今天就给我们广大朋友来聊聊捷豹suv,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

提问1：去开开全新捷豹E-Pace 让你知道什么叫运动SUV

优质回答我国消费者对SUV的喜爱有目共睹，但并非所有消费者在选购SUV时都追求大尺寸、大空间。精致、豪华、运动，是不少青年精英对一辆SUV的需求，而捷豹E-Pace则恰好击中了他们的心。

在SUV上勾勒跑车的设计

捷豹家族最迷人的车型，莫过于其旗舰跑车产品——F-Type，流畅的线条、直白的运动感与肌肉感，是我们对它的第一印象。而这种主观感受，如今被很好地“嫁接”在了捷豹E-Pace上。别看捷豹E-Pace的体型不大，但F-Type上的设计元素它一样也没少。硕大的进气格栅，配合柳叶形的大灯，曾是捷豹最具代表性的跑车设计语言。如今，全新捷豹E-Pace在大灯的灯腔内部，改用双“J Blade”造型的灯带，进一步加强了车辆的辨识度。

目光移至车侧，我们会发现捷豹E-Pace的腰线并不复杂，寥寥几笔就勾画出了一辆运动型SUV所应有的肌肉感。20英寸的轮圈和尾部与后唇融为一体的排气，是对运动最基本的“Respect”。

不对称的激情

横平竖直的T字型设计，已经沦为了汽车工业设计中的中庸模版。想给人以不一样的视觉观感，不如把内饰的设计重心向驾驶座位移动，这就是捷豹E-Pace的设计哲学。

通过三角抓斗分割驾驶舱与乘坐舱，把中控与方向盘划分在同一个区域，捷豹E-Pace的内饰布局与F-Type如出一辙。至于全新产品中最亮眼的11.4英寸屏幕，同样值得我们好好说一说。

全新捷豹E-Pace的车机在设计上无疑是相当成功的，扁平化的UI界面配合柔和的背景颜色，突出一个“雅”。不错的车机反馈，加之无线CarPlay功能，也大大提升了它的实用性。

此外，全新捷豹E-Pcae还在设计中埋了不少的彩蛋。前风挡玻璃下方的成年母豹子与小豹子图案，以及无线充电板上的豹纹纹样，展现出了捷豹在细节设计上的巧思。

一辆SUV的驾驶快感

我很少在试驾SUV时分享驾驶的乐趣，但在全新捷豹E-Pace上，我反而觉得驾驶才是它最有得说的一点。我们所试驾的车型为2.0T四驱版本，最大马力可达249Ps，峰值扭矩有365N·m。单看参数，我们就知道这不是一只温顺的小豹子。1300转便可达到的最大扭矩配合48V轻混的助力，让这辆紧凑级SUV颇有些动力过剩的感觉。

即使是在舒适模式下，捷豹E-Pace仍有着不俗的动力响应。如果你是个喜欢激烈驾驶的人，那么你一定会痴迷于它线性的油门与刹车、支撑性良好的悬架以及无比沉稳的方向盘。良好的机械素质让驾驶员得以迅速“驯服”这头小豹子，跳动的转速表，演奏的是驾驶员与捷豹E-Pace的野性舞蹈。

热爱驾驶 热爱E-Pace

在市场上找寻一辆豪华紧凑级SUV不难，可想找到足够个性且运动的紧凑级SUV却并不简单。全新捷豹E-Pace是属于驾驶者的SUV，别被它SUV的定位给骗了，跑车才是它的内核。

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提问2：全新捷豹E-PACE正式上市，售价26.38万元起

优质回答2023成都车展，捷豹推出了全新E-PACE，三款车型售价区间为26.38—32.10万元。捷豹E-PACE是颇有运动感的紧凑级轿跑SUV，它的尺寸较为紧凑，能获得更加灵敏的操控体验，也非常适合在城区狭小的街道自由活动。

捷豹E-PACE三款车型都是运动版，前格栅内部是经典的菱形格纹，两侧大尺寸进气口，带来一定的视觉冲击感。“豹锋眼”前大灯内置双“J”造型日行灯，辨识度不错。新增英国赛车绿、硅谷银和火焰蓝三种车身色，满足年轻消费者个性化需求。

侧面车身十分紧凑，前后悬都很短，显得尤其干练。配合豹跃式肩线和溜背式车顶，营造出蓄势待发的运动感。“豹爪”元素的20英寸熏黑铝合金轮毂看起来也很酷。车尾断面造型干净整洁，醒目纤细的翼状LED尾灯，灵感源于“弯道”，拓宽尾部视觉效果的同时凸显整车力量感。

