今天就给我们广大朋友来聊聊凌志ct200h,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

问题1：雷克萨斯ct200h怎么样，值得买不

优质回答雷克萨斯CT200h 2013款已经上市了 价格基本和之前11年份的价格保持不变

这车就是外形时尚 而且非常的动感 年轻 时尚 说实话 主要就是主打的年轻人群体 而且主打家用

你能要求一台以节能 降低油耗为标准的 油电混合动力的车来拼性能么 这显然不切合实际啊

说白了 这车最好就是家用 雷克萨斯的车 就在于车内舒适 安静的环境 并且很富有科技感的内装品质

你要是偏向玩性能车的话 那我劝你别买这款车了 这款车基本上跟性能就搭不上边儿的 即便是的他F-Sport 版本也是 只是有外观运动套件而已 实际效果并不是很运动 油电混合动力输出也就算是中规中矩

如果你钟爱雷克萨斯的车 就是平时家用开一开的话 那你买这款车最好不过 现在城市堵车比较严重 丰田的油电混合动力 绝对会让你省不少油钱

问题2：雷克萨斯ct值得买吗

优质回答同配置的话，区别只在于车顶的颜色，单色的车顶和车身颜色一样，双色的车顶是黑色的，车身颜色同拿白色来举例单色全车身都是白色，双色车身是白色，车顶是黑色雷克萨斯ct200非常值得购买，CT的品质和驾驶质感不用怀疑；这个要看车型车况的，雷克萨斯CT200h车型性能还不错的，可以考虑下买1这款车的目前是最便宜的雷克萨斯，也是雷克萨斯最便宜的车型总体还是不错的空间也可以，动力和配置也够用，毕竟混合动力，以省油为主2还有几；值得二手的雷克萨斯CT200车型搭载的是18的油电混动系统，最大马力为99马力，而且最大扭矩输出为142牛每米，这款车同时搭载的是CVT无极变速箱，综合来说还是非常不错的省油雷克萨斯的车型市场上一直以来都是非常受欢迎。

雷克萨斯CT200H百公里实际油耗一般55以下，市区绝对省油车小，操控性还可以，出个远门当然没问题品牌好，售后好，故障少所有汽车里面质量排名第一，内饰精致，油耗低，六年十五万公里保修加免费保养电池组保十年；当然，与迟迟不换代相比，雷克萨斯CT的价格同样饱受诟病同样作为豪华品牌的入门级轿车，宝马1系奥迪A3优惠后的售价已达到15万元的区间，即使顶配车型，裸车价普遍也都在20万元上下对比而言，指导价为215万282万元的；虽然该车型的市场热度不算高，但是基于雷克萨斯品牌的认可度，导致该车型的二手车市场保值率还算是相当不错的雷克萨斯ct最低配车型的官方指导价是215万，目前该车型的市场优惠力度普遍偏低，市场终端的优惠幅度大概是在1万。

而且这款车型也比较省油，百公里的油耗在五点几升特别是在城市里使用，而且丰田的混合动力技术已经非常的成熟，在雷克萨斯车型上运用的也非常的多我觉得这款车型的质量还是非常不错的，完全值得购买；\r\n\r\n雷克萨斯CTh200的燃油经济性好，综合路况的百公里油耗为46L\r\n\r\n安全配置丰富，在欧洲权威测评机构EuroNCAP的车辆安全碰撞测试中，CT200h荣获了最高的5星最高评级，整体安全性能表现不错\r\n\r\n；个人感觉不值得，15W完全可以买高配的国产车。

这款车比较适合上班族一些工薪阶层驾驶，还有女性驾驶，总体还是值得推荐的一款车10年的凌志ct的配置 GS450h的车尾通过丰富的线条勾勒出极强的参差感，镀铬的饰条连接LED尾灯，让整个车尾形成了一个立体感极强的造型，使；这个车是混合动力的，稍微超前了我国目前的发展当然，雷克萨斯的品质摆在这里了，舒适，静音，小细节处理得非常好，冲着这个，而又不愁钱花的话，就可以考虑了，因为同等价钱，你已经可以拥有新锐志凯美瑞迈腾等一系列B。

最近的许多朋友都有关注雷克萨斯ct200h这辆车，相信有不少朋友都在考虑它的性价比，以及这辆车到底值不值得购买，所以我今天能做出性价比测评，以便大家参考，希望大家都能如愿买到适合自己的车型 首先咱们来看看这辆车的外观，如果用两个字。

