今天就给我们广大朋友来聊聊国产c级,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

提问一：被低估的C级车，一口气就降5万，全系2.0T，辉昂却不火

很多人都说现在大众在轿车市场里已经没旗舰了，但实际上，在销售市场当中，大众其实有非豪华品牌为数不多的合资国产C级车，它就是辉昂。与奥迪A6L共享MLB架构平台、全系2.0T、车身接近5.1米，可为什么它现在在市场中的存在感会那么低呢？

其实就产品辨识度而言，大众辉昂是那种一眼就能够被识别出品牌身份的车，它的横幅进气格栅、L型提醒等，还有保险杠上方形成贯穿的导流结构等等，都是大众品牌的标志。可对于不那么了解大众产品阵容的消费者来说，现在的朗逸、帕萨特对于大部分人来说都是一个样，这还没有算上一汽-大众的轿车，而这辉昂便难以在这样丰富的阵容里被区分出来。

当然，能够明显感受得到了的，5074/1893/1489mm的大众辉昂明显要比非豪华品牌下的轿车们长不少。而且在轴距所占据的3009mm之上，清晰的银色镀铬条幅既包围了底盘的整个边缘，也在车窗上形成了完整的闭环，配合大众一直以来干练的锋利腰线，辉昂给人的高级感还是有别于其它同胞兄弟的。甚至在这样的腰线冲压里，我们是能隐隐感受到类似奥迪A6L中改前的质感。

咱们有一说一，辉昂的问题其实并不在于的外观或尺寸空间，而在于内饰设计。大量的真皮的确会把座舱装饰得比较高级，但这个高级在于触感，而不在于视觉。中控台上的T型结构配上顶端的机械表，一看就是来自于大众的上一代家族设计语言，它清晰、干练、易上手，但视觉档次上却会直接劝退手里有30多万预算的消费者。

当然，辉昂的中控也不是一无是处，就说它的方向盘吧，除了实现了烤漆、镀铬与真皮的混搭，这些材料带来的撞色其实会让其看上去显得比较前卫，而超大号握把设计的换挡机构虽然样式上不怎么样，但无论是软包的握感，还是上手操纵都是很出色的。

此外，车辆的座椅还是一个值得表扬的地方，除了提供标配真皮与前排电动加热外，它的高配车还一次性将加热/通风/通风/电动覆盖到了全车，为前排加入了腿托、为后排提供的6向可调，配上丹拿音响、分度区里空调，甚至是电动吸合车门、车载冰箱、后排遮阳这类高级货，在用车这件事上，君越、亚洲龙这些B+级车还是差得比较远的。

可话说回来，辉昂的电子电气架构确实已经过时了，即便是有9.2英寸触控屏与三种手机互联，但无论是语音能支持的控制范围，还是缺失的远程控制，亦或是辅助驾驶之中只能在限定速域范围内使用的自适应巡航系统。这别说是跟一线阵容相比了，就是跟凯美瑞、雅阁等17万级的B级车相比都相差甚远。不过，辉昂对于安全提升的重视还是很到位的，全车标配10个安全系统、高配带有的夜视系统都让它看齐了豪华市场中的56E，换句话说，如果将辉昂作为一台商务车来用，它的可靠性还是很高的。

动力方面，辉昂全系都得到了EA888 2.0TSI涡轮增压发动机，尽管从调校上来看，165kW(224Ps)、350N·m的版本显然不是最新的，可8.1秒的零百加速即便是没法让辉昂进入到高性能之列，但全速域范围下的扎实输出还是值得表扬的。此外，配合7速DSG湿式双离合变速箱，7.15-7.4L/100km的WLTC综合油耗，对于一台C级车来说又确实做到了高效低耗，这套总成显然不够突出，但卖的就是一个稳字。

底盘方面，辉昂从MLB架构平台之中得到了前后多连杆式独立悬架的组合，其中，前桥采用了五连杆以进一步提升入弯支撑效果，而后桥则带有梯形连杆结构，这种与百万级Model Y十分相似的连杆结构带有一个H臂，它使得车轮多方向的灵活自由度更高，滤震效果也将得以大幅提升。此外，高配车型还有额外的空气悬架，就它带来的多路况舒适性，绝对在56E的水准线上。

