今天就给我们广大朋友来聊聊运动型轿车,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

提问一：国产运动轿车盘点：外形拉风，行驶质感一流，回头率超高！

【有车以后 导购】在当下几乎所有品牌都在大力发展新能源，除了比亚迪之外，已经有不少大厂针对新能源成立全新品牌，而原本的燃油车体系将不会有大的升级。所以对于很多想要纯燃油性能车的朋友，可得抓紧时间了。而近两年还是有一些国产品牌，带来比较不错主打运动的纯燃油车型，今天我就给大家推荐几款。

领克03

指导价13.78-25.68万元

国产家轿前几年一直是一个薄弱环节，运动轿车更是一片空白，领克03的到来也让我们意识到国产品牌也可以做出运动的轿车。而目前在售的领克03在去年10月完成了中期改款，外观进行了大幅调整，并且内饰和智能化也有大幅升级，还有动力相比老款也有了一定的提升。

关于领克03的外观是否好看咱们就不多说了，这款车确实属于比较极端的一类。最大的变化还是动力的配备，老款03+的动力直接下方到了03的2.0T车型上，并且03+的动力也是再次升级，性能提升明显。目前提供1.5T和2.0T两款纯燃油发动机（有两种调教），最大输出功率分别为181马力、254马力和265马力。

一句话点评领克03：

设计时尚，配置丰富，行驶质感优秀，但性能与传统性能车相比还不占优势。

广汽传祺 影豹R

指导价：13.80-15.80万元

要说当下运动型轿车市场最不讲武德的一款车型，那应该就是影豹R了，搭载全新钜浪动力第四代2.0T高性能发动机，最大功率265马力，0-100km/h加速时间为5.7秒，和领克03+的性能是一个水准，但是价格却便宜了非常多，目前这个价位和性能没有直接的竞争对手。

影豹R的外观与此前的影豹R-style赛道版基本一致，格栅内部采用网状结构，并配备有红色“R”标识凸显其身份。下包围的设计更加激进，两侧拥有尺寸很大的通风口，视觉效果很炸裂。车身侧面换上了全新的19英寸轮圈，车尾增加了大尺寸的尾翼，造型不输前脸的下包围很有视觉冲击力，双边共四出的排气布局也在告诉大家它不是一个好惹的角色。

一句话点评影豹R：

实力在线，价格宜人，但变速箱换挡还未达到性能车级别

上汽集团 MG7

指导价：11.98-16.98万元

MG7是今天唯一的一款中型轿车，但是价格还是维持在了普通A级车的区间，所以性价比还是不错的。作为MG黑标首款旗舰轿跑，MG7除了拥有非常运动优雅的外观，还在运动型配置上表现出色，顶配车型有E-LSD电子限滑差速器、mCDC智能可调电控悬架等，都是提升操控的利器。

MG7的外观可以说是集合了当下很多的流行元素，无边框的车门，双边共四出的排气，还有“帕梅同款”后扰流板，确实话题感很强。而动力方面，MG7提供1.5T和2.0T两种动力来供选择，其中1.5T发动机最大输出功率为188马力，匹配7速双离合变速器；2.0T发动机最大输出功率为261马力，匹配9挡手自一体变速器。

一句话点评MG7：

外观战斗气息浓郁，性价比超高，但内饰运动感似乎欠缺一些

长安UNI-V

指导价：10.89-13.99万元

在今天的这四款车型里，长安UNI-V应该是性能相对最弱的一款，但它的价格有着一定的优势，并且整车的外观造型还是非常经典的，也是吸引了不少的品牌模仿，对于很多对性能要求不是太高，但非常注重颜值的朋友来说，它也是一个不错的选择。

而目前在售的UNI-V在今年4月进行了改款，主要是对内饰和配置进行了升级，全系标配了一体式运动座椅，同时座椅增添翻毛皮材质，提升运动感，并且还增添橙色装饰。动力方面，提供1.5T和2.0T两种选择，最大输出功率分别为188马力和233马力，分别匹配7速双离合和8挡手自一体变速器。

