今天就给我们广大朋友来聊聊嘉悦x8,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

提问1：小型SUV江淮嘉悦X4到底怎么样？

在很多事情上，人们都会有一个心理承受临界点。就像谈论人的年龄一样，从二字头到三字头就是很大的一道坎，特别是心理感受上，会让很多刚迈入30岁的人难以接受，因为潜意识里会觉得自己不再年轻。买车其实也有类似的现象，很多人会觉得10万块是一个预算的分水岭，尤其是那些购车预算有限的年轻人，超过这个数就难以接受了。大家介绍的这两款SUV，不仅热度很高，而且十万以内就能入手，它们分别是江淮推出的全新SUV嘉悦X4和名爵推出的2020款名爵ZS。

由于这两款车型定位一致，均属于年轻人比较喜爱的小型SUV，而且价格上也高度重叠，消费者在选择时难免会进行比较，因此笔者为大家提前做个分析，到底哪款车更值得入手？

高颜值的对决，嘉悦X4的科幻造型更大胆

对外在的喜欢几乎是年轻人的天性，无论是穿衣打扮，还是对新鲜时髦事物的追求，年轻人始终保持高度的热情。在选车这件大事上，一款车颜值的高低在很大程度上能左右他们的最终选择。从第一印象上看，名爵ZS和嘉悦X4明显都是年轻人的菜，但二者的风格有所不同。新款名爵ZS虽然相比老款对中网和大灯造型进行了一些改动，精致感有所提升，但是整体风格还是偏保守，缺少了一些年轻人比较在意的个性。

江淮汽车在小型车的设计上一直十分超前，最早的瑞风S3就凭借大胆亮眼的造型上给我留下过深刻的印象。此次全新嘉悦X4在造型设计上又一次让我眼前一亮，在没有深入了解之前，我甚至一直以为这是一款新势力车型。分层式的前脸设计，搭配细长的LED大灯让它看上去科幻感满满；尾灯也采用流行的一体式LED设计，点亮后辨识度非常高；而且这款车的车身线条锋利而鲜明，带有这个级别少见的硬朗风格。

虽然外形审美是因人而异的事情，但不同时代下的主流审美还是有差异的。就像过去人们喜欢纯键盘的手机，而现在大家会觉得大屏幕的手机更好看。嘉悦X4在设计上明显更大胆，也更贴合当下的主流审美，更科幻的造型肯定也会抓住更多当下年轻人的心。

嘉悦X4空间完胜，乘坐舒适性更好

内饰方面，这两款车的风格同样有很大的差异。也许是前玛莎拉蒂设计师操刀的原因，嘉悦X4的内饰风格有着明显的意大利车风格，坐进车内，红黑撞色的设计能将那种强烈的运动传递给驾驶者。名爵ZS的内饰风格同样要更加传统一些，不过细节处的红色缝线和镀铬饰条的运用也能营造出不错的精致感。

虽然嘉悦X4内饰的运动氛围要更强一些，但是空间表现上反而要比名爵ZS更好。从车身尺寸上看，嘉悦X4的车身长度、高度和轴距都要超过名爵ZS，特别是轴距已经达到了2620mm，非常接近主流紧凑型SUV的数据。这一点反映到实际的乘坐表现上就非常明显，特别是坐在第二排时能明显感觉到头部和腿部空间要更好，日常载家人朋友时也更有优势。

配置方面，嘉悦X4优势明显

如果以10万元以内的价格作为衡量标准的话，嘉悦X4你能选到它的顶配版本，也就是9.98万的1.5T CVT梦想型；而名爵ZS你只能买到9.58万的中配车型，即180DVVT 自动Lite版。二者相似的价格下，嘉悦X4在配置上要高出名爵ZS一大截，其诚意指数堪称五颗星。

提问2：【维基试驾】江淮嘉悦X4：有内味儿了

虽然江淮大众和江淮之间，本质上并不是一回事，但不得不说，嘉悦X4的底盘调教，确实让【汽车维基】眼前一亮，多少有点德系的味道。

8月18日，【汽车维基】来到了安徽合肥，也就是江淮的老家，终于试驾到了这款早在两个月前（6月27日）就已经上市的江淮嘉悦X4，之所以记得这么清楚、说得这么明白的原因只有一个，产品本身。

都说，江淮得到了大众的“真传”；都说，3.0时代让江淮迎来了“丰收年”。那么，到底在江淮嘉悦X4的身上能看到多少大众的影子，能感受到多少江淮的良苦用心，其实，【汽车维基】比你们还想知道答案。

