今天就给我们广大朋友来聊聊起亚k3评测,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

疑问一：东风悦达起亚K3车怎么样啊？详细评测报告

作为一款非常具有竞争力的紧凑型轿车，东风悦达起亚K3车型在市场上备受瞩目。那么，它的表现又是如何呢？接下来，我们将会对其进行一番详细评测。

首先，我们来看看东风悦达起亚K3的外观设计。从前脸开始，该车采用了起亚家族式的设计语言，前进气格栅显得非常精致，并配有流线型的大灯组，整体看起来非常时尚。车身侧面线条流畅，低矮的车顶线条感强烈，彰显了K3的时尚与动感。车尾部分采用了圆润的线条设计，搭配LED组合尾灯，营造出更加时尚的氛围。

在内饰方面，东风悦达起亚K3车型延续了起亚一贯的精致风格。整个车内非常干净整洁，并采用了大量软性材料和细节处理，让人感觉非常舒适。中控区域设计极其简洁，功能区的布置也非常合理，通过高清触控屏幕控制各项功能，在使用上非常方便。

当然，车辆的实际表现才是消费者最为关心的。从动力方面来看，东风悦达起亚K3搭载了一台金刚动力的1.6升自然吸气发动机，最大功率为126马力，最大扭矩为155牛·米，与之匹配的是6速手动或6速自动变速器，这样搭配可以得到比较不错的动力表现，能够满足日常驾驶的需求。

此外，东风悦达起亚K3车型还拥有良好的操控性能。该车采用McPherson式前悬架与扭力梁式后悬架的悬挂系统，提供了比较稳健的路感和控制力度，过弯时稳定性表现较为优秀。同时，EPS电动助力转向系统的加入，提升了车辆的操控舒适性和反馈感受，让驾驶体验更加出色。

在安全方面，东风悦达起亚K3车型也表现得相当出色。该车配备了ABS防抱死系统、电子制动力分配系统、车身稳定控制系统、倒车雷达以及6个安全气囊等安全配置，可以说是一台非常安全的车型，让消费者不必担心在行驶过程中会遇到任何安全隐患。

综上所述，东风悦达起亚K3车型的性能表现还是比较出色的，无论是造型设计、内部配置、动力表现还是操控性能，都能够满足消费者的需求。如果你正在寻找一台性能上佳，品质优良的紧凑型轿车，那么不妨可以考虑一下东风悦达起亚K3这款车型。

疑问二：起亚K3车怎么样？——详细评测报告

起亚K3车型一直以来备受消费者的喜爱，进入市场后极具竞争力。但是，作为消费者我们不仅需要考虑品牌的声誉，更要考虑车型是否实用，能否满足我们的需求。今天，我们将从外观、内饰、动力、操控以及价格等方面，全方位地评测起亚K3车型。

外观

起亚K3的整体外观新潮时尚，线条流畅，腰线高峻。前脸采用了“虎啸式”设计，线条流畅而富有力量感，大灯采用仿LED设计，时尚华丽，尾部LED灯组和炮筒式排气管使得整个尾部显得更为精致。车身尺寸方面，长宽高分别为4565/1780/1455mm，轴距为2700mm，车身长度相当于A级车，内部空间相对较大，外出旅行也不必担心行李空间的问题。

内饰

起亚K3车内设计简洁而富有质感，皮质座椅舒适宽敞，中控面板以黑色为主色调，合金材质的装饰件增加了车内现代感和豪华感。行车信息显示在嵌入式液晶显示屏中，观察角度良好，功能全面。中央臂托为可调节式，取材质量和手感也都很不错。后排的座椅倾角比较合适，舒适度较高，空间充裕适合家庭用车。

动力

起亚K3车型囊括了四款发动机供消费者选择，其中包括了纯燃油车型、混动车型等。预设的手自一体变速器使用的是六速变速器，涵盖的发动机有1.6L/1.4T/1.2T等配置，综合燃油经济性表现十分优异，其中1.4T车型最大功率为103kW，扭矩为242N·m，加速表现十分强悍。

操控

起亚K3的六速手自一体变速器变速器的表现给我们留下了深刻的印象，从轻轻一点刹车，变速器就能明显地感觉到不同。1.4T提供非常积极的加速表现，操作起来比较灵活，悬架负担能力也很好，方向盘操控手感舒适，转向精准，车身偏正常，没有什么侧倾等现象，高速行驶也很稳定。

价格

起亚K3车型的售价相对来说并不高，主要车型的售价集中在10~15万元之间，可谓是中级车市场的主要阵地，同时也十分符合消费者需求。

总结

起亚K3车型以其诱人的价格、动感的外观和内饰设计，强劲的动力和优越的操控，广受市场欢迎。综合来看，K3车型除了在一些科技配置上稍有欠缺之外，整体表现还是相当不错的。对于追求性价比、注重操控和动力的消费者来说，K3车型是一个不错的选择。