一句话点评UNI-V：

颜值在线，内饰科技感非常强，但变速箱还是拖了后腿

总结

给大家推荐的这四款车型，都是国内运动轿车比较热门的选择，有性能非常炸裂的影豹R，也有十分均衡的领克03+，而MG7和UNI-V也比较有特色。而且从它们各自的品牌规划来看，未来大概率不会对纯燃油动力进行升级，所以喜欢的朋友可得抓紧时间了。

​

【本文来自易车号作者有车以后，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

提问二：25万内运动属性最强车型，追求开得爽，你绕不开这四款车

该怎么定义一台车是否"运动"？是快，还是开着爽，也许每个人都有不同定义，那么这次就给各位推荐四款25万元价格区间的运动轿车，看看是否能够帮到你。

领克03+

拥有"自主第一小钢炮"的名头， 领克03+也已经向我们证明了其所言非虚，而领克近期推出的冠军特别版领克03+也是颇有热度，让我们来一起看看。

相比先期款的03+，冠军版车型的最大特征便是其类似枪灰的车漆颜色了，据领克所说，这是为了纪念其WTCR年度总冠军而特别推出的一款配色，不过个人还是更喜欢领克车队"Cyan Racing"的"Cyan蓝"色，想必领克是有更加进阶的性能车准备推出？

领克03+的内饰也是一贯的高标准，几乎挑不出什么槽点，不过，内饰较多的Alcantara材料在后期的维护保养方面还是得多下点功夫了。

领克03+配备了一台来自沃尔沃的2.0T发动机，最大功率254Ps，最大扭矩350N·m，并配备一套适时四驱系统。高功率四驱系统的加持，能够保证车辆的操控稳定性，加上车辆酷炫的外观加持，领克03+一直是一个比较妥当的性能车选择。

凯迪拉克CT4

作为全场唯一一台后驱车型，凯迪拉克CT4一向以此作为"安身立命之本"，可以看到，车辆的侧面线条真的是非常漂亮，短前悬、长后悬的后驱车比例确实令人着迷。

当然，如此的代价便是车辆的后排空间还是有些捉襟见肘的，说勉强够用好像也有些不够，就是那么勉强。当然，车辆的前排空间还是不错的，凯迪拉克的家族化内饰在人机工学上也能给人比较舒适的感受。

凯迪拉克CT4搭载一台2.0T的纵置四缸发动机，最大功率237Ps，最大扭矩350N·m，匹配8AT变速箱。若有"后驱"情怀的朋友，加上车辆如果有较大的终端优惠，凯迪拉克CT4其实不容错过。

马自达阿特兹

一提起马自达，我们便会想到诸如"人马一体"、"魂动"这样的词汇，这也是马自达给许多消费者的第一印象。的确，在非豪华品牌中，颜值方面，阿特兹一般都不会输。

阿特兹的内饰在日系品牌中也是出类拔萃的存在，上图的100周年纪念版车型更是采用了酒红色配色的座椅，高级感确实很强。

动力并不是马自达的强项，这台2.5L的自然吸气发动机的最大功率也只有192Ps，匹配一台看似已经有些落伍的6AT变速箱，不过车辆的整体操控以及油耗表现还是相当不错的。

君威GS

君威GS可以说是一台既能家用又能运动的中型轿车，首先在外观上，炫目的蓝色车漆搭配红色的Brembo刹车卡钳，运动感拉满。

君威GS的内饰比起更高一级的别克君越来说已经是比较年轻的风格了，但总体还是逃不掉稍显"老成"的感觉，不过，车辆前排的一体式运动座椅能够为其扳回许多分数。

动力方面，受制于最新的国六排放政策，其最大马力比起上款车型有所缩水，为237Ps，最大扭矩350N·m，匹配9AT变速箱。君威GS的终端优惠一向比较可观，如果对它感兴趣的话，不妨去4S店探个究竟。