雷克萨斯CT外观时尚动感，内饰科技感较强，操控舒适，燃油经济性好，值得购买雷克萨斯CT纺锤形网状进气格栅，流露独特魅力LED前大灯，点亮广阔视野出众轮毂造型，呈现奔放气势L型锐利后灯组，尽显动人光芒车顶与车身之间；这款车的目前是最便宜的雷克萨斯，也是雷克萨斯最便宜的车型总体还是不错的空间也可以，动力和配置也够用，毕竟混合动力，以省油为主还有几年几万公里的保养政策和电池维护政策还是能给你省下不少钱总体省油，省心；的确，单从性价比来看，CT200h并不是这个价位的最佳选择，但我认为选择这款车的人最看重雷克萨斯CT200h的外形和独特的豪华感，轻生活的理念根植于CT200h的血液中由于空的限制，定位更像是单身青年两人家庭或者家庭中。

问题3：ct200h优缺点

优质回答1、插电式汽车的优点1节油效果好 混合动力车最大的特点就是“节油”，市面在售的混合动力车中，以普锐斯凯美瑞雷克萨斯CT200h的混合动力车型的市场反应最为良好新一代普锐斯搭载18L的发动机，其百公里油耗下降到4；不出市区，城内开开适合，电子档省油节能环保，我姐姐有一辆，缺点就是车子轻，减震器不行，开平路也有噗噗的小震动，适合女性开吧；缺点是她的动力和加速偏弱一点如果你喜欢玩超车抢道之类的，不会太给力如果你不喜欢飙车，而且不是经常跑长途，主要是在市区使用 那么这个车是你的最佳选择了。

2、CT200h缺点的话，性价比低，它和卡罗拉雷凌的混动版本同平台一共提供给四种驾驶模式，ECO经济NORMAL标准SPORT运动，还有一种十分极端的EVMODE纯电动更可以把这四种驾驶模式作为四种心情，若不是因为；插电式汽车有以下优缺点1插电式汽车的优点节油效果好混合动力车最大的特点就是“节油”，市面在售的混合动力车中，以普锐斯凯美瑞雷克萨斯CT200h的混合动力车型的市场反应最为良好新一代普锐斯搭载18L的；雷克萨斯ct200h优缺点雷克萨斯ct200h优缺点 总体来说雷克萨斯CT200H还是不错的，但是油电混动技术不是很稳定，而且后期的维修费也不是很低，不太适合家用1雷克萨斯CT200h短小的前后悬设计增加了运动感，从图片看车尾；缺点是CT200h的刹车踏板初反应颇为突兀，这是丰田混合动力车型至今未能完全克服的缺点因为刹车系统连接了一个动能回收系统好在CT200h的刹车效能很强，后段刹车不发软，足以应付比较激烈的驾驶值得一提的是，在SPORT。

3、凌志ct200h这车总体来说个人认为优点是车子品牌知名度，经济性，保值性方面都是相对比较好，缺点是车子价位偏高，舒适性方面一般。

4、3油电混合动力汽车的优点保养费用低4油电混合动力汽车的缺点可选择车型少目前汽车企业当中，丰田是最先大力发展混合动力技术的企业，在售的混动车型有凯美瑞普锐斯以及雷克萨斯CT200h5油电混合动力汽车的；插电式汽车有以下优缺点 插电式汽车的优点 1节油效果好混合动力车最大的特点就是“节油”，市面在售的混合动力车中，以普锐斯凯美瑞雷克萨斯CT200h的混合动力车型的市场反应最为良好新一代普锐斯搭载18L的发动机，其百公里油；一优点1燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现quot零quot排放2动力性优于同排量的单纯；优点雷克萨斯CT200h最大的有点肯定是油耗啊，18L的汽油发动机+电动机+CVT变速箱，油耗绝对是想高都高不上，而且动力也很强劲，另外免费保养期也很长，6年15万公里，哈哈缺点这样的价格，感觉CT200h的配置有点。

5、比如需要长途行驶，可以选择内燃机为主的混动模式如果通勤距离短，可以选择纯电动模式混动车最大的特点就是ldquo省油rdquo在市场上销售的混合动力汽车中，普锐斯凯美瑞和雷克萨斯CT200h的市场反应最好新款普锐斯。

