今天就给我们广大朋友来聊聊奇瑞七座suv,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

疑问1：奇瑞车最贵有200多万车的吗

没有。

奇瑞现在最贵的车是瑞虎8 PLUS，定位为中型SUV，官方指导价：12.49-16.29万。

瑞虎8 PLUS是奇瑞的旗舰车型，外观终于能给人留下深刻的印象。PLUS它的形状越来越年轻。前进气格栅采用明星设计，镀铬环绕。它确实有一点旗舰车的外观。内饰双屏的设计并不新鲜，但似乎仍有一种缓慢的科技感。大面积的皮革包装改善了许多纹理。

疑问2：奇瑞推出“最贵”SUV，13.19w起！长超瑞虎8，宽近H6，或年底上市

奇瑞在SUV方面，整体实力平平。虽说是国有汽车品牌，但跟长城汽车、吉利汽车、比亚迪汽车这些民营国产汽车品牌相比，在知名度和影响力方面均少逊色一些。而且在SUV销量上，目前也仅有瑞虎8一款SUV在销量上比较突出。不过在“最贵”SUV方面，曾经奇瑞并没有实力推出，而现在有实力了，所以如今奇瑞推出“最贵”SUV。这一次推出的“最贵”SUV，是奇瑞瑞虎品牌SUV，名为瑞虎8PLUS。

为什么把瑞虎8PLUS称之为奇瑞“最贵”SUV呢？ 因为瑞虎8PLUS是奇瑞目前瑞虎系列SUV里头价格定位较高的一款车型，13.19w起步的预售价，令其在奇瑞瑞虎家族中傲视群雄，成为整个家族里价格定位“最贵”的一款SUV，同时也是瑞虎系列的旗舰SUV。 关于瑞虎8PLUS的预售价格定位，已经可以向自家的高端汽车品牌星途汽车看齐，与星途TX的价格定位相近，也高于自家的瑞虎8，以及高于哈弗H6。 因为是奇瑞“最贵”SUV，所以瑞虎8PLUS的前脸设计也是颇有几分高级感气息。进气格栅属于扩散式多边形设计，在精致感上档次不低。大灯属于方形风格，内部配上双L造型，精致度十分了得，关键大灯属于智能化设计。雾灯轮廓的霸气程度，比瑞虎8和哈弗H6都强上一些。

瑞虎8PLUS的定位属于中型SUV，与自家瑞虎8一样，但高于H6。但在车身体型方面，瑞虎8PLUS采用长超瑞虎8，宽近H6的车身体型设计，实际长为4722毫米，宽为1860毫米，高和轴距则分别是1745毫米、2710毫米。从瑞虎8PLUS的车身体型设计来讲，只能算是低端入门级别的中型SUV。 车身样式延续了瑞虎8的设计手法，流畅大气稳重的设计风格，能够满足大众化设计，可以同时满足年轻人和中年人的喜好。车身上采用双腰线进行横切，在层次表现方面较为突出，同时也有助于增强车身的层次感造型。贴合车顶的行李支架，以及贯穿到D柱的镀铬饰条，均是比较精致的设计。哑光色轮圈在质感方面比较突出，而且对于提升车身的品质也有着直接作用。

瑞虎8PLUS的定位高于瑞虎8，所以成为奇瑞瑞虎家族里的“最贵”SUV，也是情有可原。其实从整个外观设计方面可以看出，瑞虎8PLUS的整体设计质感，要比瑞虎8更能够彰显出档次两个字。 其中尾部没有保留瑞虎8的贯穿式尾灯造型，我认为这是一个正确的选择设计。因为采用分开式尾灯进行设计，所以在视觉效果方面会显得比较协调和精致，而且档次上也不低。关键双排气管造型，以及动感扩散器，均是提升尾部的重要设计。还有扰流板的造型在运动感上也到位，而完整的高位刹车灯，也是个精致的造型。

其实从内饰的设计感受而言，更能够体会到瑞虎8PLUS定位高于瑞虎8，以及成为奇瑞“最贵”SUV的理由。整个内饰设计简洁程度比较高，没有像丰田、本田旗下车型内饰设计那么复杂，整体看上去给人一种一目了然，又比较清爽的氛围效果。 T字形中控台，分别加入了贯穿式空调出风口、一体式双屏、U字形深色贯穿式软性材质等设计，这些设计共同为中控台营造出档次不低，以及简洁大气的视觉感受。档把轮廓加入钢琴烤漆面板布局，配上触控空调面板，以及电子档把，档次上不低。座椅的菱形纹路，也是迈向豪华设计的一个主要设计。