那么，这四款25万元价位的运动轿车，你更青睐哪一款呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

提问三：两厢车的春天来了？三款15万级运动两厢车对比，谁才是年轻人的菜

思域HATCHBACK的上市，似乎再一次把两厢车这一目前来看比较小众品类，再一次推向了市场的关注点，很多人都说两厢车的春天来了。真的是这样吗，且不说思域HATCHBACK真正的市场销量如何，不管是两厢车的代表车型高尔夫，还是以运动著称的福克斯两厢，都没能给两厢车市场带来太大的波动。但是今天我们不谈市场销量，我们拿出三款市场上目前关注度较高，且产品口碑不错的15万级两厢车进行对比，毕竟这个价位受年轻市场的关注度更高，看看谁才是年轻人的菜。

三款车型其实就是上文提到的刚刚上市的东风本田思域HATCHBACK、一汽大众高尔夫以及长安福特福克斯两厢。接下来首先是目前市场上关注度极高，也是引发极大讨论的东风本田思域HATCHBACK。

东风本田思域HACTHBACK

指导价：14.39万至16.69万

推荐配置：2021款 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控 （售价：15.29万）

优惠幅度：暂无优

思域HACTHBACK在引入之前其实在网上的热度就非常高了，很大原因就是其和本田家族的信仰车型，思域TYPE-R太像了，对于年轻人来说，光是外观就非常有吸引力。东风本田这次也非常良心的将思域HACTHBACK原汁原味的引入，运动化的包围比起三厢版的思域，多了更多的侵略性，配合熏黑的装饰条，在前脸的气场上，思域HACTHBACK可以说是目前20万以内运动型轿车中最强的，运动感最强烈的。除了最低配车型，思域HACTHBACK的其他车型均配备了LED大灯，灯组细节精致。

除了前脸极具运动气息，思域HACTHBACK的侧面也是很大的亮点，既然叫思域HACTHBACK，所整个侧面从B柱之后就开始下沉，比起一般两厢车溜背的设计更加突出，非常性感。所以后45度是思域HACTHBACK最美的角度了。车尾设计方面，思域HACTHBACK采用了双层的扰流板，运动气息非常突出，下方中置双出的排气在同级别中也是唯一的。

思域HACTHBACK的车身长宽高分别为：4517*1799*1434mm，轴距为：2700mm，在两厢车中属于尺寸偏大的。

内饰方面，思域HACTHBACK与三厢版思域保持了一样的设计风格，只是内饰黑色的元素更多了，比如顶棚也是黑色包裹。思域的这套内饰尽管上市时间以有4年，但是以现在的审美来看依旧十分耐看。在配置方面，推荐购买220TURBO CVT潮酷版，指导价为15.29万，作为全系的次低配车型，其配备了：17英寸轮毂、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、可变转向比、天窗、运动化外观套件、无钥匙进入/启动、远程启动、方向盘换挡、7英寸中控屏、LED大灯、自动大灯、自动空调等配置，基本满足了日常驾驶所需。

动力方面，思域HACTHBACK全系搭载1.5T发动机，匹配CVT变速箱，同时提供了一款6速手动车型供选择，最大马力177匹，最大扭矩220牛米（手动挡车型为226牛米），动力参数十分突出。

思域HACTHBACK最大的亮点就是其外观设计，比起其他两厢车来说，运动气息更加强烈，加上不错的动力表现和较为新颖的面孔，对于追求个性且运动化的年轻人来说，思域HACTHBACK是一个非常不错的选择。只是目前思域HACTHBACK刚刚上市，没有任何优惠，且短期内也不会有优惠，所以计划购买的朋友一定要提前做好心理准备。

一汽大众高尔夫

指导价：14.23万至18.02万

推荐配置：2020款 挚爱版 280TSI DSG R-Line（售价：17.07万）

优惠幅度：2.7万

一汽大众高尔夫是一款大家非常熟悉的车型，目前已经发展至第七代车型，每一代高尔夫都是经典。外观方面，这代高尔夫相信大家已经非常熟悉了，大众家族化的前脸，并没有太多特色，唯一的优点就是耐看。好在高尔夫推出了R-Line版本车型，在外观方面加入了更多运动化的元素，让其看起来更年轻一些。

高尔夫的车身长宽高分别为：4259*1799*1476mm，轴距为：2637mm，属于紧凑级两厢车的标准尺寸。但是大众在空间塑造上还是有一定功底的，所以在车内乘坐空间方面，高尔夫的表现还是非常不错的。