品质感

先抛开外观内饰不谈，谁也无法拒绝一个拥有紧致底盘的车型，就好比女孩儿们都羡慕紧实Q弹的肌肤一样，【汽车维基】也不例外。

事实上，自与大众集团展开深度合作后，江淮就一直马不停蹄的研究它那套德国VDA质量管理标准体系，不惜重金升级优化产品线。

说句心里话，【汽车维基】对“江淮乘用车3.0时代”的概念是持保留意见的，毕竟，理念这种东西很抽象，直到遇见嘉悦X4。

毫不夸张地说，江淮嘉悦X4的行驶质感，特别是悬架表现，别说放在这个级别了，就算拿它和更贵的紧凑型SUV相比，不管是合资还是自主，它都是很“哇塞”的存在。

一路以来，从高速公路到乡间小道，从一马平川到连绵起伏，这辆嘉悦X4直线、加速、制动的行驶稳定性，以及转向过弯时的侧向支撑做的都很到位。

经过麦格纳和大众团队的调教后，整车悬架对类似于高速路面上的接口缝隙及大小坑洼路段的过滤也能做到“柔中带刚”，高级感十足，并且，这种高级感无论是在驾驶位还是在后排位都能明显的感知到。

不过也有不足，【汽车维基】发现，嘉悦X4在经过连续起伏路段时，后排的余震稍微有点多，当然，这就是鸡蛋里挑骨头了。也不想想，它的起步价只是6万2千8。

舒适感

其实【汽车维基】最初的本意，是想体验一下嘉悦X4后排的滤震效果，所以才在“换手点”主动提出要去后排了解一下。因为再怎么说，嘉悦X4都是个小型SUV，即便它的身材大过缤智、大过探影，轴距也来到了2米62的尺寸，但别忘了，身高183、体重220的【汽车维基】非常“吃空间”，似乎总认为这个级别无论什么车坐在后排都很压抑。

不料，让人匪夷所思的是，江淮嘉悦X4的后排腿部空间竟然比某些B级轿车还要宽敞，两圈富裕不说，重要的是，后排的坐垫长度甚至和前排不相上下，几乎能将【汽车维基】的大腿完全托住，并没有像其它品牌车型那样，靠缩短坐垫长度来“偷空间”。

而且，这辆车后排座椅的靠背角度很大，坐垫柔软，再加上后排还有两个独立出风口、两个5V2.4A的充电口以及一个储物格，所以，哪怕是长途自驾，第二排的乘客坐个三两小时也都不成问题，轻松自在。

除此以外，【汽车维基】记忆犹新的还有嘉悦X4营造的年轻化的内饰氛围。

大量的皮质包裹、黑红的双拼配色、悬浮的中控显示、清晰的液晶仪表、触控的中控面板，虽然整体设计谈不上有多么出众，但视觉效果和触觉感受，毫无疑问，都是这个级别的第一梯队。

安全感

据【汽车维基】了解，嘉悦X4的高强钢比例有70%，而且，在B柱等关系到乘员安全的重要部位使用了超高强度热成型板，强度达到了1500MPa，具有超过4倍自重的顶压防护能力，这也为底盘质感、侧向支撑提供了一个良好的前提条件，让你安全感倍增。

说到安全，最能打动【汽车维基】的是嘉悦X4的智能化辅助系统，比如同级独有的ADAS智能驾驶系统、ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动系统、坡起辅助HHC、紧急制动辅助系统HBA、FCW前碰撞预警系统等。

举个例子，嘉悦X4可以在时速40km/h的范围内完全刹停，并与前车保持约0.6m的安全距离，以此类推，30km/h刹停距离（与前车保持）0.9m；20km/h刹停距离（与前车保持）1.1m；10km/h刹停距离（与前车保持）1.2m。

这一切得益于嘉悦X4搭载的博世9.3平台ESP执行系统、博士全球第四代毫米波雷达等一身“名牌”。而且，它总会在你确确实实需要保护的时候即使出现，并不会因各种因素而误触，该提示提示，该出手出手。

在试驾之前，江淮技术部人员和【汽车维基】直言不讳的说，类似于车载KTV等功能，实现起来并不难，成本也很低，但只要是客户想要的，江淮绝不二话。可见，对用户负责，便是对自己负责，至于“3.0时代”还能给江淮带来什么，江淮还能为消费者带来什么，让我们一同期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

提问3：简单说一下代步小帮手嘉悦X4的优缺点！

其实买车的初衷就是代步还有平时出去玩游玩方便，而且的用车过程也很愉快。因为嘉悦X4的外观年轻时尚，去哪里都能吸引眼球。各种配置十分丰富，包括倒车影像，GPS导航，多功能方向盘操控起来轻松自如，转向明确，指哪打哪。语音操控识别能力强，指令下达即刻就能指向，用着很方便。这里要表扬一下X4的动力，起步给力，城市道路游刃有余，空间有很大，一孩的小家庭无需担心空间不够用，如果二孩的话放下安全座椅后的后排空间也能同时容纳两大一小，但是坐姿会拥挤一点！ 内饰的整体风格很简洁，就是普通家居那种按键的，属于简单不算时尚，舒适性方面，发动机加速时的噪音有点，对于一辆不到十万块的车来说它的优点能包含住小缺点了！