写在最后

通过我们的分析，大众辉昂的优劣其实已经很清楚的，车辆在核心机械硬件方向上不光是实现了与56E的平级对抗，更在核心悬架结构上实现了高于豪华轿车的品质。只不过，它在车载系统功能方面的问题还是很大，包括内饰设计在内，这会大大降低车辆在高级感方面的表达，即便是在普遍提供5万综合优惠的情况下，辉昂的这个减分项还是会影响它在市场中的号召力。但就像我们前面提到过的，如果你是更在意核心机械、空间舒适等实用性表现的人，或是把它当商务车，那么辉昂还是对得起它的豪华定位的。

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提问二：奔驰c级双门轿跑车

1、近日汽车品评从梅赛德斯奔驰官方获悉，旗下2021款奔驰C级轿跑车正式上市，新车共推出2款车型，售价分别为3468万元与3668万元，采用了轿跑车身形式以及双门设计，并针对配置进行优化新增了胎压显示夜色组件选装包等新款；b级奔驰c是一辆b级豪华汽车奔驰c国产版车型有两种轴距，标准轴距和长轴距，国产版车型基本都是四门汽车进口版奔驰c还有旅行版和双门轿跑版车型奔驰c一共使用的是三款发动机，分别是低高功率版15升涡轮增压发动机；奔驰双门轿跑有奔驰C级进口奔驰E级进口奔驰SLC级AMGGTC级Coupe等以奔驰SLC2019款260瑾瑜典藏版为例其进气形式为涡轮增压，最大马力为211ps，最大扭矩为350nm，变速箱为9挡手自一体，车身类型为2。

2、2021年改款新款奔驰C级Coupe双门轿跑车是当前一代车型的最后一次改款，因此这款新车的优惠力度比较大奔驰C260Coupe搭载的是15T+48V轻混系统，受限于仅有的15L排量，Coupe这个词起源于法语，是双门四座马车的意思Cou；有啊，奔驰CLC，是基于C级平台的双门轿跑，楼上的怎么能说没有呢基于C级的是CLC，基于E级的是CLS，基于S级的是CL，他们都是轿跑希望能帮到你；全新一代奔驰C级Coupe基于全新C级打造，采用双门四座的轿跑设计风格，外形更加时尚运动网通社从奔驰官方获悉，全新C级Coupe于今晚正式上市，新车推出搭载20T发动机的C200 Coupe和C300 Coupe两款车型，售价3828万4888万元。

3、2越野车GLA，GLK，ML，GL，G3旅行车B系，C系旅行版，E系旅行版4商务车V系，R系跨界越野商务车5硬顶跑车CLA四门轿跑，Ccoupe，EcoupeE级硬顶双门轿跑，CLScoupe四门轿跑，CL；奔驰是一个来自德国的汽车制造厂商，奔驰旗下有很多轿车和suv车型奔驰旗下的很多轿车和suv车型都已经被国产了奔驰旗下被国产的车型有c级，a级，gla，glc，glb，eqc等a级是一款紧凑型轿车，这也是奔驰旗下的一款入门级。

4、常见的奔驰四门轿跑有奔驰CLACLS，双门有C级轿跑E级轿跑，他们所对应的奔驰轿车分别是奔驰A级C级和E级，也就是说他们是属于一个平台的轿车版本和轿跑版本 同理奥迪和宝马也有同样的车型，不过通常这些跨界车都是以非常规命名方式；coupe是指双门轿跑车，并不单指某一车型奔驰所有的双门轿跑车型都叫奔驰coupe，现在轿跑风格的SUV也叫coupe奔驰的coupe车型目前均为进口，具体有奔驰C级coupe，奔驰E级coupe，奔驰S级coupe现已停产，奔驰GLC coupe；Coupe双门都是进口车，其他部分基本相同，也就是国产和进口车的区别如果你喜欢进口，那就好奔驰c轿跑车双门好不好Coupe双门都是进口车，其他部分基本相同，也就是国产和进口车的区别如果你喜欢进口，那就好2019年。