瑞虎8PLUS跟瑞虎8一样，加入了7座布局。其中在第二排座椅空间上，腿部空间在两拳左右，第三排座椅则为一指左右。毕竟是一款不足4米8左右的中型SUV，因此第三排座椅的空间自然不会太过宽敞，而且第二排座椅的空间也只是刚刚合适。第三排座椅可与后备箱形成全平造型，这一点在实用性方面表现突出。 根据目前开启预售时间来看的话，瑞虎8PLUS的上市时间，将有可能是或年底上市。毕竟目前已经属于“金九银十”的销售季节，而且年底上市对于销量的提升也是有一定帮助。

瑞虎8PLUS的动力跟瑞虎8并无二致，其实也是奇瑞旗下的共用发动机，分别是采用1.5T和1.6T发动机输出。其中采用1.5T发动机输出的版本，还会配备48V轻混系统，发动机本身动力为156马力。而采用1.6T发动机输出的版本，纯动力为197马力。因为是两种动力输出，所以在变速箱上也是不同，1.5T匹配的是6DCT变速箱，1.6T匹配的则是7DCT变速箱。

综合上述所说，从设计上来分析，瑞虎8PLUS属于大众式造型，既没有个性也没有潮流，符合那些喜欢中规中矩设计的车主。相对来说，预售价格定位有点高，高于目前市面上热销的H6、CS75PLUS、博越Pro等SUV。当然，瑞虎8PLUS在整个时候推出，其实对于奇瑞来说，就相当于增加了一个得力的助手，对于整个瑞虎系列SUV销量的提升，将是起到不错的作用。

疑问3：尺寸大一圈，价格贵好几万值不值？星途VX对比瑞虎8 PLUS

今年北京车展上， 星途VX正式开启预售，当时公布的车型为搭载1.6T涡轮增压发动机的车型，预售价格为17万-18万。近日，星途VX 2.0T版本预售价疑似曝光，为19万-21万。和三大件几乎雷同，售价为12.49-15.99万元的瑞虎8 PLUS相比，价格贵了不止一点。

客观来说，这个价格对于一辆国产品牌SUV来说，确实显得很“豪华”。现实情况是，十七八万的价格不仅可以买到许多搭载2.0T发动机的国产中型SUV，还能买到空间较大的合资品牌紧凑型SUV，很难找到理由花近20万买一辆搭载1.6T发动机的国产中大型SUV。难道星途VX自身拥有非常亮眼的特点？

为此，我们将星途XV和奇瑞瑞虎8 PLUS放在一起对比一下，看看作为奇瑞高端品牌的星途VX有哪些优势和亮点。18万的价格买它到底值不值？（PS：由于星途VX还没正式上市，所以此次关于配置方面的对比仅作为参考）。此次对比选择的车辆为预售价18万的星途VX 290T 星耀版和瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT头等舱。两者的价差应该在两万元左右。

▲星途VX

▲瑞虎8 PLUS

空间：定位不同，星途VX要大一圈

两款车虽然都主打大空间，但定位却各不相同。瑞虎8 PLUS定位于中型SUV，星途VX属于中大型SUV，所以从数据上来看，虽然瑞虎8 PLUS相比瑞虎8长了22mm，但整体车身尺寸依然没有星途VX大。座椅布局方面，瑞虎8 PLUS支持5/6/7座布局，而星途VX似乎全系都是2+3+2的七座布局。

实测空间如下，得益于4970mm的车身长度和2900mm的轴距，星途VX的后排空间非常宽敞，在后排可轻松解锁各种慵懒的姿势。

瑞虎8的后排空间同样宽敞，但受限于车身尺寸和车型定位，它的后排空间没有星途VX宽敞。不过客观来说，满足日常家用足矣。而且，个人认为SUV的7座版本其实比较鸡肋。5座状态会比7座应用到的场景更多，如果不是对空间有刚需，那么买5座的瑞虎8就好。如果对空间有比较明显的需求，那干脆不妨考虑一下第三排相对更加舒适的MPV。