6、宝马的X1质量只能说是一般 CT200h的缺点，就是後座空间稍小 如果需要常载人，後座乘客身高又超过1米8 就会觉得挤了 CT200h 我也有一台 好开省油质量好 JD POWER 汽车可靠度 Lexus 年年第一；如果通勤距离短，可以选择纯电动模式混动车最大的特点就是ldquo省油rdquo在市场上销售的混合动力汽车中，普锐斯凯美瑞和雷克萨斯CT200h的市场反应最好新款普锐斯搭载18L发动机，百公里油耗降至43升最近上市。

问题4：雷克萨斯ct200h怎样

优质回答10年的凌志ct200h能买这款车的目前是最便宜的雷克萨斯，也是雷克萨斯最便宜的车型总体还是不错的空间也可以，动力和配置也够用，毕竟混合动力，以省油为主，还有几年几万公里的保养政策和电池维护政策还是能给你省下不。

雷克萨斯CT200H百公里实际油耗一般55以下，市区绝对省油车小，操控性还可以，出个远门当然没问题品牌好，售后好，故障少所有汽车里面质量排名第一，内饰精致，油耗低，六年十五万公里保修加免费保养电池组保十年。

雷克萨斯ct200的马力有99匹，雷克萨斯CT200h的车身长度为4320毫米，宽度为1765毫米，高度为1430毫米，轴距为2600mm雷克萨斯没有ct20h，只有ct200h这辆车的发动机功率是60kw雷克萨斯ct200h是一款混合动力汽车，配备18升。

1雷克萨斯ct200h感觉不错，性价比高，值得选择12这款车是目前最便宜的雷克萨斯，也是雷克萨斯最便宜的车型3总的来说还不错4空间没问题，动力和配置都够用5毕竟混合动力主要是省油2有几年几万公里的。

动力方面，雷克萨斯ct200h搭载了18L发动机和电机的动力组合，其中18L发动机最大功率为99马力，电机最大功率为82马力传动方面，匹配ECVT无级变速器，百公里综合油耗46L，雷克萨斯生产的汽车品质优秀总的来说。

问题5：21.5万起油耗4.6L，这台凌志你爱吗？

优质回答雷克萨斯是豪华品牌里面一个特殊的存在，超全的产品序列（涵盖紧凑型轿车到超跑），定位看齐BBA，月销量只有2.2万辆（2020年7月份数据），却甚少有优惠促销。在BBA都国产和加长来适应中国市场的时候，雷克萨斯却仍然以全进口的身份带着全球车型在中国市场固守那片属于他自己那块面积不大的领地。

就是这样的一个品牌，如果问起广东这边稍微对汽车有点了解的人，大多数会举起大拇指说：真香。

如果说雷克萨斯特殊，那么雷克萨斯CT200h，就是特殊中的特殊：他是最便宜的雷克萨斯，但也是最没有存在感的雷克萨斯。正当大家以为CT200h会随着UX的到来逐渐淡出大家视野时，他的新款又来了。

据外媒报道，日规版2021款雷克萨斯CT200h已经在日本地区上市，起售价386.9万日元，约合人民币25.3万元。与此同时，雷克萨斯中国也在8月21日更新了官网上CT200h的车型配置，国内2020款CT200h有三个车型，售价21.5-28.2万元，价格、配置都和旧款一致。

即便CT200h已经毫无新意可言，相比其他入门级豪华车在配置上更是落后的一大截，但仍然有一部人愿意为这辆车掏腰包，这确实是很奇妙的事情。

喜欢他的人：真香

买CT200h的人，基本上都已经做好了对动力输出无欲无求的准备，这款车的动力系统实际上和上一代卡罗拉/雷凌双擎如出一辙。1.8L的阿特金森循环发动机，最大功率99Ps，通过E-CVT变速箱与60kW的驱动电机配合，综合功率100kW。实测百公里加速11.17秒，以现在的标准来看，挺肉的。

但是瑕不掩瑜，对于精打细算的广东人来说，这台车完美击中了他们的消费痛点。

省油是肯定省油的，官方百公里油耗4.6L，豆八认识的两位CT车主都说，实际开起来也就5L出头，算下来一公里3毛钱左右。在这样的基础上，CT200h还跟其他雷克萨斯的混合动力车型一样，享受6年或15万公里的免费基础保养。

