今天就给我们广大朋友来聊聊途乐2020大改款,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

提问一：矛头直指普拉多！2020款日产途乐来了，起步V6引擎，入藏无压力

优质回答这几年的越野汽车市场，其实发展还是比较落寞的，毕竟价格高达几十万的越野车，实在是让普通的消费者无力承担，要知道现在的很多年轻人都面临房贷压力，普通的上班族拿出几十万买车几乎是不可能的，当然对于土豪、明星、网红这类消费群体来说，越野车型还是不错的选择，毕竟开在路上霸气的车型，每一个消费者都会非常的喜欢，今天咱说的这款车，也被很多网友称为越野王车型了。

在国内市场上，被捧向神坛的越野车型当属丰田霸道了，但是要知道，丰田霸道这款车因为这些年在国内市场减配，而受到了很多消费者的质疑，而且霸道在华的销量也是越来越差劲了，这种局面下，有一款硬汉SUV车型强势崛起，那就是 日产途乐，一款同样经典的越野车型，近两年这款车在华发展可以说比丰田霸道还要出色了，那这款越野车型到底有多强的竞争力呢？

首先我们来简单了解一下日产途乐这款车，当年途乐刚入华的时候，只有V8版本供消费者选择，而且新车的价格可是高达139万，完全不和霸道一个级别了，但是要知道，几十万车型购买消费者已经不多了，百万越野车型买的人更少了，所以说后期新车门槛不断降低，随着V6版本加入，新车最终起步价格跌到了42万，而现在全新一代途乐亮相后，也是备受关注的了。

上一代的途乐已经停产了，而目前2020款日产途乐已经开始陆续抵达国内4S店，预计年底就会开售了，新车的预计起步价格也是在42万左右，首先从它的气场来看，新车具有的攻击性更强了，全新的LED前大灯组和前中网更加精致。最新样式的LED后尾灯非常漂亮，再加上霸气十足的全新样式轮毂，让整车可以说是亮点十足。

空间方面的表现上，全新的一代日产途乐2020车身的长宽高分别为5165/1995/1940mm，车身轴距达到了3075mm。进入到这款车的里面，全新的途乐这次采用了上下两大屏的设计，四幅式多功能方向盘和清晰的按键，让整车操作非常的简单，而在做工和用料上，途乐均采用的是高端的软质材料，舒适度是很高的，而且新车大空间的表现来也是很多消费者追求的。

动力系统的设计上，全新一代途乐依然会搭载5.6升自然吸气发动机，无论是最大功率还是最大扭矩，都表现是相当出色，再加上强大的四驱系统，让整车越野性能很强劲。同时新车也继续搭载门槛比较低的4.0升V6发动机，它的最大输出功率为275马力，峰值扭矩达到了394牛·米，入藏是完全没有压力的。作为一款豪华越野SUV车型，途乐当年高达139万，而现在随着V6版本加入新车降到了42万，虽然说很多人依然感觉很高，可是这个价格如果多奋斗几年，还是能够实现自己的“越野梦”的，对于这款纯进口的全新途乐，你期待它的入华么？

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提问二：实拍2020款途乐，性价比最高的硬派越野车却面临最尴尬的局面

优质回答途乐最近几年在国内火了，现在大街小巷都能看到途乐的身影。这款车是日产旗下的全尺寸SUV，凭借超大的车身尺寸，强大的越野性能，超高的性价比迅速在国内火爆。2019年平行进口车中销量已经超越普拉多成为仅次于兰德酷路泽的车型。目前2020款途乐已经到港，但是它却因为手续与环保问题不能销售，面临一个非常尴尬的局面。

2020款主要在外观和内饰进行了升级，首先外观方面：2020款途乐配置了新的大灯组，看起来更加精神与精致。相较于老款途乐圆润的额前脸，新款的包围也让它更加硬派。途乐作为硬派越野车，这样的外观升级绝对符合大家的胃口。

2020款途乐的侧面变化并不大，与老款车型几乎保持一致，18寸的轮毂配合高扁平比的轮胎，让新款途乐侧面看起上非常大气。途乐的车顶也有点悬浮车顶的味道，能够给这个越野悍将带来一些精致感。

尾部的尾灯更加凸出，流线变得更加尖锐，告别了老款车型一直被大家吐槽的白色尾灯组。后尾门增加了镀铬亮条侧身两边腰线处增加了镀铬饰条，无处不体现新款途乐的精致。庞大的躯体更加大气磅礴的气质所吸引，在硬派作风的基础上充分展示出了自己的独特魅力。

