今天就给我们广大朋友来聊聊拉贡达,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

问题一：平均车价40万+，仅2年销量破10万辆，极氪凭啥这么强？

在5月18日，浙江吉利控股集团有限公司宣布与英国超豪华性能品牌阿斯顿·马丁·拉贡达国际控股达成新的合作协议，将增持阿斯顿·马丁的股份至约17%。

一时间，吉利控股和阿斯顿·马丁的热度在汽车市场直线飙升，同时还让阿斯顿·马丁的股价在当天交易日盘中暴涨超过20%。

在外界讨论吉利控股“豪横”的同时，还出现了一些不和谐的声音，例如“吉利汽车的高端之路将走向何方？”“加码收购豪华品牌，极氪该怎么办？”、“难道吉利是想放弃极氪吗？”

极氪001为何大卖？

诚然，吉利汽车作为国内传统车企的巨头，在国内外经营多年，不仅积累了丰厚的家底，还有深不可测的市场厚度，开拓高端市场是必然。

极氪，是吉利控股迈向高端新能源市场的第一步，也是事关重要的一步，是对市场和消费者的试探，同时也是为未来在高端化市场奠定扎实的基础。

不知道是不是“人红是非”，还是市场和消费者对极氪的要求太苛刻，每当吉利汽车稍微有一些大动作，例如发布银河系列、与长安汽车合作等动作，坊间除了议论关于这些“动作”之外，都会有意无意提到极氪，就会出现上文提到的议论点。

可能坊间看客在议论极氪汽车的时候，都忘了极氪汽车从2021年3月份成立，至今才满两周岁零两个月，还属于刚起步阶段，犹如一张仅是经过素描的白纸，还没有涂上染料，怎么知道它不会是一幅汽车市场的巨作呢？

数据显示，极氪汽车2022年全年交付了71941辆新车，其中2022年12月就交付了11337辆新车，同比增长198.7%；要知道极氪009是在2022年11月份才上市的，此前都是极氪001一款车型在豪华市场孤军奋战，取得这个成绩实属不易。

极氪001能够为极氪汽车在30万中国品牌纯电车市场站稳脚跟，是意料之外吗？肯定不是意料之外，而是情理之中。

作为吉利SEA浩瀚架构的首款车型，极氪001代表的是吉利控股最高的造车水准，同时无论是设计、内饰，还是搭配的配置，例如搭载了双Q5芯片、空气悬架等，以及比竞争对手更合理的价格等，每一步都是经过深思熟虑，这才能让极氪001扛起吉利控股电动化转型和品牌向上的使命。

与众不同的极氪

值得一提的是，极氪001和极氪汽车的成功都离不开一个人，那就是极氪汽车CEO——安聪慧。

在极氪汽车成立之初，51岁的安聪慧主动请缨，担任CEO，作为一名传统车企的老兵，成为极氪汽车CEO属于“跨界新人”，算是再次创业，也可以说是“创二代”。

当然了，安聪慧和极氪汽车与长城的机甲龙、长安的阿维塔等“创二代”不同，后者都是属于孵化，类似于模式化的产物，而极氪汽车则是与吉利拆分，独立运营。

这让极氪汽车站在了吉利的肩膀上，在拥有了极大优势的同时，还能节省研发项目资金，例如8亿元人民币收购CEVT的100%股权、900万元人民币收购浩瀚能源30%股权等。

据统计，极氪汽车仅仅花了不到17亿元，就一夜之间拥有研发中心、SEA浩瀚架构和电池中心等，要知道这些项目和架构的总价达到了数百亿，这让其他新势力看着都眼馋，这就是极氪汽车在众多新势力品牌中拥有的绝对优势。

