今天就给我们广大朋友来聊聊2011款指南者,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

疑问一：11款指南者加满油如何重置公里数

长按黑色按钮。根据查询汽车大师显示，11款指南者加满油，在指南者的油表和转速表之间有一个黑色按钮，可以调节总里程和小计里程，按住5秒可以清零。

疑问二：2011款指南者2.4通病

油耗高。根据查询公开信息显示，这款车油耗比较高，后期维修的费用肯定比较贵，这款车节气门容易出问题。指南者是Jeep家族中的成员之一，Jeep指南者在中国以外市场叫JeepCompass，这款车于2007年9月正式登陆中国市场。

疑问三：2011款JEEP指南者有那几种颜色

2011款指南属于jeep进口车型的颜色包括黑色、白色、绿色和红色。截至2019年9月，2011款jeep指南已全面停产，二手市场白色车型较多，价格为5.70万-8元.20万元之间。

指南：

指南者是jeep生产的紧凑型suv，属于进口车型。自2017年开始，jeep指南交给广汽菲克jeep生产已经完全本地化。现在市场上正在销售jeep2019019款，售价区间为15.58万元-24.18万元。

在车身尺寸方面，指南的长度、宽度和高度为4415*1819*1625mm。

在动力方面，指南有2.0升自然吸气，1升.可选择4升涡轮增压和1.3升涡轮增压发动机。其中，2.0升自然吸气版最大马力148匹，1.4升涡轮增压版最大马力165匹，1.3升涡轮增压版最大马力为173匹。

在变速箱方面，导游可以选择7档双离合器和9档手。

在驱动形式方面，指南有前驱和前四驱。

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疑问四：2011款JEEP指南者有那几种颜色

2011款的指南者属于jeep的进口车型，颜色包括黑色、白色、绿色和红色等。截止到2019年9月，2011款的jeep指南者已经全面停产，二手市场上的白色车型比较多，价格在5.70万元-8.20万元之间。

关于指南者：

指南者是jeep生产的一款紧凑型suv，属于进口车型。自2017年开始，jeep将指南者交给广汽菲克jeep生产，已经完全国产化了。现在市面上在售的jeep指南者为2019款，售价区间为15.58万元-24.18万元。

在车身尺寸方面，指南者的长宽高为4415*1819*1625mm。

在动力方面，指南者有2.0升自然吸气、1.4升涡轮增压和1.3升涡轮增压的发动机可以选择。其中，2.0升自然吸气版的最大马力为148匹，1.4升涡轮增压版的最大马力为165匹，1.3升涡轮增压版的最大马力为173匹。

在变速箱方面，指南者有7挡双离合和9挡手自一体可以选择。

在驱动形式方面，指南者有前置前驱和前置四驱可以选择。

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疑问五：11款指南者倒车摄像头怎样拆

断开指南者电源。

1、拆除车载蓄电池处的电源供电连线，并将拆除的连线放在远离电极的地方。

2、用摄像头配件里面提供的小螺丝将原有的摄像头拆下来，然后安装新的上去。

3、将摄像头的电源线与车后倒车灯电源线连接即可。

疑问六：2011款指南者车怎么换变速箱油步骤

2011款指南者车换变速箱油步骤:

1、首先把车架起来，然后，找个大器皿垫在车底下，以备接废油用。用合适的螺丝刀拆下变速箱里、外壳，这时会有一些变速箱油流出，注意躲避。

2、几分钟之后，当部分油快流干之后，取下最后一个油槽，注意要用手小心托住，这里还有大量的废油。当取下来的时候，你会看到有不少污渍残留在油槽的底部。小心地卸下变速箱油过滤器，这时候你可以清晰地看到用于控制挡位切换的电磁阀。

3、摘下油底垫圈，去除周边的污渍，如果缝隙清洁不干净可以借助工具。由于时间长，油垫圈上的胶皮粘在机器边缘不易清理，需要小刮刀来清除，同时喷一些化油器清洁剂，这样会省些力气，而且清洁会更彻底。

4、用棉丝将所有清洁过的变速箱油过滤装置擦干净，然后逐一安装。提醒大家，过滤器一般都是一次性使用，换油的同时，也要换新的过滤器以及油垫圈。

5、将更换部件的表面擦拭干净，不宜有水渍油渍，否则容易造成漏油；将清洁干净的油槽以及油垫圈安装在一起，注意一定要严丝合缝，以免漏油。清洁滤油器壳并擦拭干净，将清洁后的壳安装，先固定两个对角，然后再全部拧紧。

6、加入原厂的油品。从加油观察孔来测试油是否装满，如果油加满后，就会从观察孔中流出。值得提醒：最好使用原厂油。

扩展资料

jeep指南者在噪音和振动方面，指南者的整体表现体现出美国厂商的造车功底，控制得非常好。无论怎样“蹂躏”油门踏板，发动机的振动就是不会传递到车内，作为一款A级车平台的城市型SUV来说，做到这个份上确实不容易。

发动机噪音只有在加速的时候才能听到，只要是收油状态，哪怕转速有3000转，也难以听到明显的噪音。这种因排气而产生的噪音，不仅声音本身很悦耳不嘈杂，而且伴随油门踏板的踩下和抬起而出现和消失，非常的过瘾。

整车的隔音降噪做得也很到位，不仅自身的风噪和胎噪不大，路面上行驶的其他车辆产生的噪音，隔绝的也很好。整车驾驶起来，没有任何异响和杂音，只有随着油门踏板变化的发动机排气声，典型的符合驾车人需求的设计和制造工艺。

Jeep指南者是唯一一款采用多连杆独立后悬挂的JEEP。JEEP的车型很少有与操控性沾边的，但这款基于前横置发动机轿车平台的指南者，却一跃成为操控高手。前麦弗逊的设计，是城市型SUV的标配，几乎所有的城市型SUV都不例外，包括越野王国的路虎神行者。

后多连杆的悬挂非常适合公路，特别是对于操控性的提升。JEEP还为指南者配备了高性能的德国马牌轮胎，而且是那种纯粹为公路性能匹配的低扁平比轮胎，55的扁平比和18英寸的轮毂，都使得这台城市型SUV更偏向于公路性能。

适时四驱的采用，是JEEP在制造城市SUV上最大的妥协，因为这种四驱属于城市型SUV的绝配。特别是对于排量只有2.4升的发动机而言，采用适时四驱，在干燥路面上的综合性能，甚至超越中央差速器式的全时四驱。

适时四驱虽然不能像全时四驱那样实时均分驱动力，但是在过弯前轮趋于失控时，能够适时地将动力分配给后轮，大大提升前轮的抓地性，它的过弯极限比普通两驱车要高很多。

在弯道上，指南者的悬挂表现出极佳的支撑性，过弯侧倾控制得非常好，几乎很难想象这是一款应该悬挂行程很长的SUV车型。215mm宽的马牌轮胎表现出很强的抓地力，在以很高的过弯时，只是车内的人感觉被甩得很厉害，但轮胎仍然牢牢扒住地面。

整体转向响应敏锐，车头指向性好，多连杆后桥在这个时候的作用很明显，车尾的随动性很好。在山路上，指南者表现出的完全是一副欧洲车的驾驶感受，与美国车那种软软的只顾舒适性的悬挂有着本质区别。ESP在指南者上是标配，这是在CR-V和欧蓝德这类日系对手中，只有高配车型才会有的。

参考资料:百度百科▬Jeep指南者

人们很难接受与已学知识和经验相左的信息或观念，因为一个人所学的知识和观念都是经过反复筛选的。关于2011款指南者介绍就到这里，希望能帮你解决当下的烦恼。