耀黑运动版提供黑色运动车身套件，包含黑色车顶行李架、亮黑色车身饰件及车尾标、20英寸熏黑轮毂和前后轮红色制动卡钳，将运动感再次放大强化。

全新捷豹E-PACE座舱中融入诸多跑车元素及“隐藏彩蛋”般的设计细节，带来很好的驾乘体验。座椅内饰新增火星红配色，中控台与仪表盘处采用撞色缝线，更显精致；全新R-Dynamic运动造型多功能真皮方向盘质感细腻，带金属质感的换挡拨片，搭配钢琴烤漆按键，手感出色；中控右侧的三角抓斗复刻了捷豹F-TYPE跑车的经典元素，成为点睛之笔；全新飞机造型换挡杆及换挡面板装饰得也有豪华感。

11.4英寸中控触控屏与12.3英寸全液晶虚拟仪表盘有前卫的科技感，提供全新InControl OS 2.0信息娱乐系统，菜单层级优化，至多两步即可切换常用功能，响应流畅。前排提供给无线充电，更加便捷。车厢提供10色可调氛围灯，标配纳米级负离子空气净化器，含PM2.5过滤，提供健康的呼吸环境；车顶一片式全景天窗采光面积近一平米，带来出色的通透感。

动力方面，采用捷豹自主研发的英杰力发动机，带来1.5T和2.0T两种动力选择，入门即配备200马力，最大为249马力，在1300转速即可达到365牛·米的峰值扭矩，提供充沛厚实的加速体验。Jaguar Drive Control捷豹驾驶控制系统提供4种驾驶模式，配合独有的可调动态模式，带来灵动自如的驾控体验；基于中国消费者的驾驶习惯特别调校的电子助力转向系统，让用户低速转向轻便，高速操控稳定；加上ASPC全路况自适应控制系统、全面优化的麦弗逊支柱式减震系统等，助力平稳行驶并有效地过滤路噪，提升驾驶的品质感。

侃弟点评：

全新捷豹E-PACE动力强劲、操控灵敏，是少数能提供较高驾驶乐趣的SUV。新车的内外装饰也变得更运动更时尚，还保留了品牌独有的豪华感，对于追求高品质生活的年轻人确实是不错的选择。

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提问3：同级最“飒”SUV，全新捷豹E-PACE来了

优质回答在这个很卷的时代，有一群年轻人，他们追求个性，喜欢轻松且有趣的驾驶体验。而一辆被点满了“飒”属性的豪华轿跑SUV——全新捷豹E-PACE，可能就是他们不错的选择。

针对年轻消费群体会注重的动力和操控性能，全新捷豹E-PACE耀黑运动版车型则是选用了2.0L直列四缸涡轮增压发动机+48v轻混系统，最大功率和扭矩分别为183kW和365N·m，0-100km/h加速时间为8s。而青春运动版和进取运动版这两款车型，搭载了1.5L直列三缸涡轮增压发动机+48v轻混系统，最大功率可达147kW，最大扭矩为280N·m，0-100km/h加速时间为9.9s。

为了能够让用户在驾驶的过程中，享受到更为优越的驾驶体验。全新捷豹E-PACE通过Jaguar Drive Control捷豹驾驶控制系统，优化了方向盘和油门的灵敏度，并提供同级独有的4种驾驶模式：标准、经济、动态和雨雪。同级独有的可调动态模式。能让用户可根据自身驾驶习惯对方向盘配重、油门灵敏度、变速箱换挡点进行调节，满足不同场景的驾驶需求。

对于喜欢智能驾驶辅助的用户，捷豹也安排地相当到位。全新捷豹E-PACE配备同级最多的ADAS高级驾驶辅助系统，包括装配碰撞预警紧急制动系统、车道保持辅助系统、驾驶员疲劳监测、后泊车影像功能和定速巡航等功能，为车内驾乘人员的出行保驾护航。

在颜值这块，个性鲜明的“小豹子”也是“飒”感十足。新车源自捷豹F-TYPE的独特轿跑设计，采用了豹跃式肩线及溜背式车顶，十分经典。全新的前进气格栅和下保险杠等细节之处，均沿用了捷豹品牌的菱形元素。

进入车内，全新环绕式座舱布局和倾向驾驶者的中控设计，营造出很强的动感跑车风范。全新R-Dynamic运动造型多功能真皮方向盘和全新飞机造型换挡杆，显得动感十足。而新11.4英寸高清中控触控屏搭载全新InControl OS 2.0信息娱乐系统，则是进一步提升了车内驾乘人员的娱乐性。

奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常务副总裁马振山表示：“全新捷豹E-PACE以别具一格的轿跑设计、灵动自如的驾控体验和匠心独运的设计细节，成就动感活力、个性十足的全新豪华轿跑SUV！”

