今天就给我们广大朋友来聊聊劳斯莱斯银云,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

问题1：1961劳斯莱斯银云II豪华汽

1961劳斯莱斯银云豪华汽车的标准

劳斯莱斯 Silver Cloud(银云）是劳斯莱斯于 1955 年至1966 年生产的豪华汽车，是当时劳斯莱斯的核心车型。

这部黑色银云是1961年生产的银云II型。

银云II型于1959 年推出，外观相较银云几乎没有变化，但配备了更新后的劳斯莱斯铝制 6.2 升V8 发动机，但重量也达到了 2.11 吨。

在1960年代，可以说银云系列定义了这个级别豪华车的标准。

最高时速达到了 183 公里/小时，配备了动力转向，空调、音响、电动车窗、组合仪表。有些麻烦的是因为车体没有变化，但是发动机从银云I型的直列6缸换成了V8发动机，机舱空间有些狭窄，以至于更换火花塞需要卸下右侧前轮，不过还好这不是每天都必须进行的操作。

劳斯莱斯对银云II还是非常看重的，每台新型V8 发动机在安装到车上之前都通过了 7 小时的全油门、全功率测试。确保可靠性和交付给客户之后的妥善率。

银云II型从1959 年至 1962 年间共生产了 2716 辆，其中长轴距 299 辆。

问题2：伦敦大道里的劳斯莱斯是什么型号？

劳斯莱斯-银云3敞篷版

1963年生产的劳斯莱斯银云3型汽车首次诞生于1962年9月。它装备了6.23升排量的发动机，时速高达每小时187公里。它的外观和谐大方，线条简洁流畅，采用了全新的冲压钢体的流线型车身。这款空间宽大、惊人的车型在当时甚至被一些新闻媒体誉为“世界上最好的轿车”，并且一致认为该车能够很好地提升劳斯莱斯的品牌形象。事实证明，他们的观点是正确的。银云3型汽车一经上市便取得了巨大的成功，世界各地的订单接踵而至，其中来自美国的订单数量更是史无前例，尤其备受好莱坞明星的欢迎。

问题3：发现被遗弃的1960年劳斯莱斯银云

劳斯莱斯 Silver Cloud（银云）于1955年4月作为旗舰豪华车型首次亮相，其早期产量仅为2,200辆。第一代车型也称为Silver Cloud I，它的生产一直延续到1958年，车身采用钢制车架结构，选用Pressed Steel Company生产的钢质车身壳体打造。

轻质的铝基合金材质用于车门，发动机罩和行李箱盖。底盘是一个简单的钢制箱体，虽然是焊接在一起的但整体非常坚固。整车长为5380mm宽度为1900mm，重量为1.95吨。动力上搭载300（4.9 升）六缸发动机，最大功率155马力，传动系统匹配Hydramatic 生产的4速自动变速箱。

《英国汽车杂志》于1956年测试了标准轴距的Silver Cloud I，记录了165.6 km / h的最高和13.5秒从0-60 mph（97 km / h）的加速，燃油消耗为19.5升/ 100公里。测试车当时的售价为5078英镑。

1959 年，劳斯莱斯推出了Silver Cloud II，这是一款改进型汽车，整体风格变化不大，但动力上配备了排量更大的V8发动机，使得整车的重量达到了2.11吨。转向助力成为了标准配置，同时可以选配电动车窗。

动力上这款车搭载了380（6.2 升）V8发动机，可以轻松的将这辆大型豪华汽车带到114 mph /h（183 km/h）的最高。当时第二代车型的起售价为6092英镑。1962 年，劳斯莱斯Silver Cloud III亮相，第二代车型的最终生产数量不到2,500辆。

今天重点介绍的汽车是照片里这款1960年生产的劳斯莱斯Silver Cloud II。通过照片可能会发现，这辆车和我们印象中的劳斯莱斯存在一些差异。没错这是一场“谷仓发现”，有人在废弃的豪宅外面发现了这辆车。