疑问三：机械素质与“放飞价”能给全新起亚K3带来多强竞争力？

如果你手握10万预算，且购车的条件必须是“合资品牌燃油车”，同时又不想加入长期霸榜的朗逸、轩逸、卡罗拉的快车大队，那么这台全新起亚K3或许值得一看。

起亚K3自2012年上市以来，累计在华销量已经突破百万，而新起亚K3也在2月13日正式上市，官方指导价为11.29万至14.39万，综合优惠后得“放飞价”8.99万也有着不小的吸引力。

年前我就做过一期起亚新K3的静态评测，综合它不错的质感和较高的配置，我对其最终的价格和动态表现有着不小的期待，对K3有兴趣的朋友可以复习一下往期视频。现在还是按照惯例，从静态聊起。

外观方面，新起亚K3可以用精致和时尚来形容。

车头采用了虎啸式的家族化前脸设计，大灯和中网连成了一个整体，梯形进气格栅的尺寸也有所缩小，整个车头显得更加精致和立体。

车身侧面与老款变化不大，依旧是动感的双腰线设计。

值得一提的是，1.4T版本车型带有黑化套件，后视镜以及车窗镀铬条等部位将采用亮黑色处理，同时还将配有黑色的运动尾翼。

尾灯依旧采用贯穿式的设计语言，只不过灯组内部进行了细微调整，后包围下部也增加了类似空气动力学设计，增加车辆的运动基调。

内饰方面，新K3为了更对年轻消费者的胃口，在科技和智能化方面下了功夫。最显著的区别就是全新的双10.25英寸的液晶显示屏。

车机搭载智能互联系统3.0，可实现OTA升级，智能双区语音交互、百度导航、远程控制、手机蓝牙钥匙等功能一应俱全。71色氛围灯、前排手机无线充电、前排座椅加热通风、方向盘加热等舒适性配置同样配备。

自动空调的面板也进行了重新设计，以触控式为主，按键为辅。再加上内饰大面积皮质材料的使用，使得内饰质感相比老款提升了不少。

看似传统的机械式档把也有新意。档杆上有一块隐形的LCD屏幕，显示当前挂入的档位。

配置与安全科技是新起亚K3的一大卖点。新车在做到同级产品主流主被动安全配置的同时，在1.5L尊贵版及配置车型搭载L2+级别的智能驾驶辅助系统。而其中基于导航的智能巡航控制、高速公路驾驶辅助、安全下车预警等配置很难在同级其他车型上找到。

新K3的倒车引导灯是另一项独具匠心的配置，在倒车过程中会有灯光投射于后方路面，用于提示后方行人和车辆。

由于年前已经体验过K3的静态，所以此次试驾的重点的还是K3的动态表现。从结果来看，新K3的机械素质有着较高的水准。

动力方面，新K3将有1.5L和1.4T两种动力组合，分别匹配IVT和7DCT变速箱。

我所试驾的车型为1.4T版本，动力较老款车型有10马力的提升，最大马力来到了140Ps。搭配7速干式DCT变速箱，整体的驾驶体验非常愉悦。

市区走走停停的路况下，变速箱的逻辑很聪明，升降档都能做到称心如意。同时，我也可以通过车身的反馈，提前预判到变速箱的动作，配合双离合干脆的换挡过程，日常通勤的感受非常好。

深踩油门，140马力不可谓劲爆，但对于一台日常家轿来说已是绰绰有余。关键是全程的换挡都很干脆利落，完成超车动作不在话下。

操控方面，K3也给我留下了不错的印象，方向盘手感并不重，但是与前轴的连结感是存在的。或许得益于1265kg的车重，K3变向时车身的动作轻盈利落。扭力梁后悬挂没有带来想象中过多的跳动，并未给操控带来负面影响。

试驾过程中我没有体验后排，但从同车媒体口述中得知K3的后排乘坐体验没有明显槽点。看来起亚对后扭力梁的调校还是颇有经验的。

试驾当天的路程全部为厦门市内地面道路，我一路以正常风格驾驶，伴有少量以测试为目的的地板油，最终百公里油耗浮动在7~8L左右。不过，当日有参加节油赛的媒体开出了低至4.8L/100km的表显油耗。考虑到K3还不错的动力表现，这个油耗确实比较亮眼。

最后小小总结一下起亚新K3。

它的产品力、机械素质，都处于同价位燃油车的较高水准，打打日系品牌可以说非常轻松。如果你的选车条件限定在了“合资品牌”和“燃油车”中，那么K3是非常值得考虑的一款产品。

综合优惠后8.99万的放飞价确实有吸引力。但须知，我试驾的是1.4T高配车型，价格已经来到了14万区间。上述的配置、体验也大体来自于这台高配车。当价格来到14万区间，国产家轿以及新势力的混动、电动产品同样有着很强的竞争力。到底该怎么选，还得根据您自身的实际需求，具体分析。