作为极氪汽车的掌舵者，安聪慧在新能源赛道从不按套路出牌，其他新势力进入新能源赛道推出的第一款产品往往是SUV车型，而安聪慧则毅然推出了豪华猎装轿跑极氪001。

可能大家不知道，由于纯电动汽车需要在底盘安装动力电池，需要过硬的造车技术，以及出色的空间设计，不然动力电池就会占据了车内的纵向空间。

因此，跨界造车三杰，蔚来、理想和小鹏，以及其他新势力，这些品牌的首款车型大多都是选择以SUV切入市场，因为SUV车型的离地间距高，车内纵向空间受到动力电池的侵占小。

总而言之，制造纯电轿车的难度要高于SUV车型，更何况是更加低趴运动的猎装车型极氪001呢？这就是极氪汽车的自信和实力。

值得一提的是，在研发极氪001的时候，发生了一个小插曲，技术派支持极氪001安装空气悬架，而市场部门则觉得项目开销过大，如果用户不买单，那怎么办？

对此，安聪慧经过深思熟虑，对着几个部门负责人缓和地说道“空悬还是要上呀”。

尽管市场部门反驳，提出空悬的市场需求到底有多大，有调研过了吗，但是安聪慧直接反问道，一个极致的产品，你担心它没有市场吗？

这就是安聪慧的魄力所在，进入新能源赛道，而且还是豪华市场，极氪不能四平八稳地推进产品，不然只能一个“平庸”的极氪，需要剑走偏锋，才能成为一个出类拔萃、与众不同的极氪。

剑走偏锋的极氪

当极氪001在市场扎稳脚本的时候，极氪汽车依旧没有按套路出牌，推出了极氪009，一款定位豪华纯电MPV的车型，这个小众的汽车市场，竞争对手一个手都能数出来，同时也就意味着市场份额并不大。

但是，自从极氪009进入纯电豪华MPV市场之后，该细分市场开始热闹起来，各个车企都开始布局该市场，势要在里面分一杯羹才行。当然了，极氪009也没有让极氪汽车失望，在交付的第三个月就成为了50万级别豪华纯电MPV的销量冠军。

极氪001和极氪009“双剑合璧”之后，在市场上一路高歌猛进，为极氪汽车打出了极大的影响力，尤其是在上海车展期间，引来了雷军、余承东、王凤英，以及BBA的高管纷纷莅临参观学习。

同样是在上海车展期间，也就是4月20日，极氪汽车的第10万辆量产车在浙江宁波湾极氪智慧工厂正式下线，成为了一项意义非凡的里程碑。

可能大家不知道，比如特斯拉要成为十万辆量产车需要10年，蔚来用了7年，理想用了6年，而极氪从成立到量产，再到完成十万辆量产车，只用了两年时间，让极氪汽车隐隐有成为自主豪华领头羊的趋势。

到了第三款产品——极氪X，售价区间为18.98万-22.98万元，定位为豪华紧凑SUV，同时还是一款电动小钢炮，无论是豪华舒适性，还是动力性能，都是将豪华细节拉满。

要知道国内紧凑型SUV很多，亚迪元PLUS、AION Y、小鹏G3、哪吒U等车型，市场竞争十分激烈，而豪华紧凑型SUV市场，却是一片空白，竞争对手寥寥无几，这让消费者的选择太少。

如今随着极氪X的入局，让原本不怎么有热度的市场变得热闹起来，让一些小资家庭、都市白领等消费群体有了新的选择，说不定也因为极氪X的到来，国内市场又将开启一场豪华紧凑型SUV市场的份额抢夺大战。

编辑总结

总的来讲，极氪汽车走的豪华道路，都是一些“非主流”的新能源豪华市场。极氪汽车不会跟随市场的主流，毕竟极氪汽车的实力摆在那里，所推出的极致产品，就是市场的主流，这就是极氪汽车能在市场上取得优秀成绩，以及比肩众多新势力“前辈”的原因。

