有超出预期，不过好在卡路里的整体空间表现还可以，当做一款普通的家用车也是没什么大问题的。

在动力部分，卡路里全系车型都搭载了2.0L四缸汽油发动机，而且目前在售的版本都是5档手动变速箱，而配备东安8AT变速箱的版本马上也会上市，其发动机的最大功率为144匹马力，动力说实话确实很一般，不过考虑到卡路里的价格，这个动力也算是能接受，够用肯定是够用的，只不过相对而言油耗会高一些，平均的百公里油耗基本都在10个。

编辑点评：

只看产品的话，那么卡路里确实还不错，最低不到6万的裸车价就能买一台中型皮卡，用来创业或者是经常有拉货的需求，完全没什么问题，不过卡路里背后的品牌口碑不太好，更何况北汽制造当下的经销商很少，说白了很多人甚至不知道去哪能买到，而且售后也没有太好的保障，因此即便卡路里这款车本身不错，但我个人也不太建议考虑。

【本文来自易车号作者车来车网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

六：国产皮卡大碰撞 北汽福田火星VS江铃大道

答随着中国汽车市场的快速发展，消费者对于车辆用途的固有思想也在随之改变，就如同皮卡车型一样，再也不是“拉货”专属，而已经成为一种能够拓展自由生活方式的载体，从商用车属性转变为乘用车属性。而随着国内皮卡解禁政策不断扩大利好，户外、越野、露营、自驾游等全新生活方式持续爆火，皮卡的热度更是水涨船高。很多厂商也注意到了这个发展趋势。2023年上海车展上展出的北汽福田火星以及江铃大道，就是最具代表性的两款皮卡。

外观：

乘用皮卡更注重颜值讲究设计

城市固然绚丽，而户外才能享受到真正的自由，一辆皮卡给人们带来的不仅仅是一辆车的固有属性，它还给用户带来了诗和远方。皮卡的使用场景都随着生活休闲载体的进化变得更加多元化，这一点其实从外观就能明显的展现出来。

北汽福田火星此次推出了火星7/9两款产品，外观方面稍有不同，火星7和火星9采用了两种不同风格的前脸设计，二者均为福田全尺寸皮卡平台打造而来，外观都表现出非常霸气的视觉效果。火星7拥有超大的格栅，以及粗壮的镀铬装饰，再搭配上两侧的硕大的前灯组，使得火星7的整体看上去非常的狂野，而火星9则是走了一种精致风格，网格状的进气格栅设计，加上两侧采用LED光源的日间行车灯，以及搭配下方黑化处理的前包围，在硬派的风格中还蕴藏着一种精致氛围感。在外光上二者的颜值都非常的高，有一种独特的美式硬派皮卡风格。

江铃大道的外观从设计上比较直接，采用的也是硬派美学设计理念，展现纯粹的皮卡味道，但是从设计细节上来说，相对简单一些，前脸采用了大量的镀铬装饰覆盖，两侧的方形前大灯组与前中网很好地融合在了一起，虽然整个前脸没有火星7/9富有层次感，但是也能感受出一种简单的粗犷魅力。

驾乘空间：

都是大块头，看谁更能“装”

宽大的尺寸使火星皮卡呈现出霸气与豪华兼具的气质；近2.1米车宽，超过主流皮卡100mm，3.5米超长轴距，使”火星皮卡“成为国产最宽、同级最长的全尺寸皮卡，威猛之躯不仅带来强悍的视觉感受，也为内部提供了宽适的驾乘空间。

江铃大道在车身尺寸上也非常够看，江铃大道的乘用版长宽高分别为5432*1935*1866毫米，轴距为3270毫米，从数据上来看比火星7/9小了一圈，但是乘坐空间以及承载能力在乘用皮卡领域中还是有着不错的表现。

内饰：

风格截然不同，火星豪华感更胜一筹

以往一些皮卡车型的内饰给我们的感觉都像是一个简易的“毛坯房”，但是作为一种全新的生活方式，火星系列的内饰可谓是豪华感十足，大面积皮革材质的包裹，加上大量镀铬饰条的装饰，以及缝线的处理，使其整体营造出了一种舒适且温馨的内饰氛围。并且该系列配备了12.3英寸全彩数字液晶仪表，加上14.6英寸的中控大屏，豪华感中增添了很强的科技感，并且，将拥有投屏交互、智能情景模拟、智能人机互动等个性化功能，同时配备了腾讯TAI4.0智能生态座舱，配置上也是非常丰富。

看完福田火星再看江铃大道的内饰，你会发现从设计上江陵大道与火星系列走了完全不同的风格，大道的内饰依然延续外观的设计理念，虽然采用了接近于乘用车的内饰，但整个内饰仍然有一种简单硬派的风格，整个中控台整体设计简洁，空调出风口、方向盘都用金属质感的材质作为装饰。悬浮式的全液晶仪表盘以及12英寸悬浮式中控屏，也营造出了一些科技感，虽然屏幕并没有火星系列大，但是该有的配置还是比较全面的，影音娱乐样样俱全，看上去也并没有什么明显的短板，完全足够用车需求。

动力：

火星、大道都不弱，谁才更适合乘用车场景？

对于皮卡车型来说，动力才是最大的重点，福田火星是国内首款柴油48V混动系统的车型，采用欧康2.0T柴油发动机，匹配采埃孚8AT自动变速箱，最大扭矩可以达到450N·m，有了混动系统的加持，不仅在动力上有着强有力的保证，在燃油经济性上也有着不错的成绩，并且还将搭载智能四驱、并提供山地、泥地、雪地、沙漠等多种驾驶模式。

而江铃大道的动力总成依然延续了硬派的风格，该车配备的是一个2.3T汽油或柴油动力，其中汽油版搭载2.3T涡轮增压汽油发动机，最大功率180kW，最大扭矩400N·m。柴油车型搭载2.3T涡轮增压柴油发动机，最大功率130kW。虽然发动机的排量要比福田火星的大一些，但是该车并没有混动系统，所以从总功率来说，大道还是与火星系列稍微有些差距，并且最重要的一点是，燃油经济性上一定是没有火星系列优秀的。

总结：福田火星与江铃大道都在本次车展上开启了预售，火星7/9的预售价区间为11.88-18.78万元，江铃大道的预售价格区间为11.38-17.48万元，从价位上能看得出二者的竞争非常激烈，并且二者为了消费者的可玩性，都推出了改装款以及更多的选装配置。

皮卡市场刚刚进入市场的春天，福田与江铃都做出了快速的反应，这也让很多消费感受到了国产品牌的实力，十多万元的价格也让很多消费者心动。通过对比，大家对于两款产品都有了相对清晰的认知。如果你渴望追求自由、自然的生活方式，这两款车都不会让你失望。至于两款车如何选择，相信你已经有了自己的答案。

【本文来自易车号作者为啥换这车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

接受生活中的风雨，时光匆匆流去，留下的是风雨过后的经历，那时我们可以让自己的心灵得到另一种安慰。所以遇到说明问题我们可以积极的去寻找解决的方法，时刻告诉自己没有什么难过的坎。关于北汽皮卡就整理到这了。