【本文来自易车号作者MJ车谈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

疑问四：【家家众测】简单易实操，手把手教你更换空气滤清器

又到一周家家众测-车品评测分享环节

家家众测是什么

家家众测是汽车之家官方的车品相关的免费试用平台

在这里，你可以免费拿到价值千元甚至万元的商品

只要你够有才，评测更有力，我们就免费送给你。

具体哪里找家家众测，我们结尾告诉大家，先让我们分享本期的自己动手空气滤清器的评测大作。

这篇是来自家家众测的用户-小模时光的评测文章，他也是我们家家众测的达人用户。

关于空气滤清器在使用上或者感受上有着怎样的情况呢？

接下来我们一起来了解下。

今天给大家评测的是一款空气滤清器，众所周知汽车不仅要加油，而且还需要对它进行定期的保养维护，而有些项目完全可以自己更换，省去一笔费用，比如空气滤清器，更换起来就非常简单，这次不仅是评测还是一篇教学，教大家自己动手更换空气滤清器。

我的车型是起亚K3，之前用的一直是原厂空气滤清器，这次更换的是博世品牌的，看看它比起原厂来怎么样

首先我们看一下外包装，正面有空气滤芯的型号，以及博世的LOGO，博世也算是个比较大品牌，包装来说还算可以，不是特别喽

背面信息较多，有滤清器适配的车型，产品特点，优势等信息

打开包装取出空气滤清器，K3的滤清器就长这个样子

里面还有检验合格证和出厂日期，11.11日期还挺特别啊

撕开外包装袋，这款空气滤清器手感挺厚实，滤纸非常白

每个格子的间隙非常均匀

四周给大家一圈

好了开始教程，首先我们需要找到空气滤清器所在的位置，一般都是一个较粗的管子连接着发动机，我的K3比较明显，就在图片所在的这个盒子里

仔细观察一下盒子四周，有几个卡子连接，K3的话就右边有两个卡扣，打来即可

然后把盖子向外面抽出

这样就能打开空气滤清器的盒子，盖子上还连接着进气管，所以无法完全拿下来，不过足以把滤清器拿出来了

取出原来的滤清器做个对比，两个外形外形一致，不过明显旧的经过一段时间的使用，已经沾满了灰尘，发灰了

背面很明显的灰尘

背面也是一样，不过也已看出，博世的要比原厂的要厚实一些

装上之前，先用气吹吧盒子里面吹一下，清除里面的灰尘

然后把空气滤清器放进去即可，注意正反方向

盖上盖子，扣上卡扣即可

相比原厂的配件，博世的滤清器会更加厚实一些，旁边塑料件做工质感也好一些，不愧是大厂品牌，一般我这个车型去4S店更换加上工时起码100+，现在自己动手只要30，车型不同可能会有些差异，不过更换方法大致相同，还是非常划算的，朋友们，一起动手试试吧

上面是家家众测达人-小模时光，自己亲手动手更换空气滤清器的全部过程

可以看出博世的空气滤清器质量还是不错，而且自己动手可以省一笔钱费用

简单易操作，不知道大家学会了吗？

如果你也像这位用户一样，在今后可以更多与大家分享车品的机会

那么你可以来我们这里——家家众测，而且我们的车周边商品都是免费的

我们每天都会新品提供给大家进行免费试用，只要你敢于尝试，我们就敢送。

那么关注我们吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

疑问五：东风悦达起亚k3怎么样 要详细回答

你好，朋友

优点：外型时尚大气，配置齐全，性价比在同级车中算是比较不错的，底盘扎实，高速稳定性也比较高。

缺点：做工不是很高级，静音一般，底盘操控极限不高，悬挂行程短。

内饰:内饰做工塑料感比较强，尤其是中控台，显得不上档次，静音表现也不算太好。

空间:车辆内部空间比较宽敞，得到了广大消费者的认可。网友表示，内部空间宽敞，且温馨舒适，更加人性化。

操控:东风悦达起亚K3，方向不太准确，操控性差，刹车太浅，不是很好用，起步时的顿挫感也比较大。

动力:动力方面，有网友表示，发动机动力比较强劲，但是在加速方面有些肉。

油耗:根据大部分网友的反映来看，东风悦达起亚K3的燃油经济性较不错，油耗不是很高。

评测：全新K3的外观造型有着典型的起亚风格，尤其是家族式的前脸，造型个性时尚。内饰用料以及做工都比较粗糙，隔音效果不是很好。配置比较齐全，与同级车相比，该车的性价比相对较高一些。底盘扎实，高速稳定性比较好。内部空间宽敞、舒适，得到众多消费者的一致好评。

希望对你有所帮助！

看完本文，相信你已经对起亚k3评测有所了解，并知道如何处理它了。如果之后再遇到类似的事情，不妨试试推荐的方法去处理。