今天就给我们广大朋友来聊聊阿尔法罗密欧四叶草,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

提问1：四叶草是什么车？

优质回答四叶草是阿尔法罗密欧，以Stelvio的2021款2.0T280HP豪华版为例：其是一款中型5门5座SUV，长宽高分别为4686mm、1903mm、1693mm，搭载8挡手自一体变速箱，最高车速达到每小时230千米，油箱容积为64L。Stelvio的2021款2.0T280HP豪华版的发动机最大扭矩为400牛米，最大扭矩转速为每分钟2250转，前悬架类型使用双叉臂式独立悬架，后悬架类型使用多连杆式独立悬架。

提问2：510匹的Stelvio四叶草，爆发力惊呼“恐怖”，每一处细节都垂涎！

优质回答大家好，我是论坛红人馆的晓晓。 我是一个痴迷在机械里的车评人。 买车、聊车、玩车、养车、改车。我在汽车之家等你！

恰逢阿尔法罗密欧成了110周年之际，我有幸来感受了一次Stelvio的四叶草版本。这也是我第一次感受原厂500马力的车型，机会千载难逢，让我十分兴奋。

不过这短暂的机会，伴随而来的确实一场不大不小的降雨，让我这次的拍摄计划有些受到了影响。也让我亲身体验到了510匹马力有多么的恐怖，这个在后面动态体验的部分会详细说到。

先来说说四叶草版本的Stelvio有什么特别之处吧。最明显的当然是叶子板上的四叶草标识了，另一个不同就是前后杠的空气动力学设计，以及发动机盖上面的散热孔。虽然有着非常大尺寸的散热器和通风孔，但是四叶草版本的Stelvio依旧显得比较低调。

比较明显的区别在于后轮处的宽体设计，这是非常明显的一处不同。这个小小的宽体能让这台Stelvio四叶草显得非常壮硕，即便是你第一眼没能认出是一台四叶草，你也能明显的感觉这台Stelvio要比一般的Stelvio宽了很多。

整体侧面的造型依旧是一台Stelvio，外加上很多Stelvio的车主也喜欢更换花瓣式的轮毂，所以这台车行走在马路上，真的非常低调。

车尾的设计非常具有力量感，下面有一个小的扩散器设计，能够帮助车底的气流尽快通过，再就是这个四出的排气了，原厂排气的声音也非常浑厚。

怠速的时候，即便是排气阀门不打开的情况下，也会有一些排气的煮水声。当然这个排气阀门是和驾驶模式是联动的，打开赛道模式时，排气阀门就会默认打开的状态了。

进入内饰，我相信每一个人的口水都会流出来。这台车选装了碳纤维的内饰组件。带有碳纤维和翻毛皮设计的平底方向盘，握感一流。再加上阿尔法罗密欧标志性的方向盘启动按钮，组成了这台车最核心的驾驶快感。

同时这台车也具备可变转向比的功能，低速时，方向盘左右只有两圈的回转圈数，即使是路口调头的动作，也能让你感觉这台车十分紧凑和直接。

再就是方向盘后面两个硕大的铝合金换挡拨片了，手感非常扎实。但是在普通模式和运动模式的时候，第一次拨动拨片是不会有任何反应的，这是防止误操作的设计。如果想要在驾驶过程中使用换挡拨片，要么先切换到手动模式，要么连续拨动两次降档拨片。

除了碳纤维的方向盘，这台车的中控台、换挡杆四周、车门板上全都是碳纤维的装饰板。这些可不是仿碳纤维的塑料， 全都是实打实的纯碳纤维。

这种碳纤维的装饰表面有一层亮亮的油漆，在不同角度观看会有不同的质感，里面的碳布排列会呈现出立体的视觉感。

更加令人咋舌的是，这台车还选装了价值不菲的碳纤维运动座椅。整个座椅底座全都是碳纤维的，这样的用料简直令人发指。可惜选装了这套碳纤维座椅之后，就只能手动调节座椅的前后和角度了。

再从后面看看这个座椅的背板，全部都是纯碳纤维的骨架，外露的螺丝显得非常原始，我相信没有人能抗拒这样的内饰吧。但是如果您买了这样一台车，一定要让您的小朋友拖了鞋之后再上车，否则这个碳纤维座椅很容易就被踩花了。

作为一台高性能SUV，落地式的油门踏板是必须的设计。刹车整体的脚感非常扎实，前后的制动力分配也非常均匀，不会有点头的情况，整台车的制动力能合理的分配给四个车轮。

重点来了！一切的外观内饰都只是衬托这台，源自于法拉利的2.9T发动机，原厂马力就有510匹。同时引以为傲的60度气缸夹角布置，也骄傲的印在发动机装饰罩上。

虽然是一台6缸发动机，但是整台机器的布局非常靠后，基本是一台前中置发动机的布局了。一根平衡杆横跨在发动机上方，为整台车增加车头部分的刚性。

由于发动机非常靠后，因此整台车的进气道、涡轮等附件就全部集中在发动机的前部了，两颗银色的涡轮非常显眼。要知道这样的设计不仅仅是为了平衡重量分配，也有利于涡轮的散热和进气的梳理。