内饰方面：全新内饰融入了英菲尼迪的上下双屏中控面板设计风格，但是作为低配车型，仅仅有一个屏幕。仪表板内也配置了更大的沙漏型轮廓行车电脑显示屏。副仪表台区域，在变速箱档杆和四驱系统控制面板之间增加了多媒体系统的快捷控制面板，而刹车系统依然是驾驶员左脚控制的脚踏式机械结构。

动力方面：新款途乐在动力方面并没有进行升级，依旧采用的是代号为VQ40的4.0V6发动机。最大功率205KW，最大扭矩394Nm。匹配的是7速手自一体变速箱。目前新款途乐到港车型仅有4.0车型，当然也有5.6V8车型可以供大家选，只是目前并没有引进。

虽然现在新款途乐已经到港，但是由于国六的实施，途乐的环保信息并不能达到国六标准。所以现在2020款途乐环保手续还存在问题，并不能上市销售。外观内饰的升级，让新款途乐更受欢迎，但是无法销售的处境显得非常尴尬。目前天津港的新款的途乐的报价56万左右，相较于老款车型最低40.5万的起售价。新款车型的性价比也并不高。欢迎大家关注我们，每天更新最新车讯。

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提问三：实拍2020款日产途乐，外观颜值提升明显，细节处理更加到位

优质回答日产途乐作为平行进口车中的畅销车型，受到的关注度非常高。其中最主要的原因就是这款车的性价比，在40多万价格区间除了日产途乐，你几乎找不到比它大的车型，而且这款车配置的双差速锁越野能力非常强悍。现在20款日产途乐已经进入国内销售，到底有哪些升级改变呢？带着疑问我们一起去看看新款途乐的改变。

外观方面：20款日产途乐最大的升级就是外观上的改变，前脸采用的最新的设计，告别了老款车型圆润敦厚的设计风格，新款的途乐更加硬派。中网大面积的镀铬装饰也是途乐的一大亮点。当然新款车型终于告别了落后的卤素大灯，全系均采用的是LED的大灯组，终于跟上了时代潮流。但是前雾灯在低配车型上依然没有，比较中东版的途乐主销地区并不会起雾。

新款途乐的侧面与尾部变化同样非常明显，全新的轮毂样式让途乐侧面看起来更加精致，尾部的全新包围，以及贯穿的镀铬亮条让这款车更加的运动。细节上的处理也是让人满意，比如包围上的黑色饰条，镀铬亮条上的途乐车型的英文字母等。总体来说新款途乐的外观升级更加如何潮流，颜值进一步提升。

内饰方面：新款途乐的内饰改动相较于外观就逊色不少，仅仅是增加了一个中控小屏主机，我们实拍的是低配XE车型，高配车型则是采用的双大屏设计。非常符合目前国人对车型内饰的审美要求。但遗憾的是高配车型并没有通过平行进口渠道进入国内。内饰在细节上也是有所改变，比如方向盘上增加了钢琴烤漆的装饰板。

动力方面：新款途乐的动力系统并没有进行升级，依旧采用的日产的VQ系列明星发动机，4.0V6的发动机最大马力279匹，最大扭矩394牛米。匹配的是7档手自一体变速箱，整体动力系统与它的老对手兰德酷路泽4.0车型非常接近。但是这款发动机目前大家普遍反应油耗偏大，车主实际反馈油耗百公里20个油。

总结：20款的日产途乐在外观上的升级非常成功，告别了老款车型憨厚老实的形象，新款车型更加的运动精致。内饰升级虽然不多，但是高配车型的内饰也非常符合国人的用车需求，科技感更强大。遗憾的是高配车型并没有引进国内。由于目前国六排放的实施，7月1日后所有国五车型不能进口，所以这一批日产途乐已经成为“绝版”车型。价格也是水涨船高，从最开始预定价格44万多已经涨至目前48万左右。喜欢的朋友记得点赞收藏哦，关注车坛子买车不迷路。

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提问四：送别平行进口老朋友 ——测评2020款日产途乐

优质回答提起大哥座驾，不止有普拉多陆巡，还有一辆比陆巡尺寸更大，动力更强的车——日产途乐！

我们这次试驾的是2020款小改款后搭载4.0LV6发动机的中东版日产途乐，铭牌显示是阿联酋生产的，其实它真正的产地是在日本的日产九州工厂，阿联酋只是相当于运回国内的中转地；随着2020年7月1日相关排放法规的实施，未来几乎不会再有途乐再进入国内，让我们看看进入国内的最后一代途乐到底如何。