车尾方面，第七代高尔夫采用了LED的光源，点亮之后的视觉效果还是不错的。相对于思域HACTHBACK夸张的运动风格，高尔夫还是相对保守和简约的。

内饰方面，同样是“很大众”，R-Line版本车型采用了平底的方向盘，能够提升一定的运动气息。总之，这套内饰给人的感觉就是简约好用，易上手。在配置方面，推荐购买280TSI DSG R-Line，指导价17.07万，属于全系的次顶配车型，不仅拥有更加运动化的外观，配置上拥有：17英寸轮毂、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、天窗、无钥匙进入/启动、方向盘换挡、全液晶仪表、真皮座椅、前排座椅加热、8英寸中控屏、LED大灯、雨量感应式雨刷等配置，配置也是相当齐全的。

动力方面，高尔夫提供了1.2T和1.4T两款发动机，均匹配7速双离合变速箱，其中1.4T发动机最大马力150匹，最大扭矩250牛米，对于高尔夫来说，这样的动力是完全足够的，日常驾驶十分轻松。

高尔夫是一款有着不错口碑的车型，如今发展至第七代也说明了大家对于这款车型的认可。也许对于追求个性的年轻人来说，高尔夫的外观已经有些看腻了，但是如果只是日常代步，高尔夫还是非常合格的， 并且也有着不错的保值率和空间表现，是一款值得年轻家庭消费者考虑的两厢车。

长安福特福克斯两厢版

指导价：10.88万至15.08万

推荐配置：2020款 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line （售价：15.08万）

优惠幅度：1万元

长安福特福克斯同样是一款在国内上市已久的车型，如今已经是第四代车型。福克斯一直以来都是主打年轻运动，第四代福克斯更是如此。福克斯也是目前少数的拥有三厢和两厢的合资紧凑级轿车。外观方面，对于年轻人来说，务必要选择ST Line版本的车型，其在外观方面几乎采用了与ST车型相同的运动化包围，运动气息更加极致。18英寸的轮毂配合红色的刹车卡钳，几乎免去了后续改装。锐利的大灯以及精致的帅气的日间行车灯更加凸显了这款运动型两厢车的独特之处。

车尾的设计相对简约，但是大号的尾翼以及单边双出的排气，还是在证明着其运动化的定位。

福克斯两厢版的车身长宽高为：4404*1810*1454mm，轴距为：2705mm。

内饰方面，福克斯两厢版与三厢版车型保持了一致，整体质感较上一代车型提升明显。平底的方向盘也是运动化定位所必要的设计。配置方面，推荐购买两厢 EcoBoost 180 自动ST Line，指导价：15.08万，也就是全系的顶配车型，除了拥有ST的外观套件之外，在配置上也表现不错，拥有：18英寸轮毂、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式选择、自动驻车、全景天窗、无钥匙进入/启动、远程启动、8英寸中控屏、自适应LED大灯、自动头灯、车内氛围灯、自动空调等配置，在安全性和舒适性配置方面，这款顶配车型做的还是很到位的。

动力方面，福克斯两厢版提供1.5L和1.5T两种动力供选择，其中1.5T为三缸机，匹配8AT变速箱，最大马力174匹，最大扭矩243牛米，这样的动力表现是不用怀疑的，日常驾驶十分轻快，三缸发动机的抖动在车内几乎是感觉不到，行驶质感在同级别中属于上游水准。

福克斯两厢版在运动化的营造上一点不输思域HACTHBACK，加上目前拥有不错的优惠幅度，所以性价比还是比较高的，只是部分朋友可能会介意三缸发动机，但是实际感受来看，这款三缸机的表现是非常不错的，车内感觉不到任何抖动，行驶质感出色，所以建议实际到店感受之后，再判断自己是否可以接受。

总结

三款车型都是15万级两厢车中目前关注度比较高的，尤其是思域HACTHBACK车型。三款车也各有各的优缺点，思域HACTHBACK不管从车型更新、外观设计还是运动化营造上，都是同级别最到位的，但是短期内没有优惠，定价总体偏高，性价比较低。高尔夫有着非常不错的保有量和市场口碑，空间表现也不错，但是外观相对普通，缺乏个性。福克斯介于三者之间，运动化营造到位，配置丰富，优惠幅度也不错，只是三缸机会让很多人避而远之，加上目前福特在国内的品牌力不如从前，也会影响部分人的选择。最终如何选择，还是要看你是什么样的需求，如果是我，我会选择福克斯两厢，那你呢？