不过这台车并没有选装碳陶刹车，原厂是前轮对象6活塞卡钳，后轮分体式卡钳，主卡钳是对向4活塞，还有一个独立的驻车卡钳。不过这台车选装碳陶刹车的价格并不是非常夸张，相对于这台车的车价来讲，我还是非常推荐大家选装碳陶刹车的。

下面说一说驾驶感受吧。由于是雨天驾驶，我实在不敢贸然设置到赛道模式。众所周知，这台四叶草一旦设定到赛道模式，电子稳定程序就全部关闭了。对于一台510马力的怪兽来说，这实在是太危险了。不过即使设定在运动模式，稳定程序打开的情况下，这台四叶草也十分躁动不安。虽然这台Stelvio具有四驱系统，但是绝大多数情况下依旧是以后驱为主，所以湿滑路面起步的时候，后轮依然会左右扭动。

老实说，驾驶这台四叶草的时候我已经足够克制了，全程油门也没有超过三分之二的深度，但是这台车依旧能够在电子稳定程序开启的情况下，出现非常严重的后轮打滑。有时候轮胎突破抓地力的过程非常突然，甚至让我有些措手不及。不得不说，这510马力的动力不得不抱有敬畏之心。

这台的悬挂也是电控可调的，如果设定在舒适模式，其实这台Stelvio四叶草是可以足够平静的作为一台日常代步车的，悬挂的表现也不是非常敏感，隔音和虑震表现都算得上合格。但是一切的前提都是，你的右脚必须善待油门踏板，一旦你的右脚有任何悸动，这台车都会非常慷慨的把动力毫无保留的传递到车轮上。

尽管此次体验非常短暂，但是这台Stelvio四叶草却给我留下了非常深刻的印象。毕竟这是我有驾照以来，驾驶的马力最大的一台车了，也让我重新审视了自己的驾驶技术。如果说100马力到200马力，是够用到充沛的过渡；200马力到300马力，是充沛到动力过剩的过渡；那么500马力真的是一次灵魂的洗礼了。

以往我对一台车的感受都是非常详细和忠实的呈现给大家。但是这台Stelvio四叶草，以我目前的驾驶技术真的无法驾驭他，不要说极限体验了，即便是发挥他50%的能力，也足以让我手忙脚乱了。这是一台能力远远在我之上的猛兽，他留给我的只有敬畏。因此，这台Stelvio四叶草，献给阿尔法罗密欧110周年，也献给每一个阿尔法罗密欧的车主或者车迷。

往期精彩内容： 【晓晓评车】平民版法拉利，深度体验福特Mustang，竟然如此舒适 ;【晓晓评车】保时捷911Carrera Cabriolet这是一台舍不得加速的车 ;【晓晓评车】卖掉之后又买了一台，精致运动的SUV——保时捷Macan ;【晓晓评车】买一台Jeep牧马人罗宾汉不越野，居然他用来日常代步 ;【晓晓评车】集齐历代的国产大众高尔夫，看中国汽车产业发展15年 ;【晓晓评车】车主现身说法，阿尔法罗密欧Giulia并没有那么的离谱 ;【晓晓评车】5.0升八缸大顶配，康康车迷心中最完美的路虎发现 4 ;【晓晓评车】不装了，我摊牌了！没有V8的道奇挑战者，其实也挺香 ;【晓晓评车】仅需不到30万，买台二手宝马730Li居然还能讲性价比 ;【晓晓评车】试驾日产天籁的鼻祖，号称“静音之王”日产风度A33 ;【晓晓评车】当年限量2000台，如今不到5万元的二手小钢炮，宝来R ;【晓晓评车】20万内的颜值担当，配置和辅助驾驶是亮点，WEY VV6 ;【晓晓评车】以小见大，一见倾心。试驾MINI COUNTRYMAN COOPER ;【晓晓评车】等高尔夫8还是抄底这台高尔夫7.5，这台1.2T居然够用 ;【晓晓评车】不借助任何仪器，7代大众高尔夫的二手车选购指南 ;【晓晓评车】期待已久的提车作业，介绍我的蓝朋友。奥迪S5 Coupe ;【晓晓评车】新老3系对比。老款爱运动,新款要舒适 — F35 VS G20 ;【晓晓评车】前置后驱，直列六缸。承载着宝马操控灵魂的E92 335i 

提问3：四叶草车标是什么牌子

优质回答四叶草车标是阿尔法罗密欧。

阿尔法·罗密欧是一家意大利汽车制造商，是一家豪华汽车制造商，主要生产的车型是赛车，生产的车型都具有一定的运动风格，拿阿尔法罗密欧giulia这款车来说，汽车的车标采用了特有的四叶草标志，1986年，阿尔法·罗密欧公司被菲亚特集团收购，2017年4月，阿尔法·罗密欧正式进入中国市场。