这么算下来，油费和保养两项用车费用的大头就基本上不用担心了。当然，省钱只是基本面，如果仅仅是为了省钱，CT车主大可不必花二十多万买这样一辆紧凑型车。CT更大的魅力是：即便他是最便宜的雷克萨斯，但却丝毫不缺少豪华品牌的风骨。

品牌形象就不多说，精致的外形设计再加上雷克萨斯的车标，身价自然就上来了，但豆八更愿意说一些实在的东西。

坐进车内，面料细腻的真皮方向盘，简洁而做工精良的中控台，皮革材料用得恰到好处，方向盘和门板上还巧妙地用上了金属材料来进行点缀。受限于尺寸，CT的车厢会相对紧凑一些，但眼光所及之处都会让你感受到雷克萨斯这个品牌对于豪华感的理解。说白了，就是精致。

虽然动力系统和上代卡罗拉一致，但是开起来无论是车厢隔音还是底盘的扎实度，都会明显比卡罗拉略微高班一些。在你要做一些拐弯抹角的操作时，得益于更加高级的底盘调教和两厢车的天生优势，你会发现CT200h的整个车身动态还是会比卡罗拉之流来得更灵巧一些。

如果说上一代卡罗拉开起来是一辆无欲无求的家用车，就像在一起很久的夫妇，很多事情都像是“例行公事”。那么CT200h就像那个同样在一起很久，但是偶尔会在例行公事的时候给你玩点新意思的俏皮媳妇。

然而，对于很多人来说，这样的CT200h依然差点意思。

不喜欢他的人：没意思

和广东地区不同，雷克萨斯在国内的其他省份存在感相对弱一些。试想一下你花了二十多万买来一辆紧凑型车，你还得费唇舌跟别人解释这是一台跟BBA同级别的日系豪华品牌雷克萨斯，完了还有两三位乡亲父老听完之后摇摇头：啥玩意儿？

那还不如直接整一台宝马1系或者高尔夫GTI来得痛快，前者有面子，后者有性能。

当然，说品牌还是虚了点，豆八也说点实在的：后排空间。这么说吧，如果你是CT200h车主，又不想得罪人的话，那最好别让身高180cm的乘客坐后排。因为后排的腿部空间实在是小。再者，CT的车厢本来就不大，坐着就更憋屈了。

好吧，空间小点就小点，等家里人多了我换车了还不成？毕竟是日系车，保值率高，不慌不慌。

不好意思，CT200h的保值率说不上高，5年保值率在45%左右，相比其他日系车动辄55%的5年保值率，CT200h这款小车挺不保值的。在某二手车平台上面，2017年上牌的精英版单色，官方售价21.5万，跑了4万公里之后大概就只能卖16.5万元了。某程度上，CT200h的冷门，损害了他的一部分保值率。

空间小、又不保值，如果你不是对雷克萨斯这个品牌有执念同时又不够预算上ES、IS，从实用性和性价比的角度来看，买CT200h的理由着实不多。

结语

有一说一，喜欢CT的人，不会盯着实用性、性价比不放，毕竟这款车卖的是一个精致。雷克萨斯整个品牌在国内一个月也才卖2.2万台，说明这个品牌的受众面本来就不宽，CT的受众就更窄了。但CT200h并没有因为技术迭代跟不上和UX的到来而停产，对于喜欢这款车而又未入手的人来说，未尝不是一个好消息。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

问题6：雷克萨斯15万左右的车

优质回答1 雷克萨斯CT 雷克萨斯CT是一款紧凑型两厢车，其最大的卖点就是雷克萨斯的品牌档次高，而且主打燃油经济性和操控性能，比较适合女性消费者代步使用不过雷克萨斯CT的缺点也相对突出，动力弱空间小性价比低，所以在市场上。

”的相关内容，请看以下相关内容雷克萨斯ct200h混动二手价格是1015万左右，具体要看二手车的年限和车况来决定多少钱的1这款车的目前是最便宜的雷克萨斯，也是雷克萨斯最便宜的车型总体还是不错的2空间也可以。

是的，LC500h 雷克萨斯像一辆几十万的车它是雷克萨斯旗下旗舰SUV，最高可以定价到15万的价位。

颜值和空间“打成”平手的两款车在配置方面如何呢凯美瑞25运动版车型即25S锋尚版，厂商报价2228万元，而雷克萨斯ES300h的起售价为359万元的卓越版车型，为了尽量减少价格上的差距，我们就以凯美瑞25S锋尚版车型与。