外观尺寸巨大霸气十足

20款比18款最大的变化是前脸，采用了日产最新的V-montion设计。这类全尺寸越野车的最大特点就是车身尺寸巨大，接近2米高2米宽，5米多长简直是移动的集装箱，真的可以和公交司机平起平坐，即使停放在坦途和F-150旁边依然不会觉得尺寸小，很多小一点的停车位和地库都没法停下它，部分自动洗车机也无法进入，笔者试驾几天不禁好奇城市大街上那些开途乐的大哥们平时怎么停车的？

动力完全够用甚至有些窜

途乐开起来还是日产那种很稳的感觉，悬挂支撑到位，凭借很厚的轮胎侧壁，整体舒适性也不错；动力方面搭载4.0LV6发动机，279匹马力，最大扭矩为394牛米；实际开起来的感觉比账面数据要好，只是如果真的开去越野或者玩沙子，还是建议购买5.6升的版本。

价格太香了，保值率极好

内饰实用为主，有很多种改装方案

途乐车价最低时在天津港只要不到40万，甚至比更低级别的普拉多还要便宜，并且保值率超高，简直是理财车型。只是如今仅剩已经进入国内的库存车，卖一辆就少一辆新车，还是很心疼的。

开头说到未来几乎不会有途乐进口是因为还有一种外商自带的方式可以引起途乐，只是数量极少，全国全年只有几百辆平行进口车配额，能引进几辆途乐就不得而知了。

总的来说，途乐是一款各方面接近完美的车型，霸气外观，充足动力，巨大的改装潜力和高性价比，期待它再次进入国内的那一天。

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提问五：新款日产途乐“运动版”来了，造型霸气，动力起步就是4.0L V6！

优质回答日产途乐，这个稍显小众的硬派SUV，知名度相比老对手-丰田兰德酷路泽，的确要低不少。不过，这并不意味着日产途乐就要逊色一些。相反，价格更加便宜，配置更加丰富，以及众多车主啧啧称赞的良好口碑，让它成为了硬派越野市场中十分有性价比的产品。

日前，2020款日产途乐正式发布，新车相比之前的车型在外观方面有着很大的进步，给人最大的感觉就是比丰田陆巡还帅气。不过这还没完，近日我们从相关渠道了一组2020款途乐NISMO版车型的实车照，该车相比普通版车型增加了NISMO版专属运动套件，整体造型十分霸气，使其市场竞争力得到了很大的增强。至于新车的具体表现如何，咱么一起往下看。

外观方面，2020款途乐NISMO版依旧沿用了普通版车型的造型设计，前脸U型的前格栅搭配全新样式的LED大灯组，视觉效果十分大气。车头的下包围也经过完全的重新设计，不再是那种圆润的风格，内凹贯穿的设计营造出强烈的运动效果。车身侧面和尾部虽然依旧保持了上代车型的轮廓设计，但细节部分的调整，使其更加精致硬朗。

同时，作为特别版车型，2020款途乐NISMO版也经过了一番升级，例如前中网、下包围、后视镜等位置均进行了熏黑的处理，并辅以红色元素进行点缀，视觉效果十分出色。而全新的五辐式双色轮毂、双边共四出的排气布局和夸张的扩散器，也为其增色不少。

内饰方面，根据目前曝光的信息，预计车内则升级了双色内饰配色，并加以专属缝线点缀，还采用了Nismo特制款仪表盘，使车厢更加豪华有档次。配置方面，预计2020款途乐NISMO版也将会与上代车型看齐，并在科技配置上有所增加。

动力方面，2020款途乐NISMO版根据版本不同将会提供4.0升V6发动机和5.6升V8发动机，最大马力分别为275匹与400匹，最大扭矩分别为394牛米与560牛米，匹配7速手自一体变速箱，搭载四驱系统。除此之外，这款SUV的转向和悬架系统也经过了Nismo的特别调校，操控性能和公路舒适性都比普通版本车型有所提升。唯一令人遗憾的是，以目前国内平行进口车市场的状况，2020款途乐NISMO版的引入会是个问题。

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虽然生活经常设置难关给我们，但是让人生不都是这样嘛？一级级的打怪升级，你现在所面临的就是你要打的怪兽，等你打赢，你就升级了。所以遇到问题不要气馁。如需了解更多途乐2020大改款的信息，欢迎点击其他内容。