今天就给我们广大朋友来聊聊本田nsx-r,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

一：装入450匹NSX发动机，才是S2000的最强完整体

最佳答案虽然 本田S2000已经停产多时，但丝毫没有改变车迷们喜欢它的热情，二手市场上的S2000一直是重金也难求。而关于S2000的改装案例，更是遍地开花，一个比一个精彩，甚至还有移植V8发动机的。

说到移植发动机，这个S2000的移植案例真值得一说，因为并不是单纯地“异种移植”其他品牌发动机，而是选择了本田C32B V6，也就是同宗本田NSX-R（NA1/NA2）所搭载的引擎。借助六喉直吸、Haltech ECU调教的助力下，外加6速序列波箱、双离合传动，最大马力450匹、最大400牛米。NSX虽然是殿堂级日本跑车，但回顾本田热血的九十年代，NSX-R上C32B V6引擎的战绩还不至于惊艳，但这次放在车身更紧凑的S2000身上，会否有惊喜？

思域Type-R虽让本田再一次尝到「绿色地狱」最速的荣耀，但要是说到操控乐趣，其实并没采用FR驱动设定的S2000那般浓郁且迷人，就算本身已停产多个年头，但拥有NA高转动力同时搭配以人为本的操驾本色，却依旧让不少本田车迷狂爱！而以地盘的操控潜力来看，S2000在本身动力基础上还有再提升的空间，尤其是低中转域的加速性，要想维持本田的自吸精神，继续领略VETC魅力，NSX身上的C32B V6发动机就是最优选项。

神奇的是换装了V6机器后，居然还能保持前中置的布局，前后中心变化并没有受到太大影响，这就是S2000车架的强大之处。

作为本田唯一的后驱小跑车，S2000外挂涡轮改装虽然可以增大马力，强化到位的话，要变身5、600hp的怪兽也不是问题，但站在性能操控的角度来说，移植NA大排量引擎反倒更有优势，例如同样是本田自家的V6版J32 引擎，因32.12kgm最大扭力从3500~5500rpm即可勇现，6200rpm就出现的260hp最大马力，加速性能绝对比原厂还出色，驾驭心情也更怡然自得，不必再时时保持热血沸腾的紧绷状态之下，则可堪称是NA流派重口味车主的主力改法！

不过J32本身毕竟是SOHC单凸轮轴型式，而且压缩比也算低，“热血”味道明显淡薄。不要紧，素有“东洋法拉利”之称的NSX 配备的后期型C32B发动机标配DOHC双凸轮轴！透过锻造腹内强化，大增引擎刚性的同时也将排气量扩增到3.5L，也成为难得一见的C35B DOHC式样！本田原厂虽有C35B这个引擎编号而且配置在旗舰房车的Legend身上，不过却是SOHC型式同时还是低压缩比设定，当然无法和这个高压缩比又是六喉直喷的扩缸版C35B抗衡！搭配全面升级的周边设定，最大马力定格在450hp，可使S2000无时无刻处于超超紧绷的状态

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二：汽车方面 EK9，DC2，AP1，NA2和FD2 是什么意思

最佳答案EK9是本田思域-R，性能一流，前驱车首选

DC2，本田车，前驱，前驱车次选

AP1是本田S2000，后驱车，一般般

NA2是阿库拉NSX-R,是日本国宝级跑车

FD2是本田新款思域性能版

三：本田xr-v是前驱还是后驱

最佳答案本田xr-v是前驱.，XRV全部是前驱车；缤智最高配是四驱，其它缤智是前驱。

本田XR-V为东风本田带来了1.52万辆的成交量，销量上升了2.29个百分点，而且斩获了SUV排行榜第17名，堪称市场中的“黑马”冠军。值得留意，本田XR-V一发力，便令缤越、长安CS55、途岳等五体投地，外界觉得，本田XR-V在不久的将来会更受国人认可。那么本田XR-V是否真的是如此耀眼吗？想必很多哥们都会对本田XR-V感到好奇。莫急，就由作者君为大家简单介绍介绍吧。

很多车主第一眼就被本田XR-V的颜值所吸引住，它的前脸采用家族式设计风格，再配上本田XR-V最拿手的镀铬装饰，瞅着更贴近于现代年轻人的审美风格。本田XR-V的侧面姿态更是让你难以忘却，性感的腰线设计，与个性化的尾翼糅合到一块，简洁却不失格调。

本田XR-V2021款堪称是本田XR-V的杰作，分为了[1.5L, 220TURBO]。1.5L包括了CVT经典版、CVT舒适版、CVT豪华版、手动经典版，220TURBO包括了CVT旗舰版、CVT舒适版、CVT豪华版。车型如此之多，是否是您大吃一惊呢？

本田XR-V的车身尺寸更是一大亮点，本田XR-V身长4328mm，至1772mm，高达1610mm，总体而言，它的身材还是挺不错滴。

本田XR-V的综合油耗并不会太多，用来城市SUV也是可以的。与此同时，它的最小马力为131P，而马力最大值则是177，车辆的行驶稳定性特别优秀。

四：本田后驱车有哪些

最佳答案本田后驱车有本田S2000和本田NSX。本田S2000以其出色的操控和高转发动机而闻名，采用后驱、高转自吸、6速手动、50:50的配重比，让每个爱车的人都无法抗拒。另一个后驱车便是本田NSX。本田NSX采用全铝车身、F1设计理念、战斗机舱内饰设计、带有VTEC技术的V6发动机应用到了这台NSX上。所以本田后驱车有本田S2000和本田NSX。

通过上文关于本田nsx-r的相关信息，相信你已经得到许多的启发，也明白类似这种问题的应当如何解决了，假如你要了解其它的相关信息，请点击的其他页面。