5、奔驰C Coupe是由奔驰CClass衍生来的双门轿跑版车型，整车在行驶乘坐质感方面都会强于国产奔驰C级车型目前，奔驰C Coupe在售车型有4款，2018款2款2019款2款2018款奔驰C Coupe搭载20T低高功率发动机，2019款；豪华轿跑车是不少年轻人的心仪车型，随着终端售价不断下探，它已经离普通百姓越来越近在市场上，进口德系豪华中级双门轿跑车的官方售价已经低至40万元以内，如3598万元起的宝马4系3468万元起的奔驰C级轿跑车等对。

6、日前，2021款 奔驰C级轿跑车型正式上市，售价为34683668万元作为年度改款车型，新车主要在配置方面做了较多升级，外观方面则没有变化外观方面，新车依旧延续了家族化的设计风格，前脸采用了繁星点阵式中网搭配三段式下；可以的，奔驰c260l能敞篷，因为该车太好了，其有很多设备，其中就包括敞篷，因此奔驰c260l能敞篷。

提问三：奔驰c系列全部车型

1、梅赛德斯奔驰c系属于豪华中型级别轿车，以最新2021年11月份上市的2022款c260l为例，一共推出了4款车型，分别是c260l厂家指导价为3512万元，c260l运动版，c260l皓夜运动版厂家指导价为3432万元，c260l运动版；奔驰C260的车型相当多，但是很多都处于即将停售的状态，所以现在奔驰C260只有这几款奔驰2019款 C260运动版，2019款 改款 C260L，2019款 改款 C260L 运动版，奔驰2019款 C260运动版4MATIC等六款车型，这六款车型报价从；c系奔驰车型有旅行车四门轿车双门轿跑车amg系列高性能车型以奔驰C级2021款C200L动感型运动版为例，这款车的生产厂商为北京奔驰，其为一款四门五座三厢车，能源类型为汽油奔驰C级2021款C200L动感型运动版的长；奔驰有不同的车系，即车身系列，例如W124W140W201等代表不同的车系其次，每一种车系中又有不同的型号，即具体的款式，如300SE500SEL等另外，奔驰根据装备的档次和型式不同又分为五种不同的级别，C级为经济。

2、奔驰c级共有四款车型c180c200c260c300，分为欧5和欧6两个版本在售的有2019款和2020款奔驰c级车型，分别于2018年10月和2019年9月上市，售价在3078万4748万之间在售的奔驰c级车型长宽高分别为4704mm；奔驰 c系列和 CLS 有什么区别奔驰c级 是奔驰的入门级车型，整体配置更适合家庭使用CLS是一款性能轿跑车，类似于 宝马6系 ，整体配置更高，车身长度比C级更长，发动机配置相对更高，运动性方面的调校更高奔驰c和cls；车型区别1S级是最高级别，豪华车系2E级属于中大型车3C级属于中小型车4CL级属于拥有跑车外观的运动型轿车有CLS和CLA两种，CLS处于E和S之间，CLA相当于但略低于C级5G级是奔驰的越野车王者6；奔驰汽车如下轿车SECBA 跑车SLSLKSLRSLCSLS 敞篷车CLK 轿跑CLCLSECoupeCLC SUV和越野GGLMLGLKUnimog 混型R 旅行车EC的wagon版本 AMG除GLBA以外，都有；奔驰C级国产车型共7款，分别为2010款 C180K 经典型 2010款 C200 CGI 优雅型2010款 C200 CGI 时尚型2010款 C260 CGI 时尚型2010款 C260 CGI 运动型2010款 C300 时尚型2010款 C300 运动型。

3、国产奔驰C级共包括7款车型分别是C 180 K经典型C 200 CGI优雅型C 200 CGI时尚型C 260 CGI时尚型C 260 CGI运动型C 300时尚型C 300运动型排量分别为C 180 K为16L，C 200 CGI为18L，C。

4、根据奔驰c级的报价单可以知道奔驰c300l新车报价是多少，从数据显示奔驰c级的指导价格为30784748万，而其中奔驰c300l是等级最高的车型，价格也是最高的，目前在售的只一款c300l，因此价格为4748万4748万只是；奔驰c系列车型介绍奔驰c系列，官方指导价3078万~ 4748万元，车型定位为中型车有三种力量第一种C180L，搭载16T直列4缸涡轮增压发动机，匹配9速手自一体变速箱，最大功率114KW，最大扭矩250nm型C260L；奔驰是豪华汽车品牌，家喻户晓，旗下有着非常丰富的车型系列，品类涉及轿车SUV跑车MPV以及轻型客车等，许多热门车系如奔驰C级奔驰GLC奔驰S级等1奔驰A级级别紧凑型轿车奔驰A级是北京奔驰旗下的入门级轿车。