从汽车的前脸来看，汽车的进气格栅采用了倒三角的造型，非常的引人注目，大灯采用横向延伸的造型，下边的进气格栅仍然采用的是家族式的设计风格，从这款车的侧面来看，整个车身的造型非常有张力，汽车尾部的设计体现了这款车十足的运动感。

阿尔法·罗密欧在中国市场的占有量不是很大，可能是因为这个汽车品牌的车型售价比较高。

阿尔法·罗密欧，自从诞生起，这个品牌就把赛车和运动型车作为主要业务，生产的汽车主要用来比赛，双顶置凸轮轴、四轮盘式刹车、四轮独立悬挂等技术都是由阿尔法·罗密欧研发出来的。

汽车之家报价

提问4：或超1000马力？阿尔法罗密欧四叶草电动版信息曝光

优质回答全球汽车制造商都在浩浩荡荡加速将旗下燃油车转向电动汽车发展，甚至是昔日高性能车或者超跑都这样。而阿尔法·罗密欧也开始密谋这一计划。该品牌准备计划在2024年发布首款电动车，而后续实现大规模转向电动动力，并将高性能系列都加速推荐电动化。

根据海外媒体信息，阿尔法·罗密欧的电动转型将以一款小型跨界SUV为起点，预计将在2024年上半年发布。然而，吸引人们关注的是阿尔法·罗密欧承诺保留标志性的“Quadrifoglio”四叶草名称。新车型计划用纯电动版本取代Giulia和Stelvio的V6动力性能版。

阿尔法罗密欧的四叶草（Quadrifoglio）系列是该品牌的高性能车型系列，以其出色的动力性能和卓越的驾驶体验而闻名。四叶草相比起三叶草，是万中无一才出现的，在意大利人心目中是幸运的代表。作为阿尔法罗密欧的标志，象征着运动、和胜利。四叶草系列最初于1923年推出，当时是为了纪念阿尔法罗密欧赛车队的一个重要成员。后来，四叶草在阿尔法罗密欧的赛车和道路车型上成为了一种独特的标识。

目前关于电动四叶草的详细信息还不多，但首席执行官Jean-Philippe Imparato在接受采访时透露，这些车型的动力将达到900至1,000马力，远高于目前的2.9升双涡轮增压发动机。

这些高性能车型将受益于下一代电池技术的改进，旨在提高效率。这种方法将使工程师能够减小电池组容量，从而减轻车辆重量。此外，未来的四叶草车型将配备无线充电功能，这是一个值得期待的关键功能。

阿尔法罗密欧还考虑对内饰设计进行改变，特别是娱乐信息系统。预计将会出现超过13英寸的显示屏，但不会覆盖整个中控台，以避免分散驾驶员的注意力。首席执行官暗示这些下一代娱乐信息系统中将包含“特殊功能”，但没有提供更多详细信息。

在一个有趣的设计转折中，阿尔法·罗密欧计划为其电动汽车采用复古风格的外观。预计将复苏上世纪60年代经典车型的设计元素。这些努力不仅会赋予车辆经典魅力，还将提高车辆的空气动力学性能和效率。

预计电动版Giulia将于2025年左右发布，预计将拥有更强大动力输出和超过700公里的续航里程。因为同属于STELLANTIS集团，它的平台可能与即将推出的标致3008 SUV共享，以降低开发成本，但将具备更先进的底盘技术。这款轿车预计将变身为四门轿跑设计。

阿尔法·罗密欧计划在2026年用电池电动版替换Stelvio SUV，随后在2027年推出旗舰轿车。这一举措将对该公司在包括美国和中国在内的关键市场扩大影响力的战略起到关键作用。

参考竞争对手，奔驰AMG已经推出插电混合动力车型，而宝马M-Power也表示将会推出纯电动M车型。阿尔法罗密欧虽然后发，但是一步到位到纯电版。大家喜欢纯电版的四叶草么？欢迎到评论区留言互动。

【本文来自易车号作者五号车论，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

提问5：阿尔法罗密欧四叶草是什么意思

优质回答阿尔法是四叶草·罗密欧的高性能版本。·罗密欧感兴趣的人都知道这一点QV（Quadrifoglio Verde）与德国品牌的高性能版相比，四叶草似乎表现得更直接。

我们都熟悉四叶草代表幸运的说法。在十万株三叶草中找到四叶真的需要很大的运气。阿尔法 · 罗密欧的车上还有一个四叶草的标志。绿色四叶草印在白色背景的三角形上。如果你选择的车身颜色是红色的，那么意大利国旗的颜色就完成了。现在一般来说，阿尔法 · 罗密欧和四叶草一样，都有  万里挑一  这个品牌的特色可见一斑。

汽车之家报价

想要成长，必定会经过生活的残酷洗礼，我们能做的只是杯打倒后重新站起来前进。上面关于阿尔法罗密欧四叶草的信息了解不少了，希望你有所收获。