综合来说，全新捷豹E-PACE通过同级独有的轿跑设计、灵动自如的驾控体验、巧藏心思的设计细节，向用户展示了最“飒”SUV的风范。未来，捷豹将通过更为硬核的产品品质和优质的服务体系，向用户展现“新现代豪华主义”该有的样子。

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提问4：外观运动、内饰豪华 全新捷豹E-PACE 正式上市

优质回答8月25日，全新捷豹E-PACE于成都国际车展正式上市。新车售价26.38万元-32.1万元，共提供3款配置车型供消费者选择。

捷豹作为豪华品牌之一，虽说热度上不及B、BA，但凭借豪华造车底蕴以及英国皇室血统，在国内依然拥有强大的群众基础。此次全新捷豹E-PACE焕新来袭，究竟为国内消费者带来怎样的惊喜与诚意？

全新捷豹E-PACE延续捷豹轿跑车型F-TYPE运动基因，车头大尺寸熏黑进气格栅内部采用捷豹品牌经典的菱形格纹路设计，在强调运动属性的同时让整个车头看上去更加饱满且富有张力；两侧进气口在尺寸方面进行调整，增加视觉宽度同时也让空气动力学得到优化；全新的“豹锋眼”式前大灯，在双“J型”行车灯的加持下，犀利中又带有一丝灵动。

全新捷豹E-PACE采用同级独有轿跑SUV车身造型，溜背式车顶造型配合捷豹品牌独有的豹越式腰线，营造出一种蓄势待发的既视感；20英寸 “豹爪”轮毂，则进一步放大整车运动姿态。

车尾处醒目纤细的翼状LED尾灯，拓宽尾部视觉效果的同时凸显整车力量感；配合干净整洁的车尾断面造型，以及后包围处双出内嵌式排气设计，让捷豹品牌的那种运动气息始终环绕在车身的每个角落。

除此之外，全新捷豹E-PACE新增英国赛车绿、硅谷银河火焰蓝三种车身颜色，更加契合当下年轻消费者的个性化需求；耀黑运动版还搭载熏黑轮毂、黑色行李架、亮黑车身饰条以及车尾标，在红色刹车卡钳的加持下，打造出与众不同的个性气质。

对于捷豹品牌车型，无论是外观还是内饰，那种独有的“味道”从来没让我失望过。以驾驶者为中心的环绕式座舱布局，彰显出新车忠于赛道的驾驶属性；中控处红色缝线设计，让整车那内饰看上去更加精致、时尚；全新R-Dynamic运动方向盘、金属质感的换挡拨片、钢琴烤漆车内按键，都让整个内饰看起来更加年轻、充满活力；尤其是右侧三角抓斗更是复刻了F-TYPE跑车的经典元素；曲面大屏、飞机挡把以及细腻的皮质用料，更是将捷豹品牌的那份豪华带给所有用户。

一提到捷豹，除了豪华，脑海里就只剩下两个字，那就是“运动”。全新捷豹E-PACE继承了捷豹品牌与生俱来的赛道基因，在自主研发的英杰力发动机加持下，带来1.5T和2.0T两种动力选择，入门即拥有200马力，仅在1300转速便可达到365N·m的峰值扭矩。

在Jaguar Drive Conntrol捷豹驾驶控制系统的4种驾驶模式下，为用户提供不同的驾驶需求；并且全新捷豹E-PACE在电子助力转向系统上更是针对国内用户驾驶习惯进行特调，低速轻便、高速操控更加稳定；加之ASPC全路况自适应控制系统、全面优化的麦弗逊支柱减震系统等，助力平稳行驶且有效地过滤路噪，提升驾驶操控性和安全性。

笔者想说：全新捷豹E-PACE上市后，面临最大的竞争对手一定是奥迪Q3以及沃尔沃XC40；但平心而论，无论是内饰豪华感还是外观运动气息，全新捷豹E-PACE确实拥有比奥迪Q3更高的性价比；8AT以及9AT变速箱的加持，用量上也比Q3来的更加厚道。

对于消费者，尤其是年轻消费者来说，如果你看腻了B、BA，想要追求拥有个性且有格调的豪华品牌，那么全新捷豹E-PACE一定是你的不二之选。

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提问5：捷豹e-pace是四驱的吗

优质回答捷豹e-pace是四轮驱动的。捷豹e-pace是捷豹旗下的一款紧凑型suv，这款车一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。捷豹e-pace的长宽高分别是4411毫米，1900毫米，1649毫米，轴距为2681毫米。

捷豹e-pace的低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有200马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1200到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是9at变速箱。

高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有249马力和365牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1300到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是9at变速箱。

捷豹e-pace搭载了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。

搭载适时四驱系统的汽车平时大部分时间都是两驱的，只有遇到特殊路况时，才是四轮驱动的。

捷豹e-pace的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

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