提问4：江淮嘉悦x4是合资车吗

江淮嘉悦x4不是合资车，是国产车。江淮嘉悦x4是江淮旗下的一个小型suv，这款车的长度、宽度和高度分别为4410毫米、1800毫米、1660毫米和2620毫米。江淮嘉悦x4.5升涡轮增压四缸发动机四缸发动机。

该车使用的1.5升涡轮增压发动机最大扭矩为150马力和210牛米。该发动机最大功率转速为每分钟5500转，最大扭矩转速为每分钟2000至4500转。发动机配备了i-vvt铝合金缸盖缸体采用技术和多点电喷技术。

铝合金缸盖缸体的使用可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的操控性和燃油经济性。

与此发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。

cvt变速箱是一种结构简单的自动变速箱，只有两个锥轮和一个钢链。

cvt变速箱的钢板链可以在锥轮上移动，使变速箱变速变扭。

cvt变速箱换挡平顺性好，可靠性好，耐久性好。

江淮嘉悦x4前悬架采用麦弗逊独立悬架，后悬架采用扭力梁非独立悬架。

后悬架采用扭力梁可扩大后排乘坐空间和后备箱空间。

汽车之家报价

提问5：用车分享，嘉悦X4超出我的预期，浅谈用车之后的优缺点！

买车对于我们这些普通的城市白领来说，就是实实在在的家用车，作为经济型的家用车最重要的就是高性价比，这也是很多人买车的基本原则，“性”指的是高配置，嘉悦X4配的1.5T的发动机，我提的是超越型，带天窗，多功能方向盘，皮质座椅，立式大屏，定速巡航，双触控屏，这些都是我比较喜欢和关注的配置，“价”就简单了，就是价格，但是我想说的是价格包括两个方面，一个是买车时候的价格，我提车的时候刚上市，优惠力度比较大，所以性价比高，另一个就是使用维护成本，包括油耗和保养，作为1.5T的发动机，油耗在8个左右我是能够接受的，毕竟是自动挡的，相对手动挡要更费油一点，保养方面，嘉悦X4是三年十万公里的质保，让我比较的安心，由于买车的时候价格就不算贵，所以开个四五年之后再卖掉也不会亏多少，所以关于性价比方面，嘉悦X4算是比较高的了。 开了这段时间以后，最大的感受就是经济舒适，虽然落地不到十万的小型SUV，内部的空间是足够大，一家五口坐在车里空间很大，我和我爸都是北方的大高个，坐在车里也不会感觉到太拥挤，另外座椅是个亮点，我买的座椅是手动的，座椅包裹性还是不错的，就像是家里的沙发一样，软硬合适，长时间的开车也不会感觉到太累，方向盘是电动助力，非常的轻便和精准，柔弱的女子操作也不会太有压力。

提车到现在，最大的感受就是觉得这个车比较值

性价比高，买车的时候优惠力度大，配置也很高，我需要的配置都有，至于其他更高配的配置我不是太喜欢，超越型的这个配置就足够了

215/50R17的轮胎，够大

鲨鱼鳍天线

当时为了好看，加装了一个黑色车顶

作为小型的SUV，这个车已经算是不错的了，大小合适，内部空间也很大

后贯穿式的尾灯，灯光效果很不错

前脸是比较规整的样子，有点像是Icion

PEPS

内饰方面，常接触的地方都有这种软皮革包裹

这就是软的

一键启动，很好用

这就是我所说的双触控屏，不过很容易留手印，尤其是现在天热，手上很容易有汗，更容易留手印了

后排的空调出风口

座椅后面的袋子

下面的触控屏还不如是按键的

分体式的大灯，下面的大灯是卤素的，有点可惜了

动力方面很充足，这么小的车，用1.5T的发动机，扭矩大，动力足

日行灯

白色的烤漆不错，很考究

SUV的优势就是离地间隙高，不怕刮底盘

泪滴的后尾灯

嘉悦X4

嘉悦X4的表现超出了我的期望，一辆不错的经济型小型SUV

提问6：新司机谈新车嘉悦X4的动力，谈谈自己的用车感受！

我们年轻人买车，追求高颜值，这好像是浮躁个性催化成的，也有例外会重视一下动力等方面，寻求一个大概的平衡！比方说我，在自己看车试乘前，就仔细看了看内部座椅的舒适度，跟内饰的做工，整体上挑不出什么才签了试驾协议。从试驾到自己开车的小半个月里，小四1.5T的动力感受并不弱，150的马力基本起步踩油门就有强动力输出，绿灯起步给油动力绝对棒，推背感足足的！出行也完全够用喽，我跟媳妇平常也就跑跑周边玩玩，还有日常的通勤。有时候想把前面的车超过加油门转速还感觉还行呢，也不是很高。毕竟我也就是是个新手~~CVT无极变速挂挡特别顺滑，加速的时候动力衔接的特也很好，一点顿挫都没有，给我的感觉不比同级车差，反而手感更棒。带上空调后，动力没有因为启动空调而变弱。油耗嘛倒是不小，媳妇开的多，感觉100公里在10L左右，说过几次开车不要太猛了，人家不听，也不知道各位掌门跟家里那口子讲明白的，哎！