关注@羊正说，分享更多有趣、有用、真实的汽车导购资讯。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

提问四：想买运动型轿车，不妨看看这5款，有的还是纵置后驱

年轻人总喜欢与众不同，然而在设计家族化如此严重的汽车市场，几乎每家车企旗下车型都是套娃脸，想要寻找一辆在路上足够吸睛的车型可谓难上加难。因此，如果要在矮子里拔将军，那么选择运动取向的车型不免是一个折中的做法。既然如此，今天就以25万为例，给各位推荐5款个人认为最具运动格调的轿车，希望能为你在选车路上提供些许参考。

NO.1：凯迪拉克CT4

售价：23.97-25.97万元（终端优惠5万）

继CT5广受好评之后，凯迪拉克乘胜追击，带来车身更紧凑的CT4车型，希望借此机会来争夺BBA入门轿车市场。并且，虽然凯迪拉克将CT4划分为紧凑级定位，但在车身尺寸方面要比BBA更具优势，起码在公共道路看过去并不觉得外观比较小气，再加上终端高达5万元的现金优惠，让CT4成为“真香”车型。

外观方面，CT4延续家族设计语言，钻石切割的车身线条棱角分明，配合上两侧泪眼式大灯，让它在路上拥有足够高的辨识度。内饰方面不是CT4强项，不过该有的配置都安排到位，使用便捷性没有问题。值得注意的是，由于纵置后驱布局，发动机侵占了部分车厢空间，所以CT4后排腿部空间会非常局促，舒适性一般。

动力方面，全系标配2.0T发动机，最大马力237匹，峰值扭矩350Nm，匹配8速手自一体变速箱，百公里加速时间为6.9s，如果你平时是条“单身狗”并且喜欢开车，那么CT4是你不容错过的选择。

NO.2：别克君威GS

售价：18.88-24.98万元（终端优惠4万）

如果凯迪拉克CT4后排不能满足你的要求的话，不妨看看同门兄弟 别克君威GS，虽说君威GS前置前驱布局相比CT4纵置后驱布局少了些纯粹，但更大的后排乘坐空间不正是让你有了说服父母的资本吗？而且优惠完后不到20万的售价，剩余的钱还能为其“打扮”一下，让它符合自己的审美调性。

外观方面，君威GS相比普通版新增一整套外观套件，前脸飞翼镀铬饰条在全黑进气格栅映衬下显得尤为精致，侧面轮圈配合红色刹车卡钳，运动气息极速飙升。

内饰采用环抱式设计，样式的确有些陈旧，没有太多科技感可言，不过前排两张座椅为它加分不少，座椅功能非常丰富，支持通风加热按摩功能，有效减轻驾驶疲劳感。

动力方面，搭载2.0T发动机，最大马力237匹，峰值扭矩350Nm，匹配9速手自一体变速箱，百公里加速时间为7.2s。

NO.3：领克03+

售价：18.58-24.88万元

自从领克在WTC夺冠之后，市面上对于领克03的性能版尤为期待，而领克方面也听到消费者呼声，在去年推出搭载沃尔沃Drive-E发动机的领克03+。领克03+的面世可以说是中国汽车行业又一里程碑。因为在此之前，消费者提起小钢炮，大多只能选择高尔夫GTI，福克斯ST等这类进口车型，国内车企在这片领域相当于空白，所以领克03+的出现在这张白纸上书写出具有重要意义的一笔。

外观方面，虽然领克03+与普通版造型相差不大，但在性能套装版和冠军定制版上加入了大量炭纤维运动套件，尤其是位于尾箱的原厂尾翼，在高速行驶时能提供最大40公斤下压力车辆尽可能贴地行驶，增加操控稳定性。

