今天就给我们广大朋友来聊聊凯美瑞2.0,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

提问1：凯美瑞2.0精英版故障

最佳答案凯美瑞精英版故障通常有以下几点，针对这些都给出了解决方法，供你参考。

问题1：玻璃窗升降时有很响的尖叫声，特别是洗车或者雨后。

解决方法：大多数出现这种情况是由于玻璃被夹的太紧，到4S店松一下就可以解决。或者对着玻璃的四边喷橡胶蜡也可以解决这一问题。

问题2：行车时如何让车辆自动落锁。

解决方法：车主可以根据使用手册自行调节，有挡位联动锁止与车速联动锁止两种选择。挡位联动锁止，为当从“P”挡换出时所有车门自动落锁；车速联动锁止，为当车速达到20km/h时所有车门自动落锁。

问题3：打方向时常会出现“嗒，嗒”的声响。

解决方法：有可能是大灯开关总承与方向盘底坐连接处的磨损造成的影响，建议车主在打方向时不要把方向盘打死，时间长了会烧电机。如果响声过大，建议拆解检查。

问题4：车子常会啃胎或是跑偏。

解决方法：可到4S店免费做四轮定位以改善，1.6万公里再检查四轮定位数据即可。建议车主在车辆行驶到1万公里时做四轮定位检查。

问题5：在车主带着钥匙离开车辆，车中仍有其他乘员的情况下，不知道为什么车辆会自动报警。

解决方法：这是因为启动了车辆的自身防盗系统。车主在离开车辆时，请不要将随车人员锁在车里，如果钥匙离开车体一定距离车内人无法离开车体，或在此种情况下关闭该功能。

问题6：手动挡凯美瑞的排挡面板部位会感觉发烫。

解决方法：这属于正常情况，面板发烫是因为在晚上行车，开了灯档位灯被点亮产生的热量使得面板发烫。白天不开灯时，面板是不会发烫的。

提问2：18年凯美瑞2.0e领先版和精英版的区别

最佳答案外观方面、配置方面、舒适性方面等。

1、外观方面：精英版配备的是16寸铝合金轮毂，而领先版是17寸。

2、配置方面：精英版没有一键启动和无钥匙进入系统，而领先版则配备这些功能，领先版还配备了真皮方向盘和真皮换挡杆，而精英版则是普通材质，在座椅方面，精英版是手动调节，而领先版则是电动调节，领先版还具有防盗提醒功能，而精英版则没有。

3、舒适性方面：领先版座椅支持6比4放倒，而精英版则没有此功能，领先版配备了车内氛围灯和全景摄像头，提升了乘坐舒适性和便利性。

4、安全性方面：两款车型都具备常规的车身稳定控制、牵引力控制、制动分配、刹车辅助等系统，但领先版还配备了十个气囊，包括主副驾安全气囊、前后排侧气帘、前后排侧气囊和膝部气囊，为乘客提供更全面的保护。

提问3：2013年3月生产的凯美瑞2.0精英版的变速箱到底是六速还是四速

最佳答案2013年3月生产的凯美瑞2.0精英版的变速箱为四速变速箱类型。 

4档当然已经很过时了，普及的是5档及大众公司的6速自动变速箱，6档变速箱无论在油耗还是驾驶操控感方面都远好于落后的4档变速器。

自动变速箱分4挡，5挡，6挡，7挡和无级变速。数无级变色的最出色。具体什么样的变速箱要看拥在什么样的车子上，和发动机成比例的。

根据工作原理的不同：

目前汽车中常见的自动变速箱有四种型式，分别是液力自动变速箱（Automatic Transmission ，简称 AT）、机械式无级自动变速箱（Continuously Variable Transmission，简称CVT）、电控机械自动变速箱（Automated Manual Transmission，简称AMT）和双离合器自动变速箱（Dual-clutch transmission，简称DCT）。

提问4：分析完2.0L版凯美瑞配置，为什么我更推荐价格最高的豪华版

最佳答案作为现在销量最稳定的中级车，凯美瑞一直都是市场中最受消费者关注的中级车之一。由于厂家并不是太在意“销冠”的头衔，而是把稳定的终端售价放在第一，所以目前凯美瑞在市场上终端几乎没有优惠。这样反而成了凯美瑞的优点，因为较少的优惠幅度给了消费者稳定的预期。而在凯美瑞的总体销量中，2.0L版的车型又占了很大的比例。

那么，作为销量的主力，2.0L版的凯美瑞哪款车型的性价比最高呢？我们下面从价格与配置来具体分析一下。（由于锋尚版车型主打运动消费者，我们本文就不讨论改款车型了。）

首先是全系配置最低的精英版车型。

由于全新凯美瑞是丰田TNGA架构下的最新产品，所以在安全性配置方面有着比较出色的表现。气囊数量以及车身稳定系统这样的安全配置都做到了全系标配，所以安全性配置还是非常不错的。并且自动驻车、上坡辅助、天窗、遥控钥匙、前、后中央扶手、USB接口、6喇叭扬声器、LED大灯、自动空调等配置都出现在了凯美瑞的入门版车型上，总的来说还是能满足日常使用的。

但是最低配车型欠缺的配置个人认为也是比较多。首先， 16英寸的轮毂是同级中最小的，并且像卡罗拉都能做到全系标配的丰田TSS主动安全系统也没有出现在中级车的凯美瑞上面。而且精英版采用的4.2英寸已经仪表也不如高配车型，同时精英版的塑料方向盘以及手动调节的织物座椅也受到不少消费者的吐槽。还有一点就是中控没有采用液晶屏，这点也已经不符合当下的流行趋势，毕竟像竞品对手已经全系标配了该项配置。而且像凯美瑞这样的中级车，既没有倒车雷达也没有倒车影像的话，在市区内停车有点不太方便。

总体来说，凯美瑞精英版的配置只适合那些预算不足的消费者，舒适性配置与娱乐性配置都不是太高，所以总体性价比一般。

其次是售价增加了一万元的领先版车型。

领先版的配置主要是针对舒适性配置进行了升级，升级的主要项目有17英寸轮毂，真皮方向盘以及皮质座椅，并且主、副驾驶席支持电动调节。从升级的项目来看，并不是很多，主要是舒适性配置的提升。

个人认为，领先版的配置虽然舒适性有所增加，但是像之前提到的中控屏幕、主动安全系统以及倒车辅助等配置仍然没有搭载，所以性价比与精英版差距不大，只是看您是否需要皮质的座椅了，毕竟这些配置都可以通过后期加装得来。

最后就是我认为性价比最高的豪华版车型。

相比较领先版车型，凯美瑞2.0L豪华版车型多出了主动安全系统、前后倒车雷达、倒车影像、自适应巡航、无钥匙进入和启动、7英寸液晶仪表、抬头显示、9英寸中控屏、车载空气净化器等多项配置。对于一万元的差价来说，这些配置的增加使车型的配置水平大幅提高，也更加符合中级车的定位。

所以，豪华版也是2.0L车型中我认为性价比最高的车型。

综上所述，2.0L版的凯美瑞所提供的三款配置当中，我认为反而是定价最高的2.0豪华版车型的性价比最高，不仅舒适性能够满足消费者的需求，并且在安全配置以及多媒体配置上都大幅领先另外两款车型。

如果是您，在凯美瑞的三款车型中，会选择哪款车型呢？欢迎在评论区留言。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

人们很难接受与已学知识和经验相左的信息或观念，因为一个人所学的知识和观念都是经过反复筛选的。关于凯美瑞2.0介绍就到这里，希望能帮你解决当下的烦恼。