另外，无论吉利控股怎么加持其他豪华品牌，依旧无法取代极氪汽车的位置，毕竟极氪相当于自己的“孩子”，从零到一，扛起了品牌走向高端豪华的担子，意义非凡；这么说吧，前者属于锦上添花，后者属于增加品牌厚度，这就是极氪汽车为吉利控股带来的东西。

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问题二：汽车世界品牌价值排行榜2009

世爵（Spyker）

国家:荷兰

品牌创立时间: 1875年

品牌风格:美妙艺术与技术完美结合、华丽永恒、特立独行

经典型号: C8 Spyder (488万元起)

世爵作为历史超过百年的老厂，一直保持着品牌独特的风格。他们生产的跑车全部为手工打造，具有独特的轻量化车身，采用大排量中置发动机，后轮驱动，多项指标采用F1标准，拥有惊人的性能参数。

在1898年，马车制造商雅克布斯(Jacobus)和亨德里克—让(Hendrik-Jan)•世派克(Spijker)兄弟二人在阿姆斯特丹，制造了他们的第一辆使用奔驰发动机的汽车，出色的车身制造技术立刻为他们迎来了阵阵喝彩。同年为了向即将来临的荷兰女王威廉敏娜的加冕仪式献礼，世派克制造了著名的的黄金典礼马车，并沿用至今。从那时候起世派克兄弟进入他们职业生涯的转折点：将世爵公司完全投入到汽车制造业当中。为了更加适应国外市场，他们将Spijker中间的“ij”改为“y”，从此公司名称改为世爵（SPYKER）。

作为知名的极品豪华运动汽车制造商，世爵制造的贵族运动汽车完全依据客户的需求量身定制。在2005年，世爵将产量提高到年产100辆车左右。不仅我们只为有限的尊贵车主生产这一他们成功价值的体现，而且每一款又都是绝版收藏的结晶，即世爵每年都会推出一款新车，而每一款当全球生产达到500台时立即停止。世爵的目标是运动汽车市场的最高端的用户，这些客户主要集中在美国、西欧、中东、大中华地区以及一些较小的富裕的国家，比如说瑞士和摩纳哥等等。

劳斯莱斯（Rolls—Royce）

国家: 英国

品牌创立时间: 1904年

品牌风格: 奢华

经典型号: Phantom 500万元起

劳尔斯先生是一位贵族和赛车手,爱交际,广结友,他一直想生产一部真正属于英国的车,罗依斯先生则是一位杰出的工程师,多才多艺,对罗尔斯的计划颇感兴趣而与他结缘，共同生产英国名车。第一辆劳斯莱斯车诞生在曼切斯特。从此开始了备极推崇的生涯。1906年查理罗尔斯和亨利罗伊斯共同创建了劳斯莱斯公司，开始，劳斯莱斯公司从事于飞机发动机的制造，汽车是后继产品，现在仍继续生产飞机发动机。

飞翔女神

劳斯莱斯的雕塑商标是一尊银光闪烁的飞翔女神像，“飞翔女神”雕像的由来，也有一段故事：1911年，经朋友蒙塔古爵士的介绍，劳斯认识《汽车画报》的画家兼雕刻家查理士赛克斯，他恳请查理士赛克斯为“劳斯莱斯”设计一尊雕塑商标。赛克斯就以本报社的莎恩顿小姐为模特，设计出“飞翔女神”，意为之魂。1911年2月6日，“飞翔女神”降临到劳斯莱斯身上，整个世界都沉浸在清新的空气和羽翼振动的美妙音乐旋律之中。“飞翔女神”启用的典礼，其隆重热烈和程度不亚于第一辆劳斯莱斯轿车下线。

劳斯莱斯汽车的标志图案采用两个“R”重叠在一起，象征着你中有我，我中有你，体现了两人融洽及和谐的关系。

布嘉迪（Bugatti）

国家: 法国

品牌创立时间: 1909年

品牌风格: 技术和艺术的完美结合、豪华舒适、极易驾驶

经典型号: Brescia、Royale、Atalantes、Pur Sang

布加迪是世界著名的老牌运动车品牌，1909年意大利人埃多尔·布加迪（EttoreBugatti）在德国创建布加迪公司，专门生产运动跑车和高级豪华轿车。因其厂址地理位置国籍的变化，1909-1918年在德国境内；1919年-1956年在法国境内；1991年重新建厂后在意大利境内。