5、奔驰C级车算是奔驰的一款入门级车型，整体配置比较符合家庭使用，CLS则是一款性能级的轿跑车，类似宝马6系，整体配置较高，车身长度也比C级车要长，发动机配置相对较高，在运动性上调校较高C级是奔驰入门级轿车而Cls是；2 奔驰C级 奔驰C级是北京奔驰的主力车型，满足家用需求没有问题档次感还很高，此外定价水平没有特别高15T发动机+电机对提高加速能力和油耗表现的提升效果一般，但却能帮助奔驰通过相关检测3 奔驰E级 15T的排量。

6、奔驰c级是旅行版车，奔驰C级是族谱中销量较高的车型，也是奔驰所有车系中车型较全的一种，新款C级轿车配备了主动安全系统智能化照明系统预防性安全系统乘客安全防护系统救援工具等，使得它舒适精制实用安全性；截至2019年5月奔驰有12个分类1S级是最高级别，豪华车系2E级属于中大型车3C级属于中小型车4CL级属于拥有跑车外观的运动型轿车有CLS和CLA两种，CLS处于E和S之间，CLA相当于但略低于C级5G级是。

提问四：奔驰c级哪款最好?

奔驰c级以下这款才是最好的：

1、目前国产奔驰里面最入门的一款是梅赛德斯-奔驰C 180 K 经典型，官方定价30.8万，1.6L升机械增压发动机，最大功率115千瓦最大扭矩230牛米，百公里加速时间9.1秒；

2、C 180 K 经典型配备了梅赛德斯-奔驰研发的最新尖端技术，其中包括最新敏捷操控系统（具有根据路面情况自动调节悬挂设置的功能）、以及在S级、E级轿车上配备的新一代PRE-SAFE？预防性安全系统；

3、C 180 K 经典型同时采用了梅赛德斯-奔驰BLUEEFFICIENCY （蓝色效能）综合环保科技，在提高动力的同时全面降低了油耗及二氧化碳的排放，百公里综合油耗仅有7.7 升。C 180 K 经典型是国内首款由豪华车生产厂商推出的1.6L排量车型，还能享受国家购置税优惠。个人觉得性价比非常高，值得购买。

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提问五：国产高颜值C级车，能上绿牌、还省油，带你看比亚迪汉DM

比亚迪凭借着多年的技术积累，现如今已经成为国内当之无愧的新能源车龙头企业，同时海外战略的开展也让比亚迪延伸到了世界其他地区，真正成为了一家拥有绝对实力的汽车品牌。在比亚迪车型中，王朝家族当前的旗舰车型比亚迪汉值得关注，它拥有优雅豪华的设计和配置，从上市之初便火到了现在，那它到底为何有如此实力呢？今天我们就以汉DM为例一起来看看吧。

作为王朝家族的旗舰车型，比亚迪汉DM同样采用了Dragon Face的设计理念，车头部分采用了大尺寸六边形中网设计，内部采用了渐变点阵式饰件造型，格栅上沿配有一根粗壮的飞翼式饰条，中间镶刻有“汉”的铭牌，两侧则延伸到头灯上沿，锐利的楔形大灯内部利用竖状的灯带将灯组规整地划分开，形成更加犀利的前卫视觉感，前包围两侧还带有C型的导流槽区，内部还配有类似“龙牙”的扰流板，进一步增强了运动气质。

汉DM采用了溜背化的车顶结构，从B柱顶部便开始了平顺流畅的下降走向，并一直延伸到车尾区域，镀铬封边的车窗线紧紧贴合车顶和腰身的线条走向，在尾柱位置形成了精巧的拐角轮廓，后车窗采用了隐私玻璃，提升了后排的私密性，腰身一根锋利的腰线从头灯处发源，并一直贯穿到后门区域，而后段的肩部则通过型面的凸起彰显出饱满的肌肉感，翼子板处带有一根镀铬饰条，加上车门下方的内凹处理，让车身立体感进一步增强。