通过外观可以明显的看出来，这辆车已经在户外放置了很多年，卖家表示这辆劳斯莱斯Silver Cloud II 在院子放置的时间太长了，具体时间我们不得而知。但对于那些被遗忘的汽车来说，直接暴露在露天对整个车况影响特别大。

我们可以看到这辆劳斯莱斯没有了曾经的威严与霸气，被植物缠绕全身。车内的状况也将是相当的糟糕，底盘和车身等处也有大量锈蚀。卖家表示，除非有人花费足够的精力与金钱去进行完整的修复，否则这辆劳斯莱斯Silver Cloud仅可用于零件。

目前劳斯莱斯原厂的6.2升发动机仍然存在，鉴于这辆车整体的状况，发动机即便存在，也应该已经完全不能工作了。

问题4：体验60岁的劳斯莱斯银云

体验60岁的

劳斯莱斯银云

从今年7月份开始，上海汽车博物馆开放了试乘活动，游客们可以体验凯迪拉克帝威敞篷车、林肯大陆敞篷车和劳斯莱斯银云三款古董车。我已经体验过前面两辆车并做了分享，而今天我单独给大家聊聊劳斯莱斯银云。

其实，我在同一天体验完这三辆车。之所以单独来聊劳斯莱斯银云，因为它跟另外两辆身躯庞大的敞篷美国车，有很大的不同。首先，跟凯迪拉克和林肯的华贵张扬相比，这辆劳斯莱斯显得更加内敛和复古，透露着一种英国绅士的内涵气质。

它的车头立着一个非常标志性的欢庆女神logo，下方是硕大的进气格栅，由20跟镀铬竖条组成，远看就像罗马神庙。虽然当时的很多老爷车，也有类似这样的车头风格，但劳斯莱斯银云显得尤其庄重和高级。

很有意思的是，它发动机盖的打开方式跟凯迪拉克和林肯完全不一样。仿佛它是欢庆女神的双翼，像两侧张开，非常特别和梦幻。

高雅的内饰奢华风：坐进车内，各种古朴的实木味道扑鼻而来，里面几乎除了真皮就是实木，你会看到中控面板、门边的装饰条、后面的折叠小桌板都是实木打造的，和凯迪拉克、林肯里面那种大量bling bling的镀铬完全不同。

如果说后者像闪闪发光的现代主义玻璃幕墙大厦，那坐进劳斯莱斯就像置身一座千年古堡，你能感受到厚重的文化积淀。

它的座椅如同凯迪拉克、林肯那两款车那么舒服，一坐就能陷进去，跟家里的真皮大沙发无异。只是因为车身尺寸没那么大，也不是敞篷的，所以感觉空间相对来说小一些，但依旧可媲美今天很多豪华轿车。

我在前半段路坐在前排体验，看到中控面板的很多按钮风格，跟今天的劳斯莱斯几乎一样，不得不叹服当时的前卫。尽管这款车已经将近60岁高龄，但车内一些设计依然很现代。它的空调还能正常运转，让我觉得很神奇，毕竟时间都那么久了。

当然，除了车本身质量很好外，我想也少不了上海汽车博物馆工作人员的悉心照料。

另外，我还注意到它的烟灰缸很多，这也许是一种符合当时乘客身份的配置。设想一下，上世纪60年代很多有钱的，可能都会叼一根雪茄谈生意。所以你会看到车内随手可见的烟灰缸和点烟器。

在绕着博览公园行驶的后半程路段，我下车换乘到后排，据说那才是精髓的部分。果然，后排的待遇非同一般。

在两侧都安装了镜子，还有挂衣服的设计。“镜子”的设计非常照顾女性乘客，设想一下，那个年代会有一些女明星，坐在后排补妆，然后修整一下自己的仪容仪表之类的，很实用。

如果这时恰好有一位男士坐在后排，那也方便在车内挂他的西服。前面说了，这辆车的沙发太软了，很容易一屁股就陷进去，这样身穿的西服很可能就被弄皱了。这时一个挂衣服的设计，就能保持西服的笔挺。