布加迪商标中的英文字母即布加蒂，上部EB即为埃托尔.布加蒂英文拼音的缩写，周围一圈小圆点象征滚珠轴承，底色为红色。

布加迪车是古典老式车中保有量最多的汽车之一，以布加迪为品牌的车型在世界多个著名汽车博物馆中可以看到，而且性能上乘，车身造型新颖、流畅，直至发动机的配置都独具特色。

玛莎拉蒂（Maserati）

国家: 意大利

品牌创立时间: 1914年

品牌风格: 尊贵优雅而不张扬、极速运动尽享舒适驾驶乐趣

经典型号: Quattroporte、GranTurismo（179万元起）

玛莎拉蒂是一家有名的意大利赛车与跑车生产商，于1914年在博洛尼亚成立。公司的总部现位于摩德纳，他们的征章是一支三叉戟。玛莎拉蒂曾经为法拉利（一家菲亚特汽车拥有大部份股权的公司）一部份数年，现为意大利汽车巨人菲亚特汽车直接拥有。

玛莎拉蒂兄弟，Alfieri Maserati、Bindo Maserati, Carlo Maserati、Ettore Maserati、Ernesto Maserati与Mario Maserati在20世纪初都涉足汽车。Alfieri、Bindo与Ernesto为Diatto制造2升的格兰披冶赛车。在1926年Diatto 中止赛车的生产，导致第一个玛莎拉蒂的创作品与玛莎拉蒂型号的创立。其中第一台由Alfieri驾驶的玛莎拉蒂在1926年 Targa Florio中获得胜利。玛莎拉蒂开始制造4、6、8与16汽阀（实际上为两个直八气阀沿著另一个装嵌）的赛车。 Mario，一个艺术家，被认为设计了该公司是的标志：一支三叉戟。Alfieri Maserati于1932年去世，他的三个兄弟让公司继续运行，制作赢得比赛的赛车。

阿斯顿马丁（Aston•Martin）

国家: 英国

品牌创立时间: 1914年

品牌风格: 造型别致、精工细作、性能卓越

经典型号: DBS（410万元起）

阿斯顿•马丁（AstonMartin）原是英国豪华轿车、跑车生产厂。建于1913年，创始人是莱昂内尔•马丁和罗伯特•班福德。公司设在英国新港市，以生产敞蓬旅行车、赛车和限量生产的跑车而闻名世界。 参加车赛固然是发展轿车生产的重要手段，但耗资太大加上经营不善，1987年被美国福特公司收购。

阿斯顿•马丁汽车标志为一只展翅飞翔的大鹏，分别注有阿斯顿、马丁英文字样。喻示该公司象大鹏一样，具有从天而降的冲刺和远大的志向。分别注有阿斯顿、马丁英文字样表明是一家“三结义”汽车公司。以生产敞蓬旅行车、赛车和限量生产的跑车而闻名世界的阿斯顿•马丁•拉宫达公司名声赫赫，不知是否得益与这只大鹏带来的运气。 阿斯顿•马丁就会让人想想到007詹姆斯•邦德的传奇故事，似乎阿斯顿•马丁的成功归功于他。

宾利（Bently）

国家: 英国

品牌创立时间: 1919年

品牌风格: 极具驾乘感，兼具传统手造工艺及强大运动性能

经典型号: Arnage 728（998万元起）、Arnage RL（548万元起）、Continental GT（308万元起）、Continental Flying（298万元起）