侧面的肩部线条延伸到尾部区域后形成后备厢顶部的鸭尾轮廓，流畅的顶部型面让尾部轮廓更显运动，贯穿式的尾灯组内部带有螺旋交错式的灯带结构，点亮后更有精致感，灯组下方则为字母LOGO，尾门型面中部配有一根向内的折痕线条，让外扩的后包围更有层次，车底带有与车头呼应的C型轮廓饰条勾勒，车底也带有黑色的组件包覆，隐藏式的排气也更显简洁。

走进车内，家族式的环抱式氛围让车内整体的豪华质感更加突出，标准的T型中控台加入了大面积的软性材质包覆，同时配有木纹饰板和镀铬饰条进行装饰，两侧的出风口像极了旋转楼梯的造型，渐变式的设计更有质感，台面中央配有一块自适应旋转屏，几乎所有的调节功能均被内置其中，因此车内的实体按键数量大幅减少，小巧的挡把配上两辐式的方向盘也让车内多了更多精致气息。

除了入门款为12.8英寸屏外，其余版本均采用了15.6英寸的中控屏，内部集成有DiLink智联系统，基于安卓打造的系统不仅拥有流畅的响应，整体界面的显示也更为精致，除了内置有实用的GPS和多媒体功能外，还加入了Hicar手机互联功能，同时车联网和5G网络的加入也可提供更多应用层面的扩展，同时可通过OTA进行远程升级。值得一提的是，汉DM全系均搭载了L2级辅助驾驶功能。

定位中大型轿车的汉DM拥有4975*1910*1495mm的车身尺寸和2920mm的轴距参数，车内座椅采用了符合国人偏好的造型布局，尊享型往上的车型都采用了真皮材质包覆，座椅不仅拥有厚实柔软的内部填充，椅面也加入了菱纹缝线处理，头枕处还带有“汉”字的LOGO，后排拥有宽敞的乘坐空间，同时大尺寸的天窗可有效提升车内的通透感，从而提升车内乘客的舒适度。

动力方面，汉DM搭载了比亚迪的DM-i超级混动系统，由1.5T专用发动机与电机共同组成，并分为两驱和四驱版本，其中1.5T发动机有着102kW（139Ps）的最大功率和231N·m的最大扭矩，两驱版本的电机拥有145kW（197Ps）和160kW（160Ps）两种功率设定，扭矩分别为316N·m和325N·m，而四驱版则搭载了前后双电机组合，拥有360kW（490Ps）的最大功率和675N·m的最大扭矩，四驱版更强劲的动力表现能让整车在3.7秒便可完成零百加速。

电池部分则分为18.3kWh、30.7kWh和36kWh三种容量的刀片电池组，根据车型可分别提供121km和200km的NEDC纯电续航里程，麦弗逊与多连杆的悬架组合整体采用偏舒适向的调校，加上位于底盘的电池组带来了车身整体重心的下移，使得底盘质感更为厚重，在经过连续的颠簸和起伏时能柔和地化解地面的振动。

写在最后

比亚迪汉DM作为当前王朝家族的旗舰轿车，在Dragon Face美学理念的加持下拥有了更为优雅精致的外观造型，同时内饰不仅豪华，配置表现也迎合了当前的主流需求，同时宽敞的空间和充沛的动力也足够满足家用所需，不知道你是否喜欢这台汉DM呢？

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提问六：奔驰c级是后驱的吗

奔驰c级有后驱版车型也有四驱版车型。奔驰c级是奔驰旗下的一款豪华中型轿车，这款车已经被国产了，国产版奔驰c级有标准轴距版车型也有长轴距版车型。国产版奔驰c级一共使用了三款发动机，分别是低功率版1.5升涡轮增压发动机，高功率版1.5升涡轮增压发动机，2.0升涡轮增压发动机。

低功率版1.5升涡轮增压发动机拥有156马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5700转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

高功率版1.5升涡轮增压发动机拥有184马力和280牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为3000到4000转每分钟。

2.0升涡轮增压发动机拥有258马力和370牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为1800到4000转每分钟。

与这三款发动机匹配的都是9at变速箱。

奔驰c的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

这款车的四驱版车型搭载了全时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。

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想要成长，必定会经过生活的残酷洗礼，我们能做的只是杯打倒后重新站起来前进。上面关于国产c级的信息了解不少了，希望你有所收获。