所以，车内的整个设计，还有各种材质的运用搭配，都让人能明显感觉到这是非常典型的英国贵族车，当你达到一定的品阶，一定社会地位才能买得起的。

精髓不仅仅是乘坐。

说了那么多，可能你还想聊一下行驶中坐起来的舒适性。我在聊凯迪拉克和林肯那篇文章里，强调了它们的发动机声音很轻，甚至听不到。

但其实，由于当时坐的是敞篷的车，周围环境的蝉鸣鸟叫声影响了我对车本身发出的声音的判断。但在劳斯莱斯银云里面，因为是完全封闭的空间，所以窗外的噪音几乎被隔绝了，包括发动机噪音，也听不见。

以前我听说过一个关于劳斯莱斯的广告语，“在时速六十英里时，新款劳斯莱斯汽车上的最大噪声来自它的电子钟。”我想说，这句广告语真的形容得恰到好处。作为乘客，你会觉得整个车厢环境静谧又舒适，加上后排座椅太舒服了，如果你累了，完全直接可以躺在后排，靠在座椅侧边的靠枕，就可以轻松进入梦乡。

此外，劳斯莱斯银云的底盘感觉跟那两辆大型豪华美系敞篷车不一样，你能明显感觉它的路感更清晰，侧倾更小，不会像在坐一艘摇摇晃晃的大船，而是有一种扎实稳健的感觉。就好像，这不仅是一辆适合乘坐的车，还是一辆适合驾驶的轿车，哪怕开在曲曲折折的林荫小道也有乐趣，过弯游刃有余。

这就是我对这款劳斯莱斯的印象，它的造型优雅端庄，内饰用料昂贵，细节很棒，同时具有功力更好的底盘。也许，这就是英国人对汽车的理解，他们不求外观张扬，而更追求内在。总之，它的性格，从你坐上车的那一刻，就感觉跟凯迪拉克、林肯完全不同，建议感兴趣的小伙伴来体验比较一下。

问题5：歌手碧昂丝为什么会喜欢劳斯莱斯SILVER CLOUD II？

Rolls royce silver cloud 中文名又叫劳斯莱斯银云，是劳斯莱斯于1950-1960年间推出的一款高级轿车。该车型是基于前作，也就是1940-1950年间推出的Silver dawn 的基础上作了修改。包括车子底盘，变速箱，和发动机等处做了强化改进。但是车子外观，就只有车灯处与Silver dawn 不同。

经过二战后，劳斯莱斯有更多的精力专注于汽车工艺上，这也直接导致了日后劳斯莱斯稳坐汽车皇冠的地位。Silver cloud配备了V8普通空气吸入式发动机，最高时速在202KM/H，比上一代的Silver dawn的最高时速150KM/H还快。同时也保证了汽车的运行舒适度。舒适度不打折扣。

车厢里配备了上等的小牛皮和名贵的核桃木材。犹如美轮美奂的移动宫殿。这要归功于完美的地盘前悬和后悬，前悬采用的是 独立式螺旋弹簧，后悬采用的椭圆型弹簧车轴，在当时都是顶级的减震技术。而完美的转向系统蜗杆锥棍轴承则可以使得重达2吨多的车子操控自如，不会出现拐滑脚和甩尾等现象。

Silver cloud上市目标就是英国皇室和政要，后来一传十十传百，乃至欧洲各国政要都从德比郡克鲁工厂大量订购Silver cloud，使得产量达到了1万多辆，成为当时上流社会的高级座驾。

接受生活中的风雨，时光匆匆流去，留下的是风雨过后的经历，那时我们可以让自己的心灵得到另一种安慰。所以遇到说明问题我们可以积极的去寻找解决的方法，时刻告诉自己没有什么难过的坎。关于劳斯莱斯银云就整理到这了。