两兄弟创立宾利公司，宾利(BENTLEY)过去一直被译为本特利，2001年它首次进入中国，才正式译为“宾利”。

宾利的创始人是沃尔特.欧文.宾利（Waltar 0wen Bentley)在铁路上当过学徒，不久即转向汽车业，1912年他和兄弟霍尔斯.米尔纳在伦敦创办了宾利汽车公司，销售一种法国的DFP轿车。他对这种新车做了改进，将发动机改用铝活塞，提高了汽车的性能。在第一次世界大战中，他受聘于英国皇家海军航空兵技术委员会，从事法国克勒盖特发动机的改进工作，改进型的航空发动机以 BR1和BR2闻名。1919年W.O.宾利重操旧业，仍干起DFP轿车的销售工作，并推出了以自己名字命名的宾利3.0汽车。这辆3升发动机，输出马力85匹，提供80mph的赛车，在一系列赛事中所向披靡，创造了1924、1927、1928、1929、1930年法国勒芒赛道五届冠军的辉煌纪录，宾利公司也走上了专业设计高档跑车、赛车的历程。1935年宾利离去，加入拉贡达(Lagonda)——汽车公司，在该公司工作11年。W.0.宾利本人死于1971年。

宾轿车标志是以公司名的第一个字母“B”为主体，生出一对翅膀，似凌空翱翔的雄鹰，此标志一直沿用至今，过去曾用过一个展翅飞翔的“B”标志。

迈巴赫（Maybach）

国家: 德国

品牌创立时间: 1921年

品牌风格: 尊贵优雅、个性极致、完美主义

经典型号: Maybach 57S（731万元）、62S(830万元)

戴姆勒-克莱斯勒集团在纽约宣布，已经沉寂了60年之久的德国超豪华轿车品牌——迈巴赫正式复活了。首次推出的有迈巴赫57和迈巴赫62两款，由梅塞德斯-奔驰公司生产，售价分别为31万欧元和36万欧元。这个价格是非常惊人的，约相当于3.5个奔驰S600的价格之和，或2.5个法拉利360。即便是大名鼎鼎的劳斯莱斯和宾利，也只是其高端产品才可与迈巴赫62媲美。

有人将复苏后的迈巴赫定义为“德国的劳斯莱斯”。这句话虽有道理但不确切。因为，劳斯莱斯这个英国汽车界的骄傲，也将很快归入德国宝马集团而成为“地地道道”的德国货。而另一个超豪华品牌宾利也已加入了德国大众集团。目前，宝马集团正在为劳斯莱斯的更新换代而忙碌，并可能会在今后几年推出新型的劳斯莱斯。在这种背景下，不愿输给“老对手”的戴姆勒集团此时推出迈巴赫汽车，显然是一种战略考虑，它将迈巴赫作为超豪华车市场上的一把尖刀，而不让宝马独享这个市场。

与劳斯莱斯“天使”标志相比，迈巴赫的双M标志要简单得多。最初，双M代表“迈巴赫汽车”，现在，双M意味着“迈巴赫制造”。Maybach的标志由2个交叉的M，围绕在一个球面三角形里组成，通过品牌展示将使人们重新想起其传奇色彩的汽车及它的年代：连同奔驰的型号，成为当时德国汽车制造商中的绝对经典。精湛的技术，至高的品质，独特的风格，使得他们成为全世界属目的焦点。每辆车都按照用户定制规格进行独立的制作，引擎及底盘周围，全为手工打造。

法拉利（Ferrari）

国家: 意大利

品牌创立时间: 1947年

品牌风格: 与激情、创新与勇气

经典型号: F430（270万元）, F430Spider（320万元）, 599 GTB（435万元）, 612 Scaglietti（438万元）

法拉利是一家意大利汽车生产商，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车，1929年由恩佐•法拉利创办。早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车，1946年独立生产汽车，其后变成今日的规模，现在由快意汽车集团拥有，总部设于意大利摩德纳(Modena)附近Maranello。意大利汽车有“二王一后”二王分别是“法拉利”“兰博基尼”一后就是“玛莎拉蒂”。