内饰采用大量翻毛皮材质进行包裹，从车门门板一直延伸至车顶顶棚，就连档把也是翻毛皮材质。要知道，在合资车中，这种程度的翻毛皮面积可是需要加钱选装，而领克03+全系标配，真可谓业界良心。除此之外，为中和全黑内饰带来的压抑感，领克在车厢各个位置都加入了黄色元素进行点缀。

动力方面。搭载沃尔沃Drive-E T5高功率2.0T涡轮增压发动机，最大马力254匹，峰值扭矩350Nm，匹配来自爱信的8速手自一体变速箱以及博格华纳四驱系统，百公里加速时间为5.9s，基本上路面80%的车都不是你的对手。

NO.4：大众CC

售价：24.68-30.18万元（终端优惠5.6万元）

大众CC一直是大众在设计领域内最后一块“遮羞布”，经历三代车型的更替，造型已逐渐形成自身风格。现款大众CC在仍未上市时就一度被争相吹捧，网络上称赞其外观的新闻数不胜数。但在新车上市之后，销量与上市时的市场热度不成正比，一时间CC沦落为大众唯一一款叫好不叫座的车型。不过，随着终端的优惠逐渐放开，CC的性价比逐步体现出来，380TSI车型优惠完后售价仅为22.3万元，顶配也不过是24.5万元，虽说比起迈腾仍然缺少一些性价比，但好看的皮囊往往价格更贵，千金难买我喜欢，所以不要太过在意性价比，买车最重要的是自己喜欢。

外观方面，前脸大灯与中网连成一体，整体性很强，内部层叠式进气格栅富有层次感。侧面上扬腰线与车顶向下线条组成前低后高的车身姿态，看上去更具冲力。值得一提的是，大众CC车门为无框式车门，更显小资格调。

内饰可以说是CC最大败笔，因为这套设计与迈腾如出一辙，一切按键和空调控制都是那么的熟悉，唯一值得慰藉的是车内的炭纤维饰板、换挡拨片是为数不多能体现其身份的细节。

动力方面，搭载2.0T涡轮增压发动机，分高低功率调教，其中330TSI车型最大马力186匹，峰值扭矩320Nm；380TSI车型最大马力220匹，峰值扭矩350Nm，匹配7速双离合变速箱。

NO.5：马自达阿特兹

售价：17.58-24.78万元（终端优惠2万元）

因为前面都是涡轮增压发动机，难免会有些朋友不喜欢，所以最后推荐一台来自东瀛的弯道之王阿特兹给各位。

马自达的颜值不用多说，一直是世界上数一数二的存在，相信魂动设计没多少人会认为不好看。车身尺寸为4870*1840*1445mm，轴距为2830mm，虽说与同级竞品相比没有太大优势，但和前四款车型相比，空间方面就成了阿特兹的强项。

内饰方面加入了些许轻奢设计，车内门板以及副驾驶手套箱上方都带有奥斯维和木纹饰板装饰，高级氛围相比前代产品有了较大飞跃，内饰不再是阿特兹被诟病的地方。

动力方面，搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机，最大马力分别为158匹和192匹，匹配6速手自一体变速箱。动力说实话无论是2.0还是2.5都不会带来血脉喷张的刺激感，但自吸胜在平顺性和随叫随到的动力输出特性，开起来得心应手。

不知道这5款车中有没有您心中的目标车型，不过让我选的话，可能会选择凯迪拉克CT4作为自己的出行座驾，不仅动力颜值有保障，而且还是个豪华品牌，虽然只是个二线的，但有总比没有好。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

提问五：阿特兹宣告停产，运动轿车还有这几款可选

鲜明的运动取向让马自达的受众群体长期固定在较小的范围，而最近有消息称：长安马自达将于今年3月开始停产阿特兹、CX-4、CX8三款车型，遗憾的是，目前仍没有关于阿特兹继任车型的消息放出。

 

作为曾经的中型运动轿车标杆之一，阿特兹的停产着实令人感到惋惜。但在阿特兹以外仍然有不少特点鲜明，性能出众的车型可选。如果你也喜欢带有运动取向的轿车，不妨看看下面这几款。

凯迪拉克CT4

指导价：21.97-25.97万

凯迪拉克CT4的特别之处在于其豪华品牌后驱车型身份，以及不断下探的价格区间，进一步拉低了后驱运动轿车入门门槛。

 