因为是媳妇开的多，所以我自己就充当个魔石器，偶尔的给车练练，俗称磨合。

小四的发动机舱没什么突出的，还是机械支持杆，也没有发动机舱隔板，打开机舱什么都暴露出来了！

最直接的能看到1.5T的发动机，跟显现的JAC！

红色图标下是机油注口，因为是新车，没有自己加过。

白色塑料瓶里的是液压制动液，俗称刹车油。在日常的行车中，一般不需要做太多的维护。

黑色的这块是蓄电池，长期不用车，启动不了时可能是蓄电池没有电了，所以车要常开，不用容易亏电，不建议太宝贝停车不用。

日常用车时，也要经常检查发动机冷却液的容量，就是红色液体的这个，看看是否有变少，如果有变少，则需要及时添加。可购买颜色和原车一样的冷却液，温度系数在-37度以下的新发动机冷却液直接添加。

这个金属灰色的是发电机。

发动机舱开启把手。

小四动力够家用，面对这样的路爬个坡没有问题的。

空间也不含糊，有机会我展示给大家看看！

舒适度也很棒，带孩子去打预防针小家伙不闹，呼呼的睡的很香。

醒目的嘉悦X4车标！1.5T的排量在TA身上非常合适。

提问7：日夜相伴的代步帮手，我的嘉悦X4很不错，谈谈自己的用车感受

平淡生活，点滴是真。开车驾驭，都是为了在这个快节奏的生活里，能够更便捷的从一个目的地走向另一个目的地。买车和用车，我们会从相貌，性格，工作等很多的方位进行考量，在形形色色的车市中，我们会进行很多的对比，外观是不是好看，配置实不实在，车辆的口碑如何，车的整体品质怎么样，众多的参考因素，一次又一次的对比，最终选择了入手X4，在用车生活里，我觉得X4很不错。

入手X4后，我自己还是有些自信的。毕竟江淮汽车也是国产老牌，作为自主品牌里的常青树，虽然销量上和吉利长城有些差别，但是整体形象还是不错的。身边也有不少车友买过江淮汽车，用到今天也没听说有什么毛病，口碑相传，我自然也有了底气。

城区用车，我比较喜欢X4的灵活性。 车子块头不算小，但是走起来却很灵巧，尤其是在车流较大的道路上，它总能以精准的操控来满足我在城市里的灵活用车。

个性化的车身设计，在前脸上就有这特别强势的颜值表现。 脱离了国产车中庸的外观设计，X4在前部就很有气势。

大气简洁的腰身设计，刚劲笔直的线条勾勒，烘托出X4整体的大气气质。

车头来个特写，个性时尚。

碳纤维纹饰配上镀铬亮条的车标，精致有神。

长条日行灯组。

下方的透镜大灯。

高高的车辆底盘。

2620的轴距，车身显得修长，也让车里有了更宽敞的空间。

顶部的行李架可不是装饰品，我用手掰过，很结实，如果真要放置物品，相信也会足够牢固。

对于X4的驾乘体验和油耗，首先它的舒适性非常棒，驾车很舒服，在隔音处理的也很不错，胎噪声音小，保证了行车过程无噪音骚扰。再说一下大家都比较关心的油耗问题，是不是有实力，油耗也很重要！现在车子行驶了三千多公里，油耗维持在8-9之间，对于SUV车型，有这样的油耗，我觉得很可以了。

对于X4的配置，我觉得是一分钱一分货，用车首要的是安全，能为我们的行车提供安全和性能的保障才是最重要的。日常主要用的定速巡航、车机互联、遥控解锁这些功能都有，讲究务实来说，这些功能日常够用了。

黑色的主色调，配上一点红色做点缀，让X4的内饰整体风格更加豪华，看着就很有质感。

电子手刹、自动驻车也是个好配置，在等待红绿灯的时候，解放双脚的等待，更加轻松。

储物空间还行，平时东西带的不多，副驾驶手套箱、车门处这些地方都挺好放东西，随用随取的简单，用车生活，图的就是个自在。

实在用车，代步伙伴。这就是我的出行好帮手，嘉悦X4。

我们通过阅读，知道的越多，能解决的问题就会越多，对待世界的看法也随之改变。所以通过本文，相信大家的知识有所增进，明白了嘉悦x8。