法拉利汽车公司的创始人恩佐•法拉利说，他最中意的赛车是他还没有造出来的赛车，他最大的成功是他还没有达到的成功。这位被誉为“赛车之父”的意大利人，嗜车如命的血液从小就在他的身上沸腾。当他13岁时，终于说服了父亲，开始了自己单独驾车的历史。赛车场上发动机的轰鸣声，比赛的惊险和刺激，使他越战越勇。他当时驾驶着阿尔法•罗密欧驰骋赛场，屡获胜利，被队友们誉为赛车队的“骑士”。他由参加赛车到组建赛车俱乐部，最后终于创建了自己的汽车公司。现在的法拉利被誉为“红色闪电”。

法拉利的盾形标志中为一匹跃起的黑色骏马，底色为摩德纳金丝雀羽毛的颜色。标志中的跃马源自法拉利公司的创始人恩佐•法拉利出生地摩迪纳，并且富有传奇的英雄色彩。在第一次世界大战中，获得高度荣誉的意大利飞行员Francesco Baracca首先采用该标志作为个人徽章，将它喷涂在飞机机身上。战争结束后，Baracca的父母将这一跃马标志托付给恩佐•法拉利，法拉利将它放置在黄色盾牌背景上作为车队的象征。后来那位勇敢的飞行员战死之后，跃马改成了黑色，并在上方加上了意大利国旗，以作纪念。

保时捷（Porsche）

国家: 德国

品牌创立时间: 1948年

品牌风格: 日常使用的终极跑车

经典型号: Porsche 911 Turbo（195万元）

保时捷公司的创始人费蒂南.保时捷在24岁时(1899年)已经发明了电动轮套马达，在第二年的巴黎国际展览会上，保时捷已经名扬四海。保时捷汽车具有鲜明的特色，甲壳虫式的车形，后置式发动机和优异的性能，令它很快成为知名的汽车。1963年法兰克福国际汽车展览会上，展示了保时捷911型，这个设计直到现在还有广泛的市场。它的车体设计者是飞利.保时捷的大儿子，费蒂南.阿乐桑德.保时捷，保时捷带后齿轮箱底盘和V--8发动机的928型，新技术955型，以及带电子调整的四轮驱动系统和无升力车身的911Carrera4型，是近几年来最重要的发展。

保时捷(PORSCHE)曾译名为“波尔舍”，其标志采用斯图加特市的盾形市徽。保时捷标志的中间是一匹骏马，代表斯图加特市盛产的一种名贵种马，马的上方有Stuttgart字样说明公司总部设在斯图加特市；标志的左上方和右下方是鹿角的图案，表示斯图加特曾是狩猎的好地方；标志的右上方和左下方的黄色条纹代表成熟了的麦子，喻示五谷丰登，黑色代表肥沃的土地，红色象征人们的智慧和对大自然的钟爱。这一切组成了一幅美丽的田园风景画，象征着保时捷辉煌的过去和美好的未来。

兰博基尼（Lamborghini）

国家: 意大利

品牌创立时间: 1963年

品牌风格: 野性与激情

经典型号: Lamborghini Murcielago(488万元)

兰博基尼既“Lamborghini”，又被翻译作朗博基尼，林保坚尼。兰博基尼公司全称：Ferruccio Lamborghini Automobili S.P.A. 意大利弗鲁西欧•兰博基尼汽车股份有限公司

兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，这与兰博基尼大马力高速跑车的特性相吻合，据说这一标志也体现了创始人兰博基尼斗牛般不甘示弱的脾性。兰博基尼 S. P. A.汽车厂的创始人费鲁吉欧•兰博基尼和兰博基尼早期生产的跑车、拖拉机。费鲁吉欧•兰博基尼骨子里渗透出意大利人特有的豪情壮志，激励着他一路从一位普通的农民之子白手起家，奋斗不息直至成为众人敬仰的行业掌舵人。这个意大利北方人凭借一股毫不妥协的闯劲以及近乎疯狂的热情，孜孜不倦地追求着制造出完美跑车的梦想。自那时起，倔气十足的“公牛”标志便成了兰博基尼的象征，诠释了这一与众不同的汽车品牌的所有特点———挑战极限，高傲不凡，豪放不羁。

可以到这里看，有各个汽车的标志跟介绍：

问题三：一个鸟的标志是什么牌子

在我国，车标上最常见的是宾利和东南汽车、一汽奔腾。

当然，除了这两个还有很多汽车使用的是一只鸟作为标志，比如：法国的文图瑞、罗马尼亚的达西亚、克莱斯勒、意大利的伊索、英国的摩根、拉贡达、萨博等等。

下面几款常见品牌的说一下：

一、宾利

这是一款超豪华汽车制造商，总部在英国，与1919年创办，在2018年的12月的世界品牌500强里面排名220。

现在主要的产品有：慕尚、飞驰、欧陆、宾利添越等。

宾利于2002年正式进入中国市场，但是发展极快，先后在35个城市设立展厅，到今天为止，中国已经成为它的第二大销售市场。

二、东南汽车

东南汽车在1995年在福建建立，是国家正式批准的海峡两岸合作汽车企业。

车型已经涉及轿车、SUV和商用车。轿车主要有东南新V5 、东南V CROSS、东南V3菱悦；suv主要有东南DX7、东南DX7 Prime、东南DX3、东南DX3 SRG；商用车有东南得利卡系列。

三、一汽奔腾

一汽奔腾创立于2006年5月18日，在18年10月发布新奔腾品牌发展战略。

奔腾主要生产SUV、轿车等。

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问题四：阿斯顿马丁拉贡达价格多少钱?

阿斯顿马丁拉贡达价格是810万：

1、阿斯顿马丁拉贡达Taraf目前在迪拜首亮相，据悉该车仅供中东市场，限量100辆；

2、全世界都应该对这款约50万欧元的豪华车型比较感兴趣吧，所以也不得不排除其它市场也会提供拉贡达车型的可能性；

3、阿斯顿马丁拉贡达Taraf在动力上搭载来自Rapide的6.0升V12发动机，最大功率超过550马力，与之匹配的是ZF 8挡自动变速箱。

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问题五：风格独特的英伦豪华轿车 阿斯顿·马丁拉共达Taraf

世界上总会有那么一小部分群体，对汽车有着苛刻的要求，有些时候世界上最奢华的汽车厂商劳斯莱斯、宾利都无法满足这些部分群体的需要，他们希望自己的座驾在保持奢侈的同时最大限度的与众不同！

对于这些腰缠万贯的富翁来说，现在有个好消息！

他们可以换换胃口，体验一下这辆风格独特的英伦豪华轿车，这就是阿斯顿·马丁Lagonda Taraf中文也可以被音译为拉贡达。这个名字曾是英国顶级汽车品牌，品牌最为辉煌的时期要追溯到19世纪初：最初诞生于1906年的英格兰米德尔塞克斯郡，创始人是威尔伯·刚恩。

Lagonda历史上的第一辆车是1907年诞生的Torpedo。

1935年，Lagonda公司被阿兰·古德（Alan Good）收购，在第一次世界大战期间Lagonda公司专门被用作武器弹药的生产。

1947年，Lagonda再一次易主，这也是它最后的主人，就是现在的阿斯顿·马丁，不过因为种种原因，最终导致这个品牌经营上出现了问题，1989年从生产线上驶下最后一台Lagonda之后，该车系也被阿斯顿·马丁彻底宣布停止生产，自此以后，这个英国汽车曾经的辉煌品牌也被人们逐渐所忘记。