2022年，凯迪拉克CT4专门为中国市场推出了搭载1.5T发动机的车型，同时将指导价降至21.97万，加之诱人的终端优惠，这款豪华品牌后驱运动轿车已经将价格下探至20万以内。

 

这台全新的1.5T发动机可输出最大功率211马力，匹配8AT变速箱。作为一款豪华品牌车型，凯迪拉克CT4无论在设计、材质、配置、动力、操控等方面均展现出了豪华品牌该有的表现。

名爵MG7

指导价区间：即将上市

在众多实力雄厚的自主品牌中，上汽名爵却是“墙内开花墙外香”的个例。在2022年自主品牌出口销量榜单中，上汽名爵以超过48万台销量稳居榜首。究其畅销海外市场的根本原因，MG品牌在全球范围内的影响力是一方面，更重要的是自主品牌在外观设计与技术实力方面取得的巨大成功。

 

随着MG7车型的“复活”，一个造型张扬，性能优异的全新MG7来到了我们面前。

 

外观方面，MG7采用了许多大胆的设计元素，犀利的前脸与快速下沉的车顶线条组成低趴轿跑车身，令人过目不忘。车尾巨大的四出排气以及无框车门设计，也十分贴合轿跑定位。

 

名爵MG7定位于中型轿车，车身尺寸长宽高分别为4884/1889/1447mm，轴距为2778mm。车内采用33英寸连体屏，双拼色内饰与运动方向盘在这一级别车型中表现中规中矩。而MG7最吸引人的部分则是它的动力总成。

 

据已有资料显示，名爵MG7将分别提供1.5T与2.0T两款动力配置。其中，1.5T可输出最大功率188马力；2.0T车型搭载上汽第3代蓝芯高性能发动机，最大功率261马力，峰值扭矩405牛·米。

此外，MG7还配备了该级别少有的mCDC智能可调电控悬架系统，以及E-LSD电子线滑差速器。

福特蒙迪欧

指导价区间：15.98-21.88万

福特的许多车型都与马自达有着微妙的血缘关系，尽管阿特兹已经停产，但全新福特蒙迪欧总算没令我们感到失望。

 

全新蒙迪欧外观经过全新设计，全新家族化设计摒弃了“马丁脸”。硬朗的前脸造型同样令人过目不忘。

 

加入隐藏式门把手、贯穿尾灯、双拼色车身等时下流行元素，为蒙迪欧增添了不少年轻气息。车内最引人注目的则是12.3英寸+27英寸贯穿式中控屏幕，在驾驶辅助方面也配备了行业领先的车路协同系统。

 

 动力方面，蒙迪欧标配2.0T+8AT动力组合，最大输出功率238马力，峰值扭矩376牛米。

大众CC

指导价区间：24.99-29.99万

相较于大众品牌的其它车型，大众CC是个十分独特的存在。外观造型几乎完全跳出了大众的家族化设计风格，自成一派。同时提供三厢轿跑与猎装轿跑，两种不同版本可选。CC与生俱来的运动气息与精致感深得年轻用户喜爱。

 

不同于外观的特立独行，CC的内饰则回归了熟悉的大众风格。出色的车内乘坐空间可圈可点，得益于1870mm的车身宽度以及2841mm的车身轴距，让大众CC的后排成员获得了十分充裕的腿部空间。

 

动力方面，大众CC配备的2.0T发动机提供高低功率两种动力配置可选，低功率版本可输出最大功率186马力，峰值扭矩320牛米；高功率版本可输出最大功率220马力，峰值扭矩350牛米。得益于双离合变速箱出色的传动效率，高功率版本大众CC，官方零到百公里加速时间仅7.7秒。

运动型轿车依然是个比较小众的选择，但这并不妨碍年轻消费者对此类车型的喜爱。你还关注了哪些具备运动舒适的车型？欢迎在评论区留言！

【本文来自易车号作者大话车江湖，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

明白了运动型轿车的一些关键内容，希望能够给你的生活带来一丝便捷，倘若你要认识和深入了解其他内容，可以点击的其他页面。