内饰：两车相似地方不少

星途VX的车内设计风格和之前上市的星途LX相似，整体采用极简思路。中控双连屏、空调液晶显示面板、电子挡把、换挡拨片、平底多功能方向盘等配置都是常规操作。如果非要找一个亮点出来，我觉得应该就是那个非常细小的电子挡把了，小而精致，不占用太多的空间。当然，如果你用惯了传统的机械挡把，或许会吐槽这个小揪揪一样的挡把缺少男子汉气概。

奇瑞瑞虎8 PLUS内饰同样采用简约的设计风格，没有太多复杂的线条，贯穿式空调出风口为车内增添了些许科技感。和星途VX一样，瑞虎8 PLUS同样配备了双12.3英寸的联屏和液晶空调面板。两款车除了内饰布局略有区别外，其他方面没有太大的区别，甚至如果将两款车的方向盘车标对调都毫无违和感。

配置：差异不大，星途VX没有膝部气囊

从星途VX目前曝光的配置来看，作为一款预售价18万的中大型SUV，仅配备了定速巡航、6喇叭扬声器，但没有膝部气囊。虽然星途VX整体定位较高，但从这两款车的配置来看，瑞虎8PLUS的配置优势更加明显。

两车配置差异如下所示：

另外，这两款车都搭载了奇瑞雄狮4.0车机系统，同时都配配备了Car Play，但还是那个问题，同等配置下，瑞虎8 PLUS的价格更低，而且现在就连10万块钱的瑞虎5X都配备了这套车联网系统，所以从这一点来看，车联网并不能算星途VX的亮点。

动力：两车动力总成一模一样

星途VX和瑞虎8 PLUS一样，搭载的都是代号为SQRF4J16的1.6T涡轮增压发动机，最大马力197匹，最大扭矩290牛米，最大扭矩转速区间为2000-4000转。匹配7速双离合变速箱。

▲星途VX

▲瑞虎8 PLUS

据悉，未来星途VX上市后可能还会推出搭载2.0T发动机的车型。具体参数目前不得而知，应该是奇瑞旗下最强、最新的一套动力总成。反正就目前这套和瑞虎8 PLUS同款的动力总成来看，星途VX和瑞虎8 PLUS开起来的驾驶感受应该也相，或多或少都会存在给油不走、收油窜等情况。毕竟两款车发动机参数一模一样，涡轮2000转才会介入工作，平顺性是最值得关注的问题。

当然，一切关于驾驶方面的结论，还要等我们真正拿到试驾车后再跟大家分享。

最后说说

通过对比奇瑞瑞虎8 PLUS和星途VX可以看出，两款车在内饰方面大同小异，在核心三大件方面几乎也完全相同。星途VX除了空间比瑞虎8 PLUS大外，全车找不出来更多的亮点。

另外，从价格来说，隔壁配备2.0T发动机的传祺GS8入门价格也才15.58万、2.0T的风光ix7入门价格也只要12.59万。星途VX在技术和瑞虎8PLUS雷同，配置层面还不如瑞虎8 PLUS，动力又是个1.6T发动机，性价比目前来看有待提升。

其实如果仅凭尺寸上的差距，比瑞虎8PLUS贵个一两万，星途VX也还是有自身的竞争力。毕竟20万内中大型SUV，目前市场上可选的品种并不多。但问题是正如本文比较的那样，如果你低配的车型相比瑞虎8PLUS顶配贵了两万块，但配置又没有瑞虎8PLUS好，三大件又几乎雷同，想说服消费者买单，有点不上不下，难度还是挺大的。

个人认为，还是等一等星途VX的2.0T版本吧。如果高配能在20万以内，还是值得期待的！

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疑问4：奇瑞最贵的suv

瑞虎9。

根据查询太平洋汽车网得知，奇瑞最贵的SUV是瑞虎9。瑞虎9指导价15.29-20.99万，是奇瑞汽车旗下全新中型SUV。

瑞虎9在四驱车型上搭载CDC“磁悬浮”悬架，通过5个整车状态监控传感器+4个电磁减震器+1个控制器实时调整车身姿态，让整车随时处于舒适的驾乘状态，实现“超稳舒适”。

虽然生活经常设置难关给我们，但是让人生不都是这样嘛？一级级的打怪升级，你现在所面临的就是你要打的怪兽，等你打赢，你就升级了。所以遇到问题不要气馁。如需了解更多奇瑞七座suv的信息，欢迎点击其他内容。