2008年，阿斯顿·马丁宣布重启Lagonda品牌，并作为阿斯顿·马丁的顶级子品牌存在，这个计划准备了很久。阿斯顿·马丁Lagonda Taraf限量发售200台，全部由顶级工匠手工打造，该车主要针对中东地区销售。据说为了满足这些特定人群的需要Lagonda在30-50摄氏度的温度下进行了约14,000英里（23,000公里）的测试。

Lagonda Taraf在2014年日内瓦车展上首次亮相，其100万美元的价格标签引起了与汽车本身一样多的评论。一位权威汽车媒体评论说：“这辆价值100万美元的轿车由阿斯顿·马丁手工制作，价格是梅赛德斯-迈巴赫S600的五倍多。然而，这对那些将购买Taraf的人来说无关紧要”

值得注意的是，这款车还曾经在2015年的上海车展上进行了亚洲首秀。

外观上致敬了20世纪70年代的Lagonda车型，拥有很多传奇设计元素，包括方形的车头、宽宽的大灯和棱角分明极具辨识度的轮廓。这款车的定位为全尺寸豪华轿车尺寸上，Lagonda Taraf长5.396米，宽1.917米，高1.389米，轴距为3.189米。

虽然不是一辆性能车，但该轿车的所有车身面板都是由碳纤维制成的，即使采用了轻量化材料，但整备重量仍然达到了4,398磅（1,995公斤）。

据了解，每辆Lagonda Taraf的内部皮革处理至少需要耗费50个工时，当年还可以享受阿斯顿·马丁Q定制服务，满足不同的客户需求。

动力方面，搭载6.0L 自然吸气V12发动机，最大功率533马力（392kW），峰值扭矩630牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱，后轮驱动。

0-100km/h加速时间为4.2秒，最大时速可以达到314公里/小时，是当时最快的豪华豪华轿车之一。

这款车当时也曾引入国内市场进行销售，指导价为810万人民币起。时至今日，我们很难在路上见到这款车的身影。

此前，互联网上有网友表示，自己经常在江浙地区看见这辆车的身影，后来在与阿斯顿·马丁工作人员沟通后，得到的消息是大陆仅有一台！通过相关资料我们看到，那辆Lagonda是2016年11月在上海进行交付的，也就是那辆苏B牌照的。

2015年阿斯顿·马丁Lagonda开始生产时，阿斯顿·马丁表示将只限量推出100辆。当安迪·帕尔默接任公司首席执行官时，他决定在全球范围内推广Lagonda Tara，再次追加了100辆！

但因为产品定位不明，销量持续低迷，导致这些又长又低的豪华轿车，在2016年12月底停产时只交付了大约120辆。最初这款车的销售仅限中东市场，后来没什么人买，索性又带到了更多市场中，在英国市场这款车的起售价为68.2万英镑，美国的起售价为100万美元，这样的价格几乎超过了劳斯莱斯、宾利等超豪华品牌车型。

即便如此稀有，但如今阿斯顿·马丁Lagonda Taraf在海外市场似乎并不受欢迎，其主要原因是这款车基于阿斯顿·马丁VH架构打造，也就是说与阿斯顿·马丁Rapide的架构相同，较大的区别可能就是碳纤维机身与Rapide的铝制车身不同，并且更长的轴距，让车身看起来更为优雅！

照片里这辆车生产于2015年，它的大部分时间被停放在中东干燥的车库中，时至今日的状态依旧完美。

外观采用经典的黄玉金车漆，配有象牙金的珍珠皮革内饰和10辐缎面钻石切割轮毂，整体选配与最初宣传的展车十分接近。

这辆中东富豪拥有的豪华轿车即将在6月18日出现在Bonhams的邦蒙特拍卖会上，预估成交价为15-30万瑞士法郎，约合人民币为119-239万元。

值得注意的是，这辆车不能提供任何原始注册文件，新车主需要与自己所在的地区联系询问注册登记问题。

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