目前网上售价在29805320万 之间第五款雷克萨斯IS 雷克萨斯IS这款车也是一款不错的商务车，但是这款车年轻人开着也非常的不错，看起来帅气而又稳重，目前这款车售价在29804130万之间。

不到15万就能把红旗带回家，放在以前是一件多么“荒谬”的事此外为了进一步与消费者“打成一片”，选择与李宁联名推出周边产品，与故宫联合开展活动，如今开红旗也可以是一件很潮的事作为丰田旗下的高端子品牌，雷克萨斯。

雷克萨斯IS 2013款 250 尊贵版 4087米 宝马5系 2014款 525Li 豪华设计套装 3803米 奔驰E级 2014款改款 E 260 L 运动豪华型 3876米 安全性上述车不是都测试过安全性，但是沃尔沃的安全性是全球闻名。

15万左右的价格你可以选择许多车型，例如大众速腾本田思域等，它们都是目前市场上关注度比较高的车型，最重要的是他们并不显得廉价，同样拥有强烈的高级感如果喜欢高级感的车型，那选择大众速腾是没错的对于很多车主朋友。

01 雷克萨斯ISGS 雷克萨斯，作为广东靓仔的漫哥，叫它为quot凌志quot，因为很多广东人都有quot凌云壮志quot的情怀，所以雷克萨斯的二手车在广东的价格也很坚挺我们这个预算，可以买一台10年前左右的雷克萨斯IS250或者IS300V6+后驱+。

雷克萨斯es350开了20万公里，15万价位，要看该车子实际车况还有年限才好判断是否可以买，二手车只有行驶公里数是无法准确估价的。

作为领头羊的奔驰S级，目前处于新老交替的过渡阶段，外界对于新款车型的设计语言褒贬不一所以剩下的豪华品牌D级车逐渐开始了价格竞争，一则 宝马7系优惠20万的新闻曾经火遍网络，同时作为雷克萨斯旗舰轿车的LS也频频爆出销量。

能买雷克萨斯跑了15万公里可以买的，车辆价格合适，可以入手需要检查，车辆能否正常启动，启动后有没有杂音，怠速运转稳不稳，然后就是试车看下提速怎样，发动机噪音大不大，有没有烧机油现象。

雷克萨斯的CT200h应用的都是和卡罗拉双擎与雷凌双擎一样油电混动车系统软件近日网民小孙准备购车，居然下手了一辆14款的雷克萨斯CT200，包含户一共花了16万余，这款车15年上牌，现阶段早已跑了57万多公里，车辆状况反。

五大终身服务堪比雷克萨斯 1整车三电终身质保 2终身免费基础保养 3终身免费车联网流量 4终身免费道路救援 5终身免费预约上门取送车服务 接下来趋势1微型车替代史，奇瑞小蚂蚁欧拉五菱宏光miniEV等车型将全面。

三雷克萨斯SC430为该品牌旗下唯一一款大型双门敞篷跑车，价格为112万此车型采用前置后驱布局，发动机搭载与GS系列相同的43升V8发动机SC430前后均采用双叉臂悬挂，提供了优异的操控性能SC系列在运动舒适的前提下提供了开篷车所共。

毕竟作为早年间长安之星的生产厂家，能够造出这样一台车来，还是挺值得关注的UNIT的外观就不过多赘述了，我想应该年轻人都不会太讨厌这套设计，至于雷克萨斯那台概念车，反正长安也不是一次两次了在内饰方面，这台车。

其中雷克萨斯最便宜的车型为CT，这款车是一款两厢轿车，目前在售车型为2018款，官方指导价215万到282万，虽然车型比较老旧，但是价格却非常坚挺，目前终端优惠普遍在1万元左右现在奥迪品牌旗下的A3车型算是雷克萨斯ct的。

问题7：凌志汽车价格是多少？

优质回答你好，据我了解所知，凌志有很多车款的，不限量的车款有最便宜的CT200H指导价26.9万，最贵的LS600HL指导价238.8万，限量的LFA指导价：598.79万，请

我们通过阅读，知道的越多，能解决的问题就会越多，对待世界的看法也随之改变。所以通过本文，相信大家的知识有所增进